Toyota C-HR Hybrid 122 CV 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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Su carrocería mide 4,36 metros de longitud y su aspecto está a medio camino entre un turismo y un todoterreno. El sistema de propulsión híbrido de 122 caballos es el mismo del Prius y hace que la conducción en ciudad sea muy agradable. Está en venta por 24 350 euros y el equipamiento de serie es abundante.
Su carrocería mide 4,36 metros de longitud y su aspecto está a medio camino entre un turismo y un todoterreno. El sistema de propulsión híbrido de 122 caballos es el mismo del Prius y hace que la conducción en ciudad sea muy agradable. Está en venta por 24 350 euros y el equipamiento de serie es abundante.
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00:00Toyota C-HR
00:05Maniobra de esquiva
00:08La respuesta del C-HR en la prueba de esquiva nos pareció buena no tanto por la velocidad de entrada a la que la superó, sino principalmente por sus reacciones.
00:18La velocidad máxima a la que hemos superado la prueba ha sido de 75 kmh. Es una velocidad similar a la que hemos conseguido con coches como el Nissan Juke o el Peugeot 2008, que son algo más pequeños que este C-HR.
00:30Pero de lo que más información obtenemos en esta prueba, y la más valiosa, es de las reacciones. Y aquí el Toyota ha cumplido con nota. Peca de cierta falta de agilidad en el cambio de dirección, esta es la causa principal de no superar la prueba a más velocidad, pero no hay atisbo de una respuesta que pueda poner en apuros al conductor, ni una intervención desmesurada del control de estabilidad, ni tiene problemas para volver al carril inicial.
00:58Al volante se mantiene la sensación de gobernabilidad en toda la prueba, muy lejos, por ejemplo, de lo que nos ocurrió con el Juke.
01:06Slalom
01:08El resultado en la prueba de slalom es igualmente correcto. La carrocería apenas se inclina en los cambios de apoyo y a lo largo de todo el recorrido de conos el C-HR responde bien y homogéneamente a los movimientos del volante, una vez más sin que el control de estabilidad resulte molesto.
01:27Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org