¿El Macan mejor o peor que el Model Y? #esquiva77 #short
Maniobra completa➡️https://www.youtube.com/watch?v=9to5t-rMZ2w
En el año 2019 probamos el Porsche Macan y lo hicimos pasar por nuestra maniobra de esquiva. Los resultados no fueron como esperábamos. Tan sólo consiguió superar la maniobra a 76 km/h una velocidad lenta para el tipo de vehículo que es el Macan. Las reacciones en cambio, fueron seguras y predecibles en todo momento. La carrocería daba unos pequeños rebotes durante el recorrido del segundo tramo de conos, aunque estos no dificultaron mantener el control del vehículo. La versión probada fue la de 245 CV con neumáticos Continental ContiSportContact 5P N0 (Del - Tras) 265/40 R21 101Y - 295/35 R21 103Y
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#macan #porschemacan #esquiva77
En el año 2019 probamos el Porsche Macan y lo hicimos pasar por nuestra maniobra de esquiva. Los resultados no fueron como esperábamos. Tan sólo consiguió superar la maniobra a 76 km/h una velocidad lenta para el tipo de vehículo que es el Macan. Las reacciones en cambio, fueron seguras y predecibles en todo momento. La carrocería daba unos pequeños rebotes durante el recorrido del segundo tramo de conos, aunque estos no dificultaron mantener el control del vehículo. La versión probada fue la de 245 CV con neumáticos Continental ContiSportContact 5P N0 (Del - Tras) 265/40 R21 101Y - 295/35 R21 103Y
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MotorTranscript
00:00Porsche Macan
00:02En la primera pasada, hecha con el modo de conducción normal, experimentamos un subviraje a la salida del segundo carril de conos, que nos impidió completar la maniobra con éxito.
00:13Además, notamos pequeños rebotes de la carrocería en el apoyo durante el recorrido del segundo tramo de conos, algo que por ejemplo no se dio en el Alfa Romeo Stelvio, ni tampoco en el otro todoterreno de Porsche, de mayor tamaño, el Cayenne.
00:25El intento exitoso en el que entramos a mayor velocidad fue este, a 76 kmh y también con el modo normal. Como antes, la carrocería rebota ligeramente durante el recorrido del segundo tramo de conos, si bien este efecto no dificulta el control del vehículo.
00:43En esta prueba, la carrocería del Macan sigue rebotando ligeramente en cada apoyo, aunque al volante esto no se siente como un impedimento para hacer los cambios de dirección con rapidez.