Audi TTS Roadster 2015. Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

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00:00La velocidad máxima a la que pudimos completar este ejercicio es de 77 kmh. El coche tiene
00:17unas reacciones rápidas, cambia de apoyo de forma inmediata y la carrocería balancea
00:21muy poco.
00:22A 78 kmh no superamos la prueba porque tiramos un cono debido a un ligero sobreviraje. Las
00:33reacciones del coche siguen siendo muy rápidas.
00:44A 81 kmh el deslizamiento de las ruedas es excesivo y estamos muy lejos de completar
00:49la maniobra satisfactoriamente.
00:55En esta primera maniobra de slalom condujimos de forma fluida, ciñéndonos a los conos
01:00e intentando que las ayudas electrónicas no interviniesen. En este segundo caso condujimos
01:06con más brusquedad y el control de estabilidad entra en funcionamiento en algunas ocasiones.
01:11Al igual que antes, el balanceo de la carrocería es escaso y el coche cambia de trayectoria
01:16con rapidez.

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