Indycar series - r3 - Road America 1 - HDTV1080p - 11 juillet 2020 - Français p1
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00:00 [Musique]
00:08 Vous aimez les circuits à l'ancienne, rapides, vallonnés, sur lesquels l'erreur ne pardonne pas ?
00:13 Vous en avez soupé de la pluie qui a noyé le Red Bull Ring aujourd'hui
00:17 et vous voulez voir une course sous le soleil ?
00:19 Enfin, vous êtes fan de Simon Pagenot et vous avez veillé pour assister à cette course d'Indycar en direct.
00:24 Vous avez bien fait !
00:26 Bonsoir à toutes et à tous, vous êtes les bienvenus sur le circuit de Cartlake dans le Wisconsin,
00:32 un circuit, Renaud Derlot, bonsoir, qui figure parmi les préférés des pilotes de monoplace aux Etats-Unis.
00:38 Oui Marc, on peut dire que c'est un peu leur spa à eux aux Etats-Unis,
00:42 les pilotes adorent ce circuit, c'est un circuit très vallonné, très challenging comme ils disent,
00:48 où on va alterner les grandes courbes, les freinages.
00:53 Malheureusement pour nous, notre Simon National part un peu loin.
00:57 Il a fait une super remontée.
01:01 Oui, il a fait une super remontée à Indianapolis dimanche dernier,
01:04 on aura l'occasion d'en reparler et de partir sur la 9ème ligne, Simon Pagenot.
01:08 Un point sur le calendrier de l'Indycar, on roule ce week-end à Elkart Lake,
01:13 donc sur le circuit mythique de Road America, deux courses dans le même week-end,
01:17 la deuxième c'est dès demain, 18h40 sur Canal+ Sport décalé,
01:22 on aura le temps de vous en reparler.
01:24 Iowa, la semaine prochaine, deux courses également,
01:27 cela bien sûr en raison de la pandémie de coronavirus qui a obligé l'Indycar à modifier son calendrier.
01:34 On ira à mid-Ohio ensuite et les 500 miles d'Indianapolis sont prévus,
01:38 notez-le bien, le 23 août prochain.
01:42 Grand rendez-vous, bien sûr, le rendez-vous de l'Indycar, les 500 miles d'Indianapolis,
01:46 dont vous savez que Simon Pagenot est le tenant du titre.
01:49 Un petit retour en arrière, vous en parlez d'Indianapolis à l'instant, Renaud Derlot,
01:53 ce n'était pas le circuit ovale, bien sûr, le week-end dernier,
01:56 c'était le circuit infime, comme on dit, le circuit routier,
01:59 et cet homme, Scott Dixon, a fait un 2 sur 2, deux courses, deux victoires, la coupe de nouvelle.
02:05 Oui, alors disons que la première de l'année, il a vraiment quasiment mené de bout en bout,
02:10 il a été très fort depuis le départ, là il a bénéficié de circonstances de course,
02:15 on le sait en Indycar, il peut y avoir toujours un petit drapeau jaune, un petit safety car qui vous relance,
02:20 c'était le cas pour Scott et il en a profité.
02:22 Avec 104 points, il mène le classement général de l'Indycar, Scott Dixon devant Pagenot, 75 points,
02:28 Newgarden, 64, Colton Herta, le jeune Américain, 58,
02:33 et Graham Rall occupent la 5e place de ce classement général,
02:39 avec 54 points devant notre jeune poussin, Zach Vitch,
02:44 on aura l'occasion d'en reparler, 50 points également.
02:48 C'est un double header, donc deux courses en moins de 24 heures,
02:51 puisque la prochaine aura lieu dès demain après-midi sur place,
02:55 et alors attention parce que demain on annonce des orages et potentiellement de la pluie,
02:59 c'est compliqué quand même pour les pilotes et les équipes Renault-Derlos ?
03:03 Oui, c'est un petit peu compliqué, mais en même temps ils sont tous préparés pour,
03:09 ils ont également attendu pendant 3 mois et demi, 4 mois presque avant de conduire,
03:15 donc ils ne vont pas s'en plaindre.
03:19 À tous les fans de course à la maison, et aux fans de course au parc,
03:23 nous sommes de retour, les pilotes, commencez vos moteurs !
03:29 Vous venez d'entendre la phrase mythique, bien sûr, "Drivers, start your engines",
03:33 mais vous avez également noté les premiers mots du starter de cette course aujourd'hui,
03:38 "To the fans at home", mais également "To the fans sur le circuit",
03:43 les fans sont de retour ce week-end pour la première fois de la saison en Indy,
03:48 Renault-Derlos, et on est très content,
03:51 on est très content de pouvoir faire cette course,
03:54 on est de retour ce week-end pour la première fois de la saison en Indy, Renault-Derlos,
03:59 on accepte quelques supporters, ce ne sont pas les hordes de supporters qui sont là d'habitude,
04:04 mais ça aussi c'est un fait marquant ce week-end, les supporters peuvent assister à la course.
04:09 Oui, c'est le retour du public, alors c'est encore un petit peu timide,
04:13 mais on est content de voir les fans, de voir les enfants arpenter un petit peu les paddocks,
04:19 c'est un point de départ, on recommence à reprendre tous un peu vie,
04:24 les journalistes ne sont pas forcément encore tous conviés,
04:27 vous avez vu à l'instar de la F1, on est un peu tous bloqués encore en cabine,
04:33 mais bon ça s'améliore progressivement et voilà, on est de retour.
04:38 Et c'est important effectivement, il y a les mesures de sécurité,
04:43 les gestes de barrière qui sont imposées aux spectateurs,
04:47 on va avoir l'occasion d'en reparler pendant les 55 tours de cette course sur un circuit de 4 miles,
04:52 c'est-à-dire 6,5 km, au total on va faire à peu près 357 km.
04:57 On est dans le Wisconsin ici, alors regardez Renaud,
05:01 ce très célèbre et très apprécié circuit de road américain avec 3, quasiment 3 lignes droites, 3 portions très rapides.
05:08 Oui, 3 grandes lignes droites, des zones de dépassement,
05:12 et puis des vraies zones de freinage, le virage 5, le virage 12,
05:18 c'est des grosses zones de freinage où régulièrement il y a des attaques,
05:22 et grâce au push to pass on verra très certainement des dépassements à ces deux endroits-là, le 5 et le 12.
05:28 Le 12 c'est le célèbre Canada Corner, c'est l'un des virages les plus réputés de ce circuit d'Elkhart Lake,
05:34 et juste à côté, de l'autre côté du grillage,
05:37 il y a l'un des endroits favoris des pilotes et de Renaud Leroux lorsqu'il va à Wisconsin,
05:42 c'est le lieu de Paintball.
05:45 Sur cette image on voit à droite l'entrée des stands, et on voit surtout que c'est très balané.
05:50 Oui, c'était frappant sur l'image de départ, on voit bien cette zone,
05:56 là ça écrase un petit peu mais il faut bien se rendre compte ici, ça monte énormément,
06:01 et quand vous êtes dans la cuvette, vous voyez pas ce qui se passe du tout dans la ligne droite,
06:06 donc voilà, on a de la chance, il fait beau, mais demain sous la pluie,
06:10 c'est vraiment un endroit assez dangereux, surtout que c'est un tarmac, vous le voyez,
06:14 il est un tarmac blanc, assez clair, très glissant et peu drainant.
06:19 En F1 on sait que maintenant on utilise de plus en plus dans les lignes droites des asphaltes drainants,
06:24 c'est pas vraiment le cas ici, il faut l'avouer.
06:27 Donc demain si on aime courir sous la pluie, c'est un petit peu rock'n'roll.
06:31 Pendant que vous admirez le circuit qui est dans son jus, ce circuit à l'ancienne,
06:36 la grille de départ qui défile sur la gauche de votre écran,
06:40 avec les pilotes qui sont en train de se présenter eux-mêmes,
06:42 Joseph Lugarden a signé il y a moins de 3 heures la pole position,
06:46 le pilote Penske, il s'élancera en première ligne aux côtés de Jack Harvey, le britannique,
06:51 deuxième ligne Hunter et Rael, troisième ligne Power et Ferrucci,
06:56 nous arrivons à la sixième ligne avec le vainqueur de l'année dernière qui avait dominé 54 des 55 tours de course,
07:02 c'est Alexander Rossi, à côté de l'une des révélations de l'année, un pilote attendu, Patricio Howard,
07:08 septième ligne Marcus Ericsson et Alex Pallou, espagnol, de Barcelone, catalan, et où est Simon Pagenaud ?
07:17 Nous voici les gens en huitième ligne avec Takuma Sato et Rynus Vickey, le grand espoir du sport auto néerlandais,
07:26 il est là le pilote de Montmoreillon en neuvième ligne aux côtés de Max Hilton,
07:33 depuis ce matin sur les essais libres, sur la qualif, ça ne va pas terrible pour Simon Pagenaud.
07:39 Oui, c'est un petit peu, pas inquiétant, mais c'est quand même surprenant, quand même deux voitures Penske qui sont qualifiées devant,
07:49 donc on ne sait pas trop ce qui se passe pour Simon, il a un manque d'équilibre, il nous l'a dit quand même,
07:58 il a une voiture qui est un peu plus performante en course qu'en qualif, c'est d'ailleurs pour ça qu'il est revenu à Indy GP le week-end passé,
08:06 on va lui souhaiter de refaire la course qu'il a fait et de résoudre progressivement ces problèmes qu'ils ont en qualif.
08:12 Ce qui veut dire avoir aussi un coup de chance et bien jouer sur la stratégie, puisqu'il s'était arrêté juste avant le dernier ravitaillement des hommes de tête
08:22 et surtout l'accident la semaine dernière du pilote McLaren justement, qui avait entraîné une neutralisation, le voici,
08:30 et donc il a pu en partant de la 20ème position remonter à la 3ème place la semaine dernière, Simon Pagenaud, on lui en souhaite autant aujourd'hui,
08:40 vous allez voir le choix de pneumatiques, vous voyez les pneumatiques à flanc rouge, ce sont les plus tendres et les plus performants bien sûr,
08:46 mais sur cet asphalt dont vous parliez il y a deux minutes, Renaud, ils ont tendance à se détériorer assez rapidement.
08:53 Oui parce que la voiture est lourde, on a aussi l'utilisation du push to pass qui clairement tape dans le pneu arrière au niveau de la motricité.
09:02 On rappelle le push to pass ?
09:03 Le push to pass c'est juste un surplus de puissance que les pilotes peuvent déclencher, ils ont je crois 200 secondes pour l'ensemble de la course,
09:12 donc forcément toutes ces parties combinées, et puis aussi on a un tarmac qui n'est pas très bon, il faut le dire.
09:23 Donc la voiture glisse beaucoup, la voiture est lourde, on le rappelle avec l'aéroscreen elle a été alourdie de 25, même un peu plus maintenant, un peu plus de 25 kg,
09:34 notamment sur l'avant, un petit décalage du poids, et donc tous ces paramètres là, aujourd'hui les ingénieurs, les pilotes doivent composer, doivent apprendre.
09:46 On le sait, vous le savez tous, à cause du Covid les essais ont été tronqués, les premières courses n'ont pas eu lieu,
09:52 donc on découvre un petit peu en temps réel tout ça et la dégradation fait partie du jeu, évidemment en course de voiture,
09:59 et réellement c'est difficile ici pour toutes les équipes.
10:04 On voit bien sur certains plans les différents types d'asphalte sur le circuit, parfois c'est rapiécé, c'est un peu dans son jus,
10:11 le circuit il a bien sûr été modernisé, mais ce circuit qui a 65 ans, qui est perdu dans la pampa,
10:17 c'est aussi ce qui en fait son charme, ce qui permet d'épouser un vrai terrain vallonné au milieu des arbres, etc.
10:23 Il est avec, là on le voit très bien, parfois de la pelouse juste au bord, pas de vibreur, pas de séparateur,
10:31 parfois ce sont des graviers, le mur est juste à côté, l'erreur ne pardonne pas.
10:34 Oui, l'erreur ne pardonne pas, et puis ce qu'il faut aussi préciser qui est très très important,
10:38 la norme de construction du circuit par rapport à ce qui se faisait dans le passé était complètement différente,
10:43 et c'est pour ça que vous avez une piste très très étroite.
10:45 Oui.
10:46 Et vous le remarquerez, regardez, vous voyez en général on arrive à mettre 4 voitures de fond,
10:50 là on ne peut pas en mettre 4, on peut tout juste en mettre 3.
10:53 La première des deux courses du week-end de Road America en IndyCar avec Joseph Newgarden,
11:08 la voiture bleue et blanche à gauche de votre écran et en pole position à ses côtés,
11:12 Jack Harvey, la voiture rose, Ryan Hunter, et qu'il a déjà doublé avec la voiture jaune et rouge,
11:17 et Graham Ryle était à la 4ème place, il est déjà en 3ème position,
11:22 Simon Pageneau avec sa voiture jaune fluo s'élance de la 9ème ligne,
11:26 il est loin après des essais libres et des qualifications très difficiles pour le pilote français.
11:31 On est dans le premier des 55 tours de ce circuit, Delkart Lake, un circuit rapide, un circuit vallonné,
11:37 un circuit à l'ancienne, un circuit qu'adorent les pilotes,
11:39 et déjà Renaud Derlot, déjà Ryan Hunter et attaque Joseph Newgarden.
11:43 Ryan Hunter qui fait profond, regardez 3 de front, l'aileron de...
11:47 C'est Santino Ferrucci avec la voiture...
11:50 Avec Harvey, Jack Harvey qui a pris une voiture sur l'aileron avant,
11:56 il va falloir surveiller un petit peu l'aileron de Jack Harvey,
12:00 mais on l'a vu taper côté droit, et voyez comme c'est étroit,
12:06 on en parlait juste au moment du départ, c'est une piste très étroite,
12:09 et dès qu'ils vont se retrouver à 3 de front, forcément il y aura un petit contact.
12:13 Un petit contact à l'arrière de la voiture de Simon Pagelot, justement avec Takuma Sato.
12:18 Le Japonais avait réussi à le passer au moment du départ, Simon Pagelot,
12:23 on l'a dit en difficulté, en particulier dans les deux premiers secteurs du circuit,
12:27 et Sato qui est repassé par l'extérieur, magnifique !
12:37 On a l'impression qu'il manque un petit peu quelque chose pour Simon, voyez...
12:41 Simon qui s'aiguille, il s'est mis à droite pour défendre...
12:45 Ouh, ils sont sortis, attention ! Ils sont sortis à deux,
12:56 alors les débris qu'on a vu voler ce sont ceux des panneaux de signalisation sur le bord de la route,
13:01 mais est-ce qu'il va rentrer au stand, il importe des éléments sur la voiture,
13:04 regardez sur la roue avant droite...
13:07 Je crois que c'est Graham Rall qui a été attrapé...
13:09 Ah non, c'est Marco Andretti.
13:11 C'est Marco Andretti, oui. Attention, ça c'est dangereux.
13:14 Si ce panneau en polystyrène s'envole, ou vient bloquer la roue ou le frein de Marco Andretti...
13:22 Ça y est, tout le monde l'a passé, c'est bon.
13:29 Attention, derrière avec la McLaren Arosespe...
13:36 Je crois que c'est Will Power qui a tout perdu, là, il me semble.
13:42 Non, non, c'est bon, il est là.
13:44 Il est encore là, Power.
13:47 Non, non, non, il est là, il est là.
13:49 Ah oui, puis derrière aussi, vous avez vu le freinage avec Rossi en difficulté.
13:57 Le voici, Alexander Rossi, juste pour le nom d'un vainqueur ici, l'année dernière.
14:01 Et Rossi, d'ailleurs, l'année dernière, qui avait dominé cette course.
14:05 Et vous voyez que ce n'est pas le cas ce week-end.
14:08 Il a un problème, regardez la roue avant droite.
14:11 C'est Rossi, en fait.
14:13 C'est Rossi qui est parti...
14:16 Oui, mais il avait déjà ce problème avant, vous avez vu.
14:18 On avait l'impression qu'il contrôlait mal la voiture.
14:21 Parce qu'il a été touché dans le premier tour.
14:24 Lui aussi, il a un bout sur son aileron avant.
14:26 Oui, il a un bout du polystyrène.
14:28 Il lui en manque, du coup, il défend, il défend.
14:34 Assez loin, il va.
14:36 Il va à niveau de passer, il gagne une position, on le voit à la 13ème.
14:39 Et c'est Ponnard-Dény maintenant qui est juste derrière.
14:43 Ça devient difficile, ça c'est Z-Beach.
14:55 C'est toujours au même endroit. La voiture, elle est évidemment très lourde en début de course et pas facile à gérer.