12 INDYCAR GP OVALE IOWA 2022 - CANAL+ - LA COURSE 2 P5
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00:00 Il va essayer d'exploiter au mieux sur cette ligne haute pour prendre le meilleur.
00:04 Il essaie, il essaie pas Thauvin de se mêler à la lutte des deux Penskis.
00:12 Mon Newgarden s'est échappé.
00:14 Il va être difficile de passer cette ligne, il faut être patient. Il y a un peu de cargo.
00:17 Et ici les bosses, ça peut déstabiliser, surtout quand on n'est pas plein appui parce qu'on est protégé par les monoplaces devant vous.
00:43 Et bon Pierre, selon les pilotes et leur plan, ce qui semble la logique, ce serait dans ces phases de relance là où Will Power est deuxième.
00:54 Il a vu que Newgarden était bien sorti sur ce restart. C'est peut-être de préserver un peu les pneus pour ces premiers tours de relais.
01:02 En tout cas, il a défendu sa deuxième place face à Waab maintenant. On n'est qu'au 149ème et 140ème tour de course.
01:15 On se rapproche de la vie de course.
01:17 Oui, on se rapproche. Mais il faut absolument qu'il essaie de se maintenir.
01:23 De toute façon, les cherché Newgarden maintenant, ils sont sur le même rythme les deux. Mais on voit que Waab, il n'abdique pas. Il continue de revenir très fort et de se décaler.
01:44 En plus Vickey, le ciel tombe un peu plus sur la tête puisque c'est un stop & go qui vient de mettre à tribouer pour mauvaise entrée dans les stands.
01:54 C'est une vitesse sur l'entrée des stands, malheureusement.
02:01 Castroneves et Dixon, les deux vétérans.
02:13 Il n'a jamais été champion de Castroneves. Il a quand même 4 bacs de champion d'Indy 500.
02:18 Castroneves est quand même à 3 tours.
02:20 Oui, mais ça ne fonctionne pas.
02:22 Oui, ça ne fonctionne pas. Il faut continuer de faire sa course.
02:24 La dernière fois, le dernier week-end où il s'était présenté ici dans l'Aïwa, c'était un pilote Penske en 2017.
02:32 A plein temps, il avait remporté la course.
02:38 Roberto Nerta et Romain Grosjean, duel de pilote Andretti pour la 9e place.
02:46 Roberto Nerta avec ses problèmes moteurs, il se rappelle qu'il a été bloqué dans la voie des stands pendant plusieurs minutes.
03:04 Donc c'est 9 places de pénalité.
03:08 C'est un pilote qui va remonter au classement.
03:14 On a vu Patois très très proche sur l'entrée du virage 2.
03:19 Il a été obligé un petit peu de relâcher avec le sous-virage.
03:22 Donc ça fait un peu accordéon.
03:24 Il reste dans la même seconde les deux leaders, les deux Penske.
03:31 Il y a quelques jeux qu'il voulait jouer.
03:33 Ne vous inquiétez pas, le pneu est en train de le faire.
03:39 Vous faites un bon travail ici, vous avez un meilleur véhicule que celui de la course.
03:42 Il est en train de relâcher.
03:44 On le voit, il relâche relativement tôt.
04:00 Il y a beaucoup de "costing", de "selling fuel" sur son pilotage.
04:06 Il commence à économiser de l'essence. Il ne va pas trop taper dans les pneus.
04:11 Il relâche, il reste un peu dans la...
04:13 Alors ce n'est pas du clinaire parce que Power est devant.
04:16 Il reste une petite distance.
04:20 Il attendra le moment opportun pour repasser à l'attaque.
04:26 Il est proche.
04:38 Il a dit à la radio "je vais la voir et regarder".
04:54 Il est en train de repasser.
04:56 Il est à son "pit box".
04:58 Il n'a pas encore vu le replay, mais qu'est-ce que vous avez ressenti en première course ?
05:01 Je ne sais pas vraiment.
05:03 Je ne vais pas vraiment regarder.
05:05 Je n'ai pas encore regardé.
05:07 Il a l'impression que Rhenus nous a mis à l'étage.
05:09 Je suis juste resté dans les marbles du début de la course.
05:12 Je suis resté dans les marbles.
05:14 Je suis resté dans les marbles.
05:16 Je suis resté dans les marbles.
05:18 Je suis resté dans les marbles.
05:20 Je suis resté dans les marbles.
05:24 C'est comme ça.
05:26 C'est vraiment pas de chance.
05:28 On avait une bien meilleure course que la veille.
05:35 J'ai gagné de l'expérience sur les phases de dépassement notamment.
05:49 Là, ça s'est complètement bloqué.
05:52 C'est vraiment pas de chance.
05:54 C'est une phase d'expérience pour un rookie.
05:57 Même s'il a remporté le championnat inférieur, l'Indylites.
06:03 On a passé la mi-course maintenant.
06:07 Il n'arrive pas à trouver une bonne défense, une bonne lecture du spotter de Will Power.
06:15 Il arrive à bien défendre sa position.
06:19 Au lieu de défendre, c'est de le perturber au niveau aérodynamique.
06:23 Et de le mettre vraiment en difficulté pour éviter de suivre de trop près.
06:29 C'est un passe premier reste de l'X-Prozenquist.
06:42 C'est un passe premier reste qui a trois tours.
06:47 Il y a un gars qui vient de passer à Alexander Rossi.
06:51 Il a aussi fait trois tours.
07:07 Dixon qui se rapproche de son compatriote Scott McLaughlin.
07:12 Pour la cinquième place.
07:14 Dixon doucement mais petit à petit il grappille les places au classement.
07:19 Johnson est septième.
07:21 Il est aussi au 18ème.
07:27 On voit des pilotes qui étaient peut-être plus en économie d'essence au départ.
07:37 On a fait un arrêt plus court, plus rapide.
07:41 Avec l'évolution de la piste, on sait que les températures grimpent.
07:45 Même s'il fait 10 degrés plus frais qu'hier, la piste au niveau du boulon chauffe.
07:51 Ça agit énormément sur les gommes, sur l'évolution, sur les pressions de pneus.
07:58 C'est pour ça qu'on a des pilotes qui sont plus à l'aise, plus agiles en fin de course.
08:01 On est un peu plus en compromis au niveau de l'équilibre de la voiture au départ.
08:05 Sauf les deux Penske qui aident dans toutes les conditions.
08:08 J'ai l'impression qu'ils sont clairement bien au-dessus du reste du côté.
08:13 Warburg en trafic, il a un peu perdu pied sur Luke Bauer.
08:16 Il a perdu contact en tout cas.
08:18 [Musique]
08:24 Gardonne son Galton Kelet.
08:26 [Musique]
08:40 Il y a ces spotters là sur le toit.
08:43 [Musique]
08:50 Il a battu des records d'affluence sur ce double week-end à la Iowa Speedway.
08:58 [Musique]
09:00 Après deux ans d'absence.
09:02 [Musique]
09:05 Le Vixen qui passe sur McLaughlin.
09:07 [Musique]
09:12 Il retrouve 5ème.
09:14 Regardez McLaughlin comme il a du mal à réaccélérer.
09:17 Il est obligé de patienter, d'attendre parce qu'il n'a vraiment pas de grippe.
09:22 On le voit le train avant qui est léger.
09:24 [Musique]
09:27 Là ça ne va pas tarder non plus à s'arrêter.
09:29 On est au 163ème tour.
09:31 Il se fait déposer par Jimmy Johnson.
09:34 [Musique]
09:39 Il est encore rapidement déposition. McLaughlin.
09:42 [Musique]
09:46 Il rejoint toujours 9ème.
09:48 [Musique]
09:50 Simon Pagneau est revenu à 24ème place.
09:53 Il a 14 tours de Winus Wike maintenant.
09:56 Simon Pagneau a pressé.
09:58 Souci de radio du début de course.
10:00 [Musique]
10:22 J'ai l'impression que ce ne soit pas Togwald, même Rosenquist,
10:26 les McLaren qui sont mieux qu'hier.
10:30 En tout cas, ce sont des conditions plus fraîches.
10:32 Le rythme de course est plus soutenu.
10:34 Rosenquist est parti à la faute.
10:36 C'est évidemment un des vapos jaunes et l'abandon immédiatement.
10:42 Mais on les voit, ça performe bien.
10:45 On est sans aise.
10:48 [Musique]
11:10 Alexander aussi. On attendait lui aussi un peu mieux.
11:13 [Musique]
11:17 On a toujours la recherche de cette première victoire depuis 2019 pour Alex Rossi.
11:23 [Musique]
11:30 Deuxième sur la course de Détroit à Bel-Aï.
11:35 C'est le meilleur résultat de la saison.
11:37 [Musique]
11:41 Le McLaren qui continue son rythme d'enfer.
11:44 [Musique]
11:49 On voit quand même tous ces pilotes.
11:51 Il y a eu l'avertissement.
11:52 On a vu des pilotes qui prenaient plus de risques à monter plus haut.
11:55 Maintenant, encore une fois, on va retrouver...
11:57 [Musique]
12:06 Il se plaint un peu de vibrations de Joseph Newgarden.
12:08 Il dit, écoute, c'est exactement pareil sur les fins de relais.
12:12 Sur les datas, il n'y a rien qui nous laisse penser qu'il y a un souci.
12:16 [Musique]
12:32 Ici, Newgarden qui dépasse Alex Pallou.
12:35 [Musique]
12:37 C'est Cintric qui gère la course de Newgarden.
12:40 C'était déjà le cas sur ses deux titres.
12:42 [Musique]
12:43 Indycar.
12:44 [Musique]
12:46 Des vibrations également qui peuvent aussi venir un petit peu des débris de gomme.
12:50 On se rappelle que Will Kowar avait prévenu la même chose avec la dégradation des pneus.
12:55 Des vibrations qui se font ressentir au niveau du volant.
13:00 [Musique]
13:07 Et le risque, Pierre, dans ces conditions de très peu de drapeau jaune,
13:12 on en a eu qu'un depuis le début de la course,
13:16 c'est que plus longtemps on va rester sur le régime de drapeau jaune,
13:20 plus évidemment le dépôt de gomme sur la ligne haute va s'accumuler.
13:24 Et c'est là où ça devient, et surtout en fin de relais...
13:26 Ça devient plus compliqué.
13:27 On est en fin de relais évidemment avec cette dégradation,
13:30 on a moins de changements de ligne et du coup on ne nettoie pas la piste.
13:33 Et c'est vrai que là les pilotes sont prévenus.
13:35 Et le fait de partir à la faute comme Turcoul,
13:37 ça a donné un avertissement un petit peu à tout peloton.
13:40 Et ça c'est des choses évidemment que l'on prend en compte, que les pilotes ressentent.
13:44 Et puis surtout là en fin de relais, là on va arriver au troisième stop.
13:49 Ça va être intéressant de voir si des changements de position vont peut-être pouvoir s'effectuer à ce moment-là.
13:55 Parce que pour l'instant c'est vrai que Lugarden Power et Howard ne sont pas vraiment inquiétés.
14:03 Marcus Ericsson, le pilote du championnat, il maintient sa quatrième position.
14:07 Pour l'instant c'est le triothède d'hier, le podium de la course de samedi.
14:14 Lugarden Power, Howard...
14:16 Pour l'instant c'est bon.
14:19 Donc ce qu'il y a là, c'est qu'on s'en sort bien.
14:22 Ce coéquipier est intermédié à la deuxième place.
14:25 On voit que ça performe chez McLaren.
14:27 Et on est au sixième.
14:37 L'arrière de son ancien coéquipier chez Ganassi, Scott Dixon.
14:47 On est au tour à Colton Herta maintenant, Joseph Lugarden.
14:50 Le dernier qui était dans le même tour.
14:52 Treizième.
14:55 Le deuxième.
14:56 [bruit de moteur]