• avant-hier
Dans cette vidéo, découvrez les histoires inspirantes de 3 pilotes qui ont été marqué à vie par leur passion après un crash terrible.
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À Brian pour avoir eu le courage de témoigné face caméra (envoyez lui de la force)
À Fred (​⁠@fiveofficiel) pour m'avoir ouvert les portes de son studio. Je suis fan de ces musiques et extrêmement fier d'avoir pu mettre en avant son parcours. Allez streamer ces morceaux si vous ne connaissez pas.
Et bravo à Alex Zanardi pour son beau parcours.
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Evan ✍️
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Chapitrage :
0:00 Introduction
0:48 Brian Moreau (Cauchemar Américain)
9:39 Alex Zanardi (Médaillé Paralympique)
14:45 Fred Guerin (FIVE)
21:55 Abonne toi

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Vidéo écrite, produite et monté par moi-même (je lis vos critiques constructives).
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Catégorie

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Amusant
Transcription
00:00Un accident, ça ne prévient jamais vraiment.
00:02Ce jour-là, il a détruit ma vie, il s'est jugé mon rêve et...
00:06Il y a ceux dont on se relève,
00:09ceux qui laissent des traces,
00:10Well, you say, you know, after all, if I've done that, I can do more.
00:14et ceux qui vous marquent à vie.
00:15Une qui est venue me comprimer la main à l'épinière et qui m'a laissé pas réfléchir.
00:18C'est le destin de ces trois pilotes dont nous allons partir alors.
00:22Leur force à se relever face aux épreuves va vous bouleverser.
00:25Brian, pilote de motocross, a touché son rêve avant que tout ne s'effondre.
00:29Alessandro, pilote de Formule 1, a gagné quatre médailles d'or paralympiques
00:33après avoir pourtant affronté la faucheuse.
00:35Fred, champion du monde de super motard,
00:37monte à présent sur scène en fauteuil, marqué à vide par un accident.
00:42Installez-vous, nous allons à la rencontre de destins hors du commun.
00:52Je ne fais pas toujours des claps, mais là, comme je suis devant,
00:54ça me servira à tout synchroniser.
00:56Est-ce que tu peux te présenter ?
00:58Je m'appelle Brian Moreau, j'étais professionnel de motocross,
01:01et malheureusement, je me suis blessé gravement il y a maintenant cinq ans.
01:10Brian, c'est le destin fatal d'un prodige.
01:12Dans son domaine, c'était le meilleur, le futur.
01:17Comme Brian Moreau, 15 ans, il pétrit de talons.
01:20Les enfants, c'est un talent fou.
01:21Il est vraiment, vraiment bon en motocross.
01:24Mais avant ça, il faut qu'on parle de son enfant.
01:27Il y a un jour, un beau jour,
01:30j'étais en train de jouer dans l'allée devant chez moi avec des amis,
01:33et puis je vois mon père qui me ramène une moto, et j'étais tout fou.
01:37J'avais six ans, et puis j'ai tout de suite appris à passer les vitesses.
01:41Je crois que deux, trois semaines après, j'étais déjà en train de faire une course.
01:43Oh mon Dieu !
01:45Il est premier !
01:47Il est parti premier !
01:50J'ai fait trois, quatre courses.
01:53Je me suis fait mal d'entrée, je crois.
01:55Je suis revenu à la finale, et ils ont appris que du coup,
01:58j'avais pas l'âge de rouler.
01:59Donc j'ai fait toutes ces courses-là sans avoir l'âge.
02:03Oh, il a fait le headshot !
02:07Donc ouais, c'était un truc de fou, et c'est comme ça que j'ai mis le pied à l'étrier.
02:10À ce moment-là, Brian découvre ce qui deviendra bien plus qu'une simple passion.
02:14Quand d'autres enfants terminaient l'école, lui allait rouler.
02:16Je passais mon temps à faire de la moto, et puis à cette époque-là, je commençais.
02:20Je regardais toutes les vidéos, le Supercross américain, tout ça.
02:24Et puis voilà, c'est ça, mes journées, c'était un peu l'école, moto,
02:28je jouais dès que je rentrais, c'était moto.
02:30Et puis l'envie était là, et je pensais qu'à ça, je mangeais, je dormais en moto.
02:34Comme beaucoup d'enfants, peut-être toi, derrière cette vidéo, Brian rêve grand.
02:37Pour certains, c'est de devenir astronaute, pompier ou président.
02:40Mais Brian, lui, a un rêve bien différent.
02:42Celui de devenir champion du monde.
02:46Le but, c'était d'être champion du monde, on va dire.
02:48J'aurais aimé être champion du monde.
02:50Voilà, je peux aujourd'hui dire que je serais jamais champion du monde,
02:54mais le but, c'était de l'être, avant de partir aux Etats-Unis, bien sûr.
02:58Mais ça a été hyper compliqué, j'étais un peu...
03:00Malheureusement, je n'ai pas eu une enfance facile.
03:03C'était à l'époque où mon père commençait à avoir des problèmes judiciaires,
03:06donc vraiment compliqué.
03:07Du coup, j'ai dû faire des sacrifices, partir chez Bud très tôt, très jeune.
03:11T'avais combien d'âge quand t'es parti ?
03:12J'avais 12 ans.
03:1412 ans.
03:15Brian n'est définitivement pas un enfant comme les autres.
03:17Il est l'heure que je vous parle de son parcours.
03:20Donc à 3 ans, il commence la moto, alors qu'il sait à peine marcher.
03:25À 6, poussé par son père, il fait ses premières courses sans même avoir l'âge légal.
03:29À 12, il quitte sa famille et se retrouve seul dans le sud de la France.
03:32J'ai un appartement tout seul sur ma famille, à 400 km de chez moi.
03:35Ça a été un coup dur, mais je pense qu'il faut savoir ce qu'on veut dans la vie,
03:39donc j'ai pris conscience de ça.
03:41Si je vous avouerais que des fois, il y a des hauts et des bas,
03:43mais quand on s'arrête, on y revient toujours.
03:46Un peu comme une drogue.
03:48Malgré ça, il est devenu champion de France et d'Europe en 2012,
03:51et il remettra ça en 2013, 2015 et 2016,
03:54année à laquelle il ajoutera un titre de vice-champion du monde.
04:01Vous l'avez compris, on parle ici d'un génie du motocross.
04:03Il a clairement été médiatisé comme aucun autre jeune pilote avant lui.
04:06C'est comme si c'était écrit noir sur blanc.
04:08Brian sait le futur, il deviendra champion du monde.
04:10Et pourtant, rien n'est encore acquis.
04:13Le palmarès de petit ne va pas...
04:16Quand t'arrives chez les grands en championnat du monde,
04:19ça ne va pas dire grand-chose, tu vois.
04:20C'est toujours bien, j'ai toujours montré petit que j'étais présent.
04:24Mais voilà, quand t'arrives en championnat du monde,
04:26il faut montrer que c'est là, c'est maintenant que ça se passe.
04:28Malheureusement pour Brian, tout ne va pas se passer comme prévu.
04:31C'est sûr, il est l'un des plus rapides du plateau, mais...
04:33Chute, erreur, il ne réalise pas ce qu'on attend de lui.
04:37Ouais, ouais, sur un tour, je savais que je pouvais être très très rapide.
04:39Maintenant, physiquement, j'étais juste pas là.
04:41Mentalement, au final, non plus.
04:44Tu faisais tes meilleurs tours dans les derniers tours, Brian.
04:46Comment tu as fait pour partir prendre pas d'air ?
04:47Brian vit sans doute l'une des pires périodes de sa vie
04:50lorsque le téléphone se met à sonner.
04:52Ces KTM marquent légendaires au bout du fil.
04:54Ils veulent que le petit génie les rejoigne de l'autre côté de l'Atlantique
04:57pour vivre le rêve américain, mais...
04:59Je leur ai dit que j'aurais aimé rester en Europe.
05:01Et oui, c'est un rêve américain.
05:03Mais...
05:04Je leur ai dit que j'aurais aimé rester en Europe.
05:06Et oui, n'oubliez pas, Brian, son objectif, c'était d'être champion du monde
05:09avant de partir aux Etats-Unis, bien sûr.
05:10Les cartes sont donc redistribuées
05:12et Brian prendra finalement son envol pour une nouvelle aventure.
05:16Là-bas, ouais, j'arrive tout seul, ouais.
05:18Tout seul, tout seul.
05:21Sans famille, sans amis.
05:23À partir de maintenant, ce que vous allez entendre est exclusif.
05:26Brian ne s'est pratiquement jamais exprimé
05:27sur son arrivée aux Etats-Unis et l'histoire
05:29qui s'est déroulée il y a 5 ans, quasiment jour pour jour.
05:34Ok ?
05:35D'accord.
05:36Bien joué.
05:37Merci.
05:41Ouais, bah écoute...
05:44L'entraînement invernal se passe super bien.
05:46J'étais super content.
05:48Je roulais super bien et...
05:50J'étais prêt pour le début de la saison, la première épreuve, donc j'étais vraiment...
05:55J'avais vraiment hâte que ça commence.
05:57Et puis bah là, du coup, il y a eu ce jour où ça a changé ma vie de A à Z.
06:03Et qui a rendu les choses ultra, ultra compliquées.
06:09Et voilà, ça n'a pas été une journée facile.
06:13Cette journée, c'est celle de la première épreuve de la saison.
06:15Attends-moi.
06:20Brian est attendu, c'est le nouveau venu français aux Etats-Unis.
06:23Honnêtement, je me sens bien.
06:26Ouais, pour être honnête, je me sens le mieux possible.
06:29Dans les médias américains, il est présenté comme le prodige au talent fou.
06:33Il a un talent fou.
06:34Il est vraiment, vraiment bon sur Supercross.
06:36Pourtant, tout est nouveau pour lui ici.
06:38Oh, c'est grand !
06:39Je pensais que c'était plus petit, tu sais.
06:41Tout a l'air plus grand que le visage.
06:43Il a toujours à regarder le décollage.
06:44Nous sommes le 15 février 2020.
06:46Côte-Est des Etats-Unis, il fait beau.
06:48Pour la première sortie officielle de Brian sur une piste américaine,
06:51il sera aussi sa dernière.
06:55Il chute dès les essais.
06:56Quel cauchemar !
06:57Tu viens en Amérique, tu rêves, tu veux faire la course,
06:59c'est la deuxième étape de ta première pratique.
07:01Et c'est ce qui se passe.
07:02C'est incroyable.
07:03Très vite, les nouvelles arrivent en France.
07:05D'après les premiers témoignages d'un article en ligne,
07:07voici ce que l'on sait.
07:08Le pilote KTM Troy Lee Design est passé par devant sa KTM
07:11pour atterrir la tête de la première sur le saut d'après.
07:13La GoPro de son casque est totalement écrasée.
07:15Le pilote numéro 104 est à terre.
07:16Il ne bouge pas.
07:18C'était mon rêve et je me sentais vraiment bien.
07:24C'était ma force, mon truc.
07:28Le jour où j'ai eu mon accident,
07:30j'ai tout de suite décroché.
07:33Au tout début, je ne voulais vraiment plus trop entendre parler de ça.
07:36Les mots sont forts, mais il faut vous rendre compte
07:38que c'est un séisme qui vient bouleverser la vie de Brian.
07:41Sur Internet, une solidarité se crée.
07:43Les nouvelles de Brian se font rares, alors on croise les doigts.
07:46Ma vie change du tout au tout.
07:47Il me retrouve à ne plus avoir l'usage de mes jambes,
07:50à ne plus faire ce que j'aime.
07:52Arrivé dans un centre de rééducation en France sous la pluie,
07:54au mois de février,
07:56à ne plus voir ma famille, il y a deux heures de chez moi.
07:58J'ai été rapatrié à Nantes.
08:00Pendant deux ans, Brian va disparaître.
08:03Ça a été compliqué.
08:05J'ai mis de longs mois avant de revenir.
08:07J'ai dû me reconstruire.
08:09J'ai passé presque deux ans.
08:11Quand je dis des longs mois, c'est vraiment des longs mois.
08:13J'ai passé presque deux ans à ne plus vouloir entendre parler de la moto.
08:16Je ne suis pas sorti de chez moi pendant un an et demi.
08:19J'ai commencé à côtoyer mes amis et potes,
08:21sortir un peu, découvrir un peu d'autres choses.
08:23Et puis notamment, j'ai commencé à vouloir faire un peu de rap,
08:27de musique et tout.
08:29C'était aussi une manière de t'exprimer.
08:31À cette époque, c'était vraiment une manière de...
08:33Ça m'aidait vraiment.
08:35Ça m'a aidé à passer un step dans ma rééducation.
08:44C'est par la musique et une surprise inattendue
08:46que Brian va peu à peu sortir la tête de l'eau.
08:48Et là, il y avait mon petit frère.
08:50Un jour, il me dit... Je ne sais plus.
08:52Je lui ai dit, tu veux faire de la moto, toi ?
08:54Il me dit, moi, je veux faire de la moto.
08:56C'est le surnom de son petit frère.
08:57Et ne soyez pas surpris, il suit les traces du grand.
08:59Ne voyez pas en qui gagne son frère.
09:01Les parcours sont différents, mais il a permis à Brian
09:03de revenir peu à peu sur les terrains.
09:05J'ai repris goût à ça.
09:07Quand je suis à la moto, même si c'est compliqué,
09:10c'est pas tout le temps accessible, les terrains, c'est galère.
09:12Mais il progresse tout doucement.
09:14On verra jusqu'où il ira.
09:16Mais déjà, c'est très fabuleux.
09:18Cette histoire, pour le coup, n'est pas encore vraiment une happy ending.
09:22J'aurais aimé vous dire que Brian était de retour sur ses jambes,
09:24qu'il avait réussi à reprendre la course,
09:26mais la réalité, c'est qu'il se bat chaque jour.
09:28Le chemin est encore long, mais avec la musique,
09:30ou son rôle d'entraîneur, je suis sûr qu'il parviendra à se relever.
09:32J'ai peur de rien. Il faut y aller, quoi.
09:34Eh ben, merci beaucoup.
09:36De rien, merci à toi, en tout cas.
09:43Vous êtes au volant d'une monoplace qui, dans quelques instants,
09:45explosera en un morceau.
09:48Mais avant, un peu de contexte pour cette histoire.
09:51Nous sommes dans les années 90.
09:53Alessandro Zanardi, pilote italien, malgré 41 courses disputées,
09:56ne parvient pas à atteindre de bons résultats en Formule 1.
09:59Alors, il part se faire un nom en kart,
10:01le championnat américain de l'époque.
10:07Là-bas, il régale.
10:19Peur de rien, il fait le spectacle à chaque apparition.
10:22Sa signature, ces fameux donuts.
10:30Dès qu'il gagnait, il faisait hurler les pneus en tournant sur lui-même.
10:34On arrive alors au 15 septembre 2001.
10:47Nous sommes quelques jours seulement après l'attentat des tours jumelles,
10:49et le sport américain est en deuil.
10:51L'épreuve américaine est délocalisée en Allemagne.
11:01Certains, dont Zanardi, expriment leur souhait de ne pas prendre le départ.
11:04Mais, comme on dit, en Amérique,
11:07Zanardi sort alors des stands après un ralentissement,
11:09et c'est là qu'il personnellement le contrôle.
11:11Devant la violence de cette scène, nous préférons vous montrer
11:14ce document consacré à la langouste.
11:18La langouste se nourrit exclusivement de fruits de mer.
11:24La sirène, c'est les équipes médicales qui se précipitent.
11:26On le prend en charge rapidement, puis il quitte le circuit inconscient.
11:31A cet instant, dans l'hélico, personne ne pense qu'il s'en sortira,
11:34et pourtant, placé en coma artificiel,
11:37il se réveille trois jours plus tard, sans ses jambes,
11:39mais avec un mental d'asile.
11:48Par exemple, la légende raconte que c'est lors de la remise des prix
11:50en fin de saison 2001 que Zanardi se releva pour la première fois.
11:56A partir de là, il apprend à marcher avec des prothèses.
11:58En fait, pour lui, rien n'a changé.
12:00Il lui faudra petit temps pour réaliser l'impensable.
12:032003, deux ans après l'accident, il retourne en Allemagne,
12:06sur le circuit, qui aurait pu lui coûter la vie.
12:08Il s'installe dans une voiture adaptée, avec commande au volant,
12:10afin de boucler les 13 tours qu'il n'avait pas pu terminer ce jour-là.
12:17Il voulait terminer cette course dans le même rythme qu'il l'avait débutée.
12:20Alors, chose folle, cinq ans plus tard, il réalisa un temps
12:22qu'il aurait placé cinquième ce jour-là.
12:24Zanardi prouve au monde que rien n'est impossible,
12:26et ce n'est que le début.
12:30En 2005, il s'engage en WTCC, au volant d'une BMW.
12:34Vous connaissez le bonhomme, il revient pour gagner.
12:36Et... il gagne.
12:43Comme un symbole, à chaque victoire, il célèbre exactement comme avant,
12:46en faisant hurler ses pneus, comme si son accident n'avait jamais existé.
12:50C'est vraiment l'histoire d'un homme qui aurait pu rester tranquillement,
12:53sans avoir eu de problème, sans avoir eu de problème,
12:55sans avoir eu de problème, sans avoir eu de problème,
12:57sans avoir eu de problème, sans avoir eu de problème,
12:59sans avoir eu de problème, sans avoir eu de problème,
13:01l'histoire d'un homme qui aurait pu rester tranquillement,
13:03dans son canapé, mais qui a décidé de se battre.
13:202007, marathon de New York.
13:24Vous vous dites que ce n'est pas un endroit pour Alex,
13:26mais... il y terminera quatrième.
13:28Alors qu'il s'était engagé un mois avant, sur un coup de tête.
13:30Une idée germe alors, participer aux Jeux Paralympiques.
13:33En 2012, Zanardi aura 45 ans.
13:35C'est un peu fou, mais il s'y lance.
13:38Il s'entraîne encore et encore, avec la même obsession que lorsqu'il pilotait.
13:46Ironie du sort, les JO se dérouleront à Brands Hatch.
13:52Un circuit automobile sur lequel Alessandro avait déjà roulé,
13:55sans jamais réussir à s'imposer.
13:58Cette fois-ci, c'est différent.
14:00Il vole littéralement sur le circuit, et il le fait.
14:09Zanardi devient un champion paralympique.
14:12A Londres deux fois, puis à Rio, quatre ans plus tard, 49 ans donc,
14:16il remet ça, pour deux autres médailles d'or.
14:18Rien ne l'arrête. Pas l'accident, pas l'âge, pas les obstacles.
14:21Zanardi est devenu bien plus qu'un pilote, il est une légende vivante.
14:27Il y a des jours où tu as une mauvaise, comme pour moi,
14:31en septembre 2015, 2001,
14:35et tu tombes beaucoup.
14:37Mais si tu n'as pas vraiment touché le sol,
14:40c'est une nouvelle opportunité de remonter.
14:4410, 9, 8, 7, 6,
14:495, 5, 5.
14:53Moi c'est Fred Guérin, on me file.
14:56J'étais pilote professionnel de moto, j'ai eu un accident qui m'a laissé paraplégique,
14:59et aujourd'hui je fais de la musique.
15:14Five, c'est l'histoire d'un pilote au talent fou,
15:16qui finira par monter sur scène en fauteuil.
15:19Vous vous en doutez, rien ne le prédestinait à un tel futur.
15:22Vous connaissez peut-être sa musique, il est temps de connaître son histoire.
15:25Ça a commencé très jeune, j'avais 3 ans.
15:28J'avais un deal avec mes parents, je les harcelais pour faire de la moto,
15:32et le deal c'était que je fasse du vélo sans les petites roulettes.
15:36Du coup je m'en faisais tous les jours dans la maison, dans la cour,
15:40et j'ai eu ma première moto à 3 ans.
15:42Ensuite je n'ai jamais arrêté,
15:44je m'en faisais tous les soirs dès que je rentrais de l'école,
15:46c'est l'avantage d'habiter la campagne.
15:48Et voilà.
15:49Lorsque beaucoup d'enfants rentrent de l'école et regardent la télévision,
15:52lui fait partie de ceux qui préfèrent aller jouer dehors,
15:54prendre sa moto et s'amuser.
16:00Comme tous les gamins, j'étais un peu rêveur,
16:02je n'avais pas d'objectif,
16:03l'objectif peut-être final du truc c'était vraiment de rouler.
16:07Moi c'était comme les pilotes américains, c'était de rouler aux Etats-Unis.
16:10Rouler aux Etats-Unis.
16:16Là-bas, les shows sont grands, l'argent est omniprésent,
16:19et les pilotes sont de véritables stars.
16:20Mais le chemin pour atteindre ce rêve est difficile,
16:22surtout lorsque l'on vient d'une petite campagne française.
16:25Alors il faut s'entraîner, rouler sans relâche,
16:27et faire face aux blessures.
16:28Je me suis cassé les deux poignées la même année,
16:31mais je devais avoir 13 ans.
16:32C'était mes premières fractures,
16:34après par contre j'ai beaucoup enchaîné.
16:36J'ai fait tibia, j'ai fait les coudes, les homoplates,
16:39j'ai fait plein de choses.
16:42La direction que va prendre sa carrière est pour le moins inattendue.
16:45Fred Guérin, 18 ans, je viens de Normandie, à côté de l'Aigle.
16:49En 2009, alors qu'il n'avait jusqu'alors goûté qu'à la terre,
16:52Fred se rapproche du bitume, de la gomme usée,
16:54et des virages serrés.
16:56Vous l'aurez compris, il devient peu à peu
16:58un excellent pilote de Supermotard.
16:59Je me suis fait deux fois la ligue amont croisée la même année,
17:02du coup j'ai été arrêté près d'un an,
17:04et j'ai rencontré Ludovic Luquin,
17:06qui m'a proposé de venir tester le Supermotard.
17:10J'ai essayé, je me suis retrouvé en tête du championnat
17:12après les trois premières courses,
17:13alors que je ne devais faire que les trois premières.
17:15Donc voilà, ça s'est passé comme ça,
17:17après ça s'est enchaîné, et voilà.
17:18On peut le dire, ce nouveau score va lui réussir.
17:202010, Fred devient champion de France Supermotard S3.
17:232011, il récidive, devient également champion des Etats-Unis
17:26et champion du monde junior par équipe.
17:28Vous avez compris, il est à peine majeur,
17:29mais une très belle carrière se dessine peu à peu.
17:322013, c'était une année qui a très bien commencé.
17:35J'ai gagné mon premier Grand Prix en Supermotard en Italie.
17:44J'avais un deal pour faire le championnat d'Allemagne de Supercross,
17:46et je suis parti en Allemagne, je ne sais plus, en octobre, je crois,
17:51pour me préparer à la saison.
17:52On s'est bien entraîné, on avait une épreuve de préparation
17:55qui était là une semaine avant le début du championnat d'Allemagne,
17:59et c'est là-bas que j'ai eu mon accident.
18:02À ce moment-là, Fred a 20 ans.
18:06Un show à l'américaine.
18:07Dans une salle gonflée à blocs, une de ses soirées,
18:09qui l'admirait tant étant petite.
18:10Le spectacle commence, le bruit des moteurs envahit la salle,
18:13et la suite, c'est Fred qui la raconte le mieux.
18:15Cet accident, est-ce que ça te dérange d'en parler ?
18:17Est-ce que tu peux en parler ?
18:18Qu'est-ce qui s'est passé globalement ?
18:20Moi, ça ne me dérange pas du tout d'en parler.
18:23Ça s'est passé, c'était sur une finale, je crois,
18:26ou une demi-finale, je ne sais plus exactement.
18:28Mais je suis parti au milieu de Pâques, dans le peloton,
18:34et le premier enchaînement, sur un double,
18:38il y a un pilote qui s'est manqué derrière moi,
18:40qui est venu me ratterrir sur le dos.
18:43Ça m'a cassé quatre vertèbres.
18:44Donc, une qui est venue comprimer la moelle épinière,
18:46et qui m'a laissé paraplégique.
18:51Dès l'instant, je sais exactement ce que j'ai,
18:55et je sais que je suis paraplégique.
18:57Quatre vertèbres fracturées, les chances de remarcher sont infimes.
19:00Cette passion, qui a animé tous ses rêves, toute sa vie,
19:02vient de lui bouleverser son destin.
19:04J'ai eu une période où j'ai vraiment tout coupé.
19:07J'ai supprimé, à l'époque c'était Facebook,
19:09j'avais YouTube aussi, mais j'ai tout supprimé.
19:11J'ai vraiment fait un break d'un an,
19:13et je me suis déconnecté de tout ça pour me retrouver moi-même,
19:16et voir déjà ce que je pouvais faire,
19:19et ce que j'allais faire de ma vie.
19:26Je suis un peu dans le déni pendant un an, deux ans.
19:29Enfin, dans le déni.
19:30Je fais tout pour remarcher, je suis persuadé que je vais remarcher.
19:38J'étais quelqu'un de très réservé, j'avais des choses à dire,
19:40et je ne savais pas forcément les dire à mes proches,
19:43ou même à moi-même.
19:45J'avais besoin de mettre ça sur papier,
19:47d'écrire tout simplement.
19:48Donc j'ai commencé à écrire,
19:50j'ai fait des petits bouts de texte,
19:52qui sont devenus des petits freestyles de rap,
19:54et petit à petit, ces petits freestyles,
19:56j'ai essayé d'en faire des morceaux,
19:57et voilà, c'est une suite logique après.
19:59Une nouvelle carrière est alors peu à peu en train de naître,
20:01désormais appelée le fail.
20:08Ce sera donc ça, sa nouvelle vie,
20:09chanter des morceaux sur scène.
20:11Rien ne pouvait pourtant prédire un tel destin pour Five.
20:13Pour la petite histoire,
20:14Fred est remonté sur une moto depuis son accident.
20:16C'est juste le truc d'y retourner,
20:18que tu te poses des questions,
20:19comment ci, comment ça.
20:21Mais en fait, la nature fait très bien son travail après.
20:31D'abord en super motard,
20:32puis sur une piste de motocross,
20:33il y a un an, c'est à cette occasion
20:35que j'ai rencontré Five pour la première fois.
20:37Ex-champion du monde, de retour sur une moto,
20:39son histoire m'a bouleversé.
20:40Avec du recul, quand on est dans le sport,
20:42comme ça, très jeune,
20:43on a l'impression que tout tourne autour de ça.
20:45Vraiment, c'est le centre du monde,
20:46alors qu'en fait, pas du tout,
20:47surtout le motocross,
20:48c'est quand même un tout petit milieu,
20:50donc quand on en sort
20:52et qu'on coupe vraiment les ponts,
20:53comme moi je l'ai fait au début,
20:54on prend énormément de recul
20:56et on se rend compte qu'on a aussi,
20:59on s'est peut-être fermé beaucoup d'autres portes
21:02sur plein de choses de la vie
21:04et de la culture,
21:06enfin plein d'autres choses.
21:07Et moi, c'est vraiment ça que j'ai essayé de rattraper
21:09et que je fais au quotidien,
21:11même si je reste passionné de la moto.
21:13Pour moi, c'est plus du tout ma priorité
21:16et effectivement, j'ai appris à vivre différemment
21:19et j'en suis très content.
21:21Je suis très content d'être sorti de ça
21:22et d'avoir découvert plein de nouvelles choses.
21:24Globalement, tu t'ouvres davantage
21:26à toutes les possibilités depuis.
21:28Exactement.
21:29C'est ce que j'ai fait quand j'ai eu mon accident
21:31et que j'ai coupé tous les ponts.
21:32J'ai essayé des trucs tout bons,
21:34mais que je ne faisais pas avant.
21:35J'ai lu pas mal de bouquins,
21:36j'ai lu pas mal de choses
21:38et j'ai essayé aussi pas mal d'activités
21:40que je n'aurais jamais pensé aimer.
21:45Et pour trouver de nouvelles passions,
21:47en fait, on est trop centré dans un seul truc.
21:50Et moi, c'est ça que j'ai essayé de faire,
21:52de vraiment me sortir de ça.
21:57Je voulais la faire depuis tellement longtemps.
21:59Je suis super fier de pouvoir vous proposer ces portraits
22:01et d'avoir été à la rencontre de ces pilotes.
22:03Merci à la Radio Halouette
22:04d'avoir financé une partie de ce format.
22:06Si vous êtes dans le Grand Ouest,
22:07c'est une superbe fréquence à laquelle vous branchez.
22:09Le destin de ces trois-là est vraiment force de courage.
22:11Si vous avez des objectifs,
22:12ne les perdez pas de vue,
22:13car rien n'est impossible.
22:14Pour gravir la montagne,
22:15il faut déjà s'y lancer.
22:16Pour ma part,
22:17je continuerai cette année à vous produire des vidéos
22:19en espérant pouvoir enfin vivre de ma passion,
22:21monter dans le bateau.
22:22Si vous n'êtes pas encore abonné,
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22:24Si vous l'avez aimée,
22:25ça aide vraiment mon travail.
22:26Un immense merci à tous ceux
22:27qui ont rendu cette vidéo possible.
22:28On se retrouve très bientôt pour une nouvelle.
22:30Prenez soin de vous.
22:31C'était Evan.