2023 Nissan Z vs Mustang GT vs Dodge Challenger Scat Pack DRAG & ROLL RACE
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00:00Vous regardez Throttle House. Je suis Thomas.
00:02Et je suis James.
00:03Et c'est une drag race.
00:20C'est Muscle vs. Tuner.
00:23Sauf que le tuner n'est pas en mode, c'est juste le nouveau Nissan Z.
00:26Ce qui, nous avons découvert, n'a pas l'air à la maison sur le circuit de course.
00:30Mais c'est assez rapide dans une ligne droite.
00:33Et ça va falloir le faire si ça a des plans pour prendre un Mustang et un Challenger Scat Pack.
00:40Tous les trois voitures ont 400 hp ou plus.
00:44Elles sont toutes manuelles.
00:46Et elles ont tout le pouvoir que des roues arrière.
00:49Allons-y.
00:54OK. Le Challenger.
00:56Celui-ci a le plus de hp.
00:58C'est aussi le plus lourd.
01:01C'est aussi difficile de lancer sur une surface comme celle-ci.
01:03J'ai la suspension en sport, pas en track, pour un peu de poids.
01:07Et je n'utilise pas le contrôle de lancement, car j'ai testé les deux.
01:10Et celui-ci est plus rapide.
01:11Je le fais juste manuellement, avec le contrôle de lancement en offre.
01:14Et j'ai de bonnes launches.
01:15Mais ce que je suis inquiété, c'est que le Mustang à l'arrière est très rapide.
01:19Je l'ai vu partir.
01:20J'espère pouvoir le battre jusqu'au bout.
01:24Et il y a un Z dans cette course. Je ne sais pas pourquoi.
01:30OK. Je suis dans le Z.
01:31400 hp à mes télétips.
01:33Ce qui me rend le moins puissant ici.
01:35Mais pour le même prix, vous pouvez avoir ces deux.
01:37Alors, Alls Faire et Love and War en Amérique, et Muscle et Tuna.
01:41J'ai Tuna. Oh, un poisson.
01:43Je n'ai pas de changement d'axe.
01:45Donc j'ai l'avantage de ne pas pouvoir tirer mon pied du frein tout le temps.
01:48Donc ça devrait me donner un pied au dessus.
01:50J'ai l'impression qu'en lancement, je peux les prendre parce que je suis plus léger.
01:55Mais je pense qu'ils vont être très proche et me détruire après le fait.
01:58Un grand merci à Downsview Autogroup pour le Mustang.
02:01Et à Carhub North York Chrysler pour le Challenger.
02:04A telle courte notice, ils ont tiré et ont sorti ces voitures.
02:07Juste pour faire cette vidéo.
02:09Donc, merci.
02:193, 2, 1, go.
02:27Je suis en premier.
02:33Le Challenger est en avance.
02:48J'ai le pied du frein sur le Mustang.
02:52Le pied est sur le sol.
02:53Les deux, le pied et le frein.
02:56Allez, il m'a emprisonné en haut.
03:01Je ne suis pas loin derrière.
03:04Qu'est-ce que c'est que ça ?
03:11C'était proche, tu sais.
03:12C'était très proche.
03:13Oh, mon Dieu.
03:15Ce n'est pas un bruit heureux.
03:19Je n'ai pas aimé ça.
03:20Je n'ai pas aimé ça du tout.
03:21Je n'ai même pas brûlé si dur.
03:23Putain.
03:24Putain.
03:25J'ai eu un bon départ.
03:26Honnêtement, c'était une bonne course sur cette surface pour cette voiture.
03:31Hey.
03:32Oh, c'est vrai.
03:33Je suis juste derrière toi.
03:34Êtes-vous ?
03:35Je suis juste derrière ton gros cou.
03:37Oui, je sais.
03:38Pas d'aircon, c'est dur.
03:39C'est vraiment dur.
03:40Je suis dur, oui.
03:41Ce truc n'aime pas brûler à haute vitesse.
03:44Ou…
03:45Ou aller.
03:46Ou aller, ou tourner.
03:47C'est bien sur la route.
03:48Mais ce test de performance…
03:50Oui.
03:51Ce n'est pas heureux.
03:52Non.
03:53Donc, moi et le Mustang.
03:54Moi et le Mustang.
03:55Moi et ce gars-là.
03:56Thomas' autobiographie.
03:57Oui, oui, oui.
03:58Nous étions de côté et de côté au début.
04:00Oui.
04:01Je regardais le coin de mon œil.
04:02Nous avons bougé en même temps.
04:04Et puis, une fois qu'on est allé dans l'équipe finale, il m'a juste monté.
04:08C'est rapide.
04:09C'est rapide, ce Mustang.
04:10C'est rapide.
04:11C'est toujours…
04:12C'est toujours plus rapide que ce qu'on pensait.
04:13Vraiment, vraiment rapide.
04:14Chéri, essaie.
04:15J'ai eu l'avantage sur la course, donc je suis hésitant de dire qu'essayons de rouler.
04:18Essayons de rouler, de toute façon.
04:19C'est la meilleure chance que nous aurons.
04:20Oui.
04:23Ok.
04:24C'est parti pour la course.
04:263, 2, 1, go.
04:39Je suis le premier à partir.
04:40Allez.
04:45Quoi ?
04:49Oh, je vais mieux cette fois.
04:55Quoi ?
05:04Quoi ?
05:09Quoi ?
05:11Vous savez quoi ?
05:12Cette voiture est partout.
05:15Elle n'est vraiment pas inspirante de confiance.
05:18170, 180 kilomètres par heure.
05:20Je n'aimais pas ça.
05:28Track mode.
05:29Track mode.
05:39Il n'y a pas un bouton rouge et un bouton noir pour le Scat Pack, n'y a-t-il pas ?
05:42Non, non.
05:44Ce n'est pas sécuritaire.
05:47Non.
05:48Je n'aimais pas ça.
05:49Mais c'est assez rapide.
05:50C'est rapide.
05:51C'est rapide.
05:52Je l'ai dit dans la revue originale.
05:53Les gens disent que c'est plus lent que le Super, mais ils ont failli.
05:55Je veux dire, quand le Super est arrivé, on a dû les mettre ensemble,
05:58mais je pense vraiment que c'est plus rapide.
06:00C'est plus rapide.
06:02Il n'y a pas besoin d'être plus rapide.
06:03Non.
06:04C'est très rapide.
06:05Non, il suffit de faire tout le reste.
06:06Oui.
06:07Donc, Thomas.
06:08Oui.
06:09Pour l'audience de Mopar qui veut votre cou.
06:11Oui.
06:12Qu'est-ce que vous devez dire pour vous-même ?
06:14Prenez une Mustang.
06:16Non, c'est mauvais.
06:17Ils ne vont pas aimer ça, n'est-ce pas ?
06:19Vous me dites que vous aimez cette voiture.
06:21Je l'aime vraiment.
06:22C'est génial, honnêtement.
06:23Mais je ne sais pas quoi vous dire.
06:25Mon pied était tout le long.
06:27Il n'y avait pas de dégâts.
06:28J'ai changé rapidement.
06:29C'est ce qui s'est passé.
06:30C'est vrai.
06:31OK.
06:32C'est ce que c'est.
06:34Le focus de Carsten.
06:35Le focus de Carsten.
06:36C'est l'un de tous ses courses.
06:37C'est tout.
06:38La Mustang n'est pas vraiment plus rapide.
06:39C'est juste le focus de Carsten.
06:40C'est un focus fou.
06:41Je vais me faire une douche maintenant.
06:43OK.
06:44Parce que de ne pas faire de drag race à l'hiver, c'est pas amusant.
06:47C'est vrai.
06:48OK.
06:49Au revoir.
06:54Donc, encore une fois, dans une ligne droite, le muscle prévaut.
06:58Et puisque le ratio de puissance contre le poids est un truc,
07:01la Mustang, malgré perdre 10hp pour l'année 2022,
07:05prend la victoire totale.
07:07Dans le rôle, la Z a prouvé qu'avec son épargnement de 800 pouces sur le Poupac,
07:12elle était capable de défendre le Challenger.
07:15Dans le drag race, malgré une bonne lance initiale et plusieurs courses,
07:20la Z n'avait pas le « get up and go » qu'elle devait avoir.
07:23Peut-être que c'était l'équilibre.
07:25Peut-être que c'était les pneus.
07:26Ou peut-être que c'était à cause de certains trucs de logiciel étranges
07:29qu'a mentionné notre ami Jason Camisa sur le CarMajon Show.
07:33Cependant, les courses étaient proches.
07:35Et cette nouvelle Z n'est pas lente.
07:37Mais il y a quelque chose à dire pour la Mustang GT
07:40qui est la plus chère ici, et qui est toujours la victoire.
07:44Et il y a une nouvelle génération de Mustang,
07:47juste autour du coin.
07:49Merci d'avoir regardé.