Citroën C3 BlueHDi 100 S&S. Maniobra de esquiva (moose test) y de eslalon | km77.com - Vídeo Dailymotion

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00:00A 72 km por hora, el Citroën T3 completa la maniobra sin demasiada dificultad.

00:16El control de estabilidad actúa, pero de forma poco intrusiva y sin propiciar movimientos

00:20bruscos.

00:21El agarre de los neumáticos es muy alto y el balanceo de la carrocería es acusado.

00:25A 75 km por hora volvemos a realizar la maniobra satisfactoriamente.

00:36De nuevo comprobamos como el control de estabilidad apenas interviene aun cuando las ruedas deslizan

00:40ligeramente y como el coche realiza los cambios de apoyo con cierta lentitud debido a la

00:44blanda suspensión.

00:4977 km por hora fue la velocidad mínima a la que no fuimos capaces de realizar la esquiva.

00:54Se puede apreciar como el coche bloquea bruscamente la rueda delantera izquierda y se produce

00:58el subviraje que le impide seguir la trayectoria marcada con el volante.

01:02Debido a este gran deslizamiento del neumático, no hemos sido capaces de guiar el coche entre

01:05la siguiente zona de conos.

01:10El C3 completa la maniobra de Slalom de forma fluida, a pesar de que el control de estabilidad

01:15frena levemente la rueda delantera exterior en cada apoyo.

01:18A esta velocidad, el conductor apenas nota su actuación.

01:22Las reacciones son seguras.