07 INDYCAR GP DE DETROIT 2021 - CANAL+ - COURSE 1 p12
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00:00 Pour passer Pato Howard.
00:02 Je pense qu'il n'y aura pas d'aide du push to pass pour rester derrière
00:10 parce que là Pato va profiter de toute la partie sinueuse pour bien chauffer le pneu.
00:15 Et on voit finalement qu'il n'y a pas tant d'écart que ça sur la performance.
00:21 Il a réussi à se mettre dans le rythme très rapidement le Mexicain.
00:27 Sébastien Graal qui pour l'instant est devant.
00:30 Ça y est un problème en connecte.
00:32 On voit en arrière qu'elle tombe verte sur la voiture de Scott McLauchlin.
00:36 Et voilà pourquoi.
00:39 Et derrière il avait Sébastien Bourdet.
00:42 On revoit son caméra embarquée avec McLauchlin.
00:46 Petit écart, petite glisse.
00:50 Et voilà, voyez le volant qui se fait de travers.
00:54 Comme on l'a dit tout à l'heure, toucher un mur ça roule un peu moins bien.
00:58 Le berdon dans les stands.
01:02 Et on voit sur cette image qu'il y a cette impressionnante.
01:05 En effet, il rentre et continue McLauchlin.
01:09 Mais c'est vrai que c'est toujours impressionnant de voir ces images embarquées.
01:14 Et encore là c'est...
01:16 Ah voilà, il a commencé à faire quelque chose sur Pato Howard et c'est passé.
01:20 C'est un principe.
01:23 Et encore il a de la chance parce que la roue arrière est ouverte.
01:26 Mais ça reste très léger.
01:27 Le volant est décalé en ligne droite, pas très droit.
01:30 Mais ça reste très léger.
01:32 Takumasato sixième.
01:33 Il a pas mal de couches tout passe.
01:35 Takumasato c'est lui quasiment qui fait partie des pilotes.
01:38 En tout cas pendant le plus, il lui reste 69 secondes de couches tout passe.
01:42 Pato Howard il lui en reste 27 secondes.
01:46 On demande un dernier tour.
01:50 En fait les données que l'on a des temps restants de couches tout passe,
01:53 c'est à l'issue des tours qui sont mis à jour pour éviter que les équipes ne s'observent de trop près.
02:00 Et ça y est, il rentre dans les stands McLauchlin.
02:02 Évidemment, on lui demandait à Pato Howard d'essayer de rester dans le rythme de Takumasato.
02:07 Donc on va voir s'il est capable de le suivre.
02:10 Il en reste des placements.
02:18 On voit un geste d'énervement de la part de Pato.
02:22 On ne sait pas trop pourquoi il s'énerve.
02:24 Il s'attendait peut-être à ce que Takumasato reste sagement derrière.
02:28 Mais ce n'est pas forcément sa vision de la course à lui Takumasato.
02:33 Graham Rahl, Santino Ferrucci qui sont pour l'instant les deux leaders de cette course.
02:39 Mais leur dernier arrêt c'était il y a 24 tours.
02:42 Maintenant pour Rahl et Ferrucci, Will Pouw.
02:45 Lui est troisième et s'est arrêté il y a quatre tours seulement.
02:49 Et là on a les trois hommes qui étaient en tête tout à l'heure qui se retrouvent.
02:54 Maintenant troisième, quatrième et cinquième mais qui se suivent toujours d'aussi près.
03:01 Et notamment Rhinus Viquet, la numéro 21 de Rhinus Viquet qui est cinquième.
03:09 Toujours collé derrière Marcus Ericsson qui lui-même est en tête.
03:14 Qui lui-même ne lâche pas Will Pouw, cette bagarre à trois qui va continuer jusqu'au bout.
03:19 Et voilà Rahl qui s'arrête.
03:21 On le rappelle ça fait Ferrucci aussi, ça faisait 24 tours qu'ils étaient avec leurs pneumatiques.
03:30 Et c'est donc Will Pouw qui va reprendre la tête de ce Grand Prix.
03:33 Les pneumatiques tendres pour...
03:37 Pour Rahl.
03:42 Rahl.
03:43 Ils retombent à la huitième position.
03:54 Juste devant Romain Grosjean.
03:59 Ah oui.
04:08 Colton Herta et...
04:11 Arvet, Jack Arvet.
04:13 Ils se sont touchés les deux.
04:18 Seizième et dix-septième pour le moment.
04:21 Un peu chaud Herta sur l'action.
04:29 Pas forcément utile ce genre de mouvement en ligne droite de venir tasser son concurrent.
04:37 Alors ok, ça montre qu'on en a dans le pantalon, mais c'est pas forcément utile pour passer.
04:41 Pas forcément très intelligent même par rapport à soi.
04:44 Il suffirait que le contact ait été un petit peu plus violent et la course s'arrêtait là.
04:51 En tout cas, cette course va être disputée jusqu'au bout.
04:58 Will Pouw qui est en tête derrière Nai Rixon.
05:01 Rhinus Wikeh, troisième.
05:04 Ces trois pilotes qui sont sur une stratégie semblable.
05:07 Takuma Sato est quatrième.
05:14 Son dernier arrêt c'était il y a huit tours.
05:18 Et donc Pat O'Wart, cinquième.
05:20 Il y a quatre tours pour son arrêt.
05:22 Simon Pagelot à surveiller aussi.
05:26 En sixième position.
05:29 On est dans le cinquante-cinquième tour sur 70.
05:32 On rappelle évidemment la longue interruption tout à l'heure.
05:36 C'est pour ça qu'on est toujours à l'antenne.
05:38 Vous retrouverez le Golfe juste derrière.
05:40 Longue interruption liée à l'accident de Félix Rosenquist.
05:45 Et on voit bien que le Golfe est en train de se débrouiller.
05:49 Il est en train de se débrouiller.
05:51 Il est en train de se débrouiller.
05:54 Longue interruption liée à l'accident de Félix Rosenquist.
05:58 Des nouvelles rassurantes pour le moment pour Félix Rosenquist.
06:01 Le choc a été extrêmement violent.
06:03 Il a été transporté à l'hôpital pour des examens.
06:07 Mais les nouvelles que nous ont données les médecins sont plutôt rassurants pour lui.
06:13 On espère en avoir de nouvelles dans la soirée, dans la nuit.
06:22 C'est la course de demain.
06:24 On sera ensemble à partir de 18h40 sur Canal+ Sport.
06:27 Et tout sera complètement modifié puisque juste avant, quelques heures avant, il y aura une qualification.
06:34 Nouvelle qualif, nouvelle course demain, nouvelle manche.
06:40 Et à l'issue de la course de demain, on sera déjà à la moitié du championnat.
06:47 Après cette course à Détroit, Will Power va arriver sur des pilotes retardés.
06:53 Et notamment sur Max Hilton, dans pas longtemps.
06:57 Là, ce sera important de ne pas perdre trop de temps.
07:05 Là-dessus aussi, on la voit la voiture de Max Hilton au loin.
07:08 Mais il arrive très vite dessus.
07:15 Et ça, on sait, on a l'habitude, on le voit très souvent.
07:17 Puisqu'on rappelle que les pilotes, même retardés, font leurs courses.
07:22 Ils n'ont pas l'obligation de laisser passer les voitures qui sont devant.
07:28 Il n'a aucun intérêt pour lui de faire n'importe quoi.
07:37 Là, ça se passe au bon endroit en plus.
07:39 Donc c'est bien, personne ne perd de temps.
07:41 Will Power, Ericsson et Viquet.
07:45 Ensuite, les pilotes qui seront derrière, c'est Max Hilton, un pilote retardé.
07:49 Derrière, c'est Takuma Sato qui va arriver derrière lui.
07:52 Mais ils sont tombés aussi sur le bon endroit de la piste.
07:55 Max Hilton est un pilote qui a fait de la Formule 1.
08:01 Donc ce genre de réglementation, etc., il connaît.
08:04 Même si ce n'est pas partie de la réglementation américaine,
08:07 lui a été habitué avec une réglementation où on est obligé de laisser passer
08:12 logiquement la tête de la course.
08:14 Et puis c'est une question de faire plaisir aussi,
08:17 du moins ne pas avoir d'impact sur la tête de la course.
08:21 35 courses de Formule 1 Max Hilton avec Marussia.
08:25 Maintenant, il commence à être un habitué des Etats-Unis et de l'IndyCar.
08:31 Le britannique qu'on n'avait pas vu à l'IndyGP
08:34 parce qu'il avait eu des soucis de voyage liés au Covid.
08:39 C'est son 75e départ en IndyCar Max Hilton.
08:43 Il avait commencé au tout début par l'IndyLight,
08:47 avant d'arriver de suite en IndyCar, après ses saisons en Formule 1.
08:52 Il n'avait pas eu de billet d'entrée direct pour l'IndyCar,
08:55 donc il avait dû réaliser une à deux saisons,
08:59 peut-être même avec l'équipe Carly en IndyLight.
09:06 Will Power, Marcus Ericsson, Reynus Wickem,
09:09 et pour l'instant ce sont surtout ces deux-là,
09:11 les deux premiers cités, qui se battent aux avant-postes,
09:15 alors qu'on va rentrer dans quelques tours maintenant,
09:18 dans trois tours, dans les dix derniers de cette course.
09:22 Mais la bagarre va être complète jusqu'au drapeau à Damier.
09:28 Impossible de dire qui est-ce qui va s'imposer.
09:31 Vous allez bien mettre une petite pièce sur quelqu'un ?
09:34 Non.
09:36 Evidemment, on laisse passer aussi.
09:42 Non, parce que quand on a une petite pièce,
09:45 on a toutes les chances de se tromper.
09:47 On va voir ce qu'il va se passer.
09:58 On va voir ce qu'il va se passer.
09:59 On est dix quarts, vaut mieux pas.
10:04 Une demi-seconde d'écart entre Will Power et Marcus Ericsson.
10:11 En tout cas j'ai la sensation qu'Eric Ericsson va nous tenter quelque chose.
10:18 Parce que Eric Ericsson, si ses parents l'avaient appelé Eric,
10:20 ça aurait vraiment été Marcus Ericsson.
10:22 Il va nous tenter quelque chose d'ici la fin de la course, ça c'est sûr.
10:27 Alors est-ce que ça va être avec de la réussite ou pas ?
10:32 On voit qu'il a clairement le rythme pour suivre Will Power.
10:36 Ce sera intéressant de voir le nombre de secondes de push to pass auxquelles ils sont encore autorisés.
10:46 C'est une question que vous me posez, je le sens.
10:48 Marcus Ericsson, il lui reste 33 secondes de push to pass.
10:52 Et Will Power, il lui en reste 40 secondes.
10:54 Rémi Svicket, 50 secondes.
10:57 Takuma Sato, 55 secondes.
10:59 Pato Ward, il a bien tapé dedans.
11:02 Il lui en reste 22 secondes.
11:04 Simon Pagelaud, qui est à 6ème maintenant.
11:11 Pour moi c'est sûr que ça va se jouer entre les quatre hommes de tête.
11:22 Je mets même Takuma Sato dans le lot parce que quand ça va commencer à se batailler,
11:28 il sera vite remis dans les échappements.
11:32 Et là on arrive à 10 tours de la fin, donc money time.
11:36 On rappelle qu'une victoire en IndyCar c'est 50 points.
11:40 Tout le monde marque des points jusqu'au dernier.
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12:25 Mais ce circuit très bosslé, spectaculaire.
12:33 Du côté de Belle Isle, physique, difficile.
12:37 Alors que l'on est maintenant dans les dix derniers tours de cette course.
12:42 On est en caméra embarquée avec Takuma Sato, il me semble.
12:47 C'est bien lui.
12:52 Vous voyez, il peut assez facilement remonter dans les derniers tours.
12:55 Sur les trois hommes de tête.
12:57 Il est d'ailleurs plus proche d'Erin Usuliki que ce dernier, l'est de Marcus Simpson.
13:04 Ah oui, oui, de Marcus, pardon.
13:06 Vous parliez de Derrisson et Power, mais effectivement, on est à la 8/10 entre Vicky et Sato.
13:13 Donc il y a le podium en jeu.
13:15 10 tours dans le cas parcourir.
13:20 Encore, avant le drapeau à damier, Will Power qui est devant Ericsson, Vicky, Sato, Pat O'Ward qui est cinquième, Simon Pageneau est sixième, John, Srahal, Ferrucci, Rossi.
13:32 Romain Grosjean a dû s'arrêter.
13:37 Mais jusqu'au bout, ça va être serré entre ces pilotes de tête.
13:43 On aimerait bien avoir Marcus et Ericsson, mais évidemment, il y a tout un tas de choses à maîtriser aussi.
13:50 Et l'attaque, s'il doit y en avoir une, elle viendra.
13:55 Quand on lui dira qu'il peut y aller, qu'il peut pousser, parce qu'il a l'air d'avoir le rythme de toute façon, Marcus et Ericsson, ça il l'a.
14:07 Et clairement, on voit depuis tout à l'heure que c'est une gestion, ce qui fait...
14:10 Il ne veut pas rouler trop proche pour ne pas non plus glisser de trop ou être trop déconcentré et dégrader ses pneus.
14:18 Mais il a l'air d'avoir une bonne gestion.
14:21 Il ne veut pas glisser de trop ou être trop déconcentré et dégrader ses pneus, mais on voit qu'il reste facilement en contact.
14:26 Donc pour moi, il a le rythme.
14:28 Pour moi, effectivement, quand on va lui donner le prévient d'attaquer, il sera en mesure d'attaquer.
14:32 Alors est-ce que Will Browen ne faisait pas aussi du bluff depuis tout à l'heure à faire beaucoup de sauvetage de pneus et d'essence et d'un coup, un peu lâcher les chevaux entre guillemets ?
14:42 C'est ce qu'on va voir.
14:49 En tout cas, les deux hommes de tête ne font pas de grosses erreurs majeures au moment de se dépasser.
14:54 On aura effectivement un nouveau vainqueur.
14:57 Oui.
14:59 *Rires*