Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del lunes 20 de enero 2025.
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MotorTranscripción
00:00de la noche con un minuto, mi nombre es José Razabala y le doy las gracias por estar aquí
00:22por acompañarnos y sobre todo a todos los que participaron en la Fórmula E el sábado
00:27pasado, qué evento, qué buena carrera, qué emoción se vivió tanto deportiva como todo
00:34el público que tuvo la oportunidad de estar ahí, gracias a todos los que saludamos, a los que no
00:39saludamos, a los que vimos, a los que no vimos, la verdad es que lo disfrutamos muchísimo, el
00:43equipo de Autos y Más se rifó cañón ahí en la Fórmula E que finalmente dio Oliver Roadland una
00:49cátedra de automovilismo en vehículos eléctricos y al final se llevó la corona por lo menos de
00:56este fin de semana, seguido de los dos pilotos del equipo de Porsche, pero la verdad es que fue
01:00un evento creo que me dejó un muy buen sabor de boca, Zopita de Lima, cómo estás? Cómo están
01:06amigos, muy buenas noches, muy bien, muy contenta de estar por acá. Bien, cómo te fue con todos los
01:12seguidores que tenías ahí cuando te parabas en el escenario y toda la cosa que te decían que
01:17baile la Zopita, claro que no, que baile la Zopita, si yo oía varios. No, sólo uno que me dijo que no lo
01:23saludé, pero está muy lejos, yo no lo vi, yo no lo veo. Cuando está uno arriba del escenario no se alcanza a ver todo, pero bien emocionante, el podio padrísimo, la carrera
01:38buena, o sea creo que fue un muy buen evento, pues con mucha mucha gente, no sé si fue el sold out o no,
01:44yo vi todo el foro sol, bueno el estadio GNP lleno, salvo las boxes, estos sweet boxes que se llaman
01:50algo así, no había tanta gente, pero pues en la grada uno y dos lleno, en los boxes, en las sweets lleno, en todo el paddock
01:58también mucha gente, yo vi un gran evento y la verdad es que ahí la organización estaba contenta.
02:03Sí, no, hubo muchísima gente, y qué bueno que no llovió, porque había probabilidad de lluvia,
02:10llovió una noche antes, pero toda la noche, sí, y arruinó por ahí algunas cosas de electricidad,
02:18de la fórmula E, pero bien, todo salió bien, todo se solucionó y pues qué gusto a todos los que
02:24estuvieron por ahí acompañándonos. Un honor, la verdad estar, yo saludé a muchísima gente, me tomé
02:29un montón de fotografías, vacilé con un montón, y la verdad es que qué padre pues ver la respuesta
02:36de la gente, es increíble, cuando la gente te saluda y te pide una foto y no sé qué, dices wow, ya
02:42valió la pena el fin semana de Superfriega para estar aquí conviviendo con todos ustedes, y
02:47felicitar también al equipo de Nissan Fórmula E, porque en el E-Prix, pues todo lo que estuvimos
02:53ahí en el E-Village, realmente fue un espacio lleno de actividades, donde pudieron muchos probar la
02:58tecnología de E-Power, comprobarle, descubrir los secretos detrás de la fórmula E, explorar el
03:04fascinante autoconcepto que se llamaba el Cyberpunk, como es? Hyperpunk, que pues apunta
03:12al futuro de la marca, el E-Helmet, que yo vi que muchos hicieron prueba ahí con el E-Helmet, que
03:18busca manejar un auto con la mente, no te pierdas de verdad el año que entra, la oportunidad de
03:23sumergirte en una emocionante experiencia 100% eléctrica, y pues ser parte del team Nissan
03:30y Fórmula E 2026, que será en el mes de enero del año, del año que viene. Así es, así de rápido
03:38se pasa. Así que rápido. Oye, BMW Group reportó crecimiento en 2024 en el mercado global, aunque
03:46debo decir, por ahí vi unas notas en la mañana, donde la industria automotriz alemana está, dicen
03:53en mi pueblo, pariendo a iotes, cha iotes un poco, por la competencia internacional, por la baja de
03:58ventas y por algunos problemas con los proveedores, sin embargo, las ventas de vehículos eléctricos
04:04han crecido 13.1% esto a nivel global, estableciendo un total de 2.45 millones de vehículos entregados
04:13alrededor del mundo, cabe mencionar que los electrificados representaron ya casi un 25%
04:18de las ventas totales de BMW Group, con 593 mil 215 unidades, los vehículos totalmente eléctricos
04:25representaron de 17.4% de las ventas totales de la marca BMW, las cifras compartidas por la marca
04:34son provisionales, por lo que podrían recibir alguna actualización al final de que termine
04:40este año, volvemos con más información, soy José Razavala, no te vayas.
04:44Mazda 6, un edan, un sedán, un edan, un edan, un edan eléctrico, a ver, contexto, el Mazda 6 era un cochesote, o sea la
05:04verdad es que el Mazda 6 era un sedán mediano tirándole a grande, que pues no le terminó de ir
05:11bien en México, porque sabemos que en México es un segmento difícil, es un segmento muy pequeño y
05:16que al final Mazda tomó la decisión de sacarlo del mercado, esto ya hace pues yo creo que unos
05:23cuatro años más o menos, pero en realidad siempre fue un muy buen producto, me acuerdo que se
05:27manejaba espectacular y los rumores hace algunos meses decían que lo iban a revivir como un
05:33eléctrico, que ya todo reviven como eléctricos y pues esta vez si fue realidad, se presentó el
05:41Mazda 6 totalmente eléctrico, pero, pero para Europa, o sea, no se espanten, aunque en realidad yo no lo
05:47vería tan descabellado, que bueno, no, sí, es que no creo que lo trajeran a México,
05:54pero en este proceso, no sé, el miércoles viene Miguel Barbeto, le puedes contar si quieres, mira, perfecto, nos guardamos esa
06:00pregunta, pero bueno, se presentó para Europa y según la información es un vehículo que proviene
06:05de China, eso también está interesante, que yo sé que muchos van a decir, hay otro de China, bueno,
06:11bueno, así está funcionando la industria y todos los fabricantes están trayendo productos de ella,
06:17pero bueno, es un modelo que se ve muy futurista, sigue manteniendo, digamos, como estas líneas
06:23fluidas que conocíamos en el Mazda 6, con el diseño o el nuevo ADN que tienen los actuales Mazda,
06:31con una iluminación en led, que de hecho las luces parpadean para indicar el estado de la batería
06:37mientras se carga, los vidrios de las puertas no tienen marco, una línea bastante baja en la parte
06:43trasera, un alerón que le hace como una colita de pato que se ve bastante bien, lo presentaron en
06:49el rojo Mazda, un clásico rojo, un poco más quemado, pero sabemos que pues es el rojo Mazda,
06:55que ya, digo, tiene un color, digo, un nombre en especial, pero bueno, así lo bautizamos por acá,
07:00rojo Mazda, exactamente, es tracción trasera y bueno, pues estamos hablando de que cuenta con
07:08una autonomía de 483 kilómetros, cuenta con una batería de 68.8 kilowatts hora, permite cargarse
07:18en un cargador de rápido del 10 al 80% en tan sólo 22 minutos y o agregar 233 kilómetros de
07:28autonomía en 15 minutos, tiene un par de pantallas de 10 puntos pulgadas, un diseño bastante limpio,
07:34pero a la vez moderno, es un interior que no habíamos visto antes en ningún otro modelo de
07:42Mazda o no que yo recuerde, las imágenes que mostraron tienen un color camello con negro,
07:48una combinación extraña sobre todo porque este tipo de tapicerías las vemos en los asientos y en
07:54las puertas, pero aquí la combinación se va incluso hasta el volante, en la parte de afuera del volante
07:59es negro y en el interior es color camello, se ve raro, pero se ve bien y pues básicamente son
08:06algunos detalles que dieron a conocer sobre este modelo que estará a la venta en la mitad de este
08:12año en el mercado europeo. Checo reapareció, reapareció, no, reapareció en la escena pública
08:21nacional y en una especie de conferencia que lo comentábamos el sábado, era más bien como una
08:27entrevista que le hicieron a alguien, no sé quién lo habrá entrevistado. Diego Mejía. Diego Mejía,
08:32mi querido Diego Mejía de la narración de Fórmula 1 en la Feria de León, entonces pues entre las
08:40varias cosas que comentaron, no vi toda la cobertura, toda la entrevista o toda la presentación,
08:46pero dijo Checo y de hecho la Fórmula 1 así lo publicó, dice volveré a la Fórmula 1 sólo si eso
08:52es lo que me hace feliz, ese es un buen punto, no. Sí, claro. Porque también la verdad es que
08:59regresar para romperte el alma y tal y no estar contento, estar en un equipo que no te dé lo que
09:05tú mereces y así. O lo que buscas. O lo que tú buscas. A ver, es difícil porque estaba en una
09:11de las mejores escuderías. Sí, claro. O sea, está cañón que alguien le vaya a dar eso que tuvo y que
09:16perdió. Claro. O que lo hicieron perder. O sea, que pudieran igualar o acercarse un poco a lo que
09:21tenía sin, ya sin hablar de los... O que esté cómodo, como Fernando Alonso que está muy cómodo hoy, no gana
09:28pero tampoco pierde, no está en los punteros, pero tampoco está tan abajo y disfruta mucho y se divierte.
09:33Pero de repente le va bien. Por eso, pero se divierte muy bien, es un gran piloto y hace lo que tenga que hacer.
09:38Pero bueno, Whatsapp 55 32 65 11 46, Whatsapp 55 32 65 11 46, manda usted una nota de voz y...
09:47¿Qué es esto? Le estoy enseñando un regalito que me dio mi productora.
09:52San Carlito Saenz. Si se lo enseñara yo a mi madre, me cancela, fíjate. Por irreverente, fíjate.
10:02Ahorita les ponemos una historia en Autos y Más para que la vean.
10:05Vamos a un corte comercial y regresamos con mucho más 8 de la noche con 30 minutos. 8 con 30, volvemos, no te vayas.
10:11Fíjate que el sábado que platicamos con el director de Porsche, vienen buenas cosas para Porsche este año también.
10:28¿Como qué? Como algunas ediciones especiales del 911 de Macan.
10:36Todavía falta como por presentar parte de la línea Macan y un par de cosillas más que no puedo decir al aire porque me lo dijo Camilo muy en cortito.
10:44Pero vienen cosas muy interesantes para la marca Porsche, la carrera Panamericana, una edición especial de un auto nuevamente para la carrera Panamericana.
10:52O sea, varias, varias, varias chuladas.
10:55Y ya ha quedado Hermilo Najera, portilla forzada y rovirosa, que nos va a mandar Macan eléctrico muy pronto, que les está a punto de llegar.
11:05¡Qué padre está! ¿Viste el color verde?
11:07Precioso.
11:08Muchas gracias. ¡Estamos hablando de la Macan!
11:10Ay, compadre.
11:12¡Ay, yo era de verde! ¡Ay, hermana, el outfit que traía yo! ¡Parecía yo una iguana!
11:19Yo decía, ¿de qué lado más, calá?
11:21Sí, es cierto, parecías iguana.
11:22¡Iba yo de verde, verde, verde!
11:24Cuando se les hace en su papá a dietar.
11:26¡No! ¡Ándale! ¡Írale!
11:29Es para mí, es para mí.
11:31Pero sí, iba yo de verde iguana, semejaba yo a la piel de Héctor Zavala.
11:36Pero bueno, vienen cosas interesantes.
11:39¡Qué padre color el de Macan electric! 100% electric.
11:43Sí, que hay un montón de versiones.
11:45Un montón, pero vienen algunas ediciones especiales. Es muy costumbre de Porsche, ¿no?
11:50Claro, que de hecho hace no mucho hablábamos de un Carrera S que estaban incorporando.
11:56Pues es que sacan versiones, meten versiones, sacan ediciones de aniversario,
12:03con esta línea de personalización que tienen que se llama Porsche Design, no me acuerdo qué.
12:10Es correcto.
12:11Pero bueno, sí.
12:12Muy bien. Oye, cuéntamelo todo. Hyundai y Kia se unen en el CES.
12:17¿Qué hicieron estos muchachos?
12:19Bueno, pues si se unen, por decirlo de alguna manera, ¿no?
12:23Reafirman su compromiso con la innovación y la sostenibilidad.
12:28Y presentaron, pues a través de sus plataformas, dos modelos especiales.
12:34Uno que se llama Zero.
12:37¡Ay! Tienen nombres bien raros.
12:40Es Zero, One, N, I y Hyundai Cradle.
12:47Que ellos le llaman que son Stars Tops que están revolucionando el futuro de la movilidad
12:52con tecnologías avanzadas en inteligencia artificial, robótica y materiales sostenibles.
12:58Destacan, bueno, pues tecnología con detección 3D e inteligencia artificial
13:04para mejorar la automatización y la seguridad en la industria automotriz.
13:08Y también están desarrollando neumáticos sin aire de alto rendimiento
13:13prometiendo una mayor eficiencia y durabilidad.
13:16Que, de hecho, los neumáticos sin aire ya existen.
13:19Por ahí ya hay varios prototipos de llanteras.
13:22Pero creo que ninguno, bueno, existen no para vehículos de pasajeros.
13:28Si no los neumáticos de aire, creo que los que ya existen en modelos de producción
13:34son para los modelos estos de trabajo, como...
13:37De chamba, comerciales.
13:39Como tipo podadoras, como estos carritos grandes que usan como en los plantillos y todo esto.
13:46Creo que en eso es donde se están aplicando.
13:49No en coches todavía, pero bueno, sería una gran idea.
13:53Y también están invirtiendo su desarrollo y potenciando soluciones
13:57que no solo transforman la experiencia de conducción,
13:59sino que también abordan desafíos globales.
14:02Estas plataformas aprovechan las fortalezas tecnológicas de cada región
14:07también para impulsar la innovación a nivel mundial.
14:09Y bueno, pues básicamente esto que mostraron tanto Hyundai como Kia en el CES 2025
14:15está mostrando y subrayando liderazgo en la industria automotriz
14:19y la visión que tienen ambas para un futuro inteligente, eficiente y sostenible.
14:24Pues mira, la verdad es que ahí están.
14:27Fíjense cómo está interesante esta industria automotriz ahora.
14:30Se están agarrando los cocolazos entre las industrias automotrices de China, evidentemente.
14:42Japón, con la alianza esta que estamos viendo entre Honda, Nissan, Mitsubishi.
14:51Está el tema de las europeas, que ahí no sé si en algún momento vaya a brincar alguna alianza.
14:58Ya hay una alianza de Audi con una marca china.
15:01Pero no para global, ¿no? O sea, más bien para el mercado chino.
15:05No lo sé. No sé qué frutos vaya a dar, pero por ahí ya hay algo.
15:09Exacto. Luego, y están las americanas, ¿no?
15:12Entonces, ahí es como se están poniendo los cocolazos de apeso,
15:17porque la competencia está muy fuerte.
15:20Y por supuesto, hay un bloque importante que son las coreanas,
15:23que realmente coreanas es una, ¿no?
15:27Porque antes, yo no sé si tú sabías, pero Samsung,
15:32que por cierto voy a presentarles el 25, el nuevo teléfono.
15:36Me voy a San José de California a conocer el nuevo teléfono.
15:40¿Cuándo?
15:41El 20 algo, 22 de enero. Luego el 21 creo.
15:45Samsung fabricaba en Corea renocolios.
15:50¿Sabías?
15:51No.
15:52Ah, pues allá era un Samsung...
15:56Pero era el que Renault, con toda la tecnología de Renault, lo tenía.
16:02Pero ahora ya nada más están como marcas de coches Hyundai y Kia,
16:06que son del mismo holding, ¿no?
16:09Entonces, pues vamos a ver cómo se ponen los...
16:11Pero sí, está la guerra de los bloques.
16:13Los cocolazos.
16:14Está muy cañón.
16:15Sí.
16:16Muy bien.
16:17Ya veremos.
16:18Oye, pues vamos a un corte comercial. Son las 8.40.
16:20¿Tenemos audios, mi querida Joss?
16:22Nadie nos ha mandado un audio.
16:24No quieren ir a ver a los Tucanes de Tijuana.
16:26No, a ver que nos manden un audio, alguien que haya ido a Fórmula E,
16:29que nos mande un audio de cómo la pasaron, ¿va?
16:32¿Qué hicieron? Cuéntenos.
16:34Cuéntenos un audio de cómo la pasaron al 55, 32, 65, 11, 46, 55...
16:41¿Por qué?
16:42No sé por qué me encanta hacerle a la...
16:44...32, 65, 11, 46, 55, 32, 65, 11, 46,
16:50que nos manden un audio diciendo cómo la pasaron en Fórmula E el sábado,
16:54si ganaron los boletos con nosotros o no,
16:56pero que nos pasen un audio al 55, 32, 65, 11, 46.
17:01¿Qué tiene por qué...?
17:02¿Quieres ir al baño?
17:03¿Ando empujando, ah?
17:04Sí.
17:05No, ya fui.
17:06No empujes porque no vas a llegar, ¿eh?
17:08No, ya fui hace rato.
17:09Ay, bendito Dios.
17:10Ya sabía todo lo que tenía que saber.
17:11Vamos a un corte... Te lo juro.
17:1355... ¿Qué tiene todo el mundo?
17:16Ay, según tú estás operado.
17:19Vamos a un corte comercial.
17:20Recuerda, WhatsApp 55, 32, 65, 11, 46, 55, 32, 65, 11, 46.
17:27Después de un corte volvemos con más información.
17:30Mándanos un WhatsApp, no seas malito, volvemos.
17:32Peugeot Sport ha anunciado, ha emocionado,
17:46ha anunciado una colaboración con Point S,
17:49que esa es otra categoría maravillosa,
17:51que es la WEC, el W World Endurance Championship.
17:55Imagínate que regresara, sería una maravilla.
17:57Sería una joya, un joyón,
17:59porque son 48 autos en cuatro categorías
18:01corriendo desde los Hypercars.
18:03Ahora son tres nada más, pero es súper divertido.
18:06¿Y sabes qué nos tocó? Creo que una buena época.
18:08Fueron solo dos años, pero estaba la categoría
18:11de los Hypercars, que ya no existe,
18:13donde estaban los grandes.
18:15Bueno, más bien...
18:16Bueno, las fusionaron.
18:17Ajá, era LMP1, LMP2,
18:20luego los Turismo y los Gran Turismo.
18:23Entonces ahora ya las fusionaron,
18:24pero están los Hypercars.
18:25Funcionaron las grandes.
18:26Exacto.
18:27Pero...
18:28Estaba Toyota, estaba Porsche.
18:29Estaba Audi.
18:31Es que ese carrerón de...
18:34¿Ya estás aquí?
18:35Sí, me tocó...
18:37¿Conducir?
18:38Sí.
18:39¿De verdad?
18:40Hermana, ya estás haciendo vieja conmigo.
18:43Sí, fue una vez que nos tocó narrar
18:45seis horas en el micrófono.
18:47Seis horas.
18:48Y en una de esas,
18:49habíamos tenido un par de horas bastante planas,
18:51no pasaba nada, y dijiste,
18:53ahorita vengo.
18:54Estaba Diego, estaba Pepe Montaño.
18:57Y dijiste, ahorita vengo, voy a comer.
18:59Y hagan de cuenta que José Raza desapareció.
19:01Y en ese lapso en el que se desapareció,
19:04choques, bandera roja,
19:06o sea, de todo.
19:07Y nosotros así de...
19:08Y yo como estaba dentro de una suite
19:10que habían ido algunos amigos míos y así,
19:12entonces yo estaba comiendo,
19:14literal, me despegué 45 minutos así para comer,
19:18y echándome una cervechita y todas las cosas,
19:21y volteaba a la pantalla.
19:22Hasta que algo pasó y oí gritos.
19:25Madre, bandera roja, ¿cómo?
19:27Entonces ya regresé corriendo.
19:28Fue muy divertido.
19:29Exactamente.
19:30Fue muy, muy, muy divertido.
19:31Oye, bueno, pues,
19:33Peugeot ha anunciado una emocionante celebración
19:35con Point S,
19:36convirtiéndolo en un socio clave
19:38para el Peugeot Total Energies
19:40con el Campeonato Mundial de la WEC.
19:42Esta alianza estratégica
19:43destaca el compromiso mutuo de ambas entidades
19:45con la innovación y el rendimiento en el automovilismo.
19:48El logotipo de Point S
19:49se exhibirá prominentemente en el Hypercar del Peugeot 9X8
19:53durante toda la temporada 2025 en la WEC,
19:56simulando una fusión dinámica de experiencia con Point S.
20:00La temporada comenzará el 28 de febrero
20:04en el Circuito Internacional de Lusail, en Catar,
20:07con la carrera de 1,812 kilómetros.
20:10Hablemos del BYD que se presentó en Fórmula E.
20:14¿Cuál? ¿Del loco o del no loco?
20:16No, de Sea Lion.
20:18Ah, ok, porque había un coche, el U9.
20:21Ajá, el que brincaba.
20:23Pues es un concepto, pero creo que ya lo puedes ir pidiendo.
20:27¿Pero no creo que brinque o sí?
20:29Sí, brinca y baila.
20:30No, no, o sea, el concepto sí,
20:31pero los de producción, ¿será que así vienen?
20:33No sé, no sé.
20:34Pero el 0 a 100 lo hacen 2.8 segundos.
20:36Está muy bonito.
20:37Está bien padre, el Hypercar.
20:39Pero es que ahí te va, el U9 es de la marca...
20:42Ya ves que a los chinos les encanta
20:43tener un montón de marcas, ¿no?
20:44Sí.
20:45Entonces, esta es la marca de lujo de BYD.
20:47O sea, no es BYD, es U9,
20:50que a lo mejor la marca de lujo será U.
20:52Exacto.
20:53¿No?
20:54Sí.
20:55Y entonces este es el 9.
20:56Pero está simpático.
20:57La verdad es que está bueno,
20:58pero el que está bueno es el Sea Lion, ¿eh?
21:00948 mil pesos, si no mal recuerdo.
21:02El Sea Lion es un SUV, efectivamente,
21:06con 530 caballos de fuerza,
21:09tiene dos motores eléctricos,
21:11también cuenta con una batería de litio ferrofosfato
21:15de 82.5 kilowatts hora,
21:18alcanza una autonomía de 453 kilómetros por carga,
21:22también está estrenando una nueva plataforma,
21:25una arquitectura que se llama E-Platform 3.0 de BYD,
21:29la cual ofrece tecnología...
21:32Ellos le llaman Cell to Body,
21:35que en realidad es como que la batería
21:37es parte estructural de la construcción,
21:39o sea, no es como, digamos, como aparte.
21:42Esto, en resumen,
21:44mejora la rigidez torsional de todo el vehículo.
21:47En el interior, pues, es como un BYD
21:49como los que ya conocemos,
21:51con esta pantalla de 10.2 pulgadas
21:53en el cuadro de instrumentos digital
21:55y de 15.6, que es la pantalla central,
21:57que es giratoria,
21:59que es la que te digo que ya conocemos.
22:01Viene bastante bien equipado en temas de seguridad,
22:05son seis bolsas de aire,
22:07cuenta con una suite bastante completa
22:09en cuanto a asistencias,
22:11y el precio, bueno, ya lo dijiste,
22:13949 mil 800 pesos.
22:15La verdad es que está muy bien,
22:17está muy bien terminada, me subí, la vi, todo,
22:19y los que la pudieron manejar
22:21dicen que se manejaba muy, muy, muy bien.
22:23Se rifó... Se rifó chido, ¿eh?
22:25Se rifó chido.
22:29En segundo lugar, Félix da Costa, de Porsche.
22:32En tercer lugar, Pascal Verlaine, de Porsche también.
22:35En cuarto, Denis de Andretti.
22:38En quinto, Bernet de Diezpenske.
22:41En sexto, Gunther de Diezpenske.
22:44En séptimo, Bandor de Maserati Racing.
22:47En octavo, Debris de Mahindra Racing.
22:51En noveno, Müller de Andretti.
22:54Y en décimo, Barnard de McLaren.
22:58Oye, ya nos vamos. Muchísimas gracias
23:00a todos los que nos han escuchado esta noche.
23:02Como siempre, un verdadero placer.
23:04Gracias a todos los que nos han de verdad
23:07seguido, escuchado, etcétera, etcétera.
23:09Recuerden nuestras redes sociales.
23:11Es arroba mbs102.5, arroba Autos y Más.
23:14Y también pueden seguir como soy, Coche Ramón,
23:16y a Stefi como arroba Sopita de Lima.
23:19Un verdadero placer estar contigo,
23:21mi querida Sopita.
23:22Un placer estar contigo de vuelta.
23:24De vuelta.
23:25Muchas gracias a todos.
23:26Nos escuchamos el día de mañana.
23:27Oigan, voy a subir ahorita algunos videos
23:29de la entrevista con Porsche,
23:30que creo que quedó bastante chida,
23:32para que le echen un ojito ahí en las redes sociales
23:34de Autos y Más.
23:36Pásenla muy, pero muy, pero muy, muy bien.
23:38Y nos escuchamos mañana en punto de las 8 de la noche.