El Hyundai Kona de la anterior generación pasó por las manos de km77.com Su comportamiento fue seguro aunque le costaba pasar por nuestra esquiva a una velocidad elevada. Los neumáticos de la unidad en cuestión fueron unos NEXEN N FERA SU1 en medidas 215/55 R17.
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MotorTranscripción
00:01Hyundai Kona eléctrico
00:03El nuevo asfalto protege más a los neumáticos frente al desgaste durante la maniobra, y no parece modificar las reacciones de los coches de manera notable, aunque lo iremos comprobando conforme realizamos la prueba con más modelos.
00:18Sea como fuere, las reacciones del Kona eléctrico no han sido malas, pero han estado lejos de ser tan buenas como lo fueron en el Kona 1.0 T-GDI de 120 CV. Los cambios de apoyo se sienten más torpes, porque la transferencia de pesos tras cada golpe de volante es más abrupta.
00:38Las reacciones en el slalom son más ágiles que en la esquiva y similares a las que se aprecia al conducir a ritmo ligero por una carretera de curvas. El peso elevado del vehículo nunca pasa totalmente desapercibido para el conductor.