[Essai] Télégonflage, Michelin Evobib
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00:00Nous sommes sur une exploitation céréalière, je suis associé avec mon frère, nos épouses
00:13et nous avons trois salariés.
00:15Nous cultivons une surface de 580 hectares, nous faisons également de l'entreprise agricole.
00:22L'assolement se compose de blé tendre pour la menerie, de maïs, de tournesol, colza,
00:29luzerne et sarrasin.
00:30Alors en préparant l'interview, tu m'as dit que tu avais une flotte de 14 véhicules
00:34en télégonflage, que tu pratiquais le télégonflage depuis 1994, qu'est-ce qui t'a motivé
00:39à te lancer dans le télégonflage il y a plus de 25 ans maintenant ?
00:43Disons en 1994, la motivation première c'était une motivation agronomique pour éviter des
00:50tassements de sol.
00:51On a des sols argileux à haut potentiel, mais ce potentiel on peut l'exprimer seulement
00:56quand le sol n'est pas compacté, c'est-à-dire que les cultures peuvent s'enraciner pour
01:00aller chercher l'eau et les éléments minéraux.
01:01C'est la raison pour laquelle j'ai cherché à diminuer l'impact du trafic des engins
01:08dans les parcelles.
01:09Le télégonflage était pour moi la meilleure solution à l'époque parce que ça permettait
01:13de descendre la pression des pneumatiques au champ.
01:16Meilleure drainance, meilleure portance, c'est les avantages agronomiques que tu recherchais.
01:21Aujourd'hui, tu fais comment pour choisir une moissonneuse bêteuse ?
01:24L'idée c'est de rentrer dans les champs toujours à moins d'un bar.
01:29Les machines de récolte sont autour d'un bar, les remorques entre 800 grammes et un
01:33bar et les outils de travail du sol, notamment les tracteurs qui font les préparations de
01:37sol, plutôt autour de 500-600 grammes.
01:39Le gros intérêt c'est que quand on n'a pas d'impact sur le tassement du sol, notamment
01:43en profondeur, on a un meilleur enracinement, une meilleure pénétration de l'eau et des
01:48cultures qui souffrent beaucoup moins des conditions extrêmes, soit très sèches ou
01:53soit très humides.
01:54Toi qui travailles en télégonflage, est-ce que tu as une idée de la différence de rendement
01:58que tu vas avoir sur une parcelle par rapport à tes voisins qui travaillent de la même
02:01façon mais qui n'auraient pas de système de télégonflage, avec un sol plus tassé ?
02:04Il y a des gains agronomiques, il y a des gains sur l'usure des pneus, sur la consommation,
02:10donc ils sont multiples.
02:11Les gains agronomiques, je les estime en année normale à 5-10%, en année plutôt
02:17compliquée, humide ça peut être beaucoup plus, ça peut être 10-20% ou 30% parce que
02:21quand on amassacre un sol argileux en conditions très humides, à cet endroit-là, il ne pousse
02:25quasiment rien.
02:26Donc là les gains dans ces cas-là sont énormes.
02:27Le gain de consommation, je l'estime environ à 10% entre le gain sur route et le gain
02:33au champ et puis la longévité des pneumatiques, notamment sur la route qui est améliorée
02:39parce que le pneu est à sa bonne pression de gonflage, donc là on peut estimer des
02:42gains de l'ordre de 20-30% sur des gros usages routiers, après sur l'usage mixte
02:49plutôt 15% je pense.
02:51Alors on est là aujourd'hui parce que ça fait maintenant un an et demi que tu testes
02:55un pneumatique, le Michelin Evobib, qu'est-ce qu'apporte ce pneu par rapport aux autres
03:00pneus de l'exploitation qui sont des pneus plus classiques on va dire ?
03:03Alors l'Evobib, c'est vraiment un pneu spécifique et de gonflage, donc quand je
03:10le teste depuis un an et demi, c'est un pneumatique qui se permet de franchir du compromis
03:17champ-route, c'est-à-dire qu'au champ on met la pression champ adaptée, donc là
03:22avec un pneu classique radial on allait de la pression variée de 1 à 2 pour une même
03:26charge entre le champ et la route, on était à 800 grammes au champ, 1,6 bar sur route,
03:29là avec l'Evobib on va plutôt monter à 2,2 bar sur route et descendre à 600 grammes
03:36au champ, 600-700 grammes, donc là on est vraiment sur un ratio de 1 à 3, c'est-à-dire
03:40qu'on est encore mieux au champ, on est encore mieux sur la route, donc on s'éloigne
03:44encore de ce fameux compromis qui est fait avec des pneumatiques sans télégonflage.
03:49Aujourd'hui l'Evobib, c'est quoi les 3 points forts pour toi de ce pneumatique par
03:54rapport à ce qu'on retrouve ailleurs sur le marché ?
03:57Le point fort sur la route, c'est un pneu qui apporte de la stabilité, qui limite la
04:04résistance au roulement, donc la consommation, au niveau de la sécurité c'est important
04:09aussi parce que les engins maintenant roulent à 40 à l'heure, bientôt à 50 à l'heure,
04:12donc c'est un pneu qui va devenir incontournable pour ces usages-là, et au champ c'est un
04:16pneu qui s'élargit, donc là on allonge l'empreinte et on l'élargit, donc on est
04:22encore mieux qu'un pneu classique radial, donc c'est un pneu au niveau agronomique
04:29qui est le pneu idéal pour moi.
04:30Est-ce qu'il a quand même des défauts ce pneu ?
04:34On a peut-être découvert sa limite en conditions extrêmes, très argileuses, sur des efforts
04:39de traction au labour notamment, où l'ancrage dans le sol serait peut-être un peu moins
04:45bon qu'un Axiobib classique, la question qu'il faut se poser c'est que dans ces
04:50conditions d'utilisation, est-ce qu'il faut encore mettre un tracteur dans un champ ?
04:54Donc voilà, c'est le seul petit bémol que je mettrais à valider sur des utilisations
05:02ultérieures.
05:03Michelin aujourd'hui est en train de développer toutes les tailles de pneumatiques en EvoBib,
05:07toi tu as 14 machines en télégonflage, est-ce que tu vas investir dans un parc complet d'EvoBib
05:14pour toutes tes machines ?
05:15L'EvoBib, je ne connais pas encore le prix de marché de l'EvoBib, c'est vraiment
05:20le pneu idéal pour des utilisations intensives champs-routes, donc si j'ai des tracteurs
05:25qui vont faire principalement de l'utilisation champ, je pense qu'il y a des pneus dans
05:31le catalogue de Michelin qui peuvent convenir à cette utilisation, si je veux un tracteur
05:36vraiment très polyvalent entre le champ et la route, incontestablement l'EvoBib serait
05:42l'idéal, surtout qu'on va augmenter sa longévité sur route, là on le voit après
05:47un an et demi d'utilisation, 1400 heures d'utilisation, on a beaucoup moins d'usure
05:51qu'un pneu classique agricole à barrette, donc là c'est vraiment le point fort, il
05:56faut vraiment faire de l'usage routier en plus de l'usage champ pour rentabiliser
06:02l'EvoBib.