15 INDYCAR GP OVALE GATEWAY 2022 - CANAL+ p5
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00:00 Il ne souhaite pas se rapprocher, il veut vraiment conserver ses gommes,
00:05 pas les faire monter trop en température.
00:07 On les voit même dans le trafic, pour l'instant, même si on va arriver à la mi-course,
00:13 ça reste assez prudent dans la manière de s'attaquer.
00:17 Jack Harvey qui se retrouve derrière Jimmy Johnson, 19ème et 20ème.
00:23 On voit l'angle du virage 1 et 2 qui est plus conséquent également
00:36 que le banking sur le virage 3 et 4 qui est plus ouvert, plus rapide.
00:40 C'est assez flagrant sur ces images.
00:43 On noter que Scott Dixon a repris la 6ème place devant Alex Pallou.
00:49 Et que Rossi suit donc le meilleur rookie de cette course des Francesco.
00:55 Et les équipes qui commencent aussi à regarder ces nuages bien noirs qui arrivent de l'ouest.
01:07 Simon Pageneau.
01:12 Simon Pageneau qui a demandé de ne plus économiser de carburant.
01:33 C'est bon, tu peux y aller, va chercher les points.
01:36 C'est désormais la mission de Simon Pageneau.
01:39 Bien mal chanceux il y a un an ici, Pierre, puisqu'il avait été accroché en tout début de course
01:44 par Joseph Newgarden alors que les deux étaient très bien placés sur la grille de départ.
01:51 On se rappelle de cette manœuvre pour les deux anciens coéquipiers.
01:56 Là on risque d'avoir un Pageneau qui joue son battement.
02:00 Il n'y a plus de gestion de course par rapport à la console.
02:03 Et là c'est de l'attaque jusqu'au drapeau à damier, ce 260ème tour bouclé.
02:10 Gramm-Rahal également dans la voie des stands. Quelque recoute qui vient de ressortir.
02:16 120 tours couverts, toujours pas de neutralisation.
02:24 Et Scott Dixon fait son arrivée.
02:29 Dixon c'est logique, c'était un des premiers pilotes du top 10 à s'arrêter sur le premier arrêt.
02:37 Il s'est arrêté deux tours avant Will Power, Pato O'Hare, Newgarden.
02:41 En revanche il y en a un qui a modifié légèrement sa stratégie, c'est Sato.
02:45 Sato s'était arrêté tout à l'heure au 60ème passage en même temps que les leaders.
02:50 Alors que là il a devancé son arrêt depuis quelques tours déjà.
02:53 Et puis on a enlevé de l'aileron. Vous voyez que la piste se gomme, on a enlevé un peu d'aileron.
02:57 Il y a plus de grip et puis ça va lui permettre d'avoir un peu plus de vitesse de pointe.
03:01 Forcément le Nord-Déli, lui aussi qui reprend la piste 121ème.
03:08 En attendant, on attend donc avec Aylott également.
03:15 On attend l'arrivée peut-être des leaders. On va voir s'il y a eu des...
03:20 Justement dans cette phase d'économie.
03:25 Le problème aussi Pierre c'est que quand on arrive sous régime de drapeau vert dans une fourchette d'arrêt au stand,
03:35 en général on ne prend pas le risque de continuer.
03:38 Parce que s'il arrive quoi que ce soit, s'il y a une neutralisation,
03:41 toute la stratégie peut être mise à mal dans ces cas-là.
03:44 Et on devrait quand même peut-être voir arriver les leaders dans quelques tours.
03:49 Alors là c'est aussi un problème.
03:51 Le moteur ne marche pas.
03:53 Il a le moteur coupé là.
04:02 Un problème donc avec moteur calé pour Alexander Rossi qui a enfin renoué avec la victoire cette saison.
04:19 C'était sur le circuit d'Indiana Police.
04:25 C'est déjà compliqué pour l'équipe Andretti.
04:33 Effectivement, effectivement, arrivée des pilotes pesquis.
04:42 Alexander Rossi ne nous en voudra pas si on regarde plutôt ce qui se passe du côté de Power et de McLean.
04:50 Et là ça va être Newgarden, Howard continue.
04:56 Il est arrivé, il était très très proche.
04:58 Le Power faut vraiment...
05:01 Ouais c'est propre comme arrêt, impeccable.
05:03 Et les deux hommes qui vont rester l'un derrière l'autre.
05:10 Ça ne change pas assez.
05:12 Et Palou qui s'arrête le tour suivant.
05:18 Et surtout se méfier de cet arrêt au stand. Arrêt de Newgarden également.
05:38 Et on a Pat Howard qui est le seul qui arrive.
05:41 Ils vont juste derrière lui.
05:43 Pat Howard qui a donc fait un tour supplémentaire.
05:46 Attention au trafic au moment de la sortie.
05:55 Je suis en train de regarder où sont justement Power et McLean.
05:58 Là regardez, ils sont ici, les deux.
06:07 Et Pat Howard il est bien lancé dans la ligne.
06:11 Ça va être chaud la sortie, très près de McLean pour Pat Howard.
06:17 Rosenquist fait l'intérim en tête avec Sato.
06:23 Et Sato qui lui s'est arrêté tout à l'heure.
06:27 Attention Sato, lui il ne va pas s'arrêter.
06:30 Il s'est arrêté Sato.
06:33 On approche la mi-course.
06:35 Rosenquist qui s'arrête.
06:39 On va voir où également ressort Marcus Erickson qui reste derrière Pat Howard.
06:51 Et qui est devant Newgarden.
06:54 Je pense que Newgarden est tombé.
06:56 En fait quand il est sorti de son tour, il a fait un tour supplémentaire.
07:00 Quand il est sorti de son arrêt, dès qu'il est sorti de la voie des stands,
07:05 il est tombé en plein milieu d'un petit peloton, enfin dans le trafic.
07:08 Et là il a perdu 4 secondes immédiatement.
07:11 On l'a à l'image supérieure.
07:13 Joseph Newgarden.
07:16 Marcus Erickson qui est juste devant Jimmy Johnson.
07:27 Là il est bloqué dans le trafic en plus Johnson n'a pas de rythme.
07:31 Voilà il passe à l'attaque.
07:33 Il résiste à chaque coup.
07:41 Il résiste à Jimmy Johnson.
07:43 Oui c'est passé très très près.
07:45 Mais c'est Sato qui est leader désormais.
07:47 C'est passé pour Joseph Newgarden.
07:56 Erickson, Newgarden.
07:58 Ed Carpenter qui voit du monde passer à ses côtés.
08:05 Il est chaud Jimmy Johnson sur les dépassements.
08:08 Il a aucune marge de manœuvre mais il a énormément de risque.
08:11 Ça ne m'étonnerait pas qu'on voit une première interruption, ce soit Jimmy Johnson.
08:15 C'est vraiment Ed Carpenter également qui est en difficulté sur cette course.
08:21 3,1 seconde et demie d'écart entre Sato et Power.
08:25 On est en dessous du deuxième arrêt de Romain Grosjean.
08:27 Ce n'est pas Toward qui est sur ce deuxième arrêt au stand.
08:31 C'en est le mieux sorti au niveau de la stratégie.
08:34 Il se retrouve pas très loin de McLeodline.
08:38 Il est à 6/10ème.
08:41 Et après on a basculé dans la deuxième partie de cette course.
08:53 Pour l'ensemble des stratèges, il n'est plus question d'économiser du carburant.
08:58 Autrement dit, on est rentré dans une deuxième course dans cette deuxième partie.
09:03 Maintenant peut-être que les choses vont s'animer, se pimenter cette course.
09:13 Surtout que désormais Will Power est à 4 secondes de Sato.
09:18 Sato dont la stratégie a été parfaite. On rappelle que Sato s'est arrêté au 105ème tour.
09:25 On peut penser que lui fera peut-être un arrêt un peu plus long.
09:31 Et puis il y a un autre élément à prendre en compagnie.
09:35 C'est que le vent est en train de tourner.
09:38 Entre le virage 1 et 2, 3, 4, on a le vent de face.
09:43 C'est large.
09:45 C'est McLean qui a été passé par Sato.
09:49 Ça y est, il prend la deuxième position. Il vient de nous voir passer la monoplace orange.
09:52 Est-ce que tu as cru qu'elle était large ?
09:54 Je parlais justement du vent.
09:56 Voilà ce qui peut perturber, ce qui peut amener des contraintes pour les pilotes dans la gestion.
10:03 Parce qu'on le sait, sur ces ovales, on est à la limite.
10:06 On est sur le fil à chaque fois.
10:08 Et à un moment donné, une rafale, ça peut vous amener à décrocher.
10:15 Là, ça a été bien rattrapé. Il s'est fait plutôt une grosse frayeur, McLean.
10:19 Mais sinon, ça peut être compliqué.
10:22 On l'a vu à de nombreuses reprises, évidemment.
10:25 Il y a le vent qui vient quand même perturber tous ces pilotes.
10:29 Entre ceux qui sont en bagarre, en plein peloton, ou ceux qui sont en inclinaire.
10:34 Parfois, d'un tour à l'autre, on peut se faire surprendre.
10:38 Matt Howard qui est désormais juste derrière Will Power, qui est passé devant Scott McLean.
10:43 Ericsson, Newgarden, Dickson suivent la surprise.
10:47 Pour l'instant, dans cette phase de course, c'est Sato qui est en tête.
10:51 Sato qui s'est arrêté au 105ème passage.
10:53 Peut-être quand même une stratégie avec un arrêt de plus pour Takuma Sato
10:57 par rapport aux hommes qui se battaient aux avant-postes depuis le début de la course.
11:03 Matt Howard qui passe également Defrancisco ici.
11:07 Il y a pratiquement trois secondes et demie d'avance désormais sur Scott McLean.
11:17 On a vu des soucis rencontrés tout à l'heure par Alexander Rossi.
11:22 Simon Pagenaud à la 16ème place, juste derrière l'autre voiture de son équipe.
11:28 Il ne s'est toujours pas réparé pour Alexander Rossi.
11:31 C'est dommage parce qu'il remontait petit à petit, il était dans le top 10.
11:36 Vous avez vu le signe de tête du mécanicien.
11:40 Il me semble que ce soit compliqué et que ce soit terminé.
11:44 Takuma Sato en tête donc, qui s'était lancé depuis la 8ème position.
11:50 Il revient à son tour sur Jack Harvey.
12:00 L'écart se creuse tout simplement parce que là on est vraiment sur deux stratégies complètement différentes.
12:05 Howard, McLean, ils sont à peu près toujours dans leur rythme qu'ils ont depuis le début de la course.
12:10 En revanche, pour Takuma Sato, il s'est arrêté plus tôt et il risque d'avoir un arrêt supplémentaire.
12:19 C'est ça, exactement. Donc en fait, il doit lui creuser l'écart.
12:23 Alors qu'on retrouve Jimmie Johnson.
12:28 Il y a carrément 20 tours d'écart entre Sato et les pilotes qui étaient en tête depuis le début de la course,
12:37 à savoir Power, McLean, Howard, Newgarden et Rickson.
12:42 Et on revoit le dépassement de Sato sur McLean, qui est allé très large.
12:49 Il a eu très chaud McLean.
12:52 Et regardez ici la difficulté pour nettoyer ces gommes qui sont complètement remplies de dépôts depuis le début de la course.
13:05 En plus, il n'y a pas eu d'interruption. Souvent sur des grosses interruptions, on peut avoir les balayeuses qui passent.
13:09 Là, il n'y en a pas. Donc ça devient vraiment de plus en plus compliqué.
13:12 Et je peux vous dire que ça lui prend bien deux à trois tours avant de commencer à trouver un petit peu de sensation de dépassement.
13:21 Il y a une sensation de grippe. Mais avant cela, c'est quand même plus compliqué.
13:25 Bon, il est toujours en quatrième position.
13:28 Attention à quelques bagardants à l'arrière.
13:42 On a vu que Pat Howard a également commencé à avoir quelques envies d'aller chercher Will Power.
13:49 On est avec Graham Rall.
13:52 Graham Rall jusque derrière Jack Harvey. C'est la dixième place désormais.
13:57 Les pilotes qui sont désormais à un tour.
14:00 Oh, le contact, ça y est.
14:03 Le contact pour Jack Harvey.
14:07 Mais là, voilà la première neutralisation.
14:12 Elle arrive après 145 tours.
14:16 Et que vont décider les stratèges, en particulier celui de Takuma Sato ?
14:32 En tout cas, vous le voyez, les ordinateurs sont mis à rude épreuve.
14:43 Ça chauffe, les ordinateurs, les cerveaux aussi.
14:47 Les stratèges sont en train de réfléchir, sachant qu'en plus, il y a cette menace venant du ciel.
14:53 On avait vécu cela il y a deux semaines.
14:56 Mais c'était avant la course, Pierre. C'était à Nashville.
14:59 Nashville.