Jeep Renegade 2015 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del Jeep Renegade en: https://goo.gl/b9NnLr
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MotorTranscript
00:00Jeep Renegade
00:04Maniobra de esquiva
00:07La velocidad máxima a la que hemos superado la maniobra de esquiva ha sido 71 kmh. Las ayudas electrónicas intervienen con prontitud, disminuyendo considerablemente la velocidad del vehículo.
00:19La dirección es lenta y hay que trabajar rápido sobre el volante para dirigir el coche hacia donde se desea.
00:26A 72 kmh no hemos conseguido completar satisfactoriamente la maniobra. En todas las ocasiones que lo hemos intentado, ha caído al menos un cono.
00:56También lo hemos intentado a 75 kmh, con el objetivo de comprobar las reacciones del Renegade a una velocidad claramente por encima de su límite.
01:20Lo que sucede en este caso es que el coche subira al comienzo y después tiene un pequeño deslizamiento de las ruedas traseras. Esto nos impide mantenernos dentro de los límites marcados por los conos del segundo tramo y resulta imposible encarar la última parte de la maniobra.
01:36Slalom
01:39En el slalom la inclinación de la carrocería es grande, pero el Renegade se mueve con fluidez entre los conos, hasta que se alcanza una velocidad en la que las ayudas electrónicas se activan. La intervención de estas ayudas rompen la fluidez de movimiento de forma tajante.
02:09Gracias por ver el video.