2024 Mahindra Scorpio, Porsche's 6 second 0-200kmh EV & an electric Alfa! The C
Category
🤖
TechnologieTranscription
00:00Bonjour et bienvenue dans le podcast Car Expert.
00:02Je m'appelle Sean et nous sommes de retour pour une nouvelle semaine.
00:04Désolé, c'est un dimanche,
00:06nous avons dû arrêter de filmer cette semaine,
00:08donc nous sommes un jour en retard.
00:09Mais nous ne sommes pas un dollar en retard,
00:10nous avons beaucoup de choses à parler aujourd'hui.
00:12Scott et James sont de retour.
00:13Comment allez-vous, les gars?
00:14En vivant le rêve, comme toujours.
00:15Oui, un peu bizarre de faire ça.
00:16C'est un peu bizarre de faire ça un dimanche, n'est-ce pas?
00:18Oui, il me semble que c'est un dimanche aujourd'hui.
00:21Bien, je vous promets,
00:22ce n'est pas du tout une semaine,
00:23nous allons y arriver.
00:24Avant de commencer,
00:25j'ai un annoncement de service public
00:27que j'aimerais vous parler.
00:28Je vais à Sydney le week-end,
00:29et je pense que nous pouvons tous l'accepter.
00:30Sydney Domestic Airport,
00:31c'est l'un des meilleurs aéroports du pays.
00:33Si il pleut, il déchire,
00:34si il fait chaud,
00:35vous ne pouvez rien faire.
00:36Oui, c'est un peu de merde.
00:37Et si vous êtes en retard,
00:38vous ne pouvez pas tomber du tout.
00:39Oui.
00:40Oui.
00:41Le truc, c'est que vous deviez juste
00:42marcher à travers la rue
00:43dans le parc de voitures
00:44et acheter un véhicule d'achat.
00:45Maintenant, vous devez attraper un bus d'avion
00:47à l'arrière de l'aéroport
00:48pour l'obtenir,
00:49parce que ce parc d'avions
00:50a été démoli.
00:51Ça prend, je ne sais pas,
00:5215 ou 20 minutes
00:53pour qu'un bus d'avion
00:54se trouve là-bas.
00:55Vous devez faire plusieurs arrêts,
00:56puis vous devez attendre
00:57dans une queue
00:58dans ce parc d'avions
00:59à l'arrière de l'aéroport de Sydney.
01:00Si vous revenez
01:01et qu'il y a du trafic,
01:02les bus n'utilisent pas
01:03les lignes de bus.
01:04Ça m'a pris 40 minutes
01:05d'aller d'ici à l'aéroport.
01:06J'ai presque failli vérifier
01:07pour mon vol.
01:08J'ai littéralement
01:09quitté mon sac
01:10avec 30 secondes
01:11avant qu'ils ferment le sac.
01:12Donc, mon conseil pour les consommateurs,
01:13si vous voulez voler
01:21à l'aéroport,
01:22vous devez aller
01:23à l'aéroport.
01:24Il y a des agences d'avions
01:25qui sont proches.
01:26Parce qu'il y a
01:27environ 5 minutes
01:28d'autobus
01:29à l'arrière de l'aéroport.
01:30Vous n'êtes pas arrêtés
01:31à l'aéroport de Sydney
01:32pour acheter un aéroport.
01:33Donc, c'est moins cher,
01:34c'est plus rapide
01:35et vous serez à l'aéroport
01:36plus tôt que si vous
01:37alliez à l'aéroport
01:38pour acheter un aéroport.
01:39Des questions critiques.
01:40Quel a été
01:41votre avion d'avion?
01:42C'était un Polestar 2.
01:43C'était vraiment ça?
01:44Comme nous le savons, Hertz
01:45a dit
01:46qu'il allait acheter
01:47tous les avions électriques
01:48dans le monde
01:49et qu'il allait vendre
01:50tous les avions électriques.
01:51Donc, pour acheter un Suzuki Swift
01:52pour le week-end,
01:53c'était 250 dollars
01:54et pour acheter un Polestar,
01:55c'était environ 170 dollars.
01:56Wow!
01:57C'est assez étonnant.
01:58Et je n'ai pas
01:59dû le recharger.
02:00Je l'ai rechargé
02:01avec environ 70% de charge
02:02et ils ne m'ont pas chargé
02:03pour ça.
02:04Donc, je n'ai pas dû
02:05le recharger jusqu'à 100%
02:06ou autre chose.
02:07Donc, oui,
02:08si vous voulez tester
02:09un avion électrique,
02:10vérifiez Hertz.
02:11OK,
02:12mais nous allons
02:13entrer dans le podcast d'aujourd'hui.
02:14Aujourd'hui, nous allons parler
02:15de la Porsche Taycan Turbo GT
02:17ou comme j'aime l'appeler,
02:18la licence Porsche-Segabuddy.
02:19Nous allons parler
02:20d'un nouveau Alfa Romeo électrique
02:22et nous allons parler
02:23de la Mahindra Scorpio
02:24que nous avons
02:25en fait dans l'office
02:26à long terme en ce moment.
02:27Donc, tout ça à venir.
02:28Allons dans la Porsche, alors.
02:30Comme je l'ai dit,
02:31la licence Porsche-Segabuddy
02:32parce qu'elle fait
02:330 à 200 kilomètres par heure
02:35en 6,4 secondes.
02:37C'est juste fou.
02:39J'ai dû double,
02:40triple vérifier ça
02:41quand j'étais en train
02:42de lire la revue d'Alborz
02:43parce que ça semblait faux.
02:44Il s'agissait que
02:45une licence de 5 ou 6 secondes
02:46à 100 km par heure,
02:47c'était rapide.
02:48Je veux dire,
02:49c'est toujours considéré
02:50comme rapide, je pense,
02:51ces jours-ci.
02:52Mais pour ceux qui le doutent,
02:53voici un clip d'Alborz
02:54prenant la Porsche Taycan Turbo GT
02:55de 0 à 200 kilomètres par heure
02:56en moins de 7 secondes.
02:57Regardez ça,
02:58c'est le nouveau
02:59Porsche Taycan Turbo GT.
03:01C'est le Taycan le plus rapide
03:03que vous pouvez acheter.
03:04Ça coûte environ 420 000 dollars,
03:06plus sur Roadster,
03:07environ 450 000 dollars
03:08dans l'Australie.
03:09Si vous l'optionnez,
03:10ça vous coûtera environ
03:11500 000 dollars.
03:12C'est l'un des Taycans
03:13les plus cool que j'ai jamais vu.
03:14Et si vous allez à l'arrière,
03:15vous réaliserez
03:16ce qui le sépare
03:17du Taycan standard.
03:18Cette poignée fixe
03:19n'est disponible qu'avec
03:20le pack Y-Stack,
03:21ce qui sauve
03:22un peu de poids
03:23et le rend
03:24de 0 à 100 km par heure
03:25en moins de 2 secondes.
03:26C'est rapide.
03:27Une des raisons
03:28pour lesquelles c'est rapide
03:29c'est parce que,
03:30bien, il n'y a pas
03:31d'assiettes arrière.
03:32Maintenant, malgré
03:33être un four d'entrée,
03:38il n'y a pas d'assiettes arrière.
03:39Je ne sais pas
03:40si ça fait sens,
03:41mais j'ai juste
03:42conduit autour de la route
03:43et c'est si rapide
03:44que je pense que
03:45tout peut faire sens
03:46avec cette voiture.
03:47Si vous regardez
03:48l'intérieur,
03:49pour les deux
03:50très chanceux passagers,
03:51vous remarquerez
03:52que les assiettes
03:53ont été empruntées
03:54de la 918.
03:55Elle a vraiment l'air
03:56comme une voiture GT.
03:57Je vais la prendre
03:58en route maintenant
03:59et vous montrer
04:00ce que ça ressemble
04:01à aller de 0 à 200.
04:02C'est le Porsche
04:03le plus rapide
04:04de 0 à 100 km par heure.
04:052,2 secondes.
04:06Mais je veux en fait
04:07que j'y arrive.
04:08Je vais mettre
04:09mon pied droit
04:10jusqu'en bas
04:11et vous entendrez
04:12le bruit
04:13de l'activation
04:14du contrôle de lancement
04:15et on va y aller.
04:16Vous pouvez regarder
04:17la vitesse
04:18et voir comment
04:19rapidement je vais
04:20arriver à 200.
04:21Prêt?
04:22C'est parti.
04:23Je dois m'embrasser
04:24pour ça.
04:25Oh mon Dieu,
04:26c'est parti.
04:27Jésus Christ!
04:28100,
04:29140,
04:30160,
04:31200.
04:32Ah!
04:33Jésus Christ!
04:34C'est vraiment
04:36J'ai l'impression
04:37que j'ai perdu un peu de couleur ici.
04:39Je ne sais pas
04:40quoi vous dire.
04:41C'est absurde,
04:42en fait.
04:43C'est...
04:44Un Bugatti Chiron
04:45fait ça
04:46en 5,5 secondes
04:48et je vais regarder
04:49cette vidéo
04:50et voir combien de temps
04:51ça a pris.
04:52Le Porsche dit
04:53que c'est juste
04:54plus de 6 secondes
04:55mais je...
04:56Ah!
04:57Je sens que je peux
04:58goûter ce que j'ai
04:59pour le déjeuner.
05:00C'est un voiture rapide.
05:01C'est une voiture rapide
05:02qui est effrayante.
05:03J'ai une question
05:04et c'est
05:05qu'un d'entre nous
05:06n'arrive pas à venir.
05:07Parce que cette voiture
05:08n'a pas d'arrière-salle
05:09quand on a
05:10le pack VISAC
05:11et c'est une voiture
05:12avec 4 portes et 4 sièges.
05:13Oui.
05:14Pour ceux qui ne savent pas,
05:15la Taycan est
05:16un sedan électrique de Porsche.
05:17Oui.
05:18Je suppose que c'est
05:19la version électrique
05:20de la Panamera
05:21ou quelque chose comme ça.
05:22Un peu plus petite
05:23mais oui,
05:24fondamentalement,
05:25c'est leur...
05:26Je suppose que c'est
05:27leur rival Tesla Model S.
05:28Le Model S n'est plus
05:29en Australie.
05:30Oui.
05:31C'est une sorte
05:32d'avantageuse
05:33en termes d'économie
05:34et en termes d'économie.
05:35C'est une voiture
05:36qui a fait
05:37le Nürburgring
05:38en 7,5 minutes.
05:39Cette Taycan Turbo GT
05:40a fait le Nürburgring
05:41en 7 minutes,
05:427,55 secondes.
05:43C'est 26 secondes
05:44plus rapide
05:45que la dernière.
05:46Ils ont sauvé
05:4770 kilos,
05:48entre 50 et 70 kilos
05:49d'elle
05:50en la retirant
05:51les sièges arrière
05:52et d'autres choses.
05:53Et oui,
05:54elle a maintenant
05:55760 kilowatts
05:56si vous utilisez
05:57le contrôle de lancement
05:58qui est juste...
05:59C'est fou.
06:00C'est juste fou.
06:01Qui veut prendre la preuve
06:02de ce que j'ai fait
06:03dans ma préparation ?
06:04Je vais prendre la preuve.
06:05Je pense que vous payez
06:06théoriquement
06:07environ 350
06:08pour un GT4 RS
06:09avant les options
06:10et tout ça.
06:11Et je ne peux pas imaginer
06:12que les gens payent
06:13plus pour ça
06:14que pour un Cayman GT4 RS.
06:15Donc je vais dire
06:16300 millions.
06:17OK.
06:18James,
06:19avez-vous un numéro ?
06:20Laissez-nous un numéro.
06:21Peut-être 400 ?
06:22James est le plus proche.
06:23Vraiment ?
06:24C'est 416 000
06:25avant les options.
06:26Et n'est-ce pas
06:27un pack de Weissach
06:28de 20 ou 30 millions
06:29ou quelque chose ?
06:30C'est plus
06:31ou moins.
06:32Mais pour être honnête,
06:33le pack de Weissach
06:34prend 0,2 seconde
06:35de votre 0 à 200 km
06:36par heure.
06:37Donc,
06:38je veux dire,
06:39les équipes de Formule 1
06:40dépensent des millions
06:41de dollars.
06:42Je suppose.
06:43C'est une bonne valeur
06:44pour l'argent, vraiment.
06:45J'ai une question
06:46pour vous.
06:47J'adore la Porsche.
06:48J'ai été très ouvert
06:49sur le podcast
06:50et sur le site web.
06:51De la même manière
06:52que James a un Golf GTI.
06:53James a un Golf GTI.
06:54Je ne comprends pas
06:55cette voiture.
06:56Et pour moi,
06:57ce GT3,
06:58GT4,
06:59GT3,
07:00GT4,
07:01GT3 RS
07:02a toujours été
07:03« prenons une voiture sportive
07:04et la rendons plus folle. »
07:05Je comprends
07:06que ce soit
07:07un produit différent
07:08et je comprends
07:09que dans l'époque électrique,
07:10la division de sport moteur
07:11a besoin de faire quelque chose.
07:12Ils ont toujours
07:13de l'expertise à partager.
07:14Mais il me semble
07:15que quand ils ont
07:16pris une voiture précédemment,
07:17ils ont construit
07:18sur ses puissances.
07:19Un GT3 RS
07:20est mieux sur la route
07:21que un GT3,
07:22qui est mieux sur la route
07:23que un GTS.
07:24Je ne sais pas
07:25très bien
07:26où cette voiture va.
07:27Parce que si vous voulez
07:28le turbo GT,
07:29vous devriez acheter
07:30un turbo,
07:31qui est déjà
07:32très rapide
07:33dans une ligne droite,
07:34mais qui a l'air
07:35un peu plus droite,
07:36qui est plus chère
07:37à acheter,
07:38et qui semble
07:39avoir plus de sens
07:40en tant que voiture familiale.
07:41C'est une chose intéressante.
07:42C'est la moitié
07:43du prix
07:44d'un GT2 RS
07:45911,
07:46par exemple.
07:47Je suppose que oui.
07:48Et c'est probablement
07:49un peu plus rapide
07:50parce que c'est 2.300,
07:51ce qui est
07:52un peu plus rapide
07:53pour un GT3 RS.
07:54C'est un peu plus rapide
07:55pour un GT3 RS.
07:56C'est un peu plus rapide
07:57pour un GT3 RS.
07:58Je pense que c'est peut-être
07:591,2 seconde plus rapide
08:00que la Model S Plaid,
08:01donc c'est pas mal
08:02de plus rapide.
08:03Donc vous pouvez avoir
08:04deux pour le prix
08:05d'un GT2 RS
08:06et je suppose
08:07que nous n'avons pas
08:08un 992 GT2 RS.
08:09Aucune nouvelle, non.
08:10Mais il va arriver.
08:11Il peut coûter
08:12plus que ce qu'on avait déjà.
08:13Je suis curieux
08:14de savoir
08:15si c'est
08:16la future
08:17des armes de course
08:18parce qu'on a vu
08:19ces versions
08:20en étroits
08:21depuis des années.
08:22L'Alfa
08:23a été fabriquée
08:24avec les Quadrifoglio.
08:25Quadrifolio.
08:26Quadrifoglio, je pense que c'est une pizza.
08:30C'est vrai.
08:31L'Alfa avait le GTV, ils l'ont tout enlevé.
08:36Ferrari a fait ça il y a quelques années.
08:38Vous pouvez acheter le FXXXXKX.
08:41Jaguar a eu le Project 8, BMW a fait le CS.
08:45Porsche fait ça avec l'électricité.
08:47Je ne peux pas penser à d'autres EV qui font ça.
08:51Est-ce qu'on va voir plus d'EV qui font ça ?
08:56Je pense que c'est Porsche qui signale que ça peut être fait.
09:00Malheureusement, pour les Taycans, c'est uniquement un véhicule électrique pour le moment,
09:05jusqu'à ce que le nouveau Macan arrive.
09:07Je pense que le Macan n'est probablement pas bien positionné pour prendre ce rôle.
09:11On sait que Porsche travaille sur un successeur électrique 718.
09:16Beaucoup de choses comme ça pourraient être le prochain Cayman GT4.
09:20C'est juste dans leur véhicule électrique actuel.
09:23Jusqu'à ce que je comprenne les points de Scott,
09:25c'est qu'il n'a pas beaucoup de sens.
09:27Je pense que c'est Porsche qui dit qu'on peut, et qu'on le fera.
09:31Si vous le voulez, achetez-le.
09:33Je pense que la couleur d'un héros en purple est géniale.
09:35J'aime comment ça ressemble.
09:37Vous pouvez choisir si vous voulez un avec des sièges arrière
09:39ou un qui est un monstre de route.
09:41Mais les chiffres sont fascinants.
09:44Je pense que c'est une pièce cool.
09:48J'aimerais avoir un de côté avec un Hyundai IONIQ 5N sur la route.
09:52Je ne sais pas si l'IONIQ serait capable de s'adapter à ces chiffres.
09:55Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le point.
09:59Je sens que pour une voiture de route, il faut être rapide et concentré.
10:02Parce que tu ne vas pas juste conduire une barge en volant autour d'une route.
10:05Mais tu ne vas pas à des jours de route pour prouver que tu es un super-pilote.
10:09Tu vas à des jours de route pour profiter de ton véhicule dans un sens où tu ne peux pas sur la route.
10:13L'IONIQ 5N, avec ses accélérations et ses bruits intéressants,
10:17même si c'est fortement rapide,
10:20et on verra plus sur le channel.
10:22En fait, il devrait être sur le channel maintenant,
10:24si tu regardes cette vidéo après-midi.
10:26On a deux vidéos sur IONIQ 5N,
10:28en dessous de la semaine,
10:30et elles seront sur le channel.
10:32On mettra un lien dans la description pour ceux qui veulent les regarder.
10:35Mais il y a des choses vraiment intelligentes
10:37qui permettent de rendre la route amusante,
10:40et pas juste rapide,
10:42perdre le ventre rapidement,
10:44pas d'arrivée, ce genre de choses.
10:46Je me demande si c'est peut-être le futur.
10:48Et je me demande aussi si Porsche,
10:50qui est une marque qui fait des choses pour des raisons d'ingénierie,
10:53peut-être doit perdre un peu son esprit
10:56avec des voitures comme le Turbo GT,
10:58et en fait, l'ingénierie artificielle,
11:00et un peu de plaisir,
11:01ce qui n'est pas quelque chose qu'il a dû faire auparavant,
11:03car les voitures l'ont déjà fait.
11:04Ou tu pourrais acheter quatre IONIQ 5N pour le prix.
11:06Oui, tu pourrais.
11:08Je pense que tu as raison.
11:09Parce que les IONIQ 5N,
11:10on dirait qu'ils sont allés à un racetrack
11:11et ont demandé à un groupe d'huit ans
11:12ce qu'ils voulaient voir.
11:13Et c'est comme ça qu'ils sont venus avec cette voiture,
11:15alors que c'est comme,
11:16c'est l'éthos d'une Porsche.
11:17Absolument, c'est le plus.
11:19La précision, c'est la plus rapide,
11:21la meilleure gestion.
11:22Oui, je serais curieux de voir,
11:24je serais curieux de voir des choses comme le KTM Crossbow
11:26et des choses comme ça,
11:27si ils commencent à aller en électrique,
11:28c'est comme une voiture de route,
11:29qu'est-ce qui va se passer quand ils le feront ?
11:32J'ai en fait conduit,
11:33désolé, je sais que tu es en train de parler.
11:34Non, non, c'est bon.
11:35Il y a une entreprise qui s'appelle Kibbutz
11:36et ils construisent des motos électriques.
11:39J'en ai entendu parler.
11:40Oui, ils font des sauts incroyables.
11:42Je suis sûr qu'ils le font.
11:44C'est une entreprise suisse,
11:45ils sont basés à l'extérieur de Zurich
11:46et en Australie, ils sont sur les routes,
11:48ces sortes de trucs à trois roues,
11:49avec un petit couloir sur les roues,
11:50fait par Kibbutz.
11:51Ils font aussi une voiture sportive électrique sans couloir.
11:54Elle s'appelle l'E-Rod
11:55et dans la vie précédente,
11:56il y a deux emplois,
11:57il y a deux emplois,
11:58j'ai pu la conduire sur les routes autour de Zurich.
12:00Appelons-la Mazda MX-5 Fast.
12:02C'était froid.
12:03Je n'ai pas porté un casque ou un masque
12:05et il faisait environ trois degrés à l'extérieur,
12:07donc ce n'était pas très bien planifié pour moi.
12:09Mais il y a définitivement du potentiel
12:11dans cette formule
12:12basée sur ce que fait Kibbutz.
12:13Et j'aimerais voir,
12:14oui, je veux dire,
12:15quand Porsche éventuellement
12:16commence à faire un 718 électrique
12:17ou même le MG Cyberstep,
12:18sous la route,
12:19il y a du potentiel
12:20pour des voitures uniquement pour la route,
12:22pour les convertibles,
12:23pour faire, je suppose,
12:24des choses un peu différemment
12:25de ce que l'on attend en ce moment.
12:26Mais le focus doit être sur le plaisir
12:28et les conduiteurs ne peuvent pas
12:29juste être en ligne droite.
12:30Oui, d'accord, c'est bon.
12:31Donc si vous pensez
12:32à acheter une voiture de route,
12:33est-ce que vous considérez
12:34une voiture électrique ?
12:35Dites-le nous dans les commentaires.
12:36C'est le moment de parler
12:37d'une des marques
12:38les plus vieilles du monde
12:39qui est en train d'être électrique.
12:40Je veux dire,
12:41si vous êtes un enthousiaste
12:42d'Alfa Romeo,
12:43et je pense que nous avons tous
12:44grandi en regardant Top Gear
12:45et l'une des choses
12:46sur ce sujet
12:47c'est que vous ne pouvez pas
12:48être un enthousiaste de voiture
12:50Mais est-ce que ça compte
12:51si l'Alfa est complètement électrique ?
12:53Est-ce qu'on va se débrouiller
12:54aussi souvent ?
12:55Est-ce qu'on va passer
12:56autant de temps sur la route ?
12:57Je suppose qu'il n'y aura pas
12:58d'équipe d'huile d'huile.
12:59Est-ce qu'il y a d'autres stéréotypes
13:00qu'on a besoin d'éviter ?
13:01Il y en a probablement
13:02mais comme nous sommes arrivés
13:03à ce point-là.
13:04La mode.
13:05Oui.
13:06Donc l'Alfa a annoncé
13:07plus tôt cette semaine
13:08une nouvelle voiture électrique
13:09appelée l'Alyssa Milano.
13:10Et puis...
13:11Et puis...
13:12Désolé.
13:13Juste en cas que personne
13:14n'était au courant.
13:16C'est appelé Milano,
13:17nommé après la ville italienne.
13:18Et puis le gouvernement italien a dit
13:19non, il y a une loi contre ça
13:21pour des raisons
13:22que Scott va expliquer
13:23et c'est maintenant appelé
13:24le Junior,
13:25qui est...
13:26Je sens que Scott,
13:27tu peux élaborer
13:28sur ça un peu
13:29parce que la histoire
13:30est un peu étrange.
13:31Tout le monde
13:32serait familier,
13:33je suppose,
13:34en regardant ça,
13:35avec l'idée
13:36que le champagne
13:37doit venir du champagne.
13:38Le fromage parmesan
13:39est un type particulier
13:40de fromage
13:41d'un endroit particulier.
13:42Il est fait d'une certaine façon
13:43et je pense que même
13:44le fromage parmesan
13:45doit venir de l'Italie.
13:46L'Italie a des lois similaires.
13:47Si vous voulez appeler
13:48quelque chose
13:49après une ville italienne,
13:50il doit être fabriqué
13:51ou majoritairement fabriqué
13:52là-bas.
13:53Et Alfa Romeo
13:54construit ce véhicule
13:55en Pologne.
13:56Il dit qu'il coûte
13:5710 000 euros
13:58ou environ 15 000
13:59ou 16 000 dollars
14:00per voiture
14:01en faisant ça
14:02au lieu de le construire
14:03en Italie.
14:04C'est beaucoup d'argent.
14:05Et le gouvernement italien
14:06a dit
14:07qu'on ne peut pas
14:08l'appeler Milano
14:09après ça.
14:10J'ai des questions
14:11sur ça
14:12parce que Stellantis,
14:13il est basé en Nétherlands
14:14qui est un basement
14:15d'impôts,
14:21Stellantis est fait
14:22de marquement français,
14:23italien et américain
14:24qui font des partenariats
14:25avec des marquements japonais
14:26à certains marques
14:27comme Toyota.
14:28Avant ça,
14:29Alfa Romeo
14:30faisait partie de Fiat Chrysler
14:31qui était un partenariat
14:32entre une marque italienne
14:33et une marque américaine.
14:34Le Milano
14:35en dessous
14:36est bâti
14:37sur la plateforme
14:38Peugeot E2008
14:39qui est française
14:40mais qui est aussi américaine
14:41parce que c'est sous
14:42Mais c'est fait en Italie.
14:43C'est fait en Italie !
14:44Où est le bord blanc ? Je vais l'écrire.
14:47Je comprends que l'Italie veut protéger son héritage
14:50et qu'on ne peut pas juste appeler quelque chose d'italien quand ce n'est pas.
14:53Mais il y a beaucoup de couches à cette carte qui sont très mondiales.
14:56Ça a l'air drôle.
14:58Le gouvernement italien a dit que tout ceci est ok
15:00avec l'un de nos marques iconiques.
15:02Juste ne l'appelle pas Milano.
15:03Ok, donc les pouvoirs alliés d'Alfa Romeo en 1944.
15:08Non !
15:11Je savais qu'on allait en parler plus, mais j'ai dû le faire.
15:13Ça va aussi changer de côté à la moitié.
15:17C'est une petite voiture intéressante.
15:19C'est un petit SUV.
15:20C'est la première fois que l'Alfa a été intégrée en électrique.
15:23Ils ont le Ténale hybride.
15:25Il y a une version plug-in.
15:27Oui, une version plug-in hybride pour le Ténale.
15:30Et le Junior, formellement Milano,
15:33aura aussi une version plug-in hybride dans les marques sélectionnées.
15:37Mais l'électrique va avoir une batterie de 54 kWh.
15:40Donc, c'est obvi que c'est destiné à la vie de la ville.
15:44Les apparences sont intéressantes.
15:46Je trouve que les apparences sont intéressantes.
15:47Parce que pour moi, ça ressemble beaucoup à un VINFAST VF8.
15:50Je sais que l'Alfa Romeo sera très heureux d'entendre ça.
15:52C'est sacré !
15:53Je veux dire, regardez, ça ressemble.
15:56Qu'en pensez-vous des apparences ?
15:58J'ai été surpris par les apparences.
16:01Parce qu'on a vu un peu de blagues et de leaks
16:03au cours de la révélation.
16:05Et quand j'ai vu les photos, ça m'a rappelé
16:07ce qu'on a parlé de cette voiture.
16:10C'est un SZ.
16:12Ça me rappelle le SZ dans le sens où c'est en forme d'arbre
16:14et où il y a des côtés très bluffs.
16:16Même le devant avait une face similaire.
16:18Donc, je pensais que c'était ce qu'ils voulaient faire.
16:20Je ne sais pas si c'est ce qu'ils voulaient faire.
16:22Mais c'était un bon hommage à leurs prévues apparences.
16:24Parce que certaines marques fabriquent des SUV
16:26à l'aide d'une carte de sport, des nomplates et des apparences
16:28et puis les marquent.
16:29Alors que je pense que ça a toujours l'air assez cool.
16:31Et ça a l'air tangiblement différent de tous les autres véhicules
16:33basés sur cette plateforme.
16:34Où vous pouvez voir des similitudes
16:36avec les boutons et les boutons.
16:38Mais au-delà, ça ressemble à un produit basé sur la plateforme.
16:40Et c'est un risque que beaucoup de marques font
16:42avec la part de la plateforme.
16:43Donc, les spécifications sont cool.
16:44Je pense que ça a l'air sympa.
16:45Ça serait intéressant de voir comment ils le coûtent ici
16:47l'année prochaine.
16:48Mais peut-être que le changement de nom
16:50va le faire moins cher.
16:51Peut-être, je veux dire, oui.
16:53J'espère qu'ils donnent à Arnold Schwarzenegger
16:55et à Danny DeVito de faire le marketing pour ça.
16:57Parce que c'est...
16:58Nous pouvons offrir nos services.
16:59Nous pouvons.
17:00C'est le haut et le court.
17:01Oui, je serai Danny DeVito.
17:02Je suis d'accord avec ça.
17:06Donc, nous allons ouvrir.
17:08Nous voulons savoir,
17:09quelles voitures pouvez-vous penser
17:11qui ont été nommées après des villes ou des endroits?
17:13Je vais mettre quelques règles ici.
17:15Kia et Hyundai sont sortis
17:16parce que toutes leurs voitures
17:17sont nommées après des villes et des endroits.
17:18Oh, d'accord.
17:19Ça fait du bien.
17:20Ça fait du bien,
17:21parce que l'on a toujours nommé
17:22l'ensemble de Hyundai.
17:23Mais je pense que le Sorento a un R et pas deux.
17:25Donc, ce n'est pas nommé après l'Italie
17:27à cause de ces lois.
17:28Ou la ville de Melbourne.
17:29Oui, exactement.
17:30Mais d'accord.
17:31Nous prenons Kia et Hyundai.
17:32Quels sont les autres?
17:33Je pense que,
17:34disons,
17:35les petites voitures
17:36un peu plus grandes,
17:37les plus populaires,
17:38ont été nommées après des endroits.
17:39Qu'en pensez-vous?
17:40Bien, le Peugeot Ranger
17:41a été nommé après des postcodes.
17:43Oh, est-ce que c'est là
17:44que les noms se trouvent?
17:45Non.
17:46Non, non.
17:47J'allais dire,
17:48le postcode Peugeot Sydney
17:49ou le postcode de l'Australie du Sud.
17:51C'est là que les 3, 0, 8
17:52se trouvent.
17:53Je vais vous donner une réponse sérieuse.
17:55Pour moi,
17:56le Ferrari 458 Italia
17:57est le plus évident
17:58parce qu'ils n'ont pas choisi une ville,
17:59ils l'ont juste nommé
18:00après l'ensemble du pays.
18:01Il y a aussi,
18:02dans Alfa Romeo,
18:03le Mito,
18:04qui est Milano-Turin
18:05ou Turino,
18:06qui est là
18:07où il a été conçu
18:08et conçu,
18:09je crois.
18:10Quelque chose
18:11parmi ces lignes.
18:12Oui, je suis en train
18:13de penser,
18:14bien,
18:15le Hyundai,
18:16ah non, vous avez dit non,
18:17le Hyundai.
18:18Non, le Hyundai.
18:19Vous avez dit
18:20que c'était votre idée,
18:21ce jeu.
18:22Oui.
18:23Sinon,
18:24vous nommeriez
18:25tous les Hyundais.
18:26Oui,
18:27je suis en train
18:28de penser.
18:29La Cupra l'aime.
18:30Il est nommé
18:31après la côte de l'Espagne.
18:32Oui.
18:33Je pense que Attecker
18:34est aussi un endroit
18:35en Espagne.
18:36Oui, Attecker est un endroit.
18:37Born est aussi un endroit.
18:38Et Leon,
18:39je pense,
18:40oui,
18:41tous les ranges de la Cupra
18:42sont nommés après des endroits
18:43en Espagne.
18:44Oui.
18:45Je suis en train
18:46de penser d'autres.
18:47Il y a beaucoup de choses.
18:48Vous commencez
18:49à aller dans
18:50certaines des marques américaines,
18:51la Chevrolet,
18:52évidemment,
18:53Tahoe.
18:54Oui,
18:55les marques américaines.
18:56La GMC,
18:57Sierra.
18:58Oui, Sierra.
18:59Il y a beaucoup
19:00d'endroits,
19:01surtout dans les déserts.
19:02Ils ont pris
19:03le système de nommage
19:04d'Apple
19:05et ils l'ont fait
19:06avec leurs voitures.
19:07C'est drôle,
19:08n'est-ce pas?
19:09C'est drôle comment
19:10les entreprises
19:11se présentent
19:12avec des noms
19:13parce que
19:14parfois,
19:15ils font beaucoup de sens.
19:16Vous pouvez regarder
19:17les ranges Hyundai.
19:18Évidemment,
19:19ils se sont déplacés
19:20dans le marché américain
19:21et ils ont dit
19:22nommez-le
19:23après des endroits
19:24en Amérique.
19:25Les gens vont
19:26reconnaître le nom
19:27et ils vont acheter la voiture.
19:28C'est ce que les marques
19:29ont fait auparavant
19:30parce qu'ils voulaient
19:31imiter les Allemands.
19:32Un BMW 520i,
19:33il y avait
19:34un logiciel.
19:35C'était le moteur
19:365 séries 2 litres.
19:37Hyundai i30
19:38n'a pas vraiment
19:39le même héritage
19:40ou l'histoire.
19:41Il ressemble
19:42à un i30i
19:43qui a été déplacé.
19:44Ils sont venus
19:45au début
19:46de l'époque
19:47de l'iPhone.
19:48Tout le monde
19:49disait
19:50le Hyundai iPhone.
19:51Je pense
19:52qu'il y a
19:53quelque chose
19:54à nommer
19:55une voiture
19:56après un endroit
19:57où il y avait
19:58l'inspiration.
19:59Il faut
20:00l'apporter.
20:01On ne peut pas
20:02appeler
20:03le Hyundai Staria.
20:04Au lieu,
20:05c'était le Hyundai
20:06Sistine Chapel.
20:07Ça n'aurait pas
20:08de sens.
20:09Mais l'idée
20:10que c'est une voiture
20:11italienne
20:12est un peu
20:13différente
20:14des versions
20:15françaises
20:16et américaines.
20:17Elle a
20:18un couvercle
20:19classique
20:20et une belle
20:21grille
20:22Alpha
20:23ancienne.
20:24Appeler ça
20:25le Milano
20:26a du sens
20:27car c'est
20:28une petite voiture
20:29de ville
20:30qui vivait
20:31à quelque part
20:32comme le Milan,
20:33à l'inverse
20:34de l'appeler
20:35une voiture
20:36de route
20:37légèrement
20:38douce
20:39comme
20:40le désert
20:41de Hyundai Simpson.
20:42Ils l'ont appellé
20:43pour ce qu'elle
20:44essaie de faire.
20:45Je vous donne
20:46un coup d'envoi
20:47sur le Kia Tasman.
20:48Je l'aime
20:49car
20:50je pense
20:51qu'ils vont
20:52le vendre
20:53en Australie
20:54et en New Zealand.
20:55Parce que
20:56s'ils l'ont appelé
20:57après un marécage
20:58près de la Corée du Sud,
20:59appeler le Kia
21:00le Marécage du Sud
21:01n'aurait pas
21:02le même appui.
21:03Vous n'êtes pas
21:04déterminé
21:05à commencer
21:06le jour d'aujourd'hui,
21:07n'êtes-vous pas ?
21:08Oui, je pense
21:09que je devrais.
21:10J'ai l'habitude
21:11d'appeler des voitures.
21:12J'aime cette idée.
21:13Le Commodore
21:14est un bon exemple
21:15car le Commodore
21:16était un individu
21:17mais aussi
21:18il y avait
21:19tellement de pubs
21:20classiques
21:21qui étaient appelés
21:22le Commodore Hotel.
21:23Je pense que ça
21:24est une bonne idée
21:25d'appeler un véhicule
21:26qui a été appelé
21:27après un marécage.
21:28Je vais laisser
21:29les spectateurs à la maison.
21:30Vous pouvez choisir
21:31un Kia ou un Hyundai
21:32si vous le souhaitez.
21:33Mais quel est
21:34votre véhicule préféré
21:35qui a été appelé
21:36après un marécage ?
21:37Laissez un commentaire
21:38ci-dessous
21:39et dites-nous.
21:40On peut rester
21:41avec les EVs
21:42pour un instant.
21:43Je veux savoir
21:44quelle voiture
21:45vous achetez
21:46qui est une voiture
21:47sportive électrifiée ?
21:48Ça peut être
21:49un hybride,
21:50un hybride plug-in,
21:51un hybride plein électrique,
21:52le Taycan Turbo GT
21:54Je pense que mon rêve
21:55pour le moment
21:56serait l'Audi e-tron GT.
21:59Je n'ai pas nécessairement
22:00besoin de l'RS
22:01à moins que je puisse
22:02construire une base
22:03avec les couleurs
22:04et les trims que je veux
22:05parce que le modèle
22:06standard actuel
22:07est un peu dégueulasse.
22:08Avec les 7 couches
22:09de gris
22:10que vous pouvez choisir
22:11de l'Audi.
22:12J'ai adoré
22:13comment ce n'est pas
22:14aussi flash
22:16que la Porsche
22:17parce que la Porsche
22:18a la forme
22:19et le badge
22:20et tout
22:21et peut-être que les gens
22:22connaissent le Taycan
22:23beaucoup plus
22:24qu'ils connaissent
22:25l'e-tron GT
22:26qui est un peu
22:27un nom flashe
22:28mais c'était juste
22:29l'un des peux EV
22:30probablement avant
22:31que je construise
22:32l'Ioniq 5N
22:33qui m'a vraiment senti spécial
22:34et quelque chose
22:35que j'ai vraiment
22:36voulu conduire.
22:37Ça vous rend
22:38comme un star de cinéma,
22:39ça conduit
22:40magnifiquement,
22:41c'est toujours
22:42un Audi au fond
22:43et c'est juste
22:44une chose très jolie
22:45et ça correspond
22:46à mes goûts vraiment bien
22:47donc c'est pour ça
22:48que j'ai vraiment
22:49aimé cette voiture
22:50avec moi.
22:51J'ai fait un test
22:52et j'ai trouvé
22:53que c'était la meilleure
22:54et je dirais
22:55que c'était la plus
22:56intéressante
22:57en termes
22:58d'équipement.
22:59En plus d'un
23:00moteur d'une
23:01bonne qualité
23:02je dirais
23:03que j'avais
23:04bien travaillé
23:05et j'étais
23:06bien équipé
23:07pour cette vidéo
23:08donc ça a été
23:09très agréable
23:10et je crois
23:11que j'ai
23:12déjà
23:13fait plus
23:14d'accélération
23:15et je suis
23:16mieux
23:17que jamais
23:18dans cette
23:19et je l'ai trouvé incroyablement impressionnant.
23:20J'ai aussi entendu des choses incroyables
23:22sur le Ferrari 296 GTB,
23:25mais je vais en fait aller à la Mercedes-AMG C63 SE Performance.
23:29Une voiture que tu as conduite.
23:31Je l'ai conduite, exactement.
23:32C'est rapide dans une ligne droite,
23:34elle gère comme une CLA 45 élevée,
23:36mais au-delà de tout ça,
23:38c'est la voiture le plus compliquée que je n'ai jamais vécu,
23:41et la façon dont ils l'ont fait fonctionner ensemble est vraiment impressionnante.
23:43Je ne sais pas si je veux en avoir plus que l'ancienne V8,
23:46mais j'ai encore un peu recouvert une de ces éditions de 63W507 qu'ils ont fait.
23:51Tu ne peux pas dénoncer ce son.
23:52C'est magnifique,
23:53mais je suis très impressionné par ce que Merckx a géré.
23:55D'accord, si tu es en train de choisir une voiture sportive électrifiée,
23:58nous avons un outil fantastique sur notre site qui s'appelle le CarChooser.
24:01Vas à Google, cliquez sur Help Me Car Expert,
24:03et si tu écris sur la page, tu trouveras le CarChooser.
24:05Tu peux sélectionner une voiture sportive électrifiée,
24:07une voiture amusante électrifiée,
24:08et ça peut t'aider à réduire les choix que tu cherches.
24:11Donc, Google, Help Me Car Expert,
24:13et si tu utilises le CarChooser et que ça t'aide à trouver ta prochaine voiture,
24:16laisse-nous savoir ce que c'était.
24:18OK, c'est le moment de parler de notre review de cette semaine.
24:20C'est intéressant, car normalement, nous avons des voitures
24:22et nous les avons pendant 5 à 7 jours,
24:24et puis nous faisons un peu de tournage dans la ville,
24:26et peut-être qu'on fait un petit tournage dans le pays.
24:28Mais pas souvent, nous avons une voiture
24:29que nous passons assez de temps à conduire,
24:31et pas souvent, nous avons une voiture
24:32que tout le monde dans l'office peut conduire en même temps.
24:34Donc, nous parlons de la Mahindra Scorpio,
24:38pas N, mais il dit encore N sur le dash,
24:41la voiture à long terme que nous avons.
24:42Donc, si tu ne sais pas ce que c'est la Mahindra Scorpio,
24:44c'est un petit SUV rouge
24:46qui est assez bien packagé,
24:48qui coûte environ 50 000 dollars et qui vient de l'Inde,
24:51que nous avons vérifié l'année dernière.
24:53Tu peux vérifier la revue,
24:54nous avons un lien dans la description ci-dessous.
24:55Mais, Scott, tu es le seul à avoir voulu parler de ça,
24:58alors je vais la donner à toi.
24:59Et, allez-y.
25:01J'ai voulu parler de ça
25:02parce que nous l'avons maintenant pendant deux mois,
25:03quelque chose comme ça.
25:04Nous l'avons conduit pendant un autre mois,
25:05et c'est en fait votre voiture de production.
25:08Tout le monde qui a regardé nos autres vidéos sur CarExpert
25:10sait que nous filmons à Lang Lang,
25:11qui est environ deux heures de Melbourne.
25:13C'est une location top secrète,
25:14juste à l'extrémité de la voie libre.
25:18C'est une voiture qui a fait beaucoup de kilomètres
25:20avec nous derrière la roue maintenant.
25:21Donc, je suppose que je voulais vérifier
25:22comment tu l'apprécies,
25:23parce que tu la conduis le plus,
25:24et voir, en fonction de ce que tu as attendu
25:27quand nous avons commencé, comment elle se déroule.
25:29Et je pense que le bon endroit pour commencer
25:30est sur ces voitures de Lang Lang.
25:31Qu'est-ce que ça fait ?
25:32Eh bien, ça dépend s'il y a un vent de croissance ou pas.
25:36C'est une voiture très haute et très fine,
25:38donc c'est un peu comme toi.
25:39Et si il y a un fort vent de croissance,
25:42ça peut être un peu drôle.
25:43On va la mettre dans la rue un peu,
25:45mais pour le plus part.
25:46Et nous avons eu une quand elle est sortie
25:49et je me souviens de la conduire.
25:50Et j'étais comme, ah, c'est bien, ça fait du boulot.
25:52Je l'aime bien conduire sur la voie libre.
25:54C'est vraiment assez plaisant une fois que tu y vas.
25:56Il y a assez de puissance dans elle
25:57pour qu'elle se déroule,
25:59se situe à 100 km par heure en bas de la voiture.
26:02Je suis assez surpris,
26:03surtout en considérant que je suis passé trois mois
26:06en conduisant à Éverest et en faisant la même chose.
26:09Et ça ne se sent pas tellement
26:11différent de conduire un grand véhicule comme ça.
26:13C'est bien planté,
26:15c'est assez confortable, la suspension est bonne.
26:17C'est juste,
26:18ça sent un peu petit à l'intérieur.
26:20Et je pense que c'est la chose
26:20que je trouve un peu étrange.
26:22Quand je charge mon équipement
26:23et je conduis et je passe des voitures
26:25et des choses comme ça,
26:26vous sentez certainement
26:27que c'est beaucoup plus petit qu'un Éverest,
26:29pour les arguments.
26:30Donc, quand vous chargez votre équipement,
26:31notre Scorpio a six sièges à l'intérieur.
26:34Mahindra l'offre à l'étranger,
26:35je pense qu'on est sept,
26:36mais on ne l'obtient pas ici, n'est-ce pas?
26:38Oui, je pense que c'est parce qu'il n'y a qu'une poignée de siège.
26:40Oui, donc on a les sièges du capitaine
26:41dans la deuxième couche,
26:42ce qui est plutôt sympa, je suppose.
26:43Mais font-ils se déplacer
26:44ou vous devez mettre votre équipement entre eux?
26:46Non, c'est un peu drôle.
26:48Ils se déplacent,
26:50mais le problème,
26:51c'est que la troisième couche est l'issue.
26:53Elle se déplace et vous devez
26:54grimper comme ça.
26:55Donc, de l'espace de chaussures
26:56jusqu'au dessus de ça.
26:57Donc, c'est un peu délicat.
26:58Vous devez mettre vos sacs de Tetris
26:59un peu.
27:00Et quand on voyage
27:01avec notre kit de cinéma,
27:02surtout quand Eagle est avec moi,
27:04on a cinq ou six cas
27:06qui nous accompagnent.
27:07Ça peut être assez délicat
27:09de chercher tout ça,
27:10surtout si vous avez
27:11une plupart de personnes
27:12à bord.
27:14Vous l'avez conduite.
27:15Que pensez-vous de la ville?
27:17J'étais en fait assez surpris
27:18par la finesse.
27:19Parce que j'ai pensé
27:20que Mahindra est une compagnie de tracteurs.
27:21Cette voiture est assez affordable
27:23par les normes classiques.
27:26Les 4 roues de conduite à l'écran
27:27ne sont pas nécessairement connues
27:28pour être les plus luxueuses
27:29et les plus luxueuses voitures à conduire.
27:31Mais ce diesel est vraiment fin.
27:33Il gère très bien dans la ville.
27:35Il a des contrôles légers.
27:37Je pense que le délivrage de puissance
27:40et tout est bien.
27:41Il y a beaucoup de trucs
27:41de SsangYong aussi.
27:43Les indicateurs
27:44ressemblent à des xylophones.
27:45Les appareils...
27:46Vous pouvez changer le son.
27:47Ils sont tous terribles.
27:49Ils ne ressemblent pas à un indicateur.
27:50Oui, ça ressemble à un programme
27:51pour enfants
27:52chaque fois que vous allez à gauche ou à droite.
27:54Mais oui, je pense que c'est
27:56un effort d'abord très solide.
27:58Le plus important,
27:59c'est le manque de systèmes de sécurité.
28:00C'est une voiture familiale.
28:02Si vous passez beaucoup de temps
28:03sur la route ou dans la ville,
28:04je pense que vous avez toujours besoin
28:05d'avoir une forme d'assistance
28:07de conduite active disponible.
28:09Je sais qu'elles arrivent,
28:10mais on ne sait pas quand elles arriveront.
28:12Je pense que c'est probablement
28:13le plus grand trou dans sa répertoire,
28:15c'est qu'elle n'a pas les choses
28:16qui la rendent vraiment compétitive
28:18comme une alternative à quelque chose
28:19comme un Everest ou un Pajero Sport
28:21si vous voulez aller
28:21à l'endroit plus atteignable des choses.
28:23Mais tout en tout,
28:24je pense que c'est une voiture assez solide
28:26et je pense qu'elle correspond à un but
28:27pour une certaine niche d'acheteurs.
28:30Je suis curieux sur deux choses.
28:33La première, c'est le prix.
28:35Qu'est-ce d'autre que vous acheteriez
28:37pour, disons, 45 ou 50 millions
28:39en tant qu'alternative ?
28:40Parce que j'ai fait des mathématiques
28:40sur ce sujet et vous ne pouvez pas
28:41acheter un Everest pour
28:43même proche de ça.
28:44Non, vous allez chercher
28:45une voiture de la génération précédente
28:46utilisée pour en acheter une autre.
28:47Ou un Pajero Sport
28:49à l'endroit plus bas,
28:49qui est une voiture plus grande,
28:50mais aussi une voiture assez vieille.
28:52Oui, ça a l'air
28:53d'avoir beaucoup plus de poche
28:54que le Pajero Sport.
28:55Le Pajero Sport a l'air
28:56plutôt sans goût ces jours-ci.
28:57C'est un moteur très vieux,
28:59un seul turbo.
29:01Le Scorpio a un seul turbo aussi,
29:02mais c'est juste le moyen
29:03où ils l'ont ajusté
29:04pour qu'il soit un peu plus agréable.
29:06Je ne pense pas qu'il y ait autant.
29:07En termes de nouvelle voiture,
29:08je pense qu'un Jimny serait...
29:10C'est certainement pas la même catégorie.
29:12Oui, il n'y a pas...
29:14Parce que le Scorpio est assez capable
29:16off-road et c'est la chose.
29:17C'est, je pense,
29:18ce qui le vend vraiment
29:19et le rend de telle bonne valeur,
29:21c'est sa capacité sur et off-road.
29:23Je ne pense pas qu'il y ait
29:23quelque chose qui est vraiment
29:24proche de ça, en ce moment,
29:26qui est de ce genre de prix.
29:27Une autre question est
29:28un couple de trucs de logiciel.
29:30Je dis trucs,
29:31dégâts, problèmes.
29:32C'est sur cette échelle
29:34en fonction de ce que vous faites.
29:35J'ai conduit ce truc
29:36juste autour de la cornere
29:37à un rendez-vous
29:39près de là où nous sommes, à Docklands.
29:41Et j'ai été arrêté
29:42sur une série de lumières de trafic.
29:43Et le système d'arrêt de départ
29:44avait l'engin allumé.
29:46Et j'ai pensé,
29:46c'est vraiment angoissant,
29:47c'est assez flippant.
29:48Donc, j'ai arrêté le système d'arrêt de départ
29:50avec l'engin allumé.
29:50Et au lieu de juste
29:51allumer l'engin,
29:52le véhicule s'est arrêté
29:53et a dû être allumé manuellement.
29:55Oui, ils l'ont fait
29:56pour une raison, apparemment.
29:57C'est venu de la bouche du cheval
29:59quand nous sommes allumés
30:00et nous avons parlé à eux.
30:01Ils ont dit que c'était
30:02une partie du design.
30:02Oui.
30:03Je n'ai pas vraiment
30:04une explication claire
30:05pour pourquoi.
30:05Mais oui, essentiellement,
30:07tous les systèmes d'arrêt de départ
30:08sont optés.
30:09C'est juste comme ça qu'ils fonctionnent.
30:10Dans ma routine,
30:12quand je rentre,
30:12j'allume le véhicule,
30:13je l'allume.
30:14J'allume l'air-conditionnement
30:16et j'arrive à Y en un seconde.
30:18Et ensuite, je conduis le véhicule.
30:19Et vous devez le faire
30:20dans cet ordre
30:20parce que si vous ne faites pas
30:21exactement ça,
30:22si vous vous dépendez
30:24de cet arrêt de départ,
30:24c'est l'un des systèmes
30:26les plus rouges que j'ai jamais senti.
30:28L'ensemble du véhicule s'allume.
30:29C'est très en retard.
30:30Donc, si vous êtes dans
30:31ce genre de trafic
30:32lent sur une moto
30:33ou quelque chose,
30:34vous aurez quatre voitures
30:35qui vont vous face
30:36parce que vous prenez
30:37autant de temps pour partir.
30:39L'air-conditionnement,
30:40la raison pour laquelle j'ai mis ça
30:41c'est parce qu'une fois que vous allumez
30:42CarPlay,
30:44tous les contrôles d'air-conditionnement
30:45sont dans l'écran.
30:45Donc, vous avez les boutons,
30:47mais vous ne pouvez pas voir le nombre.
30:49Donc, ça ne s'allume pas.
30:50Parfois, ça s'allume.
30:51Parfois, ça ne s'allume pas.
30:52Parfois, la circulation de l'air
30:54s'allume
30:54sans raison apparente.
30:56Et parfois, l'écran
30:57ne s'allume pas
30:58et vous n'avez rien
30:59jusqu'à ce que vous commenciez le véhicule à nouveau.
31:00Donc, c'est bizarre.
31:02Je ne sais pas pourquoi.
31:03Je sais que Mahindra
31:04fait des tests assez rigoureux,
31:05car je l'ai vu.
31:06Oui, vous étiez en Inde.
31:07Oui, j'ai vu ce qu'ils faisaient.
31:08Ils faisaient des tests assez rigoureux,
31:09mais il y a toujours des choses bizarres
31:10comme ça qui se passent
31:11sans une explication propre.
31:13Je vais défendre Mahindra ici,
31:15sur le départ-arrêt en particulier,
31:16parce que je sens qu'à ce moment-là,
31:17ils essayent de transiter de,
31:19comme l'a dit James,
31:20la compagnie de tracteurs
31:20qui fabrique des voitures très rigoureuses
31:22à, je suppose,
31:23s'allonger presque
31:24où les Coréens l'étaient
31:25et construire des véhicules
31:27bien équipés et affordables
31:28qui arrivent en dessous
31:29des joueurs existants.
31:31Et malheureusement,
31:32nous sommes maintenant à un point
31:33en Australie et en Europe
31:34où vous pouvez construire
31:35une voiture rigoureuse
31:36très solide et reliable,
31:37et puis le gouvernement dit
31:38« Hé, hé, par ailleurs,
31:40vous devez mettre en place
31:41ces standards très rigoureux
31:42pour toutes ces fonctions
31:44d'assurance active
31:45que vous devez avoir,
31:46qu'elles fonctionnent ou non.
31:46Le départ-arrêt est, je crois,
31:48une requise en Europe, n'est-ce pas?
31:50Je pense que c'est une requise
31:51qui aide les marques
31:52à atteindre des échelons
31:53pour les émissions.
31:54Et oui, par ailleurs,
31:55le Scorpio a un moteur d'étanchérité
31:56certifié Euro 6,
31:58ce qui fait que beaucoup de ses adversaires
31:59ne l'ont toujours pas,
32:00ce qui signifie qu'il y a de l'ad-blue,
32:01mais ça signifie aussi
32:02que c'est beaucoup plus propre.
32:03Donc, si quelqu'un s'inquiète
32:04des émissions d'oxyde de nitro
32:05qui sortent des moteurs d'étanchérité,
32:06ce système réduira grandement
32:08cela, particulièrement dans des environnements urbains
32:10où ils pourraient passer
32:10beaucoup de leur temps.
32:11Donc, beaucoup de cette technologie
32:13a été basée sur les marques de voitures
32:14par les gouvernements,
32:15et c'est difficile pour, comme Hyundai,
32:17Kia, même les grandes marques allemandes
32:19pour le faire bien.
32:20On l'a vu.
32:20On a compliqué sur ce podcast
32:22sur les assistances de sécurité de Hyundai.
32:24Je viens de retourner au GWM Tank 500
32:26et j'aime vraiment le véhicule,
32:27mais le moniteur de conduite en particulier
32:29me ferait vouloir
32:30l'enlever de la route.
32:31Tu ne peux pas, tu ne peux pas,
32:33comme si c'était mon véhicule,
32:34je remettrais ces pièces
32:36de la voiture.
32:36Tu dois l'enlever ou quelque chose comme ça.
32:37Oui, ce n'est pas assez bien.
32:38Mais tu penses à Mahindra,
32:39qui essaie de faire
32:40ce changement massif
32:41dans les sortes de voitures qu'il construit,
32:43dans les fondamentales du véhicule.
32:44Et c'est délivré sur beaucoup d'entre eux.
32:45L'engin est génial.
32:46Il gère bien
32:47pour ce genre de véhicule sur la route.
32:49C'est affordable.
32:49C'est assez agréable à l'intérieur.
32:51En plus de ça,
32:52ils sont maintenant demandés
32:53à développer ces systèmes
32:54qui sont vraiment très intriqués
32:56qu'ils n'avaient pas fait avant.
32:57Je peux comprendre
32:58comment il manque un peu de polis
32:59dans quelques d'entre eux.
33:00Et j'espère qu'avec les changements,
33:01ils commencent à les modifier
33:03et les réparer,
33:03parce qu'il y a des sortes de dégâts
33:05qui s'en sortent
33:05de ce qui, d'autre part,
33:06est un véhicule assez bien packagé.
33:08Et regarde,
33:08ça vit jusqu'à la torture
33:09que nous avons vécue.
33:10Je veux dire,
33:10nous ne traversons pas le Simpson
33:11sur une base quotidienne,
33:12mais il y a de la couverture en copie.
33:14Je veux dire, nous faisons,
33:15à long terme,
33:16nous faisons probablement
33:168 000 à 10 000 kilomètres
33:24et c'est un véhicule
33:25qui s'en sort vraiment bien.
33:26Et c'est assez bien sur la route.
33:28L'économie de combustible est assez bonne.
33:30Il a un petit tank.
33:31Je voudrais avoir
33:32un plus grand tank dans le véhicule,
33:33parce que c'est à peu près
33:3450 litres ou quelque chose
33:35et tu dépasses
33:36ça assez rapidement.
33:39Je suis plaisantement surpris par ça.
33:40Je ne pensais pas
33:41que j'allais l'aimer autant que je l'ai fait.
33:42Donc, c'est un crédit à Mahindra.
33:44J'aime les tracteurs.
33:45Peut-être c'est pourquoi.
33:46Peut-être c'est pourquoi.
33:47Mais c'est un crédit à Mahindra aussi.
33:48Ils sont dans l'aérospace.
33:49Ils font tout,
33:50des tracteurs à des roquettes.
33:52C'est en fait une grande entreprise.
33:54J'ai fait un peu de recherche
33:55sur ça récemment.
33:55Et ils sont,
33:56comme une industrie indienne
33:58et une entreprise technologique,
34:00ils sont énormes.
34:01Ils sont un peu,
34:02je ne dis pas que c'est la même chose,
34:03mais ils sont en Inde,
34:04presque ce qu'est Hyundai
34:05en Corée du Sud
34:06et ils ont leurs doigts
34:07dans beaucoup de pâtes différentes.
34:08Le GDP est dans les trillions.
34:10C'est un énorme amour de l'argent
34:11qui passe par ce boulot
34:12en un an.
34:13Les voitures sont un très, très,
34:15très petit truc de ce boulot.
34:18Et pour, je pense que vous pouvez l'appeler
34:20une industrie de voitures émergentes
34:22que l'Inde est,
34:23ils font tout très bien jusqu'ici.
34:25Donc, je reviendrai à vous
34:27une fois que nous aurons terminé
34:28le logement à long terme
34:30et voir comment c'est en fait.
34:31Nous allons tester la performance
34:32et faire quelques choses comme ça,
34:33off-roading à Lang Lang
34:34dans le prochain avenir.
34:35Donc, je vous laisserai savoir
34:36comment ça se passe avec tous ceux-là.
34:38C'est ce qui nous amène à la fin
34:39cette semaine.
34:39Je pense qu'on va faire nos choix rapidement.
34:41James, c'est à toi.
34:42Quel est ton choix cette semaine?
34:43Alors, j'ai rencontré
34:45un très joli vidéo de Carlos Sainz
34:47et de Carlos Sainz
34:47conduisant un Ferrari SF90 sur la route.
34:49Eh bien, ça m'a sorti de
34:51quand tu as appris à conduire.
34:52Donc, ça a commencé avec Junior
34:53dans le siège de conduite.
34:54Et tu sais, papa disait
34:56calme-toi ici.
34:57Tu sais, tu vas trop vite.
34:58Fais attention à ça.
34:59Et puis, quand ils l'ont changé,
35:00et les seniors conduisent,
35:02comme la façon dont il conduit,
35:03comme les juniors
35:03se posent sur le truc
35:04et disent, tu dois brûler ici,
35:05ça va glisser et tout.
35:06Je pensais que c'était un moment
35:07vraiment amusant
35:08de regarder deux professionnels
35:10vraiment géniaux
35:11dans leurs propres sports,
35:14tu sais, conduisant leur coeur
35:16et voir leur petite connexion.
35:17Je pensais que c'était un petit vidéo amusante
35:18à regarder et qui te fait rire.
35:19En fait, ça me fait penser
35:21que peut-être que Carlos Sainz
35:22et Alfa Romeo
35:23seraient l'équipe F1 l'année prochaine
35:24et que tu pourrais avoir
35:26un senior dans le Stelvio,
35:27un junior dans le junior.
35:29C'est ton marketing.
35:30Tu es bienvenue, Alfa.
35:31Tu peux l'utiliser.
35:32Scott, quel est ton choix cette semaine?
35:35J'ai choisi quelque chose
35:35un peu différent de James.
35:37Ce n'est pas assez sérieux.
35:38J'ai envoyé ça à toi aussi.
35:39Et c'est quelqu'un qui a
35:41préparé un cours de Mario Kart
35:43sur, je veux dire, un cours Seto
35:45ou I-Racing
35:47et qui le conduit
35:47dans des voitures modernes F1.
35:49C'est un chaos absolu.
35:50Il y a des voitures qui flippent,
35:51des voitures sur leurs couloirs,
35:52des voitures à l'extrémité de la montagne.
35:54C'est juste vraiment drôle.
35:55C'est vraiment drôle de le regarder
35:57essayer de courir sur cette route
35:58et de semi-sérieusement
35:59raconter ce que c'est comme
36:00de prendre les voitures Yoshi S
36:02dans une voiture F1 de Mercedes.
36:04J'aime aussi, à la fin,
36:06il y a une section où il entre
36:07et c'est très clairement modélisé
36:09sur Monaco.
36:10Il est dans une voiture F1
36:11et il y a un petit chicane
36:12à l'arrivée à gauche.
36:13Je n'ai jamais remarqué ça
36:14dans mes années de jouer à Mario Kart,
36:15mais juste le voir avec une voiture F1,
36:17je me suis dit,
36:17peut-être qu'il y a des fans de F1
36:19dans les quartiers de Nintendo.
36:21Peut-être, oui.
36:22Cette vidéo est assez amusante
36:23parce que les voitures F1
36:24sont des voitures à l'extrémité.
36:25Le but, c'est qu'elles restent sur la route.
36:27Celle-ci est complètement détruite
36:29sur cette course totalement fictive.
36:32Mon choix cette semaine,
36:33c'est une vidéo ancienne,
36:34mais j'y suis passé un moment
36:36pour que ce soit mon choix.
36:37C'est un de ces vidéos stupides
36:38où quelqu'un dit,
36:39ah, je prends des photos de voitures.
36:41C'est vraiment cool
36:42parce que ce mec a une Audi Quattro
36:44originale qui a été fabriquée
36:45en plein rallye,
36:46et ils la font sauter
36:48sur un champ de neige
36:49quelque part à Lapland.
36:50C'est génial.
36:52Je suis toujours là-bas.
36:54C'est l'une des meilleures voitures
36:55de tous les temps,
36:56cette Audi Quattro,
36:56et surtout dans un rallye.
36:58Les lumières ont des gros ailes
37:00et des scoops.
37:01Je voudrais en avoir une,
37:03mais je n'aurai jamais
37:03autant d'argent.
37:05Avant de finir,
37:06des pensées finales ?
37:07Qu'est-ce que vous voulez dire ?
37:08Je pense que c'est une bonne idée
37:10d'avoir des pensées finales.
37:11Oui, j'aimerais en parler
37:12à l'équipe de CarExpert.
37:15Josh va nous rejoindre
37:16la semaine prochaine
37:17au lieu de James
37:17parce que James est parti
37:18à un événement.
37:19Il est en arrière-plan
37:20et James est en photo
37:20en ce moment.
37:21Appuyez sur Josh.
37:22Il y en a un.
37:24Josh est nouveau
37:25dans notre équipe de journo.
37:26Nous avons un nouveau débutant
37:27le lundi prochaine semaine,
37:28et dans environ
37:29trois semaines,
37:29il y aura une autre personne
37:30qui va rejoindre notre équipe.
37:32Je sais que pas tout le monde
37:33sur YouTube
37:33va sur l'internet de CarExpert,
37:35mais si vous voulez lire
37:37plus sur ce que nous avons parlé,
37:39allez sur carexpert.com.au
37:40et regardez
37:41ces nouveaux visages.
37:42C'est vraiment excitant
37:43d'avoir de nouveaux jeunes journalistes
37:44sur l'équipe
37:45qui vont contribuer
37:46et vous verrez
37:46beaucoup plus d'eux.
37:48Oui, Josh a fait
37:48un travail incroyable jusqu'à présent.
37:50Nous l'avons...
37:50Nous l'avons mis dans le fond
37:51avec des histoires très numériques.
37:53Alors, vérifiez-les
37:55parce que...
37:56Regarde, il y a des bons conseils
37:57consommateurs
37:57dans ce qu'il a écrit.
37:58Donc, oui, vérifiez-les.
37:59James, des pensées finales
38:00de vous ?
38:02Je...
38:03Eh bien, l'événement
38:03que Scott a mentionné avant
38:05est le BMW X2 et la iX2,
38:07donc je suis très excité de les conduire,
38:09en particulier l'électrique,
38:10parce que je pense
38:11que c'est un véhicule
38:11vraiment intéressant
38:13et je pense que sur les routes
38:14de Hobart,
38:15ce sera un conduit assez scénique
38:16aussi.
38:16Oui, ça pourrait être rapide.
38:17On ne peut plus conduire
38:18rapidement dans la Tasmanie,
38:19mais ça devrait être...
38:21J'espère que vous ferez
38:22de la cool...
38:23Eh bien, je ne veux pas dire
38:24Targa, mais les routes de Targa,
38:26même si c'est à 60 kilomètres
38:28par heure, c'est juste
38:30un endroit magique
38:31pour conduire en Tasmanie.
38:31Absolument.
38:32Donc, j'ai hâte de le faire
38:33et nous parlons de ça
38:34dans un épisode prochain,
38:36mais surtout juste pour faire
38:37de la musique sur
38:38la beauté de la Tasmanie.
38:39Oui, peut-être.
38:40Ça nous amène à la fin de la semaine.
38:41Merci à tous d'avoir rejoint.
38:42Nous allons faire de notre mieux
38:44pour revenir le lundi prochaine.
38:46James ne sera pas là
38:47parce qu'il sera en Tasmanie,
38:49mais Josh va nous rejoindre
38:50et il va nous parler
38:51d'un nombre intéressant
38:52qu'il a travaillé sur
38:54pour des histoires
38:55sur le site de CarExpert.
38:56Donc, Scott, James,
38:57merci d'être là, comme toujours.
38:58On se revoit tous la semaine prochaine.