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Es un turismo de tracción delantera con aspecto de todoterreno. Con el motor Diesel de 120 caballos es muy silencioso, su capacidad de aceleración es suficiente y su consumo normal. Hay a quien el puesto de conducción no le parece cómodo. El espacio interior es correcto para cuatro personas y el maletero grande. Está en venta desde 23 700 euros.
Es un turismo de tracción delantera con aspecto de todoterreno. Con el motor Diesel de 120 caballos es muy silencioso, su capacidad de aceleración es suficiente y su consumo normal. Hay a quien el puesto de conducción no le parece cómodo. El espacio interior es correcto para cuatro personas y el maletero grande. Está en venta desde 23 700 euros.
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00:00Peugeot 3008. Maniobra de esquiva.
00:12Con el Peugeot 3008 hemos conseguido superar correctamente la maniobra de esquiva a 80 km por hora.
00:18Es una velocidad muy elevada, especialmente llamativa teniendo en cuenta que se trata de un vehículo con mucha altura.
00:23Aunque reacciona con agilidad ante el primer giro de volante, no completa el ejercicio con demasiada fluidez porque el control de estabilidad actúa de manera brusca,
00:31reduciendo de manera drástica la velocidad a la que llega al último tramo delimitado por los conos.
00:36Como se puede observar en el vídeo, la rueda posterior interna tiene tendencia a separarse del suelo en el segundo y tercer giro de volante,
00:43pero no supone un inconveniente porque no afecta ni a la estabilidad ni a la trayectoria marcada con el volante.
00:48No hemos conseguido realizar correctamente el ejercicio a más velocidad.
00:52Reduciendo la velocidad a 77 km por hora, las reacciones son igualmente buenas, pero además consigue superar la maniobra con mucha más fluidez
00:59y sin que el control de estabilidad tenga que actuar de manera tan violenta.
01:03En todos los casos, los movimientos de balanceo de la carrocería han sido bastante acusados,
01:07aunque el conductor siempre ha sentido una notable sensación de control y gobernabilidad sobre el vehículo.
01:12De igual manera, la dirección ha mantenido un buen tacto en todo momento.
01:16Slalom
01:17En esta maniobra, las sensaciones han sido muy parecidas a las del ejercicio anterior.
01:21La carrocería balancea notablemente, pero no supone un inconveniente para que el vehículo avance de manera fluida siempre y cuando se mantenga un ritmo constante.
01:28Aumentando ligeramente la velocidad, el control de estabilidad comienza a actuar de manera notable y el coche deja de circular con suavidad.