MG ZS 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com - Vídeo Dailymotion

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En este vídeo probamos el MG ZS 1.5 VTI-tech 2022. El ZS 1.5 VTI-tech es la versión con motor de gasolina de 106 CV de potencia y 1,5 litros de cilindrada. Es un coche barato y sencillo, está hecho para que su precio sea bajo, pero no por ello es un mal producto. Es un SUV económico que compite con modelos como el Dacia Duster o el Ssangyong Tivoli.  Más información sobre el MG ZS 2022 en Km77 ➡️https://www.km77.com/coches/mg/zs/2022/estandar/informacion Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️https://www.km77.com/coches/mg/zs/2022/estandar/estandar/zs-luxury-15-vti-tech/datos  00:00 Intro. 00:18 Presentación MG ZS 2023 y alternativas. 01:31 Neumáticos. 02:11 Eslalon del MG ZS 2022. 03:23 Maniobra de esquiva del MG ZS 2022. 05:28 Conclusión. 06:15 Prueba completa en la Web de km77.com  También te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH  Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/  También puedes seguirnos en: Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/ Facebook – https://www.facebook.com/km77com Twitter – https://twitter.com/km77com Spotify  –  https://spoti.fi/3133Xxp  #mgzs #eslalon77 #esquiva77

Transcript

00:00Mg ZS

00:19Hola muy buenas que tal estamos aquí otra vez en nuestra pista de pruebas en esta ocasión

00:24con un Mg ZS en su versión con motor de gasolina de 1,5 litros de cilindrada y 106 caballos

00:30de potencia.

00:31El coche que tenemos entre manos es sencillo, está hecho para que su precio sea bajo pero

00:36por ello no es un mal producto, desde luego compite con modelos como el Dacia Duster o

00:40el SsangYong Tivoli.

00:45La unidad que mostramos en este vídeo no es la básica sino la que tiene el nivel de

00:49equipamiento más completo, denominado Luxury.

00:54Este acabado tiene cosas tan interesantes y prácticas en el día a día como por ejemplo

00:58la cámara de visión periférica y otras que no lo son, como los asientos tapizados

01:02con un material que imita el cuero.

01:06Tiene el motor de gasolina de 106 caballos, al principio este motor puede defraudar porque

01:10tiene poca fuerza bajo régimen y para que se note su potencia hay que usar con frecuencia

01:15el cambio de marchas, quizá el otro motor de gasolina de 111 caballos sea más cómodo

01:20de conducir ya que es turboalimentado pero claro, ese MG de 111 caballos tiene un precio

01:27bastante menos interesante que el de 106.

01:31Esta unidad en particular tiene unos neumáticos Michelin Primacy 3 de medidas 215 55 R17.

01:40Estos neumáticos están diseñados para ofrecer un compromiso bueno entre adherencia y duración

01:46Dentro de la gama Michelin están a medio camino entre los deportivos o Pilot y los

01:50de baja resistencia a la rodadura o Saber.

01:53A mi me parece que cumplen bien con lo que anuncian y que casan perfectamente en un vehículo

01:58con el planteamiento de este MG, siempre y cuando eso si no se vayan a usar en condiciones

02:03invernales o fuera de la carretera.

02:05Y vamos a ver como lo hace en el eslalón y después en la esquiva.

02:11Eslalón, el eslalón empezó mal ya que la salida fue muy lenta, el motor de este MG

02:23como he dicho tiene poca fuerza bajo régimen y por ello le costó mucho ganar velocidad

02:28y una vez lanzado no encontré la marcha ideal, la primera se quedaba corta y la segunda bastante

02:35larga.

02:36Finalmente hice la mayor parte del ejercicio en segunda relación y con el acelerador pisado

02:41casi a fondo en todo momento.

02:43Esto no sucede en otros coches más potentes en los que hay que reducir la presión sobre

02:47el gas para no salirse por la tangente.

02:50El tiempo final fue mejor del esperado teniendo en cuenta lo lento de la salida y el tipo

02:54de vehículo, tardó casi lo mismo que coches claramente más potentes.

02:58El MG ZS tuvo buenas reacciones ya que el balanceo de la carrocería no fue excesivo

03:04y no se descolocó en ningún momento.

03:29Esquiva

03:35La maniobra de esquiva del MG ZS nos ha servido para poner luz sobre la seguridad activa de

03:43este SUV.

03:44En todas las pasadas las reacciones fueron buenas, el primer intento a 74 km por hora

03:50lo completé satisfactoriamente y lo conseguí por dos motivos, uno porque el coche hizo

03:56todo bien sin ponerme en apuros y dos porque el control de estabilidad actuó mucho.

04:05El mejor intento fue a 77 km por hora, un dato bastante bueno para un coche de este

04:15tipo.

04:16Una vez más el MG no se desplazó apenas la trayectoria que indiqué con el volante,

04:21aquí también el control de estabilidad actuó mucho pero no me molestó.

04:27Que el SP actuase de forma contundente se puede ver en que la velocidad a la salida

04:32del ejercicio es particularmente baja.

04:37Desde luego con un control de estabilidad así de intrusivo no se puede considerar de

04:41ningún modo que el MG ZS sea deportivo en absoluto, pero da igual porque lo que valoramos

04:47en esta prueba es la seguridad frente a un volantazo producido por un imprevisto y eso

04:52el MG lo hace muy bien.

05:03Hice pasadas a una velocidad superior, con un patrón de comportamiento parecido al de

05:09los casos anteriores.

05:11Cuando subí bastante la velocidad a la entrada entonces sí que apareció un fuerte subviraje

05:16que hizo que tirase muchos conos, algo que es totalmente normal.

05:21A modo de resumen, lo que ha conseguido MG es ofrecer un producto que, siendo sencillo

05:26y por ello barato cumple bien y que puede dejar buena sensación.

05:33Además como hemos visto tiene reacciones igualmente seguras o incluso más que productos

05:38más caros.

05:42Aunque el MG ZS no es el mejor producto de los que hemos probado, es un producto que

05:47me gusta mucho.

05:50Aunque no es un coche grande por fuera, se puede utilizar como coche de familia porque

05:54su interior es amplio para 4 ocupantes y tiene un maletero de 448 litros, que no está nada

06:00mal.

06:01Para mí lo mejor de este coche es su precio y su equipamiento y lo peor, como ya he mencionado

06:07antes, quizás sea que el motor de 106 caballos tiene una entrega de potencia que no será

06:13satisfactoria para todo el mundo.

06:16Si quieres conocer más detalles de este MG ZS te recomendamos leer la prueba escrita

06:21en KM77.com donde también podrás encontrar mediciones propias y muchas imágenes hechas

06:27por nuestros fotógrafos.

06:45Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org

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