Da Alitalia a Ita, quando “decolla” la nuova compagnia? – IL SERVIZIO - Video Dailymotion

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Il trito repertorio giornalistico definisce la vicenda Alitalia una telenovela, anche se c'è chi ironizzando la paragona al gioco dell'oca: in fondo cambiano vicende e protagonisti ma poi si riparte sempre dal via, ovvero dallo Stato che da decenni paga errori ed inefficienze nella gestione dell'ex compagnia di bandiera.   DOVE SEGUIRCI  GUARDACI IN TV SUL DIGITALE TERRESTRE:  Radio Roma Television LCN Regione Lazio canale 14 DTT Radio Roma LCN Regione Lazio canale 15 DTT Radio Roma Network  LCN Nazionale canale 224 DTT  ASCOLTACI IN RADIO SU FM | DAB:  Roma 104.0 FM Latina 87.8 FM Rieti 91.8 FM Cassino (FR) 96.5 FM  SEGUICI SU SITO WEB E SOCIAL NETWORK:   Sito web: https://www.radioroma.it/  WhatsApp: +39 3202393833  YouTube: https://www.youtube.com/@radioromatv  Facebook: https://www.facebook.com/radioromait  Instagram: https://www.instagram.com/radioroma/  Twitter: https://twitter.com/radioromait  LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/radioroma  TikTok https://www.tiktok.com/@radioromatv  SCARICA L’APP:  iPhone, iPad, Apple Car Play ed Apple Tv sull’Apple Store Smartphone, Android Auto ed Android Tv su Google Play Store e Huawei su AppGallery TIMvision, Amazon Fire SticK e WebOS Tv per Samsung LG.  ASSISTENTE VOCALE:  Pronuncia “APRI o AVVIA o METTI o RIPRODUCI Radio Roma” su Amazon Alexa e Apple Siri, oppure “PARLA con Radio Roma” su Google Assistant.

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00:00Il trito repertorio giornalistico definisce la vicenda all'Italia una

00:03telenovela, anche se c'è chi ironizzando la paragona al gioco dell'oca.

00:07In fondo cambiano vicende e protagonisti, ma poi si riparte sempre dal via, ovvero

00:12dallo Stato, che da decenni paga errori ed inefficienze nella gestione

00:16dell'ex compagnia di bandiera.

00:18Di certo il lungo addio a questo simbolo, un tempo luminoso del prestigio

00:22italiano, dopo oltre 70 anni di gloriosa carriera, assume sempre più i contorni

00:27di un vero e proprio pasticcio.

00:28La parabola è comune a quella di tante eccellenze decadute del nostro paese.

00:33Nata nel 1946 con il nome di Aeroline Italiane Internazionali,

00:38all'Italia è protagonista di autentici momenti di gloria fino a metà degli

00:42anni 90, con la prima crisi economica che evidenzia le fragilità di un

00:46autentico gigante d'argilla.

00:48Schiacciata dai costi e dai limiti manageriali, la compagnia inizia

00:51all'epoca dei matrimoni, prima con KLM e poi SkyTeam,

00:55che però durano poco e alla fine torna sempre in gioco lo stato italiano.

01:00Dal 1996 inizia l'epoca della privatizzazione in due tranche fino

01:05all'arrivo dei capitani coraggiosi di CAI. La nuova compagnia aerea italiana,

01:09che nel 2009, complice le suggestioni di una campagna elettorale tutta

01:13incentrata sulla difesa dell'italianità, fece nafragare la concessione ad Air France.

01:17Alla fine gli azionisti italiani aprirono comunque le porte ad un

01:21partner straniero, ma nel 2014 Etihad gettò la spugna e così sarà ancora lo

01:27Stato a garantire la continuità, prima entrando di nuovo nel capitale

01:31societario e poi concedendo prestiti ponte per fronteggiare l'assenza di

01:35liquidità. Vista da lontano, una storia pluridecennale, costata oltre 13

01:40miliardi di euro, è un continuo slalom tra le norme europee molto attenti a far

01:44rispettare le norme sulla concorrenza.

01:46Il resto è storia recente.

01:48Etihad prende il posto di Alitalia, ma a inizio anno il governo formalizza

01:52l'ennesima partnership straniera, premessa ad una concessione all'uftanza.

01:57Ora la parola aspetta a Bruxelles, che dovrebbe esprimersi sull'operazione,

02:01mentre per i lavoratori il futuro resta incerto. Nonostante le promesse ripetute

02:06ad ogni campagna elettorale, solo una parte degli ex dipendenti sono stati

02:10riassorbiti, mentre i vertici chiamati in tribunale per le relative cause negano

02:15visi a continuità tra le due compagnie.

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