"Vimos una enorme improvisación. No está claro qué quieren hacer con aerolíneas", señaló el diputado Esteban Paulon.
Category
🗞
NoticiasTranscripción
00:00¿Cómo le va, señor?
00:02Hola, ¿cómo estás, Fabián? Buenas tardes.
00:04Sí, comenzó hoy en comisión
00:06esta ronda de que
00:08habitualmente hacen los diputados.
00:10Comisión de Transporte, Comisión también de Finanzas
00:12y Presupuesto. Estuvieron
00:14presentes dos miembros del Poder Ejecutivo.
00:16Estuvo el Secretario de Transporte,
00:18Franco Moggetta. Estuvo también José Rolande,
00:20Vicejefe de Gabinete. Trajeron algunas
00:22ideas que tiene el gobierno con Aerolíneas,
00:24pero aparentemente ninguna
00:26idea concluyente. Por eso le queremos preguntar
00:28al diputado Esteban Paulón, que bueno,
00:30estuvo participando activamente de este encuentro.
00:32¿Ustedes qué les quedó
00:34en claro de lo que vino a presentar
00:36el gobierno hoy aquí? Dos cuestiones.
00:38En primer lugar, que es un debate que el gobierno
00:40apura después de haber fracasado
00:42en este tema en la Ley Base. En la Ley Base
00:44se intentó privatizar Aerolíneas y hubo
00:46un consenso del Parlamento
00:48de quitar a Aerolíneas Argentinas
00:50del listado de empresas a privatizar. El gobierno
00:52insiste ahora rápidamente
00:54en un debate a las apuradas en el marco
00:56de un conflicto sindical que entiende
00:58el gobierno le facilita la posibilidad de avanzar.
01:00Porque obviamente, cuando hay paros
01:02de avión, la gente se enoja, todo el mundo
01:04quiere que se privatice, se quiere sacarle
01:06loña encima porque perdiste una noche de hotel,
01:08un vuelo en conexión, un encuentro familiar.
01:10Es lógico que uno
01:12se enoje, más allá de que uno quiera a la Aerolínea
01:14o a la empresa. Y bueno, el gobierno
01:16intenta meterse en ese
01:18momento un debate a las apuradas
01:20que intentaba hoy incluso
01:22dictaminar para llevar al recinto
01:24y no haber escuchado más que a dos funcionarios
01:26del gobierno, como bien vos dijiste, ni siquiera
01:28el presidente de Aerolíneas Argentinas.
01:30Lo otro que vimos, una enorme improvisación.
01:32Básicamente, el secretario de Transporte dijo
01:34denme la ley de privatización
01:36y veo qué hago. No sé si quiero
01:38privatizar completamente, no sé si
01:40quiero liquidar los activos, no sé si quiero
01:42incorporar capital privado, capitalizarla
01:44con algún socio del extranjero.
01:46Bueno, no está claro qué quieren hacer
01:48con Aerolíneas, pero sí
01:50estuvo claro que vinieron a plantear
01:52unas cuestiones en relación a las
01:54movidas sindicales, al trabajo
01:56de los trabajadores y las trabajadoras
01:58con algunos datos un poquito amañados
02:00en relación a la cantidad de trabajadores
02:02los salarios que cobran, las horas
02:04que trabajan, etc.
02:06Esteban, ¿qué tal, cómo te va?
02:08Ayer terminamos con Pablo
02:10y ahora arrancamos con Pablo.
02:12Te cruzaste, ¿no? Me dice la producción
02:14que te cruzaste fuerte. Yo no vi con quién.
02:16Vi que te cruzaste.
02:18¿Te cruzaste con alguien
02:20del gobierno?
02:22No, bueno, le planteamos
02:24claramente, tanto
02:26a Rolandi, el vicejefe de gabinete, como a
02:28Franco Mojeta, el secretario de transporte
02:30algunas cuestiones, porque
02:32Fabián, primero que ellos vinieron a defender
02:34un proyecto, un proyecto ahí
02:36de Hernán Lombardi, otro proyecto de Juan
02:38Manuel López, de la coalición cívica,
02:40vinieron a defender un proyecto que no conocían y no lo
02:42defendieron. Vinieron a hacer un panfleto
02:44de anti-empresa estatal
02:46hablando todo el tiempo de
02:48gremios que tienen
02:50copado a la aerolínea,
02:52los paros salvajes, el malestar
02:54de la gente, etc. Cuando empezamos
02:56a consultar, resulta que
02:58en ningún momento nos habían contado
03:00que hubo un proceso de retiro voluntario
03:02y hoy la plantilla de aerolíneas
03:04de empleados por avión
03:06es menor que casi todas las aerolíneas
03:08del mundo y en línea con las aerolíneas más
03:10eficientes, como por ejemplo Lufthansa
03:12y Air France. No digo el total,
03:14porque obviamente Lufthansa y Air France vuelan a todo el mundo.
03:16Digo la plantilla
03:18de empleados por avión en una aerolínea
03:20que hace todos los servicios, desde la rampa
03:22hasta el despegue. O sea,
03:24el que trae la escalera, el que lleva las valijas,
03:26todo es parte de la familia
03:28empresarial de aerolíneas. Tampoco
03:30nos dijeron que los empleados
03:32les habían ofrecido el 0%
03:34de aumento en junio y que
03:36perdieron el 77% del salario
03:38y por eso estaban haciendo un reclamo salarial
03:40y cuando el propio gobierno a través de
03:42la Secretaría de Trabajo lo sentó
03:44en la conciliación obligatoria,
03:46los gremios le dieron 5 días más de
03:48changui al gobierno. El gobierno nunca se sentó
03:50a tratar de recomponer
03:52esa situación. Así que aquí en este debate
03:54de todo el día, quedaron expuestas
03:56muchas cuestiones concretas.
03:58Esteban, buenas tardes. Hablaste
04:00que se tocó en la reunión
04:02el tema de sueldos y fue algo que en los últimos
04:04tiempos se debatió
04:06bastante el gobierno planteando que
04:08los pilotos de aerolíneas y los empleados de aerolíneas
04:10ganaban sueldos muy
04:12por encima de la media. ¿Qué se pudo
04:14sacar en limpio hoy respecto de eso? ¿Cuáles son los
04:16sueldos promedios de los pilotos, de los empleados
04:18de aerolíneas?
04:20El promedio de un
04:22asistente de a bordo,
04:24lo que llamamos como azafato o azafata,
04:26es de 800 mil pesos de bolsillo
04:28en aerolíneas argentinas. Yo sé que
04:30quizá para alguna gente es un buen sueldo,
04:32lamentablemente estamos en una pauperización
04:34total del salario en Argentina.
04:36Uno diría, 800 mil pesos no es un gran
04:38sueldo. Pero es lejos de lo que se había hablado.
04:40El asistente de a bordo en aerolíneas argentinas.
04:42Claro, sí, se tiraron números. Mirá,
04:44los pilotos ganan una cuarta parte
04:46que lo que gana un piloto en una aerolínea internacional,
04:48y son muy buenos los pilotos de aerolíneas. ¿Eso cuánto es?
04:50¿Qué vamos a hacer cuando los pilotos de aerolíneas...?
04:52Y eso son alrededor de 3 millones y
04:54medio, 4 millones de pesos, que son
04:56unos 3 mil, 500, 4 mil
04:58dólares. Hoy el sueldo de un
05:00piloto, con la responsabilidad que conlleva,
05:02está alrededor de 12 a 15 mil dólares
05:04en cualquier aerolínea de primera
05:06línea. Uno entiende, en un país en
05:08que si ganás la tercera parte,
05:10la cuarta parte, no está
05:12mal, como esfuerzo concreto.
05:14Hubo 1.500 empleados y empleadas que se
05:16acogieron al retiro voluntario, achicando
05:18la plantilla de aerolíneas.
05:20Pero lo que más me llamó la atención
05:22en relación a este tema, es que
05:24el propio Secretario de Transporte trajo
05:26una comparación ridícula
05:28que la verdad que tiene que agarrar
05:30los libros de economía. Yo no soy economista, pero el sentido
05:32común me indica. Él dice que es de Catamarca.
05:34Entonces, si Catamarca y Tucumán
05:36están a la misma distancia de la Ciudad de Buenos Aires,
05:38y el avión vale lo mismo, y los sueldos son
05:40los mismos, y el combustible vale lo mismo,
05:42¿por qué es tan caro volar a Catamarca?
05:44Digo, él se perdió la ley de la oferta y la demanda,
05:46que a Tucumán hay 10, 12
05:48vuelos por día, que a Catamarca
05:50hay uno por día, y la
05:52verdad es que parecía totalmente
05:54inconsistente. Y lo otro también que no
05:56pudieron explicar, ustedes saben que en
05:58Argentina, Aerolíneas Argentinas, es
06:00la única aerolínea que vuela a 21
06:02destinos. Dos de ellos en mi provincia,
06:04Rosario y Santa Fe. Yo le dije al Secretario
06:06de Transporte
06:08que si Aerolíneas Argentinas deja de volar
06:10a Rosario, y yo quisiera venir
06:12de Rosario a Buenos Aires en avión,
06:14me tengo que ir a Panamá, porque Copa
06:16sí viaja a Rosario. Entonces hago Rosario-Panamá,
06:18Panamá-Buenos Aires. No resiste
06:20ningún análisis. Nosotros queremos
06:22un país conectado, y alguna ruta
06:24que es menos rentable, se compensa
06:26con otras que lo son mucho. Bariloche,
06:28Misiones, Calafate, Ushuaia,
06:30Mendoza, Salta, Jujuy,
06:32Tucumán. Tenemos gran cantidad
06:34de rutas muy rentables.
06:36Es parte de una empresa. Algunas dan ganancias,
06:38otras no, o no tanto.
06:40Esteban, ¿cómo es el
06:42derrotero parlamentario? ¿Sigue la semana
06:44que viene, varía el recinto? ¿Cómo es?
06:46No,
06:48gracias Fabián por la pregunta. Hasta
06:50el día de ayer, había un apuro por
06:52dictaminar hoy, y ver qué salía.
06:54Nosotros planteamos, yo lo planteé por escrito
06:56en una nota
06:58formal a la Comisión de Transporte, que es la cabecera
07:00de este debate, que necesitamos más tiempo
07:02para tener invitados. Finalmente se accedió,
07:04hasta el día viernes vamos a poder
07:06proponer invitados e invitadas.
07:08En principio, el miércoles o jueves de la semana
07:10que viene, se haría... ¿Y hay
07:12número en el recinto para avanzar?
07:14Yo creo que
07:16hoy no hay número, hay muchas dudas,
07:18porque no está claro que la herramienta
07:20que le demos al gobierno sea
07:22usada para algo. No está conformada la Comisión
07:24Bicameral que tiene que controlar esto.
07:26El gobierno no sabe qué quiere hacer, si quiere privatizar,
07:28capitalizar, desguazar, liquidar...
07:30Nadie sabe, lo dijo el propio secretario.
07:32Creo que esto va a llevar un tiempito
07:34y esperamos que se dé un debate con seriedad.
07:36A priori, yo digo, no discuto
07:38si tiene que ser estatal o privada
07:40la aerolínea. Tiene que ser eficiente.
07:42Después vemos cuál es el mejor modelo, quizá
07:44un modelo similar al de YPF, con capital
07:46con capital, digamos,
07:48externo al Estado,
07:50con control estatal, pero con algún inversor
07:52que haga el management, alguna aerolínea internacional.
07:54Hay opciones sobre la mesa.
07:56Esteban, gracias. Diego...
07:58Gracias a ustedes.
08:00Gracias, Esteban. Diego,
08:02hubo una manifestación
08:04que estamos mostrando en este momento justo
08:06de empleados de aerolíneas, que entiendo
08:08estuvieron sobre la plaza bastante tiempo
08:10y no hubo ningún inconveniente con la policía.
08:12No, no,
08:14no hubo inconvenientes. Hoy fue un miércoles
08:16bastante tranquilo en las
08:18adyacencias del Congreso. Una es esa manifestación
08:20que se dio sobre la plaza,
08:22la otra fue la manifestación hace un minuto,
08:24a eso voy, ahora voy con
08:26Flor Ducatelli afuera, pero lo que te quería
08:28preguntar es, hubo una que estuvo mucho tiempo
08:30en la plaza,
08:32y no hubo ningún inconveniente. Sí, a ver,
08:34hasta ahora, Fabián, las distintas
08:36manifestaciones que vimos en la plaza,
08:38por ejemplo, hoy está relacionada
08:40con aerolíneas, hubo otros miércoles, por ejemplo,
08:42hubo una de ARSAT, también
08:44hace algunos días, hubo una de la izquierda,
08:46mientras se desarrollaron sobre la plaza
08:48no hubo ningún tipo de inconveniente.
08:50Claro, el problema es cuando, aclaro esto porque
08:52se entiende, tratar de aclarar
08:54algo en Argentina, si alguien quiere
08:56manifestarse en contra de algo, lo que fuera,
08:58va arriba a la plaza, no hay ningún problema,
09:00lo puede hacer. Claro, exacto.
09:02De hecho, comento esto porque durante
09:04muchas zonas en la cobertura, vi
09:06a empleados de aerolíneas, a
09:08azafatas, comisarios de abordo,
09:10técnicos, pilotos,
09:12vi todo arriba a la plaza y no hubo ningún inconveniente.
09:14El inconveniente se generó después
09:16en la otra marcha, ¿se entiende lo que quiero decir?
09:18La gente de aerolíneas pudo ir perfectamente
09:20donde corresponde, además, y está muy bien
09:22manifestarse defendiendo su empresa
09:24en forma pacífica, como debe ser.
09:26No pisaron la calle, no pasó absolutamente
09:28nada. Si hubo un problema después,
09:30que es lo que dice Diego, en la segunda,
09:32por eso ver las imágenes como esta,
09:34muy tranquilo, está la policía, no pasó nada.
09:36Después tenés lo otro,
09:38que parecen ser
09:40marchas ya más destinadas, además
09:42son siempre a las cuatro y cuarto
09:44y una hora determinada, Gonzalo,
09:46¿viste? Sí, es como que tuvieran un reloj
09:48biológico.
09:50En esta marcha de aerolíneas,
09:52se ven solo banderas de aerolíneas.
09:54Y te voy a decir algo terrible,
09:56y parecen empleados de aerolíneas.
09:58Por lo menos están vestidos.
10:00Claro, son los que tienen que estar en una marcha
10:02de defender aerolíneas, está perfecto, está muy bien.
10:04Tampoco quita que otras personas
10:06puedan sumarse.
10:08Lo que pasa es que no es una marcha donde
10:10además hay empleados, hay básicamente
10:12gente de aerolíneas.
10:14Y puede haber otra gente. Ahora,
10:16vos ves la otra, es un reclamo
10:18gremial de los que hay miles,
10:20y hay otra donde
10:22lo que hay son banderas palestinas. Disculpenme,
10:24lo lamento, no hay jubilados, muchachos,
10:26en la marcha de los jubilados de los miércoles.
10:28Consíguese 50 jubilados para quedar bien.
10:30Lo digo en serio.
10:32Yo sé que hay gente que se ofende cuando digo esto.
10:34Entonces quiere decir de que ustedes
10:36están en contra y que le aumenten a los jubilados.
10:38¡No! Lo explico cada cinco minutos,
10:40¿viste? Hay que explicarlo cada cinco minutos.
10:42¡No! Pero si van a hacer
10:44una marcha de jubilados, tiene que haber jubilados.
10:46Si va a ser una marcha de hinchas de...
10:48no sé, de Boca,
10:50tiene que haber hinchas de Boca.