Un icono, el 911 en la #esquiva77 #shorts
Maniobra completa➡️https://www.youtube.com/watch?v=tZdSIGlPPgw
El Porsche 911 ha pasado por km77.com varias veces. En esta ocasión tuvimos la oprtunidad de probar el Carrera 4S del 2019. El comportamiento de este coupé deportivo con tracción a las 4 ruedas, fue seguro, aunque hubo que acostumbrarse a sus peculiaridades. La velocidad máxima a la que conseguimos realizar la maniobra de esquiva fue de 80 km/h, lo cual es un buen dato. Esta versión de 911 dispone de una potencia de 450 CV. Los neumáticos que montaba la unidad probada fueron unos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 en medidas distintas delante y detras, (Del - Tras) 245/35 R20 - 305/30 R2.
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Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#911 #porsche911s #esquiva77
El Porsche 911 ha pasado por km77.com varias veces. En esta ocasión tuvimos la oprtunidad de probar el Carrera 4S del 2019. El comportamiento de este coupé deportivo con tracción a las 4 ruedas, fue seguro, aunque hubo que acostumbrarse a sus peculiaridades. La velocidad máxima a la que conseguimos realizar la maniobra de esquiva fue de 80 km/h, lo cual es un buen dato. Esta versión de 911 dispone de una potencia de 450 CV. Los neumáticos que montaba la unidad probada fueron unos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 en medidas distintas delante y detras, (Del - Tras) 245/35 R20 - 305/30 R2.
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MotorTranscript
00:00Porsche 911
00:02Este es el intento que superamos con éxito a mayor velocidad. Tiene dos peculiaridades que conviene explicar.
00:08En primer lugar, el chasis estaba ajustado en el modo Sport, que, entre otras cosas, afecta al funcionamiento de las barras estabilizadoras activas y a los inmortiguadores de dureza variable.
00:19Eso ayudó a que los movimientos de la carrocería fueran más contenidos y, en consecuencia, la trayectoria fuera más fiel a las indicaciones que el conductor hacía con el volante.
00:28En segundo lugar, hay que tener en cuenta que este intento fue uno de los últimos que realizamos durante la jornada.
00:34Por lo tanto, el conductor ya se había acostumbrado a la conducción del Porsche 911 y a sus peculiaridades.
00:41Por ejemplo, sabía que para conseguir que las reacciones del coche fueran más fáciles de controlar, debía mover el volante con la mayor suavidad posible.
00:49En el ejercicio de Slalom, el Porsche 911 cambia de trayectoria con facilidad, de forma casi instantánea, y sus reacciones no ponen en aprietos al conductor.