15 INDYCAR GP OVALE GATEWAY 2022 - CANAL+ p10
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00:00 C'est assez facile pour moi. Il a déjà été un de nos partenaires depuis un moment.
00:06 Quand je courais avec Nico et Valtteri, il était déjà là.
00:11 Donc quand il est arrivé, c'était une progression naturelle.
00:15 Il est un mec très bien équilibré, très concentré, très déterminé.
00:24 Il est un bon partenaire.
00:26 Je ne me sens pas en problème. Et je suis dans un autre endroit dans ma vie.
00:32 Je veux voir les gens réussir. Bien sûr, je veux gagner.
00:36 Ça a changé depuis que tu es arrivé ?
00:39 Quand tu es plus jeune, tu chases quelque chose.
00:42 Tu es très concentré.
00:45 Mais dans ma vie, je veux voir les gens briller et faire du bien.
00:51 Je veux que Georges soit à son meilleur. Je veux qu'ils apprennent à vivre leur voyage ensemble.
00:57 J'espère qu'ils auront quelque chose de positif de ce qu'ils ont accompli ensemble.
01:02 Je travaille toujours pour être en mesure de gagner.
01:06 Mais je sais que certains jours, tu ne vas pas gagner.
01:10 Ce n'est pas que ça ne me dérange pas, mais je peux accepter la réalité.
01:17 Mais ça ne me dérange pas.
01:20 Je sais que si je continue à agir, je peux atteindre ce que je veux.
01:24 C'est ce que je vais continuer à faire.
01:26 Il y a beaucoup de luttes et de défis que tu as à tenir compte.
01:29 C'est une question politique. Comment es-tu devenu le pilote ?
01:34 Et comment es-tu devenu un meilleur sportiste ?
01:38 Je ne pense pas que les droits humains soient une politique.
01:43 Chaque être humain sur cette planète a le droit de se traiter de la même manière.
01:49 Chaque enfant a le droit à une éducation de qualité.
01:55 Mais il y a des personnes qui vivent avec des histoires qui sont dans leur génome.
02:06 L'éducation est très clé.
02:09 Les opportunités ne sont pas toujours les mêmes pour les gens de différents backgrounds.
02:14 Il y a toujours des barrières pour les communautés sous-servies dans chaque pays.
02:21 Je suis le seul de Michael à y arriver.
02:25 Mais pour montrer aux jeunes, pour être courageux, pour pouvoir parler,
02:30 si tu vois quelque chose qui n'est pas correct,
02:32 ou si tu entends quelque chose qui n'est pas correct,
02:34 reste pour quelque chose et ne t'éloigne pas de ces choses.
02:38 Nous pouvons tous faire plus.
02:40 Personne n'est parfait.
02:42 C'est juste une question d'accompagnement,
02:44 de vouloir faire des changements, d'être plus inclusif,
02:47 et de créer des voies de chemin pour les jeunes.
02:50 Peu importe d'où tu viens ou de quelle couleur de peau tu as,
02:54 tu as la même opportunité d'être dans la position que nous sommes.
02:57 Est-ce que tu es la seule voix de ton sport ?
03:00 Peut-être un peu seul dans tes combats ?
03:02 Est-ce que tu voudrais que plus de pilotes soient engagés avec toi ?
03:06 Ou que tu ne faises que une voix ?
03:08 Les gens se sentent parfois sans rapport à eux,
03:10 mais en réalité, nous sommes tous des membres de la même race humaine,
03:15 et c'est notre responsabilité de travailler ensemble.
03:18 C'est pourquoi nous avons besoin de plus de bons modèles de rôle
03:21 pour les jeunes qui viennent, car ils sont le futur.
03:26 Et c'est notre responsabilité d'adultes,
03:30 de nous assurer que nous projettons la bonne information,
03:33 et que nous projettons la bonne message.
03:36 Ce n'est pas seulement d'être toujours heureux et positif,
03:39 mais d'être constructif.
03:41 Si tu n'as rien à dire, ne le dis pas.
03:43 Si tu n'es pas un élément de la façon dont le monde doit et veut se déplacer,
03:47 ne dis rien.
03:49 Il y a des gens qui aiment diviser les gens,
03:53 et l'autre est toujours là, non ?
03:57 Mais ils sont les seuls, je dirais.
04:00 Et oui, j'encourage mes collègues, les chauffeurs.
04:05 Je ne veux pas le pousser sur eux,
04:07 j'espère qu'à un moment dans leur voyage de vie,
04:10 ils pourront contribuer de plus en plus.
04:13 Je pense qu'il faut sortir de sa zone de confort.
04:16 Et c'est parfois inconfortable pour les gens de savoir ce qu'ils veulent dire.
04:20 Mais prenez le temps d'éduquer vous-même,
04:22 de lire tout ça, l'information est là.
04:25 Et il vaut mieux faire quelque chose que rien.
04:30 L'inclusivité est un mot très important, et la lutte.
04:34 J'ai beaucoup racé dans le passé,
04:36 et je suis intéressée par la question des femmes dans le motosport.
04:38 Pas si elles peuvent être des chauffeurs, car j'ai la réponse.
04:41 Mais est-ce que nous verrons une femme d'une F1 ?
04:45 Et dans quel horizon pourrait-elle être ?
04:48 Est-ce possible ?
04:49 J'espère vraiment que nous verrons ça,
04:51 et je l'espère que dans les prochaines cinq années.
04:54 Je dirais que la structure du motosport n'est pas bien préparée
05:00 pour que les jeunes filles se développent dans notre sport.
05:03 Et on doit faire encore plus.
05:06 Parce que dans le tennis, il y a le tennis des hommes et le tennis des femmes.
05:10 Dans le golf, il y a le golf des hommes et le golf des femmes.
05:12 Mais dans notre sport, nous sommes tous...
05:14 C'est comme le horse riding.
05:15 Oui, et je ne sais pas comment ils se sentent sur ça.
05:18 Et si la W Series est bonne, est-ce qu'elle devrait être mixée ? Je ne sais pas.
05:22 Je pense que dans toute ma carrière de motos,
05:25 de 8 ans à 16 ans,
05:27 j'ai peut-être vu deux filles.
05:31 Et je racais avec...
05:33 Dans une classe, il y avait 30 ou 40 garçons,
05:37 et une fille.
05:39 Donc, nous créons,
05:41 des cadets,
05:42 nous créons...
05:43 Il y a une classe de garçons et une classe de filles.
05:44 Nous faisons ça ? Je ne sais pas.
05:46 Ou nous travaillons plus fort pour s'assurer
05:48 qu'il y ait beaucoup plus que juste une jeune fille dans cette classe
05:52 de 30 ou 40 garçons.
05:54 C'est le travail que nous devons faire.
05:56 C'est ce que F1 doit faire, c'est ce que FIA doit faire,
05:59 parce qu'ils contrôlent toutes ces classes.
06:01 C'est toujours été un sport dominé par les hommes.
06:03 Et donc, quand on parle de diversité et d'inclusion,
06:06 les gens, probablement,
06:07 parfois,
06:08 pas tout le monde comprend.
06:09 Ce n'est pas juste à propos d'avoir plus de noirs ici.
06:11 C'est à propos d'avoir
06:13 ce sport qui représente
06:15 la foule, les gens qui se joignent
06:17 de tous les pays,
06:18 de toutes les nations.
06:19 Et il ne m'importe pas ton genre,
06:22 ce que tu es,
06:23 ton orientation sexuelle,
06:25 ce que tu es religieux.
06:27 Il faut voir plus ici.
06:28 Et nous voyons ça changer lentement,
06:30 mais à un rythme très lent.
06:32 Et c'est pour ça que je continue à en parler.
06:35 Si un jour, vous avez des enfants,
06:37 une fille ou un garçon,
06:38 et qu'ils vous demandent de devenir un pilote de course,
06:40 quelle sera votre réaction ?
06:41 D'abord, si ça se passe,
06:43 si je suis en position
06:45 d'avoir un effet de lumière dans ma vie,
06:48 alors ça sera magique.
06:52 Je ne veux pas que mes enfants fassent ça.
06:58 Mais ce que je voudrais faire,
07:00 comme tout le monde,
07:01 c'est créer autant d'opportunités
07:03 pour qu'ils aillent dans les directions
07:04 dont ils veulent aller.
07:05 Je pense que si j'avais un enfant maintenant,
07:07 et les enfants se développent dans ce domaine de course,
07:10 c'est la direction dont ils vont.
07:12 C'est une des raisons pour lesquelles j'ai pris la décision.
07:15 Je vais attendre jusqu'au bout de ma carrière
07:17 pour que je puisse vivre une vie plus normale,
07:21 faire quelque chose de différent,
07:22 et que ce ne soit pas un seul objectif.
07:25 Et je peux y arriver.
07:26 Mais je ne veux pas aller dans les courses de go-kart
07:28 et faire ce que mon père et moi avons fait toute l'année.
07:32 Je ne sais pas si je veux y revenir
07:34 et faire tout ce temps-là.
07:36 Je préfère faire du tennis ou quelque chose de différent.
07:40 En parlant de ça,
07:41 une fois que tu as pris la décision de partir de la Formule 1,
07:43 comment imagines-tu t'y mettre ?
07:45 As-tu un plan ?
07:47 Je pense que c'est naïf de dire que je ne peux plus partir du sport
07:49 car c'est ma vie depuis que j'ai 8 ans.
07:52 C'est mon objectif de vie.
07:56 Je pense que mon travail sera de continuer à travailler avec Stefano,
08:00 de continuer à travailler comme un allié pour la FIA et la Formule 1,
08:04 et pour les équipes,
08:05 pour continuer à s'assurer que tout le monde fait ce qu'ils disent qu'ils vont faire
08:09 et pas juste faire des bêtises.
08:12 Je veux aider ce sport à progresser dans cette direction.
08:15 C'est un sport vraiment super.
08:17 Tu es un pilote très talentueux, bien sûr.
08:19 Tu skydives, tu surfes, tu joues au piano, tu joues à de la musique,
08:21 tu entraînes des chiens sur un skateboard.
08:23 Tu as beaucoup de talents,
08:25 mais est-ce que ton français s'améliore ?
08:27 Non.
08:29 Peut-être que tu peux dire que tu es nul au français.
08:32 Oui, je suis terrible au français,
08:34 mais je suis terrible aux langues, je dirais.
08:37 C'est quelque chose qui me dérange vraiment tous les jours.
08:40 C'est sur ma liste chaque année,
08:42 apprendre une langue,
08:43 mais je ne m'y rends jamais.
08:45 C'est au fond de la liste,
08:48 mais je veux définitivement apprendre une langue.
08:51 Dans la pandémie, j'étais en train de faire un cours français en ligne.
08:55 Oui, je me souviens, tu nous as dit.
08:57 Et je ne peux pas retenir l'information maintenant
09:00 comme je l'avais pu quand j'étais très jeune,
09:02 donc j'ai oublié.
09:04 Merci beaucoup, Lewis.
09:05 Merci.
09:06 Nous sommes de retour à Gateway
09:12 avec les machines qui ont été dépachées,
09:15 peut-être à nouveau restarts dans quelques instants.
09:20 L'information que nous avons, quoi qu'il arrive,
09:23 c'est que l'IndyCar, les organisateurs,
09:27 tout le monde a une seule envie,
09:29 c'est de terminer cette course.
09:32 Et les 43 tours qui restent,
09:34 on revoit quelques images de cette épreuve.
09:37 En tout cas, merci à Margot Laffitte,
09:40 merci à Lewis Hamilton.
09:42 L'année prochaine, il faudra qu'il apprenne
09:47 quelques mots de français supplémentaires.
09:49 Lui qui n'a toujours pas gagné de course encore cette saison,
09:53 la question est, va-t-il y parvenir ?
09:55 Et qui est donc sixième au classement général actuel
09:58 de ce championnat de Formule 1,
10:00 qui reprend donc sur les antennes de Canal+.
10:03 Le week-end prochain, avec bien sûr le retour de la Belgique.
10:08 Non, ce ne sont pas l'arrosage de la piste,
10:11 mais bien l'inverse.
10:13 On est en train d'essayer de nettoyer cette piste,
10:17 d'aspirer l'eau.
10:19 Et je ne parle pas italien ni espagnol,
10:22 mais on aspire bien l'eau ici à Gaëto et Pierre,
10:25 peut-être pour vivre une fin de course.
10:28 Quoi qu'il arrive, intéressant, tu as plus d'un titre,
10:30 tout le monde est regroupé.
10:32 Et on va retrouver un des protagonistes de ce championnat,
10:36 c'est Graham Rahal.
10:38 Une voiture performante, il est neuvième.
10:48 Mais vraiment, l'équipe a fait un super travail dans les stands.
10:58 25 secondes.
10:59 Sinon, on serait en train de faire la danse de pluie.
11:02 Mais si ça revient, on a de nouveaux pneus,
11:04 et on espère pouvoir faire une course.
11:06 Donc, combien d'avantages sera-t-il,
11:08 avec 3 ou 4 pneus qui sont déjà 25 laps vides,
11:13 et qui vont devoir épargner de l'énergie ?
11:15 Oui, je me sens bien,
11:18 comme je disais à la galerie de Piena,
11:20 Mr. Power est là.
11:22 Ils sont probablement trop loin.
11:23 Il y a beaucoup de voitures de lapins entre nous.
11:25 Mais j'ai Dixie avec moi,
11:27 Hello est derrière moi,
11:28 et je pense qu'Ericson est juste en avant de Dixie.
11:30 Donc, il y a des voitures qui vont être en train de se débrouiller.
11:34 Et ce serait bien.
11:35 Je vais voir Takuma,
11:36 et David Van Renssel.
11:37 Je suis allé voir Takuma il y a un moment,
11:39 il a un bon rythme,
11:40 donc ça va être un peu difficile de passer par lui.
11:42 Je me sens bien, comme je disais,
11:43 les gars de l'E-Pack ont fait un super travail.
11:45 Les voitures ont été vraiment solides ce matin.
11:47 Et je pense que les qualifiés sont en train de se débrouiller.
11:49 Donc, on va essayer de faire un bon travail.
11:51 C'est un peu l'idée de Graham Rahal.
11:53 Merci Graham, on va voir si on peut revenir sur la course.
11:55 Et on aura plus de pilotes en train de se débrouiller.
11:58 En attendant que la piste soit sèche et que les pilotes puissent repartir,
12:02 on peut penser qu'effectivement,
12:04 les journalistes américains vont faire un petit peu le tour des popotes
12:08 et vont aller voir les pilotes les uns après les autres.
12:10 Un petit peu voir ce qu'ils peuvent faire pour cette fin de course.
12:17 Très clairement, il va y avoir des surprises sur la relance.
12:21 Parce que la piste, forcément, va se rafraîchir.
12:24 Elle est descendue en température.
12:26 Ça va être beaucoup plus délicat de faire monter les pneus également.
12:29 Donc, on risque d'avoir peut-être rapidement une nouvelle interruption.
12:33 La trajectoire sera nettoyée.
12:35 Il y aura moins de gomme.
12:37 Les pneus sont froids.
12:40 Ça va être chaud.
12:43 Très compliqué.
12:45 Et on retrouve donc Will Power.
12:48 Le yellow, notre petit jeu, nous a aidés.
12:51 L'équipe a demandé.
12:58 J'ai dit qu'on devrait s'arrêter.
13:00 On a réussi à finir P4.
13:08 C'est vraiment bien.
13:09 C'est définitivement le but.
13:11 On a réussi à finir P4.
13:13 C'est vraiment bien.
13:15 C'est définitivement le but.
13:17 Je me souviens que tu as dit spécifiquement, le matin,
13:20 que les top 4 pourraient gagner la championnate.
13:23 Tu penses que tu pourrais encore gagner la championnate ?
13:25 C'est vrai.
13:26 Si on peut maintenir cette position et avoir un bon restart,
13:30 on verra ce que nous avons.
13:32 On verra ce que nous avons.
13:33 C'est un grand cause pour nous.
13:35 On a aussi Dixon et Ericsson qui doivent s'occuper de l'énergie.
13:39 Malukas et Sato peuvent y aller.
13:42 Ils ont sauvé un peu de carburant.
13:44 Je sais que ton focus, après hier,
13:46 était sur la course et la championnate.
13:48 Mais tu ne cours pas pour le moment.
13:49 On te le demande encore une fois.
13:51 Parce qu'il y a encore un nombre très important sur l'horizon.
13:54 La prochaine course vous donnera l'opportunité pour la course n°68.
13:57 Qu'est-ce que la 67 a signifié pour toi hier ?
14:00 Qu'est-ce que signifie cette 67e course ?
14:03 C'est incroyable.
14:04 Quelque chose d'incroyable,
14:06 de dégagé dans ma carrière.
14:08 Ce n'était pas quelque chose qui me ressemblait
14:10 jusqu'à ce que je puisse atteindre la 60e.
14:12 Je pensais que c'était possible.
14:14 Mais d'être là-haut avec Mario Andretti,
14:17 une légende du sport,
14:19 et d'avoir été à ses côtés,
14:22 c'est incroyable.
14:24 Si ça peut revenir à vert,
14:27 tu es arrivé sur la course 194.
14:29 On a quelques courses de caution.
14:31 Est-ce qu'il y a un problème de pouvoir rentrer ?
14:33 Est-ce que cette caution a fait que c'était plus facile
14:35 de ne pas avoir à s'échapper trop pour atteindre la 60e ?
14:38 Oui, la caution a fait que c'était plus facile.
14:41 J'espère qu'ils vont passer...
14:43 On a quelques courses de réchauffement.
14:45 Le contrôle de course doit nous donner 4 courses de réchauffement.
14:49 Mais tu vas avoir des gens avec des pneus fraîches,
14:51 comme Graham Rayholt,
14:53 qui ont juste fait un petit saut.
14:55 Tu ne seras pas surpris
14:57 de ce que les pneus fraîches de McLachlan ont fait.