Maniobra de esquiva y eslalon con el Mercedes-Benz Clase E 220 d 2016. Prueba y más información de este vehículo aquí: http://www.km77.com/01/mercedes-benz/clase-e/2016/informacion-precios-322839-p.html
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00:00En la prueba de esquiva el control de estabilidad del Mercedes-Benz Clase E frena poco el coche y deja que el eje trasero de ruedas tenga un ligero deslizamiento.
00:19El tacto de la dirección y el pequeño bomboleo de la carrocería restan un poco de precisión de guiado.
00:25A pesar de ello hemos llegado a realizar esta maniobra a 78 km por hora, una velocidad elevada para esta prueba.
00:31En todas las repeticiones que hemos hecho la tendencia de las ruedas traseras a deslizar ha sido evidente, aunque el control de estabilidad siempre ha impedido que este deslizamiento terminara en una pérdida de control.
00:42A 79 km por hora el deslizamiento de las ruedas delanteras o subviraje llega a un grado tal que nos impide mantener el coche entre los límites establecidos por los conos.
00:55A 87 km por hora el subviraje es tan grande que nos hace imposible abordar el último tramo de conos.
01:07En el slalom la intervención de las ayudas electrónicas apenas se siente y el Clase E cambia de apoyo y avanza entre los conos con fluidez.
01:16El deslizamiento de las ruedas traseras ayuda a cerrar los giros y a dar más agilidad al movimiento.
01:25El deslizamiento de las ruedas traseras ayuda a cerrar los giros y a dar más agilidad al movimiento.