Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del miércoles 22 de enero 2025.
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MotorTranscripción
00:00de la radio en el país, mi nombre es José Rosabala, gracias por estar con nosotros,
00:27Sopita de Libajón, todas buenas noches, muchas sorpresas en la vida, un miércoles de sorpresas y
00:39de información también, de mucha información, hubo hoy por ahí una actividad con Total Energies
00:45que nos llevó a buscar la nieve al Nevado Toluca, en Jeep, en 4x4, presentaciones, ayer hubo una
00:53presentación de Ghillie, ayer hubo presentación de Ghillie, City Ray, de la cual hablaremos
01:01también adelante, pero el día de hoy tenemos la visita más adelantito de Don Miguel Barbeto,
01:08quien es el presidente de Mazda Motor de México, que vendrá a platicar con nosotros de el MX-5
01:15Challenge, que ya platicábamos hace un par de semanas con Lorena Marín, pero estamos reafirmando
01:19la información, esto va a ser el 8 de febrero en el infiel del hipódromo de las Américas, donde los
01:25que participen metanse en la página de mazda.mx, se pueden ganar, me dicen, me chismearon por ahí
01:31que hasta un coche, entonces esa es una gran alternativa, estás de acuerdo? Va a estar bueno. Yo ya me metí, ya me
01:37registré, no tengo un MX-5, pero me voy a disfrazar de MX-5, me vale. O el que te presten, no lo regresas
01:42hasta que te ganes el otro. El viernes me llega uno, yo ya lo regreso el 9 de febrero. Tú llegas con tu MX-5 y dices, es mío.
01:50Sí, eso sí puedo hacer desfilar, así traigo unas banderas de Autos Sin Mata. ¿Como quinceañeras? Sí, claro, y una...
01:56Ya te sacamos un vídeo con vestido rojo, acuérdate. No, cállate, no menciones. Si quieres, puedes salir así.
02:05Bueno, no, pero ya tengo experiencia en desfiles, el domingo estuve en el Drivers Parade de la Fórmula E, que oso va.
02:11Es que ese no fue un desfile. No, bueno, pero así me citaron. A ver, da contexto. Les voy a dar contexto. Ya saben que el sábado estuvimos conduciendo la Fórmula E, ¿ok?
02:19Entonces, me dijo mi inglesa, porque tenía yo una inglesa aquí, pegada a mí, ¿te acuerdas? Molly. Me dijo,
02:25Hey, you will participate on the Drivers Parade. Yo, very good, ahorita me trepo al turibús, le doy la vuelta al autódromo, corto, corto, largo.
02:33Ya tenías tu outfit para eso. Sí, claro, me mandaron hacer un outfit especial en Tejuela, toda la cosa, ¿no? Me alacía mi pelito, no, todo elegante.
02:41Y entonces resulta que ya están 10 minutos para el Drivers Parade y yo no veo el turibús. ¿Dónde va a ser el parade?
02:49¿Dónde están los clásicos que van a llevar a los pilotos?
02:52Come here, very good, I'm a boy. Y ya de pronto llego y había seis señoritas con seis banderas enormes y un micrófono para que entrara yo al foro, bueno, al Estadio GNP.
03:05Yo dije, bueno, pero ¿en qué vamos a desfilar? O sea, ¿dónde está la banda para desfilar? Pues no. Entonces resulta que ya, entonces me da el micrófono y me,
03:15and you arrive in two minutes, okay, two minutes, perfecto. Y entonces ya dio la hora, 11.40, five, four, porque ahí sí todo es así como con puntualidad inglesa,
03:25five, four, three, two, one, y go. Y ahí me abre la puerta de la pista y ahí empiezo a ver, volteo y ya estaban todos los pilotos atrás formados.
03:34Y entonces entré yo, señoras, señores, los pilotos, y las señoritas con sus banderas y los pilotos. Entramos, dimos una vuelta donde decía Mexico City Pricks y vas para afuera.
03:43Y ya. Y ya, ese fue, pero sí desfilamos. Técnicamente sí. O sea, técnicamente sí desfilamos, ¿estás de acuerdo? No era como lo imaginábamos, pero sí.
03:52Pero sí fue, ¿eh? Oye, pues tenemos mucha información, recuerda WhatsApp 55, 32, 65, 11, 46, 55, 32, 65, 11, 46.
04:03Voy a un corte comercial, son las ocho de la noche con seis minutos, y si usted tiene un Mazda, ponga usted atención, porque los voy a invitar a una fiesta, que es la fiesta del MX-5, del MX-5 Challenge.
04:14Si tienen un Mazda, mándenos un WhatsApp al 55, 32, 65, 11, 46, y díganme qué Mazda tienen, y yo ya los invitaría a una fiesta próximamente.
04:23Después de un corte, viene Miguel Barbeito, presidente de Mazda Motor de México, a este estudio.
04:33Bueno, señores y señores, ya estamos de regreso, en este bonito programa que se llama Autos y Más, WhatsApp 55, 32, 65, 11, 46.
04:49Hoy nos acompaña Miguel Barbeito, porque este es un año muy importante para Mazda, y creo que los festejos durarán todo el año.
04:57Todavía no lo hemos platicado bien, pero creo que van muchos festejos, porque primero, Mazda cierra el año rompiendo madres, ¿no?, el 2024.
05:06Y arranca de la misma manera, con un gran número, una gran cifra, y un gran evento. ¿Cómo estás Miguel Barbeito, presidente de Mazda?
05:12¿Cómo estás José Arrazopita? Muchas gracias por la invitación. Bien, muy contento, y la verdad, como lo comentas, cerramos muy bien.
05:18Rompiendo madres.
05:19No puedo decir eso, pero cerramos muy bien el 2024, año récord para la compañía en México, tanto en producción como en venta de vehículos nuevos, refacciones, accesorios.
05:31Rompimos todos los récords, empezamos bastante bien este año, ya llevamos casi 15 días, 15 días más bien de que inició este año.
05:39Ya, hoy es quincena, ya chilló la ardilla.
05:41La rata, ¿no?
05:42Ya, ya.
05:44Y bien, de hecho, este es un año importantísimo, como bien mencionas, porque cumplimos 20 años.
05:50El 6 de octubre de este año cumplimos 20 años de haber llegado a este país, y bueno, todo el año vamos a tener diferentes actividades, esfuerzos, para poder celebrar estos 20 años.
06:01Uno de los íconos, o el ícono, diría yo, de la marca, que es el MX-5, el Miata. ¿Por qué aquí en México no se llamaba Miata?
06:07No, fíjate que desde que lanzamos la marca en el 2005, que el MX-5 en México llegó en el 2006, se decidió MX-5, MX-5, no seguir como el patrón que tenía Estados Unidos, que en Estados Unidos se llamaba Miata.
06:22Miata.
06:23Era muy fuerte, y es muy fuerte en Estados Unidos, pero se decidió posicionarlo como el Mazda MX-5, ¿no?
06:29Esa fue la estrategia, y bueno, y como dices, José Herra, pues este año es importante, porque además que cumplimos 20 años, el MX-5 cumple 35 años de haberse lanzado.
06:40¿Es de mi edad?
06:41No, es de mi edad.
06:44Casi somos contemporáneos, repito, todos en esta mesa.
06:47Y obviamente, pues la compañía está de manteles largos, porque se desarrolló una edición especial 35 aniversario, que de hecho nosotros la vamos a lanzar con un volumen limitado, una edición especial en febrero.
07:00El 8 de febrero.
07:02El 8 de febrero vamos a presentarla al público, pero lo más importante es que decidimos hacer un evento importantísimo, que es el MX-5 Challenge, que es esto, queremos romper un récord, el récord Guinness, ¿no?
07:17Que lo tiene Italia, ¿no?
07:19Lo tiene Italia, con 707 vehículos por ahí, pero circulando, o sea, no es que estén los vehículos estacionados.
07:27¿Y qué va a hacer con los caballos?
07:29Pues no sé, vamos ahí en el hipódromo, porque va a ser en el hipódromo en las Américas.
07:35Pues vamos a correr a todo mundo, pero ya ahorita empezamos la convocatoria de hace un mes o un poco más.
07:43La verdad es que ya llevamos mil trescientos, mil cuatrocientos registros.
07:46Una cosa es la gente que se registra y otra cosa es la gente que va a ir.
07:49Vale, cúbrete, cúbrete al doble por lo menos.
07:51Estamos muy seguros que vamos a romper ese récord, obviamente es coyuntural, 35 años, 20 años de la marca en el país, MX-5 es el vehículo.
08:0125 años de autos y más.
08:0225 años, también lo estamos haciendo por ti.
08:04Sí, yo sé.
08:05Y bueno, la verdad es que va a estar muy padre, porque va a ser una serie de actividades, va a haber concierto, vamos a...
08:12¿No podemos decir quién va a estar en el concierto?
08:13Puedes decir...
08:14¿Quién?
08:15Pues, este, no, porque si no, siento una mirada que...
08:18¡No, no te están viendo!
08:19La verdad es que no sé, la verdad es que no sé.
08:21Obviamente.
08:22¿Qué?
08:23Shakira.
08:24¿No?
08:25No, no sé.
08:26¿Quién va a estar?
08:27La Josa.
08:28Sentidos Supuestos.
08:29Sentidos Supuestos.
08:30A mí me gusta.
08:31Y Cava.
08:32Y Cava, Sentidos Supuestos y Cava.
08:33Ah, está bueno, está bueno.
08:34Entonces va a ser todo una experiencia, obviamente, para nuestros clientes de todo el día.
08:39Obviamente va a haber alimentos, vamos a rifar un par de MX-5s.
08:44Ok.
08:46Uno que va a ser el 35 aniversario, por supuesto, y otro que es una sorpresa.
08:49Ese quiero yo.
08:50Este...
08:51¿La sorpresa?
08:52No, el del 35 aniversario.
08:53Ah, ok.
08:54Va a festejarlo con los 25 de 8 y más, güey, hace mucho sentido.
08:56Y la verdad es que esperamos que sea un evento de, no sé, 3000, 3500 personas, porque una
09:01cosa es el número de vehículos que van a estar y otra cosa es que van las personas
09:05con sus acompañantes o etcétera, etcétera.
09:08O sea, ¿pero estará abierto al público o no?
09:10No es abierto al público, pero, por ejemplo, si se registran 700 MX-5s, 750 MX-5s, la
09:16entrada ahí son por dos, ¿no?
09:181500, claro.
09:191500.
09:20Pero obviamente también estamos invitando a distribuidores, estamos invitando a gente
09:23de la oficina, pero también obviamente distribuidores a clientes que vayan al evento, ¿no?
09:28Entonces es un evento no abierto al público.
09:30Ok.
09:31Pero es un evento que sí va a ser...
09:32Vamos a regalar cinco boletos.
09:33Déjame ir en corte comercial.
09:34Perfecto.
09:35Es que viene Miguel y se adueña de...
09:36Se pone buena la plata.
09:37Se pone bueno el chisme.
09:38Se pone bueno.
09:39La última vez hablamos de tu experiencia, ¿tacuá?
09:42Correcto.
09:43Pero habíamos echado unos tequilas.
09:44Hoy, ¿cómo no echamos tequilas?
09:45Hoy no, amigo, hoy no.
09:46No andamos tan filosóficos.
09:47A ver, ahora ya se me olvidó que te iba a preguntar, entonces déjame ir en corte comercial
09:54y regreso con mucho más de Autos y Más.
10:06Oye, la verdad es que está espectacular.
10:08Ahora, van a entrar a un nicho en el cual no estaban.
10:13Y me refiero a las pick-ups.
10:15Ya está el precio, ya están las fotos, ya está todo.
10:18Yo sé que la prueba manejó aproximadamente.
10:20Pero ¿de dónde se les ocurrió, bueno, o sea, entrar a este nicho que es completamente
10:25diferente al donde estaba Mazda, ¿no?
10:28En SUVs, en sedanes, tal.
10:30Aunque tiene un estilo muy particular, es muy Mazda, pero es una pick-up.
10:34Es de trabajo, no es de trabajo, es de vestir, es de pasear, ¿de qué es?
10:37No, esperamos el momento oportuno para poderla lanzar.
10:42Porque antes Mazda tenía una alianza con otra empresa americana en donde teníamos
10:47la Mazda BT-50.
10:49Después esa sociedad terminó, Mazda hizo una sociedad con otra empresa japonesa
10:54para desarrollar la BT-50.
10:56Y ahí era buen momento, pero nosotros no esperamos hasta que cambiara.
11:00Porque, de hecho, ahorita la Mazda BT-50 que vamos a lanzar es totalmente nueva.
11:05O sea, trae nuevo diseño, trae todo nuevo.
11:07Entonces, el momento era perfecto porque no queremos ser una marca para todos.
11:12Este, José Arra, queremos una marca que siga conservando la esencia,
11:16los valores de la marca.
11:18Es una pick-up, la Mazda BT-50, que quiere buscar clientes,
11:24o que pretende buscar clientes para uso personal, no de trabajo.
11:28De entrada, nada más vamos a tener una sola versión.
11:31La versión más equipada, piel, lo más equipado.
11:36Entonces, el precio es bastante bueno.
11:39Hay cada vez más competencia en el segmento de las pick-ups.
11:42Desde hace 12 meses se viene una oleada de competencia en las pick-ups.
11:47Pero la verdad es que nosotros estamos siendo muy realistas.
11:51No queremos un volumen importante de ventas de la BT-50.
11:55Queremos agregarle valor a nuestra marca.
11:59Queremos que clientes que han sido leales a nuestra marca y que nos conocen
12:05y que no hemos podido venderles una pick-up en 20 años,
12:09pues hoy tengan una opción para poderla manejar.
12:12Y clientes que no se han acercado a la marca, pues obviamente, bienvenidos.
12:16¿Cómo ves el año en la industria automotriz en general?
12:20Tomando en cuenta factores micro y macro,
12:23tomando en cuenta el tema de Estados Unidos, del nuevo gobierno en México.
12:28¿Cómo ve la compañía México y el mercado mexicano para este 2025?
12:32Este año, no nada más para Mazda México, pero para todos los mercados,
12:36pero puedo hablar por Mazda México, es un año muy desafiante.
12:39El año pasado la industria creció 10%.
12:42Nosotros este año estamos pronosticando que va a crecer entre un 3-5%.
12:46Obviamente, hay muchas variables que pueden pasar.
12:49Económicas, sociales, culturales, políticas, de todo tipo.
12:53Entonces, estamos siendo más conservadores desde ese punto de vista.
12:58Nosotros lo que queremos es proteger nuestra participación de mercado,
13:02que ya tuvimos el año pasado.
13:04El año pasado casi llegamos a las 100 mil unidades,
13:07nos quedamos a 200 unidades de las 100 mil unidades.
13:09Pero lo que queremos proteger es nuestro share, nuestra participación de mercado,
13:13que fue del 6.7%.
13:15Entonces, si tú me preguntas cuánto quieres vender este año,
13:18pues el 6.7% de lo que el mercado ve.
13:21Si el mercado se contrae, el 6.7%.
13:24Si el mercado crece, el 6.7%.
13:27Si el mercado queda del mismo tamaño, el 6.7%.
13:30¿Por qué es más importante mantener el share que vender más, por ejemplo?
13:35Porque hoy día, con tanta competencia, lo que tienes que hacer,
13:37y eso no nada más en la industria automotriz,
13:39en cualquier compañía de consumo masivo o lo que sea,
13:42lo que tú quieres es proteger el pedazo de pastel que ya tienes.
13:46Y más antes de la llegada, y tú lo sabes,
13:49o sea, lo saben de más competencia.
13:51Entonces, tú lo que tienes que hacer es mantenerte.
13:54No te preocupes.
13:55Yo no sé, pero es mantener tu participación.
13:58Ese es nuestro objetivo.
13:59Si ganamos participación, qué bueno.
14:01Yo te puedo decir que el objetivo del año pasado era mantener,
14:04siempre ha sido nuestra estrategia,
14:05mantener la participación de mercado del año anterior,
14:08que era del 5.6% en el 2023, y logramos el 6.7%.
14:14¿En qué lugar quedó más da?
14:15Sexto.
14:16Sexto, madre.
14:17Sexto lugar, y ahorita que me estás haciendo esa pregunta,
14:19un dato importante,
14:20de más de 120 países donde Mazda tiene presencia en el mundo,
14:25México ocupó el lugar tres ya.
14:28Brincamos del cinco al tres.
14:31Primero Estados Unidos, luego es Japón y México,
14:34y es el tercer mercado más importante para Mazda.
14:37O sea, si voy contigo a Japón,
14:38¿nos reciben así con alfombra roja y todo?
14:40Espero.
14:41¡Espero!
14:43Oye, no, qué padre.
14:44La verdad es que muchas felicidades.
14:46Creo que esto se ha conseguido con el trabajo de muchos,
14:49por supuesto encabezados por ti,
14:50pero tienes un equipazazo querido, todo.
14:53Y creo que cuando las cosas se hacen con amor y con pasión
14:57y con cariño y con respeto hacia los clientes,
15:00hacia los distribuidores, hacia el público,
15:03hacia todo el mundo, esto tiene que funcionar.
15:06Y cuando además el producto es bueno,
15:08pues trae la ecuación perfecta, que es lo que han logrado.
15:10Así es que desde aquí mi reconocimiento para Mazda.
15:13Yo tengo el gusto de ser Mazda Team desde hace mucho tiempo
15:17y seguiré haciéndolo, de verdad.
15:19Ahí estaremos el 8 de febrero.
15:20Miguel, te lo agradezco muchísimo.
15:22Muchas gracias, Miquel José Array.
15:23Gracias, Zopita, por la invitación y muy contentos.
15:25Y hay que seguir trabajando para y por México,
15:28que es importante, amigo.
15:29Sí, claro.
15:30Hay que seguir trabajando mucho y, bueno,
15:32seguirle generando sonrisas a nuestros clientes
15:34para que sigan teniendo un producto Mazda.
15:37Pero sí, hay que apostarle, hay que chingarle
15:39y hay que darle para este país
15:41y para lo que nos toca a nosotros,
15:44que es la comunicación,
15:45a ustedes vender coches
15:46y que sea un buen año porque esto no se puede parar nunca.
15:49Vamos a un corte comercial.
15:508 con 36.
15:51Recuerda que estamos en vivo.
15:52Nuestro WhatsApp, 55302651146.
15:57Después de una pausa les contamos más
15:59acerca de los autos y más.
16:01Volvemos.
16:10Nueva marca de lujo de Honda.
16:13¿Qué es esto?
16:16¿Qué?
16:17Acura.
16:18Acura.
16:19Cuéntamelo todo.
16:20Bueno, Acura confirmó el regreso
16:22de uno de sus modelos más emblemáticos, RSX,
16:25pero esta vez con un SUV 100% eléctrico.
16:28El modelo será el primero en utilizar
16:30la plataforma de vehículos eléctricos
16:32desarrollada por Honda
16:33y se producirá en el Honda EV Hub en Ohio.
16:37Este nuevo RSX cuenta con una silueta tipo coupe
16:41y promete un enfoque vanguardista en el desempeño
16:43y la diversión al conducir.
16:45También será el primer vehículo
16:47en incorporar el sistema operativo ASIMO OS,
16:50que es el que presentaron ahora en el SES del que hablábamos.
16:54¿Te acuerdas?
16:55Que tenía el nombre del robot que se cayó.
16:57Sí.
16:58Cálmate, Claudia.
17:01La producción del RSX está programada
17:05para finales de este año,
17:07marcando un hito en la estrategia de electrificación de la marca.
17:11¿Cómo ves?
17:12Oye, pues la verdad es que...
17:14A ver cómo le va.
17:16Acura ojalá y Respega.
17:17A mí me gustan mucho los Acura.
17:19A mí también me encantan.
17:20Pero sí les falta Ponchi.
17:21De hecho, la próxima semana también hay...
17:24La próxima semana hay tres lanzamientos importantes,
17:28los más importantes del mes.
17:30Evidentemente se juntaron en la misma semana.
17:32Uno de ellos ya lo platicamos,
17:34Mazda BT50, por ahí vamos a estar.
17:37Viene algo de Acura, justamente hablando de...
17:41Que creo que es RDX, no estoy 100% segura,
17:45pero puede que sea la SUV más pequeña de la marca.
17:49No es cierto, no es RDX.
17:50No es RDX.
17:51Es ADX.
17:52Sí, RDX es la grande.
17:53Ya existe, es la mediana.
17:55Es la mediana.
17:56Es que MDX es la grande, RDX es la mediana
17:59y ADX era la chiquita.
18:00Es la nueva, que yo creo que es la prueba de la siguiente semana
18:03y viene algo por ahí de Cupra también.
18:05¿Por qué no les ponen nombre y apellido?
18:07Ya sé, uno se confunde con tatalita.
18:09Oye, ya en nuestra edad ya no está fácil así, ¿verdad?
18:12Eso, ya en nuestra edad,
18:13o mándennos un kilo de nueces o algo para recordarnos mucho.
18:17Un kilo de nueces.
18:18Gilly, que presentan su nueva City Ray.
18:20City Ray, que estuvo por ahí Raúl Malagón el día de ayer
18:23en la presentación de otra SUV.
18:26Lo vi muy emperifollado.
18:27Una más, una más.
18:28Bueno, se trata de una SUV que mide 4.5 metros de largo,
18:32tiene algunos elementos de diseño que llaman la atención
18:36y que van dirigidos a un vehículo citadino también.
18:40Es un modelo que destaca también por este nuevo diseño,
18:43los faros, faros en led.
18:45Perdón.
18:46Tiene rines de aluminio ya sea de 16 o 18 pulgadas,
18:49dependiendo de la versión.
18:51También cuenta con calaveras en led
18:53y por dentro tenemos pues un diseño ya conocido,
18:57creo que dentro de la marca.
18:59Techo panorámico, piel sintética,
19:01un cuadro de instrumentos digital de 10.2 pulgadas
19:05y una pantalla central de 13.2 pulgadas.
19:08También tiene una función de clima inteligente con filtro CN95.
19:13En cuanto al motor, tiene...
19:16¿CN95?
19:17Ajá.
19:18Ajá.
19:19¿Es como los KN95 o qué?
19:21Yo supongo, por ahí debe de ser de la misma familia.
19:24Ok.
19:26Tiene un motor 1.5 litros turbo de 172 caballos,
19:29290 Nm de torque.
19:32Va con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades.
19:35Eso suena bien.
19:37Hace el 0 a 100 en 7.9 segundos.
19:39Tenemos de manejo eco, sport, comfort e inteligente.
19:43Todas las versiones cuentan con 6 bolsas de aire,
19:4612 asistencias a la conducción,
19:48entre ellas advertencia de colisión frontal,
19:52alerta de tráfico cruzado,
19:54cambio de carril, entre otras.
19:56El modelo ya está disponible.
19:57Son 3 versiones.
19:58La versión de entrada tiene un costo de $548,990.
20:02De ahí le sigue la intermedia de $578,990
20:07y la tope de gama de $588,990.
20:12¡Ay!
20:13¿Es más chiquito que Coolray?
20:17Sí.
20:18¿Sí, no?
20:19Sí.
20:20¿Malagón?
20:21Malagón fue el que fue...
20:22Ven, cuéntanos.
20:23Cuéntanos, mijo.
20:24Este...
20:26Cuéntanos, pásate.
20:27Pásale.
20:28Estás en tu cabina, ven.
20:29Mira, hasta si hubieras dado una peinada de haberlo sabido, ¿no?
20:32Pero un poquito de gel.
20:33Pásale, Raúl Malagón.
20:34Siéntate, si eres tan amable.
20:36Oye, primero, el evento fue...
20:38Vi que es...
20:39¿Cómo estás?
20:40Buenas noches.
20:41Buenas noches.
20:42Oye, vi que el evento fue así como...
20:43¡Wow!
20:44Con bomba y platillo.
20:45Ay, estuvo bien padre.
20:46¿Por qué?
20:47La verdad es que estaba muy, muy bien decorado.
20:48O sea, luces por todos lados.
20:50Lo armaron literal como una ciudad.
20:52Por ahí se inspiraron en el nombre.
20:54Ah, por el nombre.
20:55Ok.
20:56Y literal lo llamaban la City...
20:57Gilly City.
20:59Sí es un poquito más grande que Cool Ray y más chico que Star Ray.
21:03De hecho, en todos los colores lo puedes seleccionar con configuración Bitono.
21:08Y esa es, pues digamos que la más...
21:12Sí, la versión GF, ¿no?
21:13Que es la que vale 588 mil 990.
21:16Es correcto.
21:17La GF normal, 578 mil.
21:19O sea, el Bitono cuesta 10 mil pesos.
21:21Y la GL vale 548 mil pesos.
21:24¿Qué hay de diferencia?
21:26¿Cuáles son entonces ya los reyes?
21:27Todos los reyes de...
21:28Cool Ray, City Ray y Star Ray.
21:31Ajá.
21:32Motor 1.5 litros turbo, 172 caballos de poder y 290 litros de tractor.
21:36¿Sabes algo que me gustó mucho?
21:38Los materiales.
21:39O sea, muy aterciopelado de...
21:41O sea, ¿se ve de buena calidad?
21:43¿Se veía de buena calidad?
21:44Sí.
21:45Sí, sí se veía.
21:46O sea, ¿no plasticoso?
21:47No estaba plasticoso.
21:48Ok.
21:49La verdad es que sí.
21:50Y el espacio de las...
21:52Pues ustedes saben...
21:53¿Te subiste a las plazas traseras?
21:54Sí.
21:55Ok.
21:56Para quienes no sepan, estoy piernón y no así.
21:58O sea, mis piernas son bastante largas y yo ocupe perfectamente.
22:02Aparte, los asientos son abatibles, entonces tienes como un buen espacio de carga y todo esto.
22:06Entonces sí, sí creo que es un buen producto.
22:09Pues buen producto ya está a la venta.
22:11Geely City Ray 2025 desde 548 mil 990 pesos.
22:18La versión GF y la GF Bitono 588 mil 990 pesos.
22:24Volkswagen logró cerrar el 2024 con el puesto número 3 del total de ventas de vehículos en el mercado mexicano,
22:30entregando 138 mil 181 unidades, mostrando un crecimiento del 21% respecto al año anterior.
22:37Que suena muy hermoso, pero la realidad es que tenían problemas con el tema de los semiconductores y no tenían tanto producto,
22:43pero el Virtus se coloca como el mejor auto vendido con 31 mil unidades, casi un crecimiento importante.
22:50Taos con 20 mil 200 unidades.
22:53La división de vehículos comerciales apoyó este resultado porque Amarok registró 1686 unidades vendidas,
22:59que por cierto me llega mañana Amarok.
23:03Así es que les funcionó bien la estrategia de SUVW, que estaban muy enfocadas ahí en el SUVW.
23:10¿Cómo ves? Prácticamente hemos llegado al final.
23:13Mi querida Sopita de Lima, sigan a Arroba Sopita de Lima.
23:16Síganme amigos.
23:17Yo a Arroba Soy Cocho Ramón y por supuesto también a Arroba Autos y Más.
23:21Que tengan una gran noche.