[Vidéo] Essai tracteur Kubota M6-132
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00:00Jean-Bernard et Jean-Philippe Mallet sont éleveurs à Coulogne dans le Pas-de-Calais.
00:12Ils viennent de tester le dernier nez de la gamme de tracteurs Kubota, un MC132.
00:18Après une semaine de test, quelles sont vos premières impressions ?
00:21C'est un tracteur très plaisant avec une prise en main très facile.
00:30Jean-Bernard, vous parlez de facilité de prise en main, c'est-à-dire ?
00:34Les commandes sont très simples, l'écran, l'Isobus est assez intuitif.
00:41Pas besoin de tasser le bouquin, ça prend des heures pour le prendre en main.
00:49Le modèle testé est une version conçue pour les exploitations de polyculture élevage.
00:54Il est donc polyvalent, il profite d'un certain niveau de technologie
00:58sans pour autant être bardé de capteurs.
01:01Les fonctions électroniques qui sont proposées sont essentiellement là pour offrir du confort à l'opérateur.
01:07Est-ce que vous avez pu les tester et surtout, qu'en avez-vous pensé ?
01:11Oui, tout ce qui est réglage inverseur, nous arrivons à régler facilement la sensibilité,
01:18ce qui évite les à-coups.
01:20Niveau prise de force également, nous arrivons à régler la force.
01:26Au niveau des vitesses également, de possibilités, possibilités champs et possibilités courts,
01:35nous arrivons à mettre une vitesse minimale et une vitesse maximale,
01:39que l'on peut utiliser en vitesse automatique.
01:44Vous êtes propriétaire d'un M7 de Kubota,
01:47et vous m'avez souligné tout à l'heure la facilité d'accès à bord.
01:51Qu'est-ce qui diffère de ces grands frères ?
01:53Moins haut, forcément, il y a une marge de moins et un angle d'escalier qui est beaucoup moins prononcé.
01:59Donc accès facile et trois points d'accroche pour monter.
02:11Jean-Philippe, vous avez pris les commandes particulièrement sur la route pour transporter de la paille.
02:16Est-ce que vous validez les 130 chevaux annoncés par la marque ?
02:19Sont-ils bien sous le capot ?
02:21Au niveau puissance, on sent que les 130 chevaux sont là.
02:25Il n'y a pas de problème.
02:27Dès qu'on appuie sur l'accélérateur, il est parti.
02:31Jean-Bernard m'avait réglé la sensibilité de passage de rapport.
02:39Très très doux.
02:41Le seul petit point que j'ai vu, c'est en vitesse haute entre 7 et 8, il y a un petit à coup.
02:47La vitesse H8, c'est en mode économique.
02:51On est bon en régime, on est à 1700 tours, mais on sent le petit à coup.
02:57C'est ça qui m'a dérangé un petit peu.
02:59La huitième vitesse est donc là pour diminuer le régime moteur.
03:03Consommer, réduire le régime moteur.
03:07J'ai descendu une côte.
03:09D'habitude, je suis obligé de valider sur les freins tout le temps.
03:13Là, je suis resté à 45 tout le temps.
03:15J'ai descendu une petite côte.
03:17J'ai freiné vraiment la dernière minute.
03:21On sent le frein moteur.
03:29Au chargeur frontal, ça donne quoi ?
03:31Sur l'équipotage, il y a une fonction Express Restart.
03:35Ça désactive l'embrayage.
03:37Dès qu'on serre du frein, le trajectoire se bloque doucement.
03:41On n'a plus besoin de débrayer du tout.
03:43Avec le débit hydraulique de la pompe LS à 115 Nm, on n'a pas besoin d'accélérer.
03:49On peut toujours rester sur l'Express sans accélérer.
03:52C'est très maniable.
03:54Le rayon de braquage est incroyable.
04:06Et en termes de confort ?
04:08En termes de confort, la cabine est spacieuse.
04:13C'est une cabine 4 montants, spacieuse, et une cabine suspente.
04:19J'ai vu mécaniquement que ça ne bouge pas.
04:21Par contre, sur la mare qu'on avait avant, c'était beaucoup moins insonorisé.
04:26Là, j'avais le plateau.
04:27On a le timon à vide qui claque tout le temps.
04:31Là, il a claqué, mais je n'entendais quasiment pas.
04:34C'est vraiment insonorisé.
04:39Revenons sur le système de réglage de débit hydraulique des distributeurs mécaniques.
04:44Jean-Bernard, vous avez particulièrement apprécié les molettes
04:47qui sont installées juste derrière le dossier du siège.
04:50C'est bien ça ?
04:51Très pratique avec une pompe à 115 Nm et un débit qui est très bien.
04:57En fonction de l'outil, on se retourne et on arrive à faire un réglage de la cabine.
05:02C'est la première fois qu'on voit un système comme ça et c'est très bien.
05:08Et pour conclure, dernière question.
05:10Ce M6 132 aurait-il sa place sur votre exploitation ?
05:14Tout à fait.
05:15Il répond à nos attentes.
05:17En tant que ferme polyculture-raivage, c'est un tracteur qui pourrait nous correspondre.
05:22Avant, on se met avec des 110 chevaux.
05:26Là, 130 chevaux avec un raivage encore plus puissant, il n'y a pas de problème.
05:31C'est bien dommage qu'on n'ait pas vu d'autres faisaisons.
05:35On est sur place comme ça, comme il fait.
05:39Merci Jean-Bernard et Jean-Philippe pour vos commentaires.
05:42Quant à vous, je vous donne rendez-vous prochainement sur WebAgree pour d'autres essais matériels.