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00:00 L'invité éco, Isabelle Raymond.
00:04 Bonsoir à tous, Toulouse, c'est une des villes qui va accueillir la coupe du pont de rugby à partir de ce week-end.
00:10 Toulouse avec sa gare de Toulouse Matabiau, fraîchement rénovée.
00:14 L'inauguration a lieu demain, vous y serez, Marlène Dolbeck, bonsoir.
00:18 Bonsoir Isabelle.
00:19 Vous êtes la directrice générale de Gare et Connexion, c'est vous donc qui dirigez cette filiale au sein de la SNCF.
00:26 Tout sera prêt à Toulouse, et pas seulement à Toulouse d'ailleurs, pour accueillir bien les 2,5 millions de spectateurs attendus pour la coupe du monde de rugby en France.
00:35 Oui Isabelle, les gares seront prêtes, les 24 gares qui vont accueillir plus particulièrement cet événement.
00:42 Et demain, on a l'immense joie d'inaugurer la gare de Toulouse Matabiau, qui était une vieille dame datant de 1856,
00:50 qui avait besoin d'être restaurée, d'être modernisée. Alors la restauration, c'est vraiment une restauration historique, de la Marquise, des rivées Eiffel,
00:59 qui était vraiment une restauration qui a mobilisé l'ensemble de nos équipes, l'ensemble de nos architectes.
01:04 Et puis c'était aussi finalement la projeter dans le futur, dans cette transformation à grande vitesse qu'on veut des gares,
01:11 en la modernisant, plus de confort, plus d'assises, plus d'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite,
01:18 ou même si vous arrivez avec votre poussette en gare, c'était parfois compliqué, puisqu'en 1856, on ne pensait pas à l'accessibilité dans nos gares françaises.
01:28 Alors l'accessibilité, on va y revenir justement, mais cette coupe du monde de rugby, elle se déroule, elle commence en plein mois de septembre,
01:35 alors les gens voyagent, se déplacent pour leur travail, j'imagine que c'est quelque chose que vous prenez en compte.
01:41 Bien sûr, mais la SNCF a de l'expérience sur le transport de voyageurs en nombre, notamment dans les périodes d'été.
01:49 D'ailleurs cet été, on a eu des records de fréquentation, donc on est opérationnellement évidemment prêts pour cet événement,
01:58 mais oui, c'est 2,5 millions de visiteurs qui sont attentus, et puis des visiteurs internationaux.
02:04 Et là, c'est un challenge, il y a évidemment des sujets de langue, des sujets de signalétique,
02:09 vous repérez d'ailleurs que la signalétique en gare pour le rugby est multilangue, y compris dans tout ce qu'on peut faire à Nantes.
02:16 En japonais à Toulouse !
02:17 Alors pas en japonais à Toulouse, mais globalement c'est vrai qu'on acte d'abord sur l'anglais, puis souvent une autre langue,
02:23 et puis on a nos volontaires de l'information, les 800, qui seront aussi en capacité de distribuer à nos visiteurs étrangers les modalités, le mode d'emploi,
02:32 et là pour le coup, dans toutes les langues.
02:34 Alors on pense évidemment également aux Jeux Olympiques qui vont se dérouler à Paris, mais pas seulement à Paris, à Marseille aussi notamment,
02:40 l'année prochaine, l'été prochain, est-ce que cette Coupe du monde de rugby, c'est aussi pour vous, Marlène Dolbeck, une sorte de répétition générale ?
02:48 C'est la répétition générale de cet événement qu'on attend tous, on est à la fois impatients et on se prépare pour les Jeux Olympiques,
02:57 donc oui, c'est quelque part une répétition générale qu'on va vivre pendant les deux mois qui viennent.
03:02 Alors vous avez commencé à parler d'accessibilité, j'ai vu qu'il y avait un certain nombre de gares qui devaient être mises aux normes pour accueillir ces Jeux Olympiques et Paralympiques l'été prochain,
03:11 en quoi ça consiste, en quoi consistent les chantiers en cours ?
03:14 On aura 100% de nos gares, de nos gares JO qui seront...
03:18 67 gares.
03:19 C'est 67 gares et elles seront 100% accessibles pour les Jeux Olympiques.
03:23 Et c'est pas le cas aujourd'hui ?
03:24 On finit les travaux à vitesse totalement accélérée, on a 737 gares sur le territoire à mettre en accessibilité, 437 aujourd'hui.
03:34 On est en retard quand même ?
03:35 On va être proche des 90% à la date qui était prévue, mais on est plutôt assez satisfait de ça parce qu'il y a eu la crise Covid.
03:45 Et pendant la crise Covid, on a quand même arrêté un certain nombre de travaux, en tout cas on a perdu du temps, on a eu du mal à s'approvisionner en matière première,
03:53 et donc ça a été un peu compliqué.
03:55 Mais finalement, par rapport au délai qui était prévu, on sera dans les temps.
04:01 En tout cas pour les JO et les Paralympiques, on sera dans les temps.
04:04 Et en quoi ça consiste, à part mettre en place on imagine des ascenseurs ?
04:08 Alors c'est évidemment souvent les quais qui doivent permettre aux personnes malvoyantes de pouvoir cheminer.
04:16 Ce sont les ascenseurs, les escaliers mécaniques.
04:19 Et là aussi on s'attache au-delà de mettre des escaliers mécaniques, il faut qu'ils fonctionnent.
04:24 Et là on a anticipé, on a commandé énormément de pièces de rechange, c'est très pratico-pratique,
04:29 mais on devra pouvoir les remplacer ou en tout cas les réparer en grande vitesse, notamment lors de ces événements-là.
04:37 Mais l'accessibilité c'est aussi penser à toutes les personnes qui sont chargées, qui ont des bagages, qui doivent pouvoir cheminer dans la gare.
04:45 Et donc ce grand chantier est évidemment totalement stratégique.
04:50 Et c'est ma conviction, c'est vraiment un saut de modernité pour les gares françaises,
04:54 d'accélérer et d'avoir accéléré cette accessibilité de nos gares.
04:57 Alors parmi les gares qui sont en chantier, il y a celle de la gare du Nord à Paris.
05:01 Le chantier a été revu nettement à la baisse, le budget aussi, on est passé d'un budget de 700 millions à un budget de 55 millions.
05:09 Est-ce que ce n'est pas une grosse déception pour vous à la SNCF ?
05:12 Il y a deux phases à venir pour la gare du Nord. Pour les JO, on aura beaucoup amélioré la gare.
05:18 Vous avez déjà dû remarquer une signalétique augmentée qui est plébiscitée.
05:22 On a ouvert certains commerces, c'est mieux qu'avant.
05:25 Bientôt, avant 2024, une grande halle à vélo.
05:30 Et puis, c'est un scoop, Isabelle, peut-être que je vous le donne, en 2032, cette gare, Paris-Gare du Nord, sera la gare,
05:37 en tout cas pour SNCF Gare et Connection, la plus innovante d'Europe.
05:41 On a décidé dans le futur projet, qui sera le projet de Paris-Gare du Nord 2032,
05:46 de mettre toutes les innovations techniques, technologiques et de services aux voyageurs,
05:51 les plus innovantes, en laboratoire Gare du Nord, pour changer l'image de cette gare qui est quand même...
05:57 C'est important pour les JO, c'est important pour la Coupe du Monde,
06:00 qui est aussi un accès à tous les voyageurs étrangers qui arrivent de Belgique, de Londres,
06:06 et qui arrivent Gare du Nord.
06:08 Donc vraiment, on souhaite changer totalement l'image, même si elle est, si on est franchement honnête,
06:14 franchement magnifique et remarquable, c'est encore un patrimoine français historique
06:18 et elle est belle, notre Gare du Nord.
06:20 Et à l'occasion de la rénovation de cette gare, ce sera ma dernière question,
06:23 vous en profitez pour mettre en place des boutiques qui sont toujours un petit peu plus sophistiquées.
06:28 Est-ce que vous n'avez pas peur que ce soit au dépend de l'achat,
06:31 des choses dont on a besoin avant de monter dans un train, un sandwich, un journal ?
06:34 Alors, on axe globalement 80% de nos appels d'offres sur tout ce qui va être food et dans le travail de rétail.
06:42 La nourriture.
06:43 C'est évidemment la nourriture, c'est ce qui est utile.
06:46 Et là à Toulouse par exemple, vous pourrez acheter un sandwich au magret de canard chez un commerçant local.
06:50 Mais c'est cher, c'est cher un sandwich au magret de canard !
06:52 Mais peut-être aussi un sandwich au...
06:53 Et il y aura aussi un McDonald's pour tous ceux qui souhaitent acheter de la nourriture un peu moins chère
06:58 et d'autres produits de la région, ou un Starbucks, ça sera quand même très divers.
07:03 Franchement, on s'attache à avoir une offre à tous les prix de nourriture.
07:08 Merci beaucoup Marlène Dolbeck.
07:10 Elle est l'occasion de l'inauguration de la gare de Toulouse-Matabiau.
07:13 Ce sera demain, vous êtes la directrice générale de Gare et Connection.
07:16 Invité Echo de France Info ce soir.