PS F1
  • il y a 2 ans
Bonjour mesdames, messieurs et les autres !
Bienvenue pour cette émission. L'épreuve du jour est les 500 miles d'Indianapolis aux Etats-Unis ! Course typiquement américaine, il y eut peu de présence européenne les années précédentes. Quels pilotes et quelles écuries participeront à cette nouvelle épreuve ? Qui remportera cette 34ème édition ? Tant de questions qui se posent et qui trouveront leur réponse dans ce nouveau numéro du Journal de la Formule 1.
Alors faites chauffer les cylindres, mettez vos gants, votre casque de cuir et installez-vous dans votre monoplace !!

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Sport
Transcription
00:00 Bonsoir Mesdames, Messieurs et les autres, merci d'être à nouveau présents pour cette
00:20 émission du journal de la Formule 1 en ce 30 mai 1950.
00:24 Les 500 miles d'Indianapolis viennent tout juste de se terminer et malgré le manque
00:29 d'images, je vais tâcher de vous parler au mieux de cette épreuve.
00:32 Alors faites chauffer les cylindres, mettez vos gants, votre casque de cuir et installez-vous
00:37 dans votre monoplace.
00:38 La course étant particulièrement difficile pour des pilotes non américains n'étant
00:43 pas préparés, très peu sont venus tenter leur chance lors des éditions précédentes.
00:47 Il en va de même pour les écuries et cette édition n'échappe malheureusement pas
00:51 à la règle.
00:52 L'écurie Maserati sera la seule équipe européenne et elle permet à deux pilotes
00:57 ayant déjà participé à des courses du championnat du monde de venir courir sur le
01:02 sol américain.
01:03 La participation la plus remarquée est celle du co-leader du championnat Nino Farina espérant
01:09 inscrire quelques points afin de distancer son coéquipier Juan Manuel Fangio non participant.
01:15 L'autre pilote Maserati est l'espagnol Franco Roll pourtant blessé au bras lors
01:20 de la course précédente à Monaco.
01:22 Les Maserati seront entourés de voitures américaines aux mains de pilotes américains
01:27 pour près d'une centaine de concurrents ne pouvant tous vous les citer, je vais quand
01:31 même vous parler de quelques figures du plateau.
01:34 Les voitures du constructeur Curtis Craft sont les plus représentées.
01:38 A noter, et c'est une première, la présence d'une voiture à moteur diesel, celle de
01:43 l'écurie Cummins.
01:44 Je peux également vous annoncer la participation du vainqueur de l'édition précédente,
01:50 Bill Hollande, sur sa date.
01:52 Nous pouvons compter sur le deuxième de l'édition précédente, Johnny Pearson, sur la Curtis
01:57 Craft 3000, mais également sur le triple vainqueur de l'épreuve, Mori Rose.
02:02 Petit rappel concernant le classement du championnat du monde des pilotes, Nino Farina arrive sur
02:07 le sol américain avec 9 points à son compteur.
02:10 Franco Roll quant à lui n'en avait pas inscrit lors de sa seule participation au
02:14 championnat, au Grand Prix de Monaco, ayant été pris dans le crash du premier tour.
02:19 Mais, à l'instar de l'espagnol, aucun pilote américain ne possédait également
02:23 de points, n'étant jamais venu courir lors d'une course comptant pour le championnat
02:27 du monde.
02:28 Avant de parler des qualifications, laissez-moi vous introduire le circuit.
02:33 Mesurant approximativement 4km, sa forme rectangulaire additionnée à 4 virages pentus
02:39 dans les coins lui donne un caractère particulier.
02:43 Très apprécié outre-Atlantique, les 500 miles d'Indianapolis ont vu le jour en 1911.
02:49 Avec si peu de participants européens, vous devez sûrement vous demander pourquoi ce
02:54 grand prix a été inscrit au championnat.
02:57 L'explication étant que la FIA voulait rendre international son championnat et quoi
03:02 de mieux que d'aller participer à la course hors-Europe la plus prestigieuse.
03:07 Comme je vous le disais lors de la précédente émission, deux séances de qualification
03:11 avaient déjà eu lieu.
03:12 La première le week-end du 13 mai, la seconde le week-end du 21 mai.
03:17 Or, ni Francorolle ni Farina n'avaient pu y participer puisque ces dates concordaient
03:22 à des week-ends de grand prix.
03:23 De plus, les 21 premières places sur les 33 au départ avaient déjà été attribuées.
03:28 La séance du 27 mai vit 11 pilotes se qualifier.
03:33 Et surtout, dans l'intérêt du championnat, nous avons pu nous rendre compte que les Maserati
03:38 étaient totalement hors du coup, incapables d'adopter un rythme permettant aux voitures
03:43 de se qualifier.
03:44 D'ailleurs, les voitures italiennes abandonneront tout espoir très rapidement.
03:49 Lors de la séance du 28 mai, une dernière place sera décrochée par un pilote américain.
03:54 Malheureusement, du fait de l'éloignement et du faible budget de notre chaîne, nous
03:59 ne possédons que très peu d'informations sur la course.
04:02 Cependant, je vais quand même pouvoir être en capacité de vous décrire ce qu'il s'y
04:05 est passé.
04:06 Alors, comme son nom l'indique, les 500 miles d'Indianapolis est une course se déroulant
04:12 à Indianapolis et où les pilotes doivent rouler 500 miles.
04:15 Bien souvent, cela représente 200 tours de piste.
04:18 Départ donné à 11h, sous un temps menaçant.
04:22 Si Walt Faulkner partait en tête, il sera de suite dépassé par Mori Rose qui conservera
04:27 la première place pendant 15 tours.
04:29 Mais cette 34e édition des 500 miles d'Indianapolis sera dominée par un homme Johnny.
04:36 Pearson.
04:37 Devant, pendant 115 tours sur les 138 qu'en a comporté la course, il finira par l'emporter.
04:43 La pluie ayant fait son apparition et rendant la piste dangereuse, les organisateurs décidèrent
04:48 d'arrêter le grand prix plus tôt que prévu, soit 62 tours avant la fin initiale.
04:54 Parlons donc du classement.
04:55 Comme je vous le disais, Johnny Pearson remporte sa première victoire dans le championnat
05:00 du monde de Formule 1.
05:01 Mais c'est aussi sa première victoire aux 500 miles d'Indianapolis.
05:05 Espérons que le futur lui permette de remporter d'autres éditions.
05:09 J'ajoute qu'à ses 8 points s'ajoute le point du meilleur tour.
05:12 Deuxième, Bill Holland, vainqueur l'année précédente, prend 6 points au championnat
05:17 du monde.
05:18 Le triple vainqueur de l'épreuve, Mori Rose est 3e et est suivi par Cecil Green.
05:23 Et enfin, deux pilotes se partagent les 2 points de la 5e position.
05:27 Il s'agit de Joy Chitwood et de Tony Bettenhausen ayant partagé leur voiture.
05:33 Johnny Pearson rejoint donc Juan Manuel Fangio et Nino Farina en tête du championnat du
05:38 monde de Formule 1.
05:40 Mais la grosse question qui se pose alors est Pearson viendra-t-il en Europe pour défendre
05:45 ses chances dans la course au titre ? Et plus généralement, un américain viendra-t-il
05:48 participer aux prochaines courses du championnat ?
05:51 Peut-être qu'avec une écurie américaine, la réponse à ces questions serait oui.
05:55 Encore faut-il trouver une équipe outre-Atlantique qui accepte de faire des dépenses faramineuses
06:01 sans être sûr d'obtenir des résultats probants ?
06:03 Réponse le 4 juin prochain pour le Grand Prix de Suisse à Wremgarten.
06:07 Mesdames, Messieurs, c'est tout pour aujourd'hui.
06:09 Merci infiniment d'avoir suivi cette émission en espérant qu'elle vous ait plu et que
06:14 vous serez toujours aussi nombreux le 4 juin prochain pour le retour en Europe.
06:19 Rendez-vous à la même heure et sur la même chaîne.
06:22 A bientôt.
06:23 Je te remercie d'avoir suivi la vidéo jusqu'à la fin.
06:34 Si elle t'a plu, tu peux lâcher ton plus beau pouce bleu.
06:37 Pense à t'abonner et à activer la cloche pour ne pas louper le prochain épisode sur
06:40 le Grand Prix de Suisse le 4 juin prochain.
06:43 Tu peux partager la vidéo sur les réseaux sociaux.
06:45 D'ailleurs, mes réseaux sociaux s'affichent en bas de l'écran.
06:48 Vous êtes les bienvenus pour vous abonner.
06:50 Je fais quelques petites blagues, je donne des infos complémentaires.
06:52 N'hésitez pas à venir.
06:53 A droite et à gauche, vous trouverez deux vidéos de la série Les Premiers Héros,
06:57 la précédente et la suivante lorsqu'elle sera sortie.
07:00 Et moi, je vous dis au revoir et à la prochaine.
07:02 Sous-titres par Juanfrance.
07:04 [Musique]