Un vélo pour un euro par jour, ZenRide lance le concept du vélotaf en France

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Transcript

00:006h48 sur Sud Radio, c'est bon à savoir. Ce matin, on évoque cette solution innovante,

00:09un vélo à 1 euro par jour grâce à son entreprise. Bonjour Olivier Issali.

00:14Bonjour.

00:15Merci d'être avec nous en direct sur Sud Radio. Dans le grand matin,

00:19vous êtes cofondateur et directeur général de l'entreprise Zenride. Avec votre entreprise,

00:25vous avez décidé de lancer en 2018 ce concept du vélo-taf en France. Expliquez-nous comment ça marche.

00:33Le vélo-taf, c'est à la fois l'origine, le fait de pouvoir aller au travail à vélo,

00:41mais c'est surtout devenu avec le temps le fait de pouvoir bénéficier d'un vélo grâce à son

00:46travail et notamment un vélo à un tarif très avantageux grâce à son travail.

00:50Alors, combien d'entreprises ont déjà adopté ce mode de fonctionnement et

00:54combien de salariés bénéficient aujourd'hui de cette solution ?

00:57Alors, on accompagne aujourd'hui plus de 600 entreprises en France, partout en France,

01:03dans tous les territoires. Et c'est bientôt près de 7000 salariés qui bénéficient d'un vélo grâce

01:10à leur employeur, à Zenride.

01:12D'accord. Comment vous avez eu l'idée de lancer ce concept en 2018, il y a déjà 6 ans ?

01:17C'est parti d'un constat assez simple qui est toujours vrai aujourd'hui. À la fois,

01:25le vélo, notamment à assistance électrique, ça change la vie. Ça aplatit les trajets,

01:30on n'arrive pas transpirant, on arrive en bonne forme. Et en même temps, c'est un vélo qui coûte

01:38quand même assez cher, environ 2000 euros pour un prix moyen, voire plus en magasin. Et donc,

01:45c'est pas donné pour tout le monde et on a cherché une solution pour le rendre accessible au plus

01:49grand nombre, notamment avec l'aide de l'employeur.

01:51Est-ce que ça ne concerne d'ailleurs que les vélos électriques ou c'est tout type de vélos ?

01:55Tous types de vélos sont possibles. Ça, c'est une grande force avec Zenride. En fait,

02:01vous pouvez choisir n'importe quelle marque, n'importe quel modèle de vélo,

02:05qu'il soit électrique ou pas, que ce soit un vélo de ville ou un vélo tout chemin ou un vélo qu'on

02:10appelle cargo pour amener les enfants à l'école avant d'aller au travail, par exemple, tout est

02:15possible. On travaille en fait avec un réseau de magasins partenaires, donc n'importe quel magasin

02:21de vélo, que ce soit un magasin indépendant ou des grandes chaînes de magasins de vélo,

02:25sont partenaires Zenride et vous permettent de choisir votre vélo au plus proche de là où vous

02:29habitez ou là où vous travaillez. Alors concrètement, si je suis concerné,

02:33comment ça va marcher ? C'est-à-dire que je vais payer un euro par jour, est-ce que c'est moi qui

02:38vais payer de ma poche ? Est-ce que ça sera pris sur mon salaire ? Est-ce que c'est directement

02:42l'entreprise qui paye ? Comment ça marche exactement ? Expliquez-nous Olivier Issali.

02:46Oui, alors en fait, ça fonctionne d'abord avec un partenariat entre l'entreprise et Zenride,

02:52ça passe toujours en fait par votre employeur. C'est l'entreprise qui vous contacte ou c'est

02:56l'inverse ? Alors, les deux. Nous, bien entendu, on prospecte des employeurs, mais de plus en plus,

03:04ce sont les salariés qui en parlent à leurs employeurs qui se tournent vers nous ensuite.

03:11Et donc, très simplement, une fois le partenariat mis en place, ils choisissent son vélo dans un

03:18magasin de vélos, n'importe quel magasin de vélos, comme j'ai dit, n'importe quel vélo. Ils peuvent

03:23ensuite bénéficier en payant un petit peu tous les mois, c'est prélevé directement via la feuille

03:29de paye. Et ça dure une location sur trois ans. Et à la fin des trois ans, le salarié peut être

03:37propriétaire du vélo s'il le souhaite. Il réalise une économie en général d'au moins 30% par rapport

03:41à l'achat du vélo. Ce qui peut être super intéressant, c'est justement la question que

03:44j'allais vous poser Olivier, c'est une sorte de leasing finalement. Donc, on loue le vélo pendant

03:49maximum trois ans et on peut le racheter à la fin. Ça peut être une bonne idée pour le portefeuille

03:54et puis pour la planète aussi. Exactement, c'est avant tout une bonne idée pour le

04:00portefeuille. On fait des économies notamment par rapport à l'usage de la voiture tous les jours.

04:04Pour ceux qui peuvent être des fois à 5, 10 kilomètres du travail, on va réaliser des économies

04:10à la fin du mois. C'est souvent la première motivation qu'on entend de la part des salariés.

04:14Et puis, c'est bon pour la planète et c'est surtout aussi bon pour la santé. On fait un peu

04:18d'exercice physique et tout le monde y gagne au passage. Vous avez raison. Alors j'imagine Olivier

04:23que l'objectif, c'est ensuite de se développer. Quels sont vos objectifs sur le long terme avec

04:29Zenride ? L'objectif, c'est vraiment d'accompagner un maximum de Français. C'est ce qui nous motive.

04:36Et comme je disais, partout en France, on travaille dans les grandes villes, mais aussi dans les

04:41territoires, dans des villes de taille moyenne un peu partout. On accompagne tout le monde de tout

04:46âge, de tout emploi et statut. Notre objectif, c'est simplement que le vélo soit le plus démocratisé,

04:54le plus accessible, encore une fois, notamment financièrement. C'est vraiment ça notre objectif.

04:59Est-ce que ça n'a quand même pas certaines limites ? Effectivement, il y a beaucoup de,

05:02même de Franciliens qui travaillent en région parisienne, qui n'ont pas leur entreprise à

05:08quelques kilomètres seulement de chez eux, qui sont quand même obligés de prendre soit la voiture,

05:12soit les transports en commun. Est-ce que vous n'avez pas peur d'être à un moment limité par ce

05:16constat ? Alors, il y a encore une très grande marge de manœuvre. Pour donner un ordre d'idée,

05:23aujourd'hui, il y a environ 3 à 4 % des Français qui utilisent le vélo pour se rendre au travail.

05:29On voit dans d'autres pays que ce chiffre monte en général entre 10 et 15 %, donc il y a encore une

05:36grande marge de progression. Et puis surtout, comme je disais, nous ce qu'on prouve, c'est avant tout

05:42un avantage, et c'est l'avantage de bénéficier d'un vélo grâce à son travail. Et ce vélo, il peut

05:46servir pour aller au travail, mais il peut aussi servir à titre personnel, pour les trajets du

05:51quotidien, pour l'enjeu environnemental. Ce qui est important, c'est vraiment de remplacer petit à

05:56petit tous les trajets de courte distance du quotidien, de pouvoir les faire à vélo, que ce

06:01soit pour aller voir des amis, aller se prendre le week-end, ça fonctionne aussi. Donc ce n'est pas

06:05que pour le domicile-travail, c'est aussi pour tous les trajets du quotidien. Et puis ça peut

06:09nous permettre aussi de faire un petit peu de sport, mine de rien, pour les Français qui restent

06:12assez sédentaires. Merci beaucoup Olivier Issali d'avoir été notre invité, et bonne journée à

06:17vous. Je rappelle que vous êtes le co-fondateur et le directeur général de l'entreprise Sunride.

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