PS F1
  • il y a 2 ans
Mercedes est encore au sommet lors de cette saison 1955 et personne ne peut contester la domination de Fangio, l'argentin devenant triple champion du monde et recordman du nombre de titres en F1. Comme un symbole, il efface Alberto Ascari des tablettes, l'année où l'italien décède... Mais des jeunes loups rodent, à l'image de Stirling Moss
Moss pourra-t-il mettre en difficulté Fangio en 1956 ? Le départ de Mercedes pourrait rebattre les cartes mais on en discutera dans le prochain chapitre

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Catégorie

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Sport
Transcription
00:00 Hello boys and girls and the other, nouveau chapitre du livre de la Formule 1, on est au sixième et donc à la saison
00:06 1955. Je vais forcément commencer en vous disant que c'est le troisième titre de Roadman Alfangio, c'est également la toute première saison
00:13 complète de Mercedes et ce sera également la dernière après le terrible accident survenu au Mans
00:19 1955 et cet accident va entraîner beaucoup de choses dans cette saison.
00:23 Mercedes va dominer la saison en prenant cinq victoires sur sept courses, oui seulement sept Grand Prix, j'y reviens juste après,
00:29 avec quatre victoires pour Roan Manuel Alfangio et une victoire pour
00:33 Sterling Moss, c'est sa première. Je peux également vous citer la première victoire française, celle de Maurice
00:38 Trintignant à Monaco sur une Ferrari, c'est la toute première de l'histoire, et oui, un français a brillé en
00:45 1955. Malheureusement cette saison de 1955 sera funeste pour le monde du sport automobile, tout d'abord à Monaco,
00:52 du coup pour rejoindre un peu la victoire de Trintignant, en fait Ascari il avait pris la tête du Grand Prix et alors qu'il allait gagner
00:58 et bien il a perdu le contrôle de sa voiture juste au niveau du port, sa voiture a plongé dans l'eau,
01:02 lui est ressorti indemne mais quatre jours plus tard en essayant une Ferrari Sport et bien il se tuera à Monza.
01:08 Cependant je peux également vous citer la mort quelques semaines auparavant de Bill
01:13 Vulkovich lors des 500 miles d'Indianapolis, le pilote américain avait pris deux victoires
01:18 en Formule 1 du coup en championnat vu que les 500 miles d'Indianapolis comptaient à l'époque pour le championnat. Et forcément pour terminer cette saison
01:26 1955 qui n'est pas des plus heureuses et bien je vais vous parler du tragique accident au Mans
01:31 1955. Lors de cette édition la Mercedes de Pierre Lévesque va s'envoler dans le public
01:35 tuant 80 personnes, ce qui fait que sur les 11 épreuves prévues au calendrier, seules 7 seront
01:41 conservées puisque la France, la Suisse, l'Allemagne et l'Espagne
01:46 refuseront catégoriquement les courses automobiles lors de cette saison.
01:49 Une petite anecdote, je vais vous parler du Grand Prix d'Argentine qui a été pendant très longtemps le Grand Prix le plus chaud
01:55 de l'histoire de la Formule 1. C'était chaud à tel point que
01:58 tous les pilotes se sont relayés tellement ils ont plus de place dans la voiture, tous sauf un
02:03 Roi de Manuel Fangio. En effet l'Argentin va parcourir les
02:06 375 km sans s'arrêter, sans chruchigner ou quoi que ce soit, il va gagner chez lui et sur le podium
02:12 techniquement on a 7 personnes puisque Fangio
02:16 remporte tout seul mais en troisième place et en deuxième place et bien on a trois personnes à chaque fois sur Ferrari. On trouve en deuxième
02:23 place Gonzales, Farina et Trintignant et pour la troisième place on trouve Farina,
02:28 Maggioli et Trintignant à nouveau.
02:30 Voilà c'est l'un des podiums où il y a eu le plus de monde techniquement qui ont fini sur le podium
02:34 et à ce moment là les points étaient partagés 1,33 par personne pour la troisième place et 2 points
02:40 pour la deuxième place par personne. Et dernière anecdote, du fait de la mort d'Alberto Ascari
02:44 Lancia va se retirer de la Formule 1 et offrir ses dernières voitures à Ferrari.
02:49 Voilà j'espère que ça t'aura plu, si c'est le cas tu peux liker, pense à t'abonner et dis-moi en commentaire une petite anecdote que
02:55 j'aurais pu oublier sur la saison 1955. Ciao !