Indycar series - r12 - GP Indianapolis 02102020 race 1 p5
Indycar series - r12 - GP Indianapolis 02102020 race 1 p5
Transcript
00:00 Il est encore à la hauteur de la route.
00:02 Mais comme vous l'avez dit, tout le monde est en danger.
00:05 Si un jaune sort, ils seront coincés au milieu.
00:08 Et pour Colton Herter, il a le meilleur endroit sur la ligne de piste.
00:12 Il sort, et sans trafic, et un stop de piste vert.
00:15 C'est une fin facile.
00:17 Il sort facilement.
00:18 Pas de bobbles du tout.
00:19 Herter est en retard avec le stop numéro 2 et un plus tôt.
00:22 C'est une année incroyable pour Colton Herter.
00:25 Il sort de cette route.
00:26 Il est en retard.
00:27 Il est en quarantaine.
00:30 Une année très différente de la 2019
00:33 en termes de consistance, de fin de course,
00:36 et de nombre de top 10.
00:38 Pas à mentionner la victoire à Mid-Ohio.
00:41 La deuxième année a été phénoménale.
00:43 Pour faire ça, Colton Herter doit faire des bonnes courses
00:47 depuis que New Garden est là.
00:49 Et regardez qui est devant Colton Herter.
00:52 Santino Verratti.
00:54 Il a été tiré de la route à Mid-Ohio il y a quelques semaines.
00:58 Je suis sûr que Verratti pense à ce que,
01:01 ou non, Colton Herter doit faire un favori.
01:03 On parle toujours de la façon dont Scott Dixon n'a pas d'ennemis.
01:07 Il peut courir sur tout le monde et tout le monde lui montre du respect
01:10 quand Scott Dixon arrive à la piste de 5e place.
01:14 Mais ça pourrait être de l'action avec ces gars là-dessus.
01:18 Kevin Lee est devant Scott Dixon.
01:21 C'est un spécialiste, n'est-ce pas, Kev?
01:24 Oui, c'est Jimmy Johnson.
01:25 On a parlé un peu avec lui.
01:27 Il va garder un oeil sur ce stop qui arrive.
01:30 Je dois le faire l'année prochaine.
01:32 C'est une circonstance avantageuse
01:34 car pas tout le monde piste en même temps.
01:37 Mike Hall a dit à Scott Dixon de faire attention.
01:40 Ne croise pas la ligne.
01:42 Il a besoin de quelques gens pour ça.
01:44 Il va à la première.
01:45 Un petit tour de l'avant.
01:47 Scott Dixon, il est là.
01:49 Reynaud Viquet a aussi un stop inévitable.
01:52 Il a un événement.
01:53 Un grand lock-up.
01:54 Un grand lock-up.
01:55 C'est super facile pour Townsend de faire un flat-spot
01:58 sur le pneu en sortant de la piste.
02:00 Il pourrait avoir un peu de bouchon sur ça
02:02 quand il se déplace.
02:03 Mais maintenant, Newgarden a mis en place plus de courses.
02:06 Regardons ce stop pour Viquet.
02:09 Très gentil, il va à ses marques.
02:14 Les pneus de Firestone sont en place.
02:17 Un événement, c'est ce que vous voulez.
02:19 Brent Harvey, Woody comme il est connu,
02:21 regarde comme Rossi fait un mouvement
02:23 pour se positionner avec Scott Dixon.
02:25 - C'est de retour à ce bras-flexion
02:27 entre Santino Ferrucci et Colton Herder.
02:30 Je pensais que les deux avaient parlé
02:32 après la mi-Ohio.
02:33 Colton Herder m'a dit ce matin qu'ils n'ont pas parlé.
02:36 Colton reste ferme sur ce qu'il a fait.
02:38 Ferrucci m'a dit il y a quelques jours,
02:40 "Oui, je suis au-dessus de ça.
02:41 Je ne devrais probablement pas m'y mettre,
02:43 mais je me souviendrai et je me rappellerai."
02:45 "Je me souviendrai de la façon dont Herder m'a raconté
02:47 la prochaine fois qu'on sera ensemble sur la route."
02:49 Et ici ils sont, ils sont maintenant ensemble sur la route.
02:52 - Venus VK se rend sur la dernière tour.
02:55 Les gars commencent à s'y déplacer.
02:58 Il a perdu assez de terrain pour Colton Herder.
03:05 - Sébastien Bordet dans la 14 pour AJ Foyt Racing
03:10 dans son retour à la série NTT IndyCar.
03:13 Il finira la saison et reviendra à la full-time l'année prochaine.
03:16 - Des pneus froids pour Sébastien Bordet
03:18 qui sort des pentes.
03:20 - Alors Herder a définitivement un rythme sur Ferrucci en ce moment.
03:25 Ferrucci a encore besoin de faire un arrêt à la pente.
03:29 Alors on verra ce genre de dynamique qui se déroule ici.
03:33 Encore une fois, Ferrucci n'est pas du tout content
03:35 avec Colton Herder dans la dernière course.
03:37 Et ça peut vraiment enlever le rythme de Herder
03:40 sur Newgarden qui reste en retard.
03:43 - On doit vous annoncer un message de Race Control
03:47 concernant Scott Dixon et Alexander Rossi.
03:49 On ne l'a pas vu à l'époque,
03:51 mais il a allégément dépassé les limites de la course
03:54 et doit donner la position à Scott Dixon.
03:57 - Herder a un bon courant en arrière.
04:00 Ferrucci était un peu large en arrière,
04:03 mais pas assez près pour faire un pas.
04:08 - On va regarder le drame que j'ai juste référé.
04:11 Colton Herder à l'intérieur.
04:13 C'est le début de la course 2.
04:15 Ferrucci est en première ligne,
04:17 essaie de courir côté-côté.
04:19 Colton Herder ferme la porte.
04:21 Et puis le chaos derrière est Pellot
04:23 et Rosenquist est sorti.
04:25 Il ne peut pas faire fonctionner sur la terre.
04:27 - C'était très différent de ce que faisait Hunter Ray
04:30 car il était Townsend à la roue.
04:33 Avec Herder, tout le long de la cour,
04:35 mais maintenant, ces deux sont connectés.
04:38 Ce serait un peu drôle.
04:40 - Paul, l'urgence pour Herder, c'est le dérapage à Newgarden.
04:44 Herder est à 38 secondes derrière.
04:47 Mais ce dérapage va croître
04:49 si Ferrucci donne Herder du mal.
04:51 - Herder n'a pas beaucoup de secondes de poussée à passer
04:54 pour essayer de faire du travail rapide
04:57 pour finir une autre course.
05:00 Il y a une course 13,
05:02 il reste une course avant de passer à l'avant.
05:05 Le point de prise est en train de se faire.
05:08 Il est à 170-175 kilomètres par heure.
05:11 - C'est une bonne sortie.
05:13 Il a la poussée à passer.
05:15 Il utilise cette poussée.
05:17 - Oh, regarde ça !
05:18 - Ferrucci ne lui donnera rien.
05:21 - C'est ce que je disais avant.
05:23 - Oh, il est très bas.
05:25 - Ferrucci dit qu'il va le remettre.
05:27 - Oh, un bruit.
05:29 - Oh, et Herder n'apprécie pas.
05:31 - Il apprécie et il lui donne une description colorée.
05:35 - On a une rivalité sur nos mains.
05:40 - J'ai dû le prendre.
05:43 - Bien joué.
05:45 - Il a dû le prendre, c'est sûr.
05:47 On a vu quelque chose avant
05:49 avec le 7ème NASCAR Cup Series Champ,
05:51 Jimmie Johnson, il est avec Kevin.
05:53 - On regarde cette action.
05:54 Es-tu prêt à te faire confondre ce mois de juin ?
05:56 - Je suis prêt.
05:57 Herder fait que ça ressemble à du plaisir.
06:00 Scott Soon fait un bon travail,
06:02 il travaille son chemin dans le terrain.
06:04 Je regarde et apprends autant que je peux ce week-end.
06:07 - Tu penses que tu vas faire ça l'année prochaine.
06:10 C'était un arrêt routine, il ne rentre pas.
06:12 Il y a 24 autres voitures dans la ligne.
06:14 Tu es prêt ?
06:15 - C'est différent.
06:17 C'est plus rapide que ce que je suis habitué.
06:19 Le cloche est ici, pas à sa gauche.
06:21 C'est quelque chose à s'habituer aussi.
06:23 Je ne veux pas empêcher notre chance
06:25 car on est excité de te faire courir
06:27 avec Chip Gnasi pour l'année prochaine.
06:29 - Si tu fais quelques voitures,
06:31 tu as tout le season.
06:33 Est-ce que tu peux faire le Indy 500 ?
06:35 - Je vais garder un oeil sur les choses l'année prochaine.
06:38 J'ai vraiment envie de courir sur la route.
06:41 C'est ma liste de bouteilles.
06:43 C'est un rêve qui vient true.
06:46 Je veux juste me mettre à la sécurité.
06:48 Je ne veux pas prendre de risques inutiles
06:50 dans cette partie de ma vie.
06:52 - Je comprends.
06:53 On s'attarde à te voir l'année prochaine.
06:55 Bonne chance à Talladega demain.
06:57 - Même si Jimmy n'est pas dans les playoffs
07:00 pour l'année prochaine,
07:02 les playoffs de la Coupe Series continuent.
07:05 À Talladega, la 12e course
07:07 sera plus intense
07:09 car les pilotes s'attardent sur l'évasion.
07:11 On verra donc qui avance dans la course 8.
07:14 Sunday, 2h du matin sur NBC.
07:16 On félicite Kurt Busch
07:18 pour sa victoire à Vegas.
07:20 Il sera un des joueurs clés,
07:22 comme Joseph Newgarden.
07:24 Il est là.
07:26 - C'est un coup qu'ils ont évité.
07:28 Dans la zone de danger de Townsend et Paul.
07:30 Pas de caution.
07:32 Plusieurs autres front-runners sont arrivés.
07:34 Newgarden est encore dans la mixe.
07:36 C'était un arrêt rapide pour Team Penske.
07:38 Il est sur les rouges plus légers.
07:40 On regarde Colton Hurd.
07:42 - Hurd a réussi à le faire.
07:44 Sur les pneus froids.
07:46 C'était un arrêt de vol en 6 secondes.
07:48 VK pourrait être un threat
07:50 s'il se rapproche un peu.
07:52 Il a bien clair Townsend.
07:54 - 6,7 secondes sur les pneus.
07:56 Mais on dirait que le premier à gauche
07:58 a été fait en 4 secondes.
08:00 Un arrêt rapide pour Team Penske.
08:02 Scott Dixon.
08:04 - Oh non!
08:06 - Contact? Non.
08:08 - Il a évité.
08:10 - C'est le championnat qui va
08:12 se dérouler pour Scott Dixon.
08:14 Si il y a des contacts avec Rossi,
08:16 il doit être super cool pour Dixon
08:18 pour ne pas le faire.
08:20 - C'était trop tard sur les brakes.
08:22 - Il a bien clé le 2 marqueur.
08:24 Il doit être prudent.
08:26 Il a été déroulé sur les pneus.
08:28 Rossi a dû éviter
08:30 en se mettant sur les courbes.
08:32 Il est en danger de se dérouler.
08:34 - Rappelez-vous de la message
08:36 que j'ai dit à Race Control.
08:38 Rossi a dû donner la position
08:40 à Dixon pour atteindre les limites.
08:42 On ne sait pas s'il l'a reçue
08:44 et qu'il est revenu.
08:46 - Ils nous appellent pour les limites
08:48 avec le 9 sur le chemin de retour.
08:50 - Il va falloir donner la position
08:52 et le retenir.
08:54 - Il y avait 2 roues, pas 4.
08:56 - Réussis-le. Je ne le donne pas.
08:58 - Scott Dixon
09:00 avec un grand déroulement.
09:02 - Il va le retrouver.
09:04 - Dixon se déroule devant.
09:06 Rossi et Will Power arrivent.
09:08 - Will Power va avoir 2 et 1.
09:10 - On va revenir en position.
09:12 - Freewide.
09:14 - Dixon va rester dehors.
09:16 Ou Willi. Il n'a pas de choix.
09:18 - Les deux sont en train de se battre.
09:20 - Rossi est bas.
09:22 - C'est du bon cours.
09:24 - Tout est clair.
09:26 - Ils se donnent du temps.
09:28 Ils ne sont pas en train de courir
09:30 pour ce championnat.
09:32 Le mec en or et en bleu,
09:34 PNC Bank Honda,
09:36 doit s'engager.
09:38 Dixon est encore en 7.
09:40 - Comment angoissant et urgent
09:42 se sent-il pour le hang-on.
09:44 Le championnat l'a mis
09:46 à 56 points.
09:48 - Il est en train de se tenir.
09:50 Il est arrivé avec un avantage de 72 points.
09:52 Et il y a un autre
09:54 course demain.
09:56 Mais il reste encore 41 points
09:58 à gagner ici
10:00 dans le Grand Prix de Harvest
10:02 à l'Indianapolis.
10:04 La couverture de NBCSN de l'IndyCar
10:12 est portée par Firestone.
10:14 C'est le pneu qui conduit
10:16 l'IndyCar Legends.
10:18 NTT, sponsor officiel
10:20 et partenaire technologique
10:22 de la série IndyCar.
10:24 Et par Liberty Mutual Insurance.
10:26 Seuls les payants ont ce dont ils ont besoin.
10:28 C'est un jour amusant
10:32 et nous ne sommes pas encore finis.
10:34 Il reste encore du temps demain.
10:36 Et voici le 7ème place
10:38 contre le Manchester City
10:40 qui a du mal à se battre
10:42 dans la saison de la Première Ligue.
10:44 Nous avons le deuxième pneu
10:46 de ce double-piste de Harvest GP
10:48 et le 145ème de la Preakness Stakes.
10:50 Authentique reste
10:52 l'un des favorites
10:54 de la course Pimlico de Baltimore.
10:56 Et la saison de la première
10:58 avec le spécialiste Chris Rock
11:00 et la musicienne Megan The Stallion.
11:02 - Ex-teammate ici,
11:04 je viens de voir Helio.
11:06 Je regardais juste le toit
11:08 et je vois Helio s'en aller.
11:10 Il finit la course
11:12 et il est sorti dans les grasses
11:14 avec deux roues.
11:16 C'est un peu le passé
11:18 pour Joseph Newhart.
11:20 - C'est un jour de 20 ans
11:22 pour Castroneves et Team Penske.
11:24 Il va se faire du bien
11:26 en regardant Castroneves
11:28 conduire ce carré McLaren SP.
11:30 Il a clairement
11:32 encore du mal à se mettre à pied.
11:34 Il ne compte pas
11:36 cette saison.
11:38 Il fait des ajustements
11:40 à la vitesse,
11:42 mais il ne donne pas
11:44 à son ex-teammate Newhart
11:46 de donner du temps.
11:48 Newhart est en deuxième.
11:50 2,2 secondes derrière Colton Hurdle.
11:52 - Et pour rappeler
11:54 pourquoi Helio Castroneves
11:56 est dans ce carré,
11:58 c'est un podium
12:00 pour Oliver.
12:02 Il est en bas,
12:04 à 14,
12:06 il est sorti de l'avion.
12:08 Helio est en train de se remplir
12:10 pour le jeune Floridian
12:12 car il a suffi
12:14 des crashs horribles.
12:16 C'est celui que je parlais
12:18 le 4 juillet.
12:20 C'était en course.
12:22 Ses crashs ont été spectaculaires.
12:24 Peut-être que ça a fait quelque chose,
12:26 peut-être pas,
12:28 mais les deux derniers ont fait quelque chose.
12:30 C'était à l'Indianapolis 500
12:32 et ça fait mal de le regarder.
12:34 C'était tellement effrayant.
12:36 Regardez-le de son point de vue.
12:38 - Il l'a perdue à l'intérieur.
12:40 Un impact énorme.
12:42 C'est celui qui a
12:44 des effets de lingèreté,
12:46 des symptômes de concussion
12:48 pour Oliver Askew et Paul.
12:50 Vous et moi,
12:52 on a fait ça longtemps avant
12:54 et on a eu des moments difficiles.
12:56 - Je pense que oui.
12:58 Il n'avait pas beaucoup à faire.
13:00 Il était blindé, dans la fumée.
13:02 Il ne pouvait pas voir.
13:04 Il voulait juste le fermer.
13:06 Il a été trajeté
13:08 vers la fenêtre.
13:10 Mais on espère qu'il reviendra
13:12 pour la course finale.
13:14 Mais Hélio Castroneves
13:16 est en train de se remplir.
13:18 Il fait un bon travail.
13:20 C'est difficile de faire la transition
13:22 de la dernière course.
13:24 Mais c'est un niveau différent.
13:26 - On a un 4 de gré ici.
13:28 - Hélio est actuellement
13:33 en 20e position.
13:35 - Je pense que ça empêche
13:37 d'apparaître en IndyCar
13:39 en partie.
13:41 Hinchcliffe est 17e.
13:43 Il est toujours au premier.
13:45 Mais Castroneves et Bordet
13:47 sont un peu en retard
13:49 avec Hinchcliffe et la caméra
13:51 de la première course.
13:53 - Je pense que ça apporte
13:55 à la défi que Johnson
13:57 va faire l'année prochaine
13:59 avec un schéma de part-temps.
14:01 - Il fait toute la route
14:03 et les courses de route.
14:05 Il est 7e.
14:07 On va revenir en avant
14:09 avec un 2e place.
14:11 C'est Colton Herder.
14:13 - Il n'est pas libre de chez lui
14:15 car il a dit il avait perdu
14:17 les pneus arrière.
14:19 Il a fait un bon choix
14:21 pour le compound.
14:23 Ils ne durent pas
14:25 autant que les pneus de première course.
14:27 Il doit vraiment
14:29 arriver à la piste 59
14:31 et à la piste 60 pour se sentir en sécurité.
14:33 Il a 25 courses.
14:35 Ils ne sont pas en bonne
14:37 vitesse de combustible
14:39 comme en juillet
14:41 quand ils peuvent faire 26 ou 27
14:43 car c'est plus froid
14:45 et les moteurs font plus de puissance.
14:47 - Les pneus sont lents
14:49 grâce à l'encre sur le devant.
14:51 Regarde l'encre sur le devant
14:53 et le dos de Herder.
14:55 Les pneus vont loin
14:57 mais Herder a fait un bon travail
14:59 en apprenant à conserver les pneus.