Roma, la Ztl Fascia Verde mette in ginocchio gli artigiani

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00:00 Inizio 03:43 Roma, la Ztl Fascia Verde mette in ginocchio gli artigiani. In collegamento Andrea Rotondo, Presidente Confartigianato Roma   DOVE SEGUIRCI  GUARDACI IN TV SUL DIGITALE TERRESTRE:  Radio Roma Television LCN Regione Lazio canale 14 DTT Radio Roma LCN Regione Lazio canale 15 DTT Radio Roma Network  LCN Nazionale canale 224 DTT  ASCOLTACI IN RADIO SU FM | DAB:  Roma 104.0 FM Latina 87.8 FM Rieti 91.8 FM Cassino (FR) 96.5 FM  SEGUICI SU SITO WEB E SOCIAL NETWORK:   Sito web: https://www.radioroma.it/  WhatsApp: +39 3202393833  YouTube: https://www.youtube.com/@radioromatv  Facebook: https://www.facebook.com/radioromait  Instagram: https://www.instagram.com/radioroma/  Twitter: https://twitter.com/radioromait  LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/radioroma  TikTok https://www.tiktok.com/@radioromatv  SCARICA L’APP:  iPhone, iPad, Apple Car Play ed Apple Tv sull’Apple Store Smartphone, Android Auto ed Android Tv su Google Play Store e Huawei su AppGallery TIMvision, Amazon Fire SticK e WebOS Tv per Samsung LG.  ASSISTENTE VOCALE:  Pronuncia “APRI o AVVIA o METTI o RIPRODUCI Radio Roma” su Amazon Alexa e Apple Siri, oppure “PARLA con Radio Roma” su Google Assistant.

Transcript

00:00Extra, tutti i colori dell'attualità, con Claudio Michalizio.

00:06Bentornati, bentornati a destra.

00:10È uno dei settori strategici dell'economia italiana, l'artigianato, sono tantissime le

00:16imprese artigiane che contribuiscono a dare ossatura al prodotto interno lordo del nostro

00:23paese.

00:24Sono attività che spesso hanno 5, 6, 10, 15 dipendenti nei casi più importanti, fanno

00:31un lavoro molto delicato, ma hanno anche mille problemi da fronteggiare e alla ribalta in

00:39queste ore c'è, per chi ha un'attività artigianale a Roma, anche l'imminente rivoluzione

00:45del traffico, nota come la ZTL della fascia verde, che tante proteste sta sollevando.

00:52Tra poco vi presento l'ospite di questa puntata di Extra, adesso con Silvia Corsi la copertina

00:57ci introduce al tema di giornata.

01:00La nuova ZTL fascia verde che il Campidoglio vuole introdurre dal prossimo autunno a Roma

01:05non preoccupa soltanto i residenti che temono di dover cambiare la propria auto se troppo

01:10vecchia per rispettare i vincoli ambientali previsti dalla Giunta.

01:13Le nuove regole rischiano di mettere in difficoltà anche chi con un mezzo, vettura, furgone o

01:18camion ci lavora.

01:19Se i tassisti hanno già protestato perché da novembre almeno in 600 non potranno accedere

01:24alla nuova grande zona traffico limitato, sono molte le categorie del commercio o del

01:28comparto dei servizi che temono pesanti ripercussioni sul piano economico e operativo.

01:33Con Fartigianato, associazione di categoria che solo nella capitale rappresenta decine

01:38di migliaia di professionisti e attività artigianali, ha fatto due conti misurando

01:43l'impatto che le misure ambientali introdotte dal Sindaco Gualtieri avranno sugli iscritti.

01:48Secondo le stime, per ammodernare i propri veicoli, gli artigiani dovranno spendere complessivamente

01:53tra i 375 e i 500 milioni di euro, una cifra in mani in un momento difficile per l'economia

02:00e per le imprese artigiane, quasi sempre medio-piccole e costrette a fare i conti con i rincari delle

02:05bollette energetiche e dei carburanti, oltre che dei materiali.

02:08Impiantisti, costruttori e intere frange del commercio dovranno cambiare i propri veicoli,

02:14anche se ancora funzionanti, per poter accedere in centro-città per raggiungere i clienti

02:18che chiedono un intervento o consegnare prodotti. Per questo le associazioni di categorie alzano

02:24le barriere contro la nuova ZTL, che rischia di affossare un settore strategico per l'economia

02:29capitolina già penalizzata dai tanti disservizi quotidiani che chi lavora o vive a Roma ben

02:34conosce. Ai problemi del traffico, dei mezzi pubblici inefficienti, dei cantieri, delle

02:39buche e della burocrazia che rallenta la macchina comunale, si aggiungono anche i costi sempre

02:44più elevati della tariffa rifiuti, che colpisce il portafoglio di tante aziende, ma anche

02:49la loro competitività sul mercato, se è vero che pesano per il 56% sul costo totale

02:55del servizio, ben più di quanto accade per esempio a Milano.

02:59Tanti gli spunti di discussione, il nostro ospite è il Presidente di Confartigianato

03:05Roma, Andrea Rotondo, che ringrazio per essere collegato con noi. Buonasera e benvenuto.

03:09Buonasera, grazie per l'invito.

03:13Partiamo proprio da questa protesta contro la nuova ZTL, quella che dovrebbe partire

03:19il prossimo autunno. Voi avete davvero fatto due conti e vi siete resi conto che non è

03:24un disagio soltanto per chi vive nella zona che dovrà essere delimitata dalle nuove regole

03:30ambientali, ma anche per voi artigiani che dovete andare avanti, muovervi da una parte

03:36all'altra della città, mettersi a norma è un salasso a livello economico.

03:41Noi abbiamo calcolato quei comparti di riferimento, che poi non sono tutti quelli che effettivamente

03:49verranno condizionati dalla nuova norma, quindi parlando solo di impiantisti, costruzioni

03:56e pezzi del commercio, soprattutto il commercio in area pubblica, stiamo parlando di un costo

04:01che può arrivare tranquillamente ai 500 milioni di Euro, parliamo di più di 15 mila mezzi

04:08che andrebbero sostituiti e gran parte di questi sono mezzi che sono quasi nuovi, che

04:14poi vengono usati solamente per i lavorativi e non per altro, quindi è un problema importante.

04:21Abbiamo chiesto immediatamente, cosa che poi è stata effettivamente fatta, una verifica

04:27sul parco veicoli e l'impatto economico, l'abbiamo calcolato insieme ad altre categorie

04:33e l'elaborazione, cosa che si sta facendo con un po' di fatica, di un programma di rinnovamento

04:40anche in collaborazione con la Regione, perché queste sono iniziative che vanno preparate

04:45nel tempo e non scaricate da un giorno all'altro. Il motivo per il quale questi mezzi dovrebbero

04:55essere adeguati è perché, pur essendo recenti, non rispettano i parametri ambientali che

05:03il Comune ha definito per cercare di abbattere l'inquinamento della città, ma voi avete

05:10mai avuto modo di poter dialogare con l'amministrazione, di far presente che per un artigiano che svolge

05:16un lavoro importante e molto spesso un mezzo, un camioncino, un furgone rappresenta un investimento

05:23oneroso da fare, potrebbe essere il momento meno adatto per rinnovare il proprio parco

05:30veicoli? Il dialogo naturalmente è costante con questa

05:35amministrazione anche su altre problematiche come il regolamento del commercio, questa

05:42iniziativa porta a un blocco tra pochi mesi per i diesel Euro 4 e per l'anno successivo

05:50andiamo a diesel Euro 5 e benzina Euro 3, questo vuole dire che il ricambio del parco

05:59veicoli deve essere immediato, con la difficoltà anche di trovarli, i fornitori non sono così

06:08preparati a intervenire su un numero così importante, noi con il Comune di Roma non

06:16abbiamo parlato solo di questo, ma abbiamo cercato di far inserire quella che è tutta

06:21la tematica dei Bfuel e quella che è una cosa se ne è parlata di meno, dei veicoli

06:27storici che con questa normativa il veicolo storico non può circolare neanche di sabato

06:34e quindi tecnicamente non potrebbe neanche fare la revisione, perché le revisioni di

06:39domenica non si possono fare per legge, mentre i Bfuel che probabilmente rientreranno all'interno

06:46dei veicoli che potranno circolare, per loro natura sono quelli che meno, stiamo parlando

06:52di un diesel PN10 abbattuto del 100%, quindi ripeto, dialogo costante, alcuni interventi

07:02molto in mente saranno acquisiti in quella che sarà la delibera finale, però l'aspettativa

07:10era quella di costruirla diversamente questo percorso, perché naturalmente siamo tutti

07:15sensibili a quelle che sono le dinamiche di sostenibilità che dobbiamo affrontare, tutto

07:21quello e tutte le problematiche del cambiamento climatico, ma stiamo parlando di numeri che

07:26dobbiamo affrontare in maniera realistica e meno legata alle ideologie particolari.

07:35Secondo lei che cosa c'è di ideologico dietro a questo provvedimento che rischia di avere

07:42sulla città un impatto molto forte? Fanno notizia quasi tutti i giorni le proteste dei

07:47cittadini, alcuni davvero rischiano di trovarsi nella condizione di non poter avere la macchina

07:52sotto casa proprio perché hanno un'auto che non rispetta quei parametri e dunque in teoria

07:58dovrebbero tenerla lontana, ma che cosa ci vede lei di ideologico dietro a questa direzione

08:05che il Campidoglio ha preso? Parliamo anche, giustamente direttore, lei

08:11ha inserito un'altra tematica che non è solo quella delle attività produttive, ma

08:16di un grande numero di cittadini che da municipi che devono già subire una qualità dell'offerta

08:25legata alla mobilità molto bassa, dovranno spostarsi e professionisti, quindi non solo

08:30imprese, ma anche singoli professionisti che non avranno la possibilità di usare il loro

08:35mezzo e dovranno affidarsi in questo momento a delle metro, a dei tram, a un'offerta legata

08:43anche a quello che è la totalità del trasporto pubblico, ci metto anche i taxi che sono pochi,

08:50quindi è arrivato anche il momento magari di pensare a più licenze, questo è il passaggio

08:58prima a un intervento di questo genere che deve essere assolutamente pensato, dovremmo

09:04avere quantomeno un'offerta di quello che è il trasporto pubblico di medio livello

09:09e non di basso livello come quella che abbiamo attualmente.

09:14Chi fa il vostro lavoro ha bisogno, potrebbe usare anche i mezzi pubblici, ma voi avete

09:21bisogno del vostro furgone, dei vostri attrezzi, di poter spostare le vostre merci, i vostri

09:26prodotti, avete fatto una stima puntuale oltre che dei veicoli di quante imprese sarebbero

09:34tra pochi mesi costrette a cambiare il proprio veicolo? Perché poi lei ci ha dato un'idea

09:41di massima, ma è evidente che poi sono singole storie che fanno notizia e sono singole storie

09:48poi quelle che devono fronteggiare questo disagio.

09:51Se parliamo solo degli artigiani iscritti all'albo delle imprese artigiani, quindi

09:56almeno siamo 66 mila in questo momento e parliamo solo di, ci limitiamo alle costruzioni,

10:02ai primi pezzi del commercio, parliamo di circa 20 mila imprese che poi saranno condizionate

10:09se non adesso, sicuramente tra un anno quando arriveranno veicoli ancora più stringenti

10:14dal cambio del parco mezzi, con un impegno di spesa importante che appunto come nella

10:23presentazione che avete fatto stiamo parlando comunque di imprese che non hanno tantissimi

10:28dipendenti per loro natura e dove l'imprenditore è coinvolto nel processo produttivo, quindi

10:34un impegno da un giorno all'alto di 30 mila Euro diventa, non è una cosa semplice da

10:41affrontare, soprattutto se non si prevedono incentivi.

10:43Da questo punto di vista mi pare di capire che sul tavolo non ci siano, voi però avete

10:51deciso di allargare l'interlocuzione anche alla Regione e probabilmente con Fertigianato

10:56è una realtà molto importante a livello nazionale anche con il Governo, c'è all'ordine

11:01del giorno anche la possibilità di riuscire in qualche modo a ottenere qualche stimolo

11:06economico da parte delle istituzioni per agevolare questa transizione ecologica?

11:11Sicuramente la Regione in questo momento è l'ente più adatto perché si trova avendo

11:18la disponibilità di tutti quelli che sono gli strumenti legati a quello che è il Fondo

11:24dei Fest, più tutta una serie di interventi, c'è la cassa per intervenire quantomeno

11:32iniziando un dialogo su alcuni comparti. Adesso il Governatore sta pensando sicuramente

11:40ai taxi che è un punto di partenza, ma il suggerimento è quello di non limitarsi a

11:46questo, ma di aprirlo anche a tutte quelle attività produttive che come abbiamo detto

11:51prima per loro natura un impatto di questo genere lo soffrirebbero a livello di bilancio

11:57inevitabilmente, quindi sicuramente la Regione è il partner adatto in questo momento per

12:02avviare, ma nel più breve tempo possibile, un dialogo che si deve chiudere, anzi deve

12:07chiudere i prezzi a domani perché i tempi sono ristrettissimi se rimangono questi vincoli,

12:13in quelli che sono degli aiuti sostanziali che tecnicamente però se andiamo a pensare

12:21i tempi anche di un avviso pubblico probabilmente non ce la facciamo, per novembre 2023 non

12:28ce la facciamo assolutamente, se siamo fortunati parliamo delle scadenze dell'anno prossimo.

12:33Vedremo cosa succederà da questo punto di vista, certo per un imprenditore in questo

12:40periodo storico in modo particolare è impensabile riuscire da solo a fronteggiare con leggerezza,

12:47leggero, un investimento oneroso come quello di cambiare uno, magari due, tre furgoni se

12:53non rispettano i parametri previsti per la nuova ZTL. Da qui ripartiamo tra un attimo,

12:59c'è la pubblicità e poi con il Presidente di Comfortigianato affronteremo una serie

13:03di altri problemi che sono autentiche zavorre per chi opera nel settore dell'artigianato

13:09locale.

13:17Bentornati, bentornate destra in questa puntata, stiamo cercando di capire l'impatto della

13:29nuova ZTL che il Comune di Roma si appresta a varare dal prossimo autunno per abbattere

13:37i livelli di inquinamento della capitale, l'impatto che questa misura rischia di avere

13:41però su chi con un mezzo, un furgone, un camioncino lavora quotidianamente, è il

13:47caso degli artigiani, noi siamo con il Presidente Andrea Rotondo di Comfortigianato Roma che

13:53ci raccontava l'impatto economico, si fa misurare in 500 milioni se guardiamo la stima

14:00complessiva dei veicoli da mettere a norma, ma poi se lo caliamo nella realtà individuale,

14:06nei budget di ogni singola impresa significa avere almeno 30 mila Euro per cambiare un

14:12mezzo, ma quando l'azienda magari ha due o tre mezzi capite che l'investimento rischia

14:16di essere oneroso. Presidente, tra l'altro non è l'unico problema che pesa come delle

14:23zavorre sui bilanci delle vostre attività, voi avete fatto una stima e qui entra ancora

14:29una volta come interlocutore la pubblica amministrazione su quello che costa per esempio la tassa

14:35dei rifiuti, che purtroppo è un altro settore in cui questa città non brilla, mi consenta

14:41di dirlo, però come dire, per le vostre imprese rischia di essere un fattore che mina anche

14:46la competitività, soprattutto se vediamo quanto incide sui bilanci aziendali rispetto

14:52al resto dell'Italia. Evidente, ma è un problema che ci portiamo da anni, è inutile

15:02dirlo e ha un problema di impianti, di struttura organizzativa, di organizzazione del lavoro

15:08ed ha un problema di equilibrio tra tariffe, tra utenze non domestiche e utenze domestiche,

15:15ora ci sono una serie di obiettivi che hanno sicuramente un arco quanto meno triennale

15:20che hanno se sta dando e sono obiettivi infrastrutturali per iniziare, quindi il termo valorizzatore,

15:26ma non c'è solo questo, ci sono due biodigestori per l'umido, ci sono due centri multimateriale,

15:33quindi plastica e carta e una serie di investimenti sulle risorse umane con il contratto di espansione

15:39che cercheranno di porre rimedio alla sostituzione del personale che sta andando in pensione

15:47e poi naturalmente è necessario il ricambio dei piccoli furgoni, quindi le spazzatrici,

15:54i compattatori e via così. Un elemento di novità e poi andiamo alle tariffe su cui

16:00effettivamente abbiamo una speranza che possa cambiare anche l'offerta qualitativa del

16:07sistema, sono le ama di municipio, in questo momento ne sono state costituite 5 e è stato

16:14accorpato il primo e il secondo municipio, fanno parte di quella che viene chiamata

16:20l'area city e poi sono state divise tra nord, sud, est e ovest, che hanno un obiettivo ambizioso,

16:29devo dire, perché vogliono fare tracollante i traiettori del territorio e parteciperanno

16:35anche alla ripartizione non solo del personale, ma anche dei mezzi in base alla caratteristica

16:41degli impianti e su questo ci contiamo, tra la fine di questo mese e giugno partiranno

16:50le gare d'appalto per quelle che sono le aziende che dovranno pensare anche alle utenze non

16:58domestiche, quindi le utenze degli imprenditori, che hanno una loro caratteristica, perché

17:05è inutile dire che quello che produce un bar è molto differente tra i rifiuti di un

17:12falegname o di un autoriparatore, perché gran parte di questi sono rifiuti speciali.

17:16E qui arriviamo al regolamento della Tari, noi semplicemente andiamo analizzando quello

17:22che è l'equilibrio tra le tariffe, abbiamo evidenziato che le utenze non domestiche in

17:28questo momento coprono il 56% del costo della tariffa, il 44% sono utenze non domestiche,

17:37esattamente il contrario di quello che succede a Milano, quindi vuole dire che una famiglia

17:44paga più o meno il 27% in più di quello che pagherebbe a Milano, mentre i nostri artigiani

17:52pagano, la cifra si raddoppia il 100% in più, quindi più o meno 11 Euro al metro

17:59quadro conto il 4,6 al metro quadro di quello che si paga a Milano, quindi questo è l'elemento

18:07su cui il nuovo regolamento, su questo abbiamo fatto una serie di interventi anche abbastanza

18:15diretti, perché è diventato molto difficile da gestire, soprattutto come ha detto giustamente

18:20prima, all'interno di un aumento di quelli che sono i mezzi di produzione, continuiamo

18:27a pagare molto di più una tariffa che poi non rispecchia un pontuale servizio e quindi

18:37questo è uno di quegli elementi su cui questa amministrazione deve porre rimedio.

18:42Sì, anche perché immagino che un conto sia pagare, ma poi essere soddisfatti del tipo

18:47di servizio che si riceve, un conto invece dovrà anche scontare tutte le inefficienze

18:52che anche lei ricordava Presidente, io lo premetto, qui non stiamo facendo facile populismo,

18:58credo di interpretare anche il pensiero del Presidente, ma credo che sia anche giusto

19:01evidenziare le criticità come punto di riflessione su cosa fare, anche perché immagino che operare

19:08in una città grande e complicata come Roma, anche per un artigiano sia complesso, immagino

19:16di dover attraversare la città, dover fronteggiare tutte le inefficienze che abbiamo detto, credo

19:21che sia già di per sé stancante questo e poi uno ci deve sommare il lavoro, il costo

19:28del lavoro e in più anche tutte queste imposte che alla fine mettono a dura prova la resistenza

19:34dei vostri associati.

19:36La metto a dura prova purtroppo l'intervento politico nei confronti di queste categorie

19:44dove dentro ci sono anche i commercianti, naturalmente, porta dietro quella che deve

19:48essere per forza un'azione di sistema, cerco di dirlo veramente in tre parole, le nostre

19:53attività stanno su strada, possono avere dietro la realtà produttiva come i laboratori

19:59artigianali di qualunque genere, comprese quelli dell'artigianato alimentare, ma lo

20:05stesso vale per i commercianti, stando su strada noi dobbiamo per forza avere un livello

20:13di qualità di alcuni servizi che sia quantomeno medio, non vogliamo dire alto, ma quantomeno

20:19medio, parlo della sicurezza, della mobilità, del decoro urbano, di tutta una serie di elementi

20:30che portano i cittadini a venire presso le nostre aziende che sono collocate su strada

20:38e quindi se la strada non è tutelata da qualunque punto di vista, le persone non vengono, comprano

20:48online semplicemente, quindi un intervento politico, dentro naturalmente la raccolta

20:54dei rifiuti è fondamentale, perché su una strada sporca nessuno vuole andare, l'intervento

20:59politico è personatura di sistema, perché ha una serie di elementi che si devono integrare

21:05e devono funzionare, fare questo vuole dire anche portare in questa città un turismo

21:11più di livello, un turismo più business, un turismo meno legato al mordifugi che abbiamo

21:16in questo momento, perché dentro ci mettiamo anche la qualità delle strutture ricettive,

21:21quindi è molto complicato proprio per questo, perché non si può affrontare il problema

21:27un pezzetto alla volta, ma si deve vedere nella sua interezza.

21:30Anche perché immagino che sia giusto anche iniziare a guardare a lungo termine un discorso

21:39più strategico di come gestire questa città, soprattutto se oltre l'angolo ci sono due

21:45eventi importanti che sono il Giubileo da una parte e l'Expo del 2030 che inevitabilmente

21:50avranno una ricaduta su questa città, può essere positiva ma può essere negativa e

21:55anche la vostra categoria in qualche modo sta alla finestra per capire se ci possono

22:00essere delle opportunità o in qualche modo questa situazione potrebbe provocare ulteriori

22:06disagi per chi opera nel comparto artigiano? L'opportunità è quella di entrare in un

22:14percorso di normalizzazione della nostra capitale, quindi normalizzazione da ogni punto di vista,

22:19a partire dall'offerta legata alla mobilità, sono tantissime le risorse che dentro oltre

22:25a quelle che ha citato, ci sono le risorse di Roma Capomondi, ci sono le risorse di tutti

22:30quelli che sono gli strumenti finanziari che impattano sul fondo sociale, sul Fesdre e

22:35via così, quindi stiamo parlando di diversi miliardi, un impegno di spesa molto complicato

22:42perché attuarlo non è così semplice, questo è evidente, ma che dà la speranza da qui

22:50ai prossimi anni di entrare in un discorso di normalità, il nostro artigianato soffre

22:57ormai da 20 anni di una difficoltà su quello che è il nostro manifatturiero, la nostra

23:04produzione, per una serie di motivi che adesso non abbiamo il tempo di affrontare, questa

23:10tipologia di investimenti sicuramente impatterà anche migliorando la qualità della nostra

23:17offerta all'interno di un intervento che non guardi la singola variabile, ma che le

23:25guardi un po' tutte quelle che servono per migliorare non solo la nostra attività produttiva,

23:31ma quella che è l'offerta di servizio di Roma Capitale in generale, che in questo momento

23:38va recuperata da diversi punti di vista.

23:40Abbiamo un'altra fascia pubblicitaria, le chiedo ancora qualche minuto di pazienza se

23:46può concederci ancora un pizzico del suo tempo, perché io credo che si sia capito

23:52una grande simpatia per il mondo artigiano, perché credo che davvero siano coloro che

23:58mandano avanti l'economia del nostro Paese, anche per le dimensioni delle aziende che

24:03le rappresentano, il prodotto interno lordo italiano è fatto soprattutto da micro e medie

24:08imprese e vorrei capire con lei, a rientro dalla pubblicità, quanto in un momento difficile

24:15come questo per l'economia, voi vi sentiate anche supportati dal sistema politico, dalle

24:22istituzioni, al di là dei casi specifici e dei problemi della quotidianità romana

24:26che abbiamo sin qui approfondito, quindi diamo la pubblicità e poi con Andrea Rotondo, Presidente

24:32di Confartigianato Roma, chiudiamo questa puntata dedicata allo Stato di salute del

24:36mondo artigiano nella Capitale.

24:41Stiamo parlando di artigianato in questa puntata di estra con il Presidente di Confartigianato

24:47Roma Andrea Rotondo, siamo partiti dalla preoccupazione di questa importante associazione di categoria

24:53per l'impatto che avrà sugli operatori del settore la nuova ZTL che sorgerà dal prossimo

25:00auturno per proteggere la Capitale dai livelli eccessivi di inquinamento, ma abbiamo anche

25:06raccontato tutta una serie di problematiche che rendono difficoltoso oggi svolgere questa

25:11professione e questa attività nell'urbe. Ora però vorrei allargare il discorso perché

25:17posto che siete una risorsa preziosissima di questo Paese, immagino che la vostra categoria

25:24sia tra quelle messe più sotto pressione dall'ondata di rincari delle materie prime, dal caro bollette

25:30di cui si è parlato per mesi, prestando attenzione ovviamente alle esigenze delle famiglie, alle

25:36esigenze delle aziende, ma io raramente sento rappresentare nel dibattito politico nazionale

25:42anche i problemi delle vostre categorie, fatte di piccoli imprenditori, a volte anche di

25:48liberi professionisti che quando gli arriva una bolletta che toglie il fiato molto spesso

25:53hanno poche occasioni, poche opportunità di farsi aiutare. Voi come state attraversando,

25:59gestendo questo periodo socio-economico così complicato? Dentro mettiamoci anche che tutti

26:08gli interventi di accesso al credito sono molto complicati, sono complicati non solo

26:14per l'inflazione, ma per tutto quello che ha sofferto il mercato valutario e quindi non c'è

26:22solo un sistema che ha complicato quella che è la nostra gestione economica, finanziaria,

26:32ordinaria delle nostre attività, ma tutta quella che è lateralità, che ci permette di erogare al

26:39meglio i nostri servizi, di realizzare i nostri prodotti, che vive un momento, chiamiamolo di

26:45transizione, perché vogliamo dare credere che facendo i giusti passaggi, che interpretando

26:54meglio quello che è la filiera istituzionale, che vuol dire che alcuni interventi hanno una

27:01natura che è legata al Governo centrale, non può essere altrimenti, su questo la nostra

27:06Confederazione e il nostro Presidente nazionale Granelli è assolutamente suppeso da molto tempo,

27:12su quelle tematiche che infattano poi sui vari territori e poi ha una dinamica regionale,

27:21come abbiamo visto, è una dinamica legata a quelli che sono i comuni, nel nostro caso a quello che

27:27è l'intervento di Roma Capitale. Noi abbiamo una serie di tematiche che dobbiamo assolutamente

27:38realizzare e portare quantomeno a termine per un valore percentuale che possa consentirci di dire

27:46questa cosa, la stiamo mettendo da parte, possiamo pensare a livello successivo, che partono da

27:54quella che è una serie di interventi di semplificazione amministrativa, a partire dalla modifica della

28:00legge Quadro e quindi siamo già a un livello un po' più alto per andare alla interventi che

28:06valorizzino assolutamente e su questo ci deve dare una mano sia la regione, ma il comune,

28:11che valorizzino l'artigianato artistico e tradizionale, perché ripeto, il nostro

28:16manifatturiero è quello che in questo momento sono 20 anni, che sta soffrendo in maniera

28:23indicebile per un'incapacità di vedere la necessità di costruire aree produttive degne

28:33di questo nome, quindi una nuova politica sulle aree produttive, magari valorizzando il consorzio

28:40unico regionale, questa può essere un intervento, un tecnicismo, ma lo mettiamo in campo, un sostegno

28:48finanziario, su questo la regione devo dire che sta facendo un'operazione quantomeno di programmazione

28:54che ha una sua efficacia, sostegno finanziario vuol dire almeno un piano triennale di sostegno

29:02a quello che è il sistema dell'artigianato, magari dentro un rilancio dei consorsi di garanzia,

29:08che sono ancora lo strumento che ci permette un accesso al credito dedicato e anche ammirato

29:16anche dal punto di vista dei tassi di interesse e chiudendo tutto si racchiude in una politica

29:23di valorizzazione dei territori, quindi una visione per quelli che sono i nostri distretti

29:28produttivi, i nostri distretti economici e urbani che vogliamo valorizzare, su cui dobbiamo

29:35intervenire con una visione che è quella che dicevamo prima, che deve essere per forza di

29:40sistema, partendo dall'alto e arrivando a quelle che sono le condizioni del contesto territoriale.

29:46Anche perché credo che a voi non servano i bonus, voi dite chiaramente dobbiamo programmare,

29:54del darsi una strategia da perseguire valorizzando le eccellenze che il vostro

30:00settore può esprimere. A noi non servono i bonus, a noi serve un intervento sulla burocrazia che

30:07deve essere per forza più snella e efficace, ci serve un intervento su quelle che sono le

30:12politiche fiscali, ci serve un intervento su quello che è la realizzazione di filiere formative che

30:18funzioni in un po' di più, anche questo avrebbe un discorso troppo lungo visto che siamo in

30:23chiusura, ci serve come dicevamo prima una normalizzazione di questi comparti, dove il

30:31sistema centrale opera per quello che deve fare e la Regione e il Comune hanno ben chiari quali

30:37sono i nostri obiettivi, non ci servono i bonus, ci serve un'erogazione dei servizi dal punto di

30:43vista delle realtà istituzionali che sia limitosa. Faccio un'ultima domanda perché lei

30:50ha evidenziato come questi siano problemi che restano sul tappeto da oltre vent'anni, lei mi

30:57diceva poco fa, le posso chiedere, visto che i governi si sono succeduti, sono passate anche

31:03alcune legislature, secondo lei come mai è così difficile non solo nel settore artigiano ma un po'

31:09ovunque riuscire a fare finalmente un po' di progettazione per capire anche dove vuole andare

31:15questo Paese? Le chiedo un giudizio, magari non politico nel senso partitico ma da persona che è

31:23abituata a rappresentare, a battagliare sui tavoli istituzionali per i diritti della vostra categoria,

31:28cioè per quale motivo è così difficile riuscire finalmente a capire che è importante darsi un

31:34metodo e poi da lì proseguire per la crescita economica? Perché devi mettere insieme alcune

31:42visioni, cioè la tua visione normativa, la tua visione amministrativa, la tua visione legata

31:47all'allocazione delle risorse e via così. Fare questo vuol dire anche programmare degli interventi

31:53di cui vedrai risultati in due o tre anni. La difficoltà della politica probabilmente è quella

32:01di non concentrarsi su questo, che ha la sua difficoltà oggettiva nel farlo, perché è

32:06necessario non solo avere una visione, ma avere anche una visione comune tra i diversi enti e

32:13invece andiamo per operazioni che sono un po' più spot, che sono legate al momento e che dietro non

32:23hanno la capacità di vedere la realtà, anche quella che sarà da qui ai prossimi due anni,

32:30tre anni, quattro anni, che vuol dire programmarla in tempo, come è stato per il problema della

32:36ZLATL. Siamo arrivati a questo, a questa montagna di polemiche, perché non l'abbiamo programmata in

32:42questi anni. Siamo arrivati al conseguimento di risultato attraverso una politica normativa

32:48sostanzialmente, senza programmarne la capacità reale di riuscita. Io la ringrazio per i minuti

32:57che ci ho dedicato questa sera. Abbiamo tentato di dare una panoramica delle criticità che il

33:03settore artigianato sta affronteggiando in questo momento. È evidente che c'è però un'enorme

33:07potenzialità, che è quello espresso dalle mani, dalle menti degli imprenditori, che ogni giorno,

33:14anche in un momento di forte avversità come questo, hanno una saracinesca ad alzare, hanno

33:21un telefono al quale rispondere, delle risposte da dare ai cittadini, ai clienti. E questa è

33:27l'Italia che lavora. Può sembrare uno slogan frusto, un qualcosa di déjà vu, ma è la realtà

33:32dei fatti. L'economia italiana è fatta di aziende, come quelle del mondo artigiano. Oggi ci sembrava

33:38giusto dedicare qualche minuto di riflessione per capire come stanno in questo momento. Presidente

33:44Andrea Rotondo, grazie e ovviamente buon lavoro a lei. Grazie, grazie al nostro interlocutore.

33:52Ovviamente avremo modo di raccontare, non solo qui a Dextra, ma anche nelle altre trasmissioni

33:58della nostra emittente, questo percorso di avvicinamento alla nuova ZTL fascia verde,

34:04che tante proteste sta sollevando. Oggi abbiamo dato voce a quella del mondo artigiano, ma anche

34:09il settore del commercio è preoccupato. I cittadini, soprattutto, torniamo col pensiero a loro, se non

34:16cambierà qualcosa rischiano davvero di trovarsi nella condizione di o lasciare la loro auto fuori

34:22dalla ZTL, se vivono in centro, o di comprarsene una nuova, soldi permettendo. E vedremo naturalmente

34:29di registrare tutte le evoluzioni in tal senso. Vi ricordo anche che potete rivedere questa e tutte

34:35le puntate precedenti di Estra sul nostro sito, abbiamo una sezione podcast con tutte le repliche

34:41www.radioroma.it. Grazie per averci seguito, noi di Estra torniamo domani alla solita ora, arrivederci!

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