Indycar NTT series - r04 - Long Beach - HD1080p - 14 avril 2019 - Français p4
Indycar NTT series - r04 - Long Beach - HD1080p - 14 avril 2019 - Français p4
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00:00 Il est très éprouvant parce qu'il est relativement court, un peu plus de 3 km seulement.
00:04 Amral, toujours 5ème,
00:18 sa position de gagné au départ.
00:24 Vraiment dommage ce départ pour Simon Pagenaud, il a vraiment perdu de place.
00:53 Il est vraiment magnifique cette caméra.
00:55 On va revenir sur ce que vous disiez à Renaud au début de votre transmission,
00:58 c'est vrai que Ryan Hunter-Hey lorsqu'on regarde les chronos,
01:00 avec ses pneus durs, il a encore des jeux de pneus tendres neufs à disposition à Ryan Hunter-Hey.
01:10 Ce ne serait pas étonnant de le voir remonter progressivement sur le classement.
01:17 Pour l'instant il fait un bon coup, même s'il est à 13,9 secondes, 14 secondes du pilote de tête.
01:26 Alexander Rossi est quand même un petit peu loin,
01:32 mais c'est évident que s'il y a le moindre safety car, il pourrait se retrouver avantagé.
01:38 Colton Hertha, toujours 9ème.
01:45 Il a du mal à doubler, maintenant les positions sont un petit peu figées,
01:49 même si Bourdet revient sur Rosenquist encore un peu plus.
01:52 C'est top, Sébastien est vraiment super fort pour l'instant.
01:56 Il est même mieux qu'en consommation de Push to Pass,
02:03 il en a consommé un petit peu moins que Rosenquist,
02:07 donc ça démontre vraiment le potentiel de la voiture du Del Coyne.
02:12 Alors peut-être aussi que Sébastien finalement,
02:15 ce qu'on aurait pu imaginer être un désavantage de faire ces deux courses dans le week-end,
02:20 peut-être que ça lui a donné un petit peu de rythme visuel,
02:23 de rouler comme ça entre les murs,
02:25 et peut-être qu'il en tire un bénéfice finalement.
02:28 Le premier à s'arrêter c'est Jameson Cliff, suivi par Zagvic.
02:32 Il avait les pneus durs, on va lui mettre les pneus à bande rouge,
02:34 donc les pneus les plus tendres.
02:36 Est-ce qu'il va pouvoir s'arrêter ?
02:38 Oui, il va pouvoir s'arrêter.
02:40 À la fin du 24ème tour, Jameson Cliff se souviendra de ce chiffre.
02:45 Et il a rajouté l'aileron à l'avant.
02:52 Cliff est vainqueur ici en 2017, il y a deux ans maintenant, le Canadien.
03:00 Vous voyez, il est obligé d'aller manger le mur.
03:04 D'attendre jusqu'au bout cette fameuse ligne jaune.
03:08 Regardez comme c'est difficile, il est obligé de passer des vitesses en sous-régime au départ,
03:15 parce qu'évidemment il a les pneus froids, donc beaucoup de patinage.
03:19 Hunter va maintenant qu'il s'arrête.
03:23 Là ça va être intéressant, ce que vous disiez tout à l'heure Stéphane, on va voir,
03:26 il va très certainement mettre les pneus rouges.
03:31 Et des pneus neufs.
03:34 Un ajustement aéros ou pas ? Non pas d'ajustement, un petit ajustement aéros.
03:38 Il va finir avec deux relais en pneu tendre, c'est une certitude Hunter.
03:44 Seb Bourdet.
03:46 Et ils ont enfin...
03:49 Ah il y a un problème sur la roue arrière droite pour Sébastien Bourdet.
03:52 Il a perdu du temps.
03:54 Ils ont enfin retrouvé la télémétrie et la vidéo dans le...
03:58 dans le garage chez Sébastien Bourdet.
04:01 Il ne leur reste plus qu'à trouver un pistolet pour le mec à l'arrière droit.
04:04 Qu'est-ce que c'est frustrant ces arrières-restantes Stéphane.
04:11 Parce que Sébastien faisait vraiment une super course.
04:15 Alors je n'ai pas vraiment mesuré, mais il a bien perdu 3-4 secondes.
04:19 Facile.
04:22 Et Rossi qui va chasser les pneus durs a priori.
04:25 Et Dickson qui a immédiatement couvert l'arrêt de Rossi.
04:29 Du coup c'est Will Power qui est resté en piste et qui prend la tête.
04:35 Et Rossi qui passe, Dickson qui est toujours arrêté.
04:39 Lui aussi va perdre des secondes le Néo-Zélandais.
04:43 Et il va faire un petit coup de piste.
04:45 Et il va faire un petit coup de piste.
04:47 Lui aussi va perdre des secondes le Néo-Zélandais.
04:51 A la faveur de ce premier arrêt.
04:54 Oui mais je pense que finalement il en a perdu plus que Rossi.
05:01 Il est même un peu mieux en écart.
05:04 C'est difficile de repartir.
05:13 Regardez comme il est sous pression.
05:15 C'est le leader de la course.
05:17 Enfin c'est pas le leader mais c'est le plus rapide.
05:19 Avec l'aise.
05:21 Il est avec ses pneus...
05:23 Le truc le plus difficile c'est ses premiers freins.
05:28 Il contrôle bien.
05:31 La dernière sortie en plein dans le trafic.
05:38 Rossi, Chilton devant.
05:40 Les retardataires.
05:43 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
05:45 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
05:47 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
05:49 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
05:51 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
05:53 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
05:55 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
05:57 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
05:59 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:01 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:03 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:05 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:07 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:09 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:11 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:13 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:15 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:17 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:19 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:21 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:23 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:25 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:27 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:29 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:31 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:33 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:35 Il s'est retrouvé chez Carline, au côté de Max Hilton.
06:39 Il est en train de se faire un petit coup de piste.
06:47 Il peut avoir un cas en tête.
06:51 Je n'ai pas vu si je pense que...
06:54 Il a un petit doffert routier en travers.
06:58 Il a calé en mettant la marche arrière.
07:00 Vous allez avoir un drapeau jaune Stéphane, très certainement.
07:03 Il est dans l'échappatoire.
07:05 Il est dans l'échappatoire.
07:07 Il a calé en mettant la marche arrière.
07:11 Il faut vraiment que...
07:19 Il faut surveiller ceux qui ne sont pas en route.
07:25 Il faut surveiller ceux qui ne sont pas en route.
07:27 Il faut surveiller ceux qui ne sont pas en route.
07:29 Il faut surveiller ceux qui ne sont pas en route.
07:31 Il faut surveiller ceux qui ne sont pas en route.
07:33 Je crois que Simon Pageneau ne s'est pas encore arrêté.
07:35 S'il y a un drapeau jaune, c'est la catastrophe pour Simon.
07:38 Il faut rentrer.
07:41 Il n'y a pas 100 000 questions à se poser.
07:44 Pour l'instant, il n'y a pas de drapeau jaune de full course yellow.
07:47 C'est juste un drapeau jaune local.
07:49 Il est assez loin dans l'échappatoire.
07:51 Il est assez loin dans l'échappatoire.
07:52 Mais s'il y a besoin de...
07:54 Louis Gardens s'est arrêté.
07:57 Mais s'il y a besoin de... Louis Gardens s'est arrêté.
07:58 Pageneau va s'arrêter.
08:00 Ils ne peuvent pas prendre...
08:02 Oui, il est là.
08:03 Ce n'est pas lui.
08:05 Non, c'est Sato.
08:06 Ça veut dire qu'il est resté en piste.
08:08 Un duel entre pilotes d'Océanie.
08:13 Dixon Power.
08:14 L'Australien et le Néo-Zélandais.
08:16 Comment ça se fait que...
08:18 Dixon, on l'avait dit, il avait perdu un petit peu de temps.
08:21 Gros patinage à la sortie.
08:23 Il va être sous pression.
08:25 Il met le push to pass.
08:27 Il met le push to pass.
08:28 Mais c'est difficile de doubler ici.
08:30 Trapeau jaune.
08:33 Il ne peut pas doubler.
08:35 C'est à l'endroit où il fait routier, je pense.
08:40 C'est au bout de la ligne droite.
08:41 Je pense qu'il pourrait amener le trapeau...
08:50 Mais il s'est arrêté.
08:51 Maintenant, il est crédité d'un arrêt.
08:52 Simon Pageneau, ils sont tous arrêtés.
08:54 Maintenant, il est crédité d'un arrêt.
08:55 Simon Pageneau, ils sont tous arrêtés.
08:57 C'est bizarre qu'il n'y ait pas eu de drapeau jaune.
09:23 C'est bizarre qu'il n'y ait pas eu de drapeau jaune.
09:24 Je me demande s'il n'y a pas un problème pour Dixon.
09:30 Il s'est fait passer par les deux Penske.
09:35 Power et Newgarden.
09:37 Après, il m'avait semblé un petit peu long son arrêt à Dixon.
09:48 Il était long, mais il était quand même devant eux.
09:51 Il était long, mais il était quand même devant eux.
09:52 Rossi, je crois qu'au moment des arrêts, il était avec 7 secondes d'avance.
09:55 Il était avec 7 secondes d'avance.
09:56 Il y en a 5 secondes 2 sur Newgarden.
09:58 Il y en a 5 secondes 2 sur Newgarden.
09:59 On l'a vu, Rossi et Dixon sont sortis dans le trafic.
10:09 On l'a vu, Rossi et Dixon sont sortis dans le trafic.
10:11 Il y a même eu un petit peu de dégât.
10:14 Il y a même eu un petit peu de dégât.
10:15 Il y a même eu un petit peu de dégât.
10:17 Il y a même eu inversement entre les deux Penske.
10:19 Il y a même eu inversement entre les deux Penske.
10:20 Newgarden est passé devant Power.
10:22 Newgarden est passé devant Power.
10:23 Ce qui est surprenant, c'est que certes, Dixon a eu un arrêt un petit peu compliqué,
10:26 Ce qui est surprenant, c'est que certes, Dixon a eu un arrêt un petit peu compliqué,
10:27 mais il était quand même reparti devant les deux Penske.
10:31 mais il était quand même reparti devant les deux Penske.
10:32 Il s'est fait doubler coup sur coup par les deux Penske.
10:34 Là, vous voyez, il va être sous la menace de Graham Rale, puis de Ryan Hunter-Ray.
10:44 Là, vous voyez, il va être sous la menace de Graham Rale, puis de Ryan Hunter-Ray.
10:45 Alors, ça veut dire, Stéphane, que l'équilibre de sa voiture avec les pneus durs est un petit peu moins bien.
10:52 Alors, ça veut dire, Stéphane, que l'équilibre de sa voiture avec les pneus durs est un petit peu moins bien.
10:54 Et ça, c'est intéressant.
10:55 Et ça, c'est intéressant.
10:56 On va voir...
10:57 On va voir ce que fait Rale et Hunter-Ray.
11:01 On va voir ce que fait Rale et Hunter-Ray.
11:02 C'est vrai qu'en train de s'assister, hormis Rossi devant,
11:05 C'est vrai qu'en train de s'assister, hormis Rossi devant,
11:06 une sorte de regroupement général
11:11 avec cinq pilotes qui vont se tenir en un peu plus de deux secondes.
11:17 Derrière, le leader, Alexander Rossi.
11:21 Derrière, le leader, Alexander Rossi.
11:22 [Musique]
11:51 J'ai quand même l'impression que Gordon arrive à prendre un petit peu le large et à l'abri.
11:58 Et surtout, Will Power, lui, est obligé de surveiller ses rétroviseurs
12:02 avec la pression de Stratton-Dixon derrière lui.
12:04 Beaucoup, beaucoup de fumée de frein dans les roues de Will Power depuis tout à l'heure.
12:19 On est avec Max Shilton.
12:21 Avec son drapeau de l'Union Jack sur son casque.
12:30 Max Shilton qui est 17ème.
12:34 [Musique]
13:03 Attention.
13:05 Il y a un problème pour Power et Dixon va en profiter.
13:10 Il a été gêné par la sortie de l'épingle.
13:13 Regardez les freins, regardez les freins, regardez les freins.
13:17 Il va tout droit.
13:18 Je vous l'ai dit, le tour précédent, j'ai vu beaucoup, beaucoup de fumée sortir des freins avant,
13:25 des disques avant, des roues avant de Will Power.
13:29 On a vu Dixon avec l'odeur du sang, il a mis la pression.
13:33 Il lui a mis la pression, mais je pense qu'il y a un petit problème quand même sur les freins de Power.
13:40 On le voit maintenant.
13:41 Il est sous la pression d'une schliffe.
13:45 Regardez ça, Renaud.
13:47 Regardez la fumée qui va sortir des roues avant.
13:56 Il n'avait pas le choix de prendre l'échappatoire.
13:59 On est avec Graham Rale.
14:02 À droite, Power qui prend la tangente.
14:21 Pas Genaud, il est ici toujours, avec Takuma Sato derrière lui.
14:26 Will Power évidemment qui a rétrogradé.
14:28 Avec James Hinchcliffe.
14:49 La pression sur Power évidemment.
14:52 [Musique]