01 INDYCAR GP D'ALABAMA 2021 - CANAL+ - LA COURSE p3
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Transcript
00:00 pas eu de chance, t'es obligé de partir vers la droite.
00:03 Et là on est justement juste derrière la voiture de Romain Grosjean.
00:06 C'est Romain le premier à voir le...
00:08 Romain il passe à droite tout de suite.
00:10 Ça a été juste à côté de lui.
00:11 Ah, caméra est foutue.
00:12 Ça va nous coûter cher ça.
00:14 Ça va coûter cher aux Américains.
00:16 Mais effectivement il s'en est bien tiré, bien sorti le pilote français.
00:21 C'est étonnant qu'ils ne mettent pas un drapeau rouge.
00:25 Oui parce que c'est vrai qu'il y avait quand même des voitures un petit peu partout.
00:30 Il va falloir faire intervenir des véhicules pour dépanner tout ce monde.
00:36 On est avec Jimmy Johnson, le pilote du Jeep Ganassi Racing.
00:52 Je le disais, la légende du NASCAR, sept fois champion au NASCAR.
00:56 Dernier défi pour lui.
00:57 Au dernier peut-être pas d'ailleurs, mais à 45 ans.
01:00 C'est difficile parce que c'est pas pareil.
01:03 Je dirais que c'est courageux surtout.
01:06 Je pense avoir...
01:09 Regardez son cou, il a des appuis-tête de partout.
01:14 On voit qu'il n'est pas habitué à avoir autant de gel latéraux.
01:20 Comme si la NASCAR, certes ça tourne fort, c'est quand même pas l'adhérence d'une IndyCar.
01:25 Là il doit être bien parce qu'on est vraiment dans une région des Etats-Unis où on est
01:30 fan de NASCAR.
01:31 On est voisins de Taladga.
01:34 Et c'est sûr que...
01:36 Là on voit Romain Grosjean.
01:38 Non, Romain il n'a pas eu de problème.
01:41 Il est vraiment passé au travers du...
01:43 Il a vu Newgarden devant lui partir dans l'herbe et tout de suite il s'est faufilé
01:48 vers la droite.
01:49 Il a eu un très bon réflexe.
01:51 Et celui qui n'est pas passé loin de toucher c'est Sébastien Bourdais.
01:57 On l'a vu au milieu des débris.
02:00 J'espère qu'il n'a pas une crevaison.
02:01 On va écouter Arta.
02:06 Enfin peut-être.
02:07 Je m'attendais à Newgarden de tourner quelque part et il tourne dans le même endroit.
02:14 Je pensais qu'il allait dans une direction que j'avais connu sur ma droite.
02:19 Je n'y allais pas.
02:20 C'est vraiment dégueulasse.
02:21 Il parle justement de cet accident qui l'a surpris.
02:27 Il a été assez intelligent parce qu'il dit "j'aurais pu partir à droite mais j'ai
02:37 vu que j'avais Connor à ma droite et en pleine vitesse il n'a pas osé couper la
02:42 route".
02:43 Regardez la roquette à gauche de l'écran.
02:49 Noir.
02:50 C'est Sébastien Bourdais qui est vraiment passé au travers.
02:52 Évidemment il va espérer faire mieux un peu plus tard.
03:01 Mais c'est vrai que ça surprend aussi de voir autant de débris, autant de voitures
03:08 sur la piste.
03:09 Mais pas de drapeau rouge.
03:10 On continue.
03:11 Sous drapeau jaune évidemment.
03:14 Derrière la voiture de sécurité.
03:17 C'est Max Hilton.
03:20 Max Hilton qui finalement n'avait pas trop de dégâts.
03:23 C'est a priori un aileron.
03:24 Tant que c'est un aileron avant, vous pouvez rentrer au stand et réparer.
03:32 Là dans le cas de Rosenquist où il manque la roue avant ou dans le cas de Colton Herta
03:39 où c'est difficile de réparer.
03:40 Même s'ils vont peut-être quand même essayer de réparer pour repartir.
03:44 Mais ça va prendre du temps.
03:45 On va faire un petit point justement sur la course.
03:49 Même si on n'a pas beaucoup roulé.
03:50 Mais Patteward bien sûr est toujours devant.
03:53 Devant Alexander Rossier, Alex Palloux, Will Power, Scott Dixon.
03:57 Et derrière on a Romain Grosjean.
03:59 On a Marcus Ericsson d'abord devant et Romain Grosjean toujours 7ème.
04:02 Donc pas de changement pour Romain Grosjean.
04:04 Et puis si on va un petit peu plus loin pour voir nos pilotes français.
04:08 On a les 14 et 14 pour Simon Pagenaud et Sébastien Bourdet dont vous parliez à l'instant.
04:12 Et sa voiture toute noire pour Sébastien Bourdet.
04:15 Et ça va assez vite finalement le fait d'évacuer ces voitures.
04:20 Les Américains sont rapides, ils ont l'habitude.
04:24 Et vous voyez cette voiture jaune fluo.
04:29 On ne peut pas la rater.
04:30 Ce n'est pas la première, c'est celle qui était juste derrière.
04:31 C'est celle de Simon Pagenaud.
04:33 Regardez l'état de la voiture de Newgarden.
04:36 Il avait de la chance quand même.
04:38 Joseph Newgarden, ils ont quand même réussi à plus ou moins léviter.
04:44 Mais ça a quand même tapé fort.
04:49 Regardez dans le travers.
04:50 On a eu un petit peu peur mais c'est bon.
04:55 Il faut dire qu'il y a, comme en Formule 1, on en parle souvent en Formule 1, en Indycar
04:59 c'est évidemment pareil.
05:00 Le plus parlant c'est l'aérosprint qui a été introduit la saison dernière sur les
05:03 voitures.
05:04 C'est fort aussi au niveau de la sécurité.
05:06 Oui, il y a ça et puis il y a aussi une petite différence.
05:10 En F1, vous êtes en liaison radio avec votre stand mais vous êtes en liaison radio avec
05:15 votre ingénieur.
05:16 Et ici, il y a vraiment des gars, des spotters qui sont postés sur le circuit à plusieurs
05:23 endroits et qui réellement donnent des informations aux pilotes.
05:27 D'ailleurs, vous voyez sur le petit pont qui est là à droite, il y a souvent des
05:30 spotters des équipes qui sont en permanence en liaison radio avec le pilote et qui donnent
05:36 des informations.
05:37 La course qui va reprendre dans un instant.
05:41 Un petit peu de temps, le temps d'évacuer toutes ces voitures.
05:44 On ne s'attendait pas à un début de saison comme cela.
05:46 On voit quelques fans qui sont là.
05:49 Évidemment, beaucoup de monde.
05:50 Alors là, moins que d'habitude avec la crise sanitaire que l'on traverse.
05:55 Mais beaucoup de fans.
05:56 Et des fans français aussi, Renaud.
05:57 Vous le savez, vous en avez déjà rencontré sur ce circuit.
06:00 Sur le circuit Champêtre.
06:01 Des fans français qui viennent pour encourager, probablement plutôt Simon Pagenaud, mais
06:06 tous les pilotes français.
06:07 Oui, il y a une super bande de français dans le coin.
06:11 Des restaurateurs d'ailleurs.
06:13 De toute façon, les français aux Etats-Unis sont ou pilotes, ou restaurateurs, ou boulangers.
06:18 Je vous ai fait rigoler, j'ai l'impression que vous avez partagé des bons moments avec
06:20 ces fans.
06:21 J'ai passé des bons moments avec Simon Pagenaud et ces fans-là.
06:26 Ils nous ont fait un barbecue assez drôle.
06:29 Sans assiette.
06:30 Ah, sans assiette ?
06:31 Oui, sans assiette.
06:32 Ils ont tout versé sur la table.
06:33 Ils ont mis une grande toile cirée sur la table.
06:35 Je dis, mais on ne met pas la table ? Au moins des petits trucs en carton.
06:37 Non, non, non, pas besoin.
06:38 Tu verras, on mange avec les mains.
06:39 Ça marche.
06:40 Ça marche aussi.
06:41 C'était assez drôle.
06:42 Simon Pagenaud, c'est la tradition qui s'y est rendue.
06:44 Ce barbecue.
06:45 Alors, à nous, il n'y était pas évidemment.
06:47 Mais Simon Pagenaud, il y était bien, lui, avec ses fans.
06:50 C'est la tradition.
06:51 Et il le retrouve à ce moment-là pour partager une brochette, peut-être, chippot, avec les
06:58 fans français présents sur ce circuit de Barber.
07:01 Et d'ailleurs, on n'en a pas parlé, mais Simon Pagenaud a commencé ici en Indycar.
07:07 C'était il y a 10 ans, puisqu'il entame sa dixième année tout pile.
07:11 Aujourd'hui, ce soir, il avait commencé sur ce même circuit.
07:15 Oui, il aime bien ce circuit, déjà parce que c'est...
07:18 Vous savez, il y a des circuits comme ça sur terre qui sont un peu hors du temps.
07:22 Et ce circuit de Barber, il est vraiment...
07:24 On va revoir l'accident.
07:25 Vous avez vu, c'est quand même assez...
07:32 On est dans la voiture de Graham Rahal.
07:34 Vous voyez, c'est vraiment...
07:39 Il n'en faut pas beaucoup.
07:41 Et on voit les pilotes derrière, évidemment, parce qu'il met des roues dans la terre,
07:47 dans le gazon, c'est assez sec.
07:49 Et donc, peu de visibilité pour les pilotes qui arrivent derrière avec la terre qui s'échappe.
07:54 Alors là, maintenant, il n'y a plus de pilotes en piste jusqu'à la douzième place, avec
08:04 des...
08:05 Quinzième place avec des pneus noirs.
08:06 Des pneus noirs, oui, on rappelle.
08:07 Tout le monde a les pneus rouges.
08:08 On rappelle les pneus rouges.
08:09 Ce sont les pneumatiques les plus tendres, les pneus noirs.
08:12 Les pneumatiques les plus dures.
08:14 On va revoir depuis...
08:18 Ça, c'était un petit récap.
08:27 Et là, vous allez voir l'accident depuis la voiture de Félix Rosenquist, qui malheureusement,
08:35 lui, a pris effectivement le choix de partir à droite.
08:38 On va revoir caméra de face.
08:41 Voilà, il n'y a rien de plus terrible que quelqu'un qui part en tête à queue au milieu
08:47 du peloton.
08:48 Surtout, évidemment, dans la période du départ, où les voitures sont relativement groupées.
08:54 Je ne sais pas ce que c'est comme engin.
09:00 Oui, Arnaud...
09:01 Arnaud.
09:02 Renaud et Antoine.
09:03 C'est leur nom.
09:04 Je fais un petit combo des prénoms.
09:06 On reprend la main avec vous, Julien, juste un petit moment pour...
09:10 Se prendre un petit peu de distance et se dire que ça y est, Romain Grosjean a effectué
09:14 son tout premier départ.
09:15 Il a échappé de peu à cet accident.
09:17 Oui, le tête à queue juste devant lui.
09:20 Heureusement qu'il était finalement suffisamment prêt pour vite dépasser la voiture en perdition
09:26 de Newgarden.
09:27 Au moins, ce départ a eu lieu.
09:29 La chance pour lui maintenant, c'est qu'il y a quelques tours, on est au tour 6, de relâche
09:37 entre guillemets, d'attente, où il attend de faire redescendre le palpitant et de se
09:43 reconcentrer.
09:44 Mais il a pris un bon départ, ni trop agressif, ni trop défensif, prudent, correct.
09:50 Et il se trouvait juste aux premières loges pour dépasser la voiture en perdition, ce
09:56 que beaucoup derrière n'ont pas pu éviter.
09:58 Effroyable de voir cet accident en cascade, évidemment.
10:03 Maintenant, pour ce qui est de nos Français, ils sont en piste, ils sont en course.
10:09 Romain est 7ème.
10:10 Derrière Marcus Eriksson, on retrouve deux anciens de la F1.
10:13 Cette fois, Marcus est devant, Romain n'est pas derrière, donc il ne pourra pas le toucher,
10:16 ne pourra pas le taper.
10:17 Et voilà, on retrouve un peu plus loin Simon Pagenaud et Sébastien Brodais, 13 et 14,
10:23 mais beaucoup, beaucoup de dégâts et déjà une grosse frayeur sur ce premier départ
10:26 de la saison.
10:27 Oui, et puis la sanction est sévère parce que c'est de l'herbe.
10:29 Dès qu'on sort une roue de cette ligne blanche, on trouve le contact avec l'herbe, donc il
10:33 n'y a aucune possibilité de s'en sortir.
10:35 Oui, et assez même étonnant, la manière dont Newgarden perd dans un premier temps
10:40 le contrôle, rattrape sa monoplace, mais par contre s'écarte à gauche et dès que
10:45 les roues sont dans l'herbe, ça paye malheureusement tout de suite par une équerre et un tête
10:51 à queue.
10:52 Mais la décision de Romain, là encore une fois, il a eu l'acuité et le réflexe de
10:57 tout de suite choisir de s'écarter à droite et effectivement, lui s'en est bien sorti.
11:03 Derrière, effectivement, Renaud le disait, sur un départ, tout le monde est groupé,
11:07 il y a un mur de poussière pour une partie des pilotes qui arrivent.
11:09 Il faut prendre une décision, choisir d'aller à gauche ou à droite.
11:12 On dit des fois, Renaud pourra peut-être nous le confirmer tout à l'heure, mais qu'il
11:14 faut visualiser le premier endroit où vous voyez la voiture en perdition et aller dans
11:18 ses directions.
11:29 Je le sens très mal parce que je dois rentrer maintenant à la maison.
11:33 Il a l'air d'assumer sa part de responsabilité à Joseph Newgarden.
11:37 C'est reparti dans cette course, alors que l'on a fait sept tours sous régime de safety
11:54 car.
11:55 La course qui a été relancée, évidemment, pour ce nouveau départ, ça a été finalement
11:58 assez rapide.
11:59 Tours menés toujours par l'homme qui était en pôle, c'est Pato Ward et ça, McLaren.
12:04 Et on rappelle bien sûr, si on va derrière Romain Grosjean, qui est septième, Simon
12:08 Pagelot, 13e et 14e pour Sébastien Bourdet.
12:12 C'est reparti ici à Barber et je dirais un départ, un restart assez prudent de la part
12:19 de Romain qui a laissé un petit peu de marge avec Ericsson, tout simplement pour pouvoir
12:27 gérer, contrôler un petit peu plus facilement Connor Daly.
12:31 Et maintenant, il va pouvoir produire son effort.
12:32 Et beaucoup de glisse, vous avez vu pour Pato Ward.
12:38 La voiture, là, on est dans la voiture d'Alex Rossi.
12:43 Juste derrière, évidemment, Pato Ward avec les pneumatiques.
12:47 Vous le voyez, les pneumatiques tendres pour les hommes de tête.
12:50 Les pneumatiques rouges, qui à flanc rouge, les pneus les plus tendres, qui d'après
12:57 les essais ont beaucoup de dégradation.
13:01 Donc, il ne faudra pas s'affoler si on voit les pilotes rentrer relativement de bonne
13:05 heure avec ces pneus.
13:06 La stratégie sera très importante.
13:09 Elle est souvent sur ce circuit.
13:10 La dernière fois que l'Indycar est venu ici, c'était en 2019 parce qu'il n'y a pas eu
13:15 la course la saison dernière pour cause de pandémie.
13:17 Il y avait eu majoritairement trois arrêts, mais un certain Sébastien Bourdet avait terminé
13:23 sur le podium grâce à une stratégie à deux arrêts.
13:26 C'est ce qu'il m'a confié ce matin.
13:28 Il m'a dit que la stratégie à deux arrêts, il n'allait pas pouvoir la faire.
13:31 Il y avait trop de dégradation sur les pneus rouges.
13:33 L'an dernier, j'avais réussi à tenir les pneus rouges assez longtemps.
13:37 Il m'a dit que ce serait compliqué cette année.
13:40 Il y avait beaucoup trop de dégradation avec cette nouvelle génération de pneus rouges.
13:43 On est encore avec Alexandre Rossi, le pilote Andretti.
13:51 Lui qui vise le titre cette année.
13:55 C'est un gros client Rossi.
13:58 Il fait partie des...
13:59 Il y a une voiture en perdition.
14:00 C'est Jimmy Johnson.
14:03 Il a tapé, je crois.
14:04 Non, il n'a pas tapé.
14:05 C'est Jimmy Johnson.
14:06 Effectivement, c'est terminé pour lui.
14:08 Pour le pilote dont on vous parlait tout à l'heure, qui arrive du NASCAR.
14:12 Il l'a perdu en haut sur la bosse.
14:15 C'est bon, il va peut-être pouvoir repartir.
14:17 Il va essayer de profiter de la descente pour redémarrer, à mon avis.
14:23 A mon avis, le moteur ne tourne pas.
14:25 Non, c'est sûr.
14:26 Il essaie.
14:27 Il essaie, mais il y a de la compression sur ses moteurs.
14:31 Il est parti en tête à queue dans cette descente.
14:39 Vous allez voir ici.
14:41 Vous avez un autre...
14:44 Il avait déjà ralenti.
14:46 Étonnante, cette sortie de Jimmy Johnson.
14:54 Un circuit très vallonné, vous le voyez, ce circuit de Barber.
14:59 [Bruit de moteur]