Les Vraies Voix de l'emploi avec Guillaume Faurie, Délégué général de l’ANFA; Catherine Rajalu, Directrice de la communication du centre de formation du Garac; Francis Bartholomé, Président Mobilians dans les Pays de Loire et Ronan Le Tutou, Médaille d’argent au championnat du monde Worldskills de Lyon 2024
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NewsTranscription
00:00Sud Radio, 19h20, les vraies voies de l'emploi.
00:04Et je vous souhaite la bienvenue dans les vraies voies de l'emploi avec une grande édition,
00:10la dixième édition de la semaine des services de l'automobile et de la mobilité
00:13organisée par la NFA qui est l'association nationale de la formation automobile
00:17qui revient du 1er au 8 février prochain.
00:21Plus de 500 événements célébreront partout en France
00:24les métiers de l'automobile, de la moto, des camions, du vélo
00:28et nous ferons bien entendu dans un instant un état des lieux du secteur
00:31où en est l'apprentissage, comment attirer de nouveaux talents,
00:34est-ce que l'intelligence artificielle devrait les attirer ?
00:37Je vous le dis, oui, certainement.
00:39En tout cas avec nos invités, Guillaume Faury qui est avec nous,
00:42délégué général de l'association nationale pour la formation automobile.
00:45Bonsoir, merci d'avoir accepté notre invitation.
00:47Catherine Rajalu qui est avec nous, directrice de la communication du centre de formation de Garag.
00:52Bonsoir madame, merci d'avoir accepté notre invitation.
00:55Et puis Pascal Bretaumez qui est président régional de Mobiliance.
00:59Bonsoir, merci d'être là avec nous.
01:01On vous souhaite la bienvenue, c'est les vraies voies de l'emploi,
01:04spéciale semaine des services de l'automobile, la mobilité.
01:11Alors avec tous ces acronymes, forcément on a envie de savoir Guillaume Faury,
01:15délégué général de l'ANFA qui est l'association nationale pour la formation automobile.
01:20Alors ça nous dit quelque chose forcément, l'automobile aujourd'hui,
01:26bien entendu c'est votre moteur.
01:29Vous, vous êtes un des acteurs clés justement de cette filière.
01:34Tout à fait, donc nous on prend en charge, on va dire pour faire simple,
01:38la bonne adéquation et le bon niveau de compétence des 500 000 actifs,
01:42un petit peu plus, qui composent la filière des services automobiles.
01:45Donc c'est un gros enjeu dans le contexte de transformation qu'on peut vivre actuellement.
01:50Donc voilà, on oeuvre sur plein de domaines à la fois,
01:53à la fois effectivement la formation initiale,
01:56et avec des diplômes qui nous sont propres aussi,
01:59ceux qui sont proposés par l'éducation nationale.
02:01Trois grosses missions chez vous, importantes.
02:04La création de certification, ça c'est important.
02:06Ça c'est un de nos cœurs, on va dire, du recteur.
02:10Quelque part il y a cette mission-là qui est importante,
02:12il y a une mission d'observation aussi,
02:14on a un observateur des métiers qui se charge d'observer les tendances d'emploi,
02:18la prospective aussi qui peut nous amener à avoir des prises de décisions également à faire.
02:24Et puis on a également en fait un gros volet promotion et communication des métiers,
02:28c'est ce qui nous amène un petit peu là, pour parler de cette dixième édition de la SAM.
02:32Alors d'un autre côté, avec nous pour en parler,
02:35Catherine Verja-Luc est avec nous,
02:37directrice de la communication du centre de formation de GARAC.
02:43Excusez-moi parce que j'ai toujours des problèmes avec les noms.
02:46Aujourd'hui cette formation, c'est aussi vous un acteur majeur de cette formation
02:51et c'est vrai que l'accompagnement de la NFA aujourd'hui est très important.
02:56Aujourd'hui c'est combien d'élèves chez vous dans ces formations ?
02:59Alors au GARAC, qui est l'école nationale des professions de l'automobile et de la mobilité,
03:03il y a actuellement 1500 jeunes en formation.
03:06C'est un chiffre que nous avons jamais atteint,
03:08donc ça c'est intéressant, ça veut dire que les jeunes sont toujours intéressés par l'auto, la moto et le camion,
03:14contrairement à ce qu'on pourrait entendre, notamment avec tout ce qu'on entend contre l'automobile.
03:19Non, aujourd'hui on n'a jamais eu autant de jeunes, on a 1500 jeunes,
03:2360% sont en apprentissage, 40% sont sous statut scolaire
03:28et ça va du bac professionnel jusqu'à une formation d'ingénieur
03:31en passant par les certificats de branche, par les BTS et des licences.
03:37Et donc en tant qu'école de la profession, créée notamment par Mobilian,
03:42ce qu'on connaît bien sur Sud Radio,
03:44nous abordons l'auto, la moto, le véhicule industriel,
03:52nous abordons tout ce qui touche à la mécanique électronique,
03:55la carrosserie réparation peinture, la carrosserie construction, c'est un petit peu différent
04:00et aussi, il ne faut pas l'oublier, tout ce qui touche à la vente,
04:04qui est une partie qui évolue beaucoup aujourd'hui,
04:06mais qui reste toujours fondamentale pour nos professionnels.
04:10Et avec nous autour de cette table, Mobilian, ce que vous connaissez bien entendu,
04:14puisqu'on vous accueille assez régulièrement,
04:17premier mouvement des chefs d'entreprise du commerce et de la réparation automobile
04:21et des services aussi de mobilité.
04:23Aujourd'hui, vous venez d'ouvrir un 25e métier chez Mobilian,
04:27s'il y a 25 métiers répertoriés ou en tout cas promus régulièrement ?
04:33Oui, bien sûr, Mobilian, c'est le syndicat professionnel de la mobilité,
04:37donc quand on a ouvert un nouveau métier, tous les métiers sont représentés
04:40et on est également présents à l'ANFA, dans le conseil de gestion,
04:43on est présents à IRP Auto, on est présents un peu partout.
04:46Et pour cette semaine de la mobilité,
04:48beaucoup de nos adhérents font aussi ouvrir leurs portes pour accueillir des futurs apprenants.
04:54Alors la question que j'ai envie de vous poser, c'est forcément, Guillaume Faurier,
04:58est-ce que l'heure est grave en matière d'emploi dans l'automobile ?
05:02Parce qu'on dit qu'il y a énormément de pénurie chez les restaurateurs,
05:06mais aujourd'hui, on peut parler de pénurie dans certains secteurs d'activité de l'automobile ?
05:11On peut dire complètement qu'on manque de bras dans les affaires.
05:16On entend beaucoup ce discours, en fait, dans l'automobile,
05:19il y a un certain marasme qui va toucher beaucoup plus le côté amant de la filière,
05:23le côté constructeur.
05:24Nous, il y a une vraie dynamique au niveau des services automobiles,
05:27on a un parc qui vieillit, un parc en France qui est conséquent,
05:31qui est vieillissant, donc qui nécessite des réparations.
05:34Aujourd'hui, c'est simple, on a près de 18 000 emplois de postes qui sont vacants,
05:39donc il y a un vrai besoin de main-d'oeuvre,
05:42et pour rejoindre les chiffres qu'exposait Catherine,
05:45au niveau national, c'est quand même un niveau record qu'on a de jeunes en formation,
05:49qui est de 73 000 jeunes en septembre, un niveau jamais atteint.
05:52Donc il y a de l'attirance pour nos métiers,
05:54et puis c'est nécessaire pour la profession,
05:56pour justement combler ces manques de main-d'oeuvre.
06:00Et ils vont sortir quand, ces jeunes dont vous parliez tout à l'heure ?
06:05C'est combien de temps entre le début de la formation, en moyenne,
06:08aujourd'hui, pour rentrer dans un secteur automobile ?
06:11Alors tout dépend, je vais vous faire une réponse de normand,
06:14tout dépend du style de formation que l'on prépare,
06:18mais globalement, beaucoup de jeunes rentrent pour faire un bac professionnel,
06:21c'est trois ans.
06:23Certains vont se spécialiser pendant un an, grâce aux certificats mis en place par la branche,
06:28d'autres vont continuer sur un BTS,
06:30mais le gros des troupes, on va dire, c'est 3-4 ans.
06:33Est-ce que la dynamique du côté de Mobilian, Pascal Bretomé,
06:37est-ce que finalement, les entreprises n'ont pas été un peu le lapin dans les phares
06:43avec ce qui s'est passé en Europe, avec le changement, l'électrification ?
06:46Est-ce que finalement, il a fallu travailler,
06:49et puis finalement, tout ce qui est lié à l'emploi, c'est venu un peu après ?
06:53Il a fallu trouver, en tout cas, des solutions pour sortir,
06:56pour rentrer dans ce système de 2030-2050 de l'électrification ?
07:01Pour ça, on est accompagné de l'ANFA,
07:04on est accompagné de pas mal d'acteurs, et surtout la profession,
07:07et en fait, il faut quand même savoir que nos métiers vont changer doucement,
07:13et donc, on a encore besoin de beaucoup de jeunes pour des métiers,
07:16pour des moteurs thermiques, et en plus, les moteurs thermiques se transforment,
07:20mais tout ça, ça se fait assez lentement.
07:24On a toujours pris énormément d'apprentis dans la profession,
07:27je crois qu'on est à 7% de la totalité des apprentis,
07:30c'est vraiment dans l'ADN de tous nos professionnels,
07:33on continue à le faire, et justement, vous avez raison,
07:36certaines personnes pensent que nos métiers sont morts,
07:39et c'est totalement faux, on est dans la mobilité,
07:42nos métiers sont de plus en plus intéressants,
07:45on va avoir plusieurs façons, plusieurs moteurs, plusieurs énergies,
07:48et donc avec des formations encore plus intéressantes,
07:51et là-dessus, on est réellement bien accompagnés,
07:54et les entreprises mettent beaucoup de temps et beaucoup d'énergie.
07:58On va voir dans un instant que forcément,
08:01il y a peut-être plein de métiers qui ne sont trop peu connus,
08:04en tout cas, et qui peuvent atterrer une jeunesse,
08:07on va en parler dans quelques instants,
08:09avec cette semaine du 1er au 8 février, un petit peu partie en France,
08:13forcément, il y a un métier pour vous,
08:15on va en parler dans un instant, à tout de suite.
08:18Sud Radio, 19h20, les vraies voies de l'emploi.
08:22Les vraies voies de l'emploi, spéciales pour ce dixième anniversaire
08:25de la semaine des services de l'automobile et de la mobilité,
08:28organisée par l'Association Nationale de la Formation Automobile,
08:32qui revient du 1er au 8 février 2025,
08:35une date anniversaire importante, avec Guillaume Faurier,
08:38qui est avec nous, délégué général de l'ANFA,
08:41Catherine Rajalu, qui est avec nous,
08:43directrice de la communication du centre de formation de Garac,
08:46avec nous aussi, Pascal Bretomé, qui est président régional de Mobiliance.
08:50Alors cette semaine, la dixième édition,
08:52alors on se dit toujours, la dixième édition,
08:54il faut qu'il se passe quelque chose de formidable,
08:57mais cet événement est de toute façon formidable,
09:00parce que c'est déployé un petit peu partout en France,
09:03et que c'est l'occasion de rencontrer de véritables professionnels,
09:06pour des jeunes, des moins jeunes, des reconversions,
09:09et l'occasion de discuter, de bavarder,
09:11et d'apprendre ce que sont les métiers de l'automobile.
09:14Complètement, en fait, vous allez retrouver tous les acteurs de la filière,
09:17vous allez retrouver des entreprises qui vont ouvrir leurs portes,
09:20qui vont faire un petit peu, ça va être les backstage de l'après-vente,
09:23avec, on visite un atelier, on voit à quoi ça ressemble une cabine de peinture,
09:27il y a des démonstrations de débausselages qui sont organisées,
09:30donc ça c'est plus le côté entreprise,
09:32vous allez avoir des opérations portes ouvertes un peu plus classiques,
09:35dans les organismes de formation tels que le GARAC,
09:37et puis aussi, ce qu'on appelle, on y tient,
09:40parce que dans la branche on a des objectifs aussi de féminisation,
09:42peut-être qu'on en parlera, mais on organise des Girls' Day,
09:45le GARAC était précurseur d'ailleurs,
09:48avec une matinée consacrée à des visites de collégiennes,
09:51qui viennent découvrir les métiers,
09:53qui sont, on va dire, un petit peu sponsorisés par d'autres jeunes filles
09:56qui sont dans l'organisme de formation,
09:59pour un peu déconstruire tous les stéréotypes qu'on peut avoir sur ces métiers,
10:03donc il y en a pour tous les goûts,
10:05et tout le monde est mobilisé au sein de la branche
10:07pour faire de ces 10 ans vraiment une très belle édition.
10:10Catherine Rajalak, qui est avec nous,
10:13directrice de la communication du centre de formation de GARAC,
10:15est-ce que finalement ces métiers,
10:17quel que soit le métier, là on parle des métiers de l'automobile,
10:19mais plus il est transmis aux plus jeunes,
10:22plus finalement il y a des vocations qui peuvent se découvrir ?
10:27Alors nous on essaye au maximum
10:30de créer des liens avec par exemple les collèges.
10:34On a un réseau de collèges qui nous sollicite d'ailleurs maintenant régulièrement,
10:38on se déplace spécialement chez eux,
10:40pour aller parler des métiers de l'automobile.
10:42On organise toute l'année ce qu'on appelle des mini-stages,
10:47c'est-à-dire que les jeunes viennent au GARAC,
10:49passent une demi-journée, une journée,
10:53suivant les cas de figure, complètement en immersion,
10:55pris en charge par des professeurs
10:57qui acceptent de gérer ces jeunes gens,
11:01qui arrivent de troisième,
11:02et qui vont découvrir les métiers.
11:04Ça c'est extrêmement important.
11:06Qu'est-ce qu'il en sort avant de poursuivre ?
11:09Qu'est-ce qu'ils vous disent ces jeunes ?
11:11Est-ce qu'on a des pourcentages de se dire
11:13qu'à un moment donné quand on est dans une immersion,
11:15d'abord on découvre des métiers qu'on ne connaissait pas,
11:17est-ce que ça crée quelque chose quand même ?
11:20Alors chez certains ça confirme déjà une envie,
11:25et d'autres découvrent.
11:28Il y a aussi quelque chose de très important,
11:30c'est la participation des entreprises à nos portes ouvertes.
11:33Par exemple, dans le domaine du camion,
11:36on a toujours des difficultés à recruter des jeunes,
11:38alors que c'est un secteur d'emploi qui recrute,
11:40et qui est extrêmement intéressant,
11:42qui en plus paye un petit peu mieux que les autres secteurs.
11:45C'est important.
11:47Et on s'est dit un jour, c'est pas possible,
11:49on n'a pas assez de jeunes.
11:51Donc on a travaillé avec nos partenaires du véhicule industriel,
11:54depuis plus de dix ans,
11:57et à chaque journée porte ouverte,
11:59nous avons des entreprises du véhicule industriel.
12:02Et là, on fait des conversions.
12:04C'est-à-dire que les jeunes viennent pour faire de la mécanique auto,
12:06ou autre chose,
12:08ils passent dans l'atelier VI,
12:10et donc les professionnels font des conversions,
12:12c'est absolument incroyable.
12:14Donc la parole, c'est quand même quelque chose de très intéressant.
12:17Puis il y a aussi autre chose,
12:19vous parliez de l'orientation.
12:21Traditionnellement en France,
12:23on oriente plus vers les formations classiques,
12:26générales, etc.
12:28Ça s'est un petit peu renforcé ces dernières années,
12:31et on accueille au GARAC
12:34des jeunes gens qui sont déjà titulaires d'un bac,
12:36voire d'un bac plus deux,
12:38dans des domaines qui n'ont strictement rien à voir avec l'automobile,
12:41et qui reviennent,
12:43et on est obligé de créer des classes aménagées,
12:46spécialement pour eux, avec des programmes.
12:48Ils sont déjà titulaires de diplôme,
12:50donc on va éliminer tout ce qui est enseignement général,
12:52et ils vont complètement se concentrer dans un temps minimum
12:55sur la technologie et la pratique.
12:59Et là, on a des jeunes gens qui sont,
13:01pour les entreprises, extrêmement motivés aussi.
13:04Vous voyez, donc l'orientation,
13:06les orienteurs ne peuvent pas avoir des connaissances universelles,
13:09il faut aussi être raisonnable,
13:11mais c'est quand même un gros enjeu,
13:13vous avez raison de le souligner,
13:15pour nos jeunes aujourd'hui.
13:16Pascal Brottomé, vous êtes Président Mobiliance Pays de Loire.
13:20Aujourd'hui, les entreprises sont extrêmement dynamiques,
13:24d'abord parce qu'elles ont besoin,
13:25et parce qu'elles bougent elles-mêmes.
13:27Elles sont poussées dans les derniers retranchements,
13:30et donc il faut que ça emploie de plus en plus
13:34les marques employeurs, trouver des solutions,
13:37ouvrir des postes, être appétissant,
13:41si je puis dire, c'est un gros boulot là.
13:43Oui, mais c'est quelque chose qu'on fait depuis peu peut-être,
13:48mais qu'on fait de mieux en mieux.
13:49Alors au niveau orientation déjà,
13:51on reçoit des jeunes collégiens,
13:53et donc là ils sont dans le concret,
13:54ils viennent chez nous,
13:55et donc pour une semaine ou 15 jours,
13:57et donc comme ça, ça leur permet de voir notre métier,
14:00et là c'est vrai que c'est important de bien choisir
14:02la personne avec qui ils vont être.
14:04Il faut qu'on ait un salarié qui soit intéressant
14:08et qui est intéressé par ces jeunes.
14:10C'est toujours le problème.
14:11Et ensuite quand on a la chance d'avoir un jeune,
14:13alors là il faut l'accueillir,
14:15il faut lui faire visiter l'entreprise,
14:17il faut lui montrer tout ce qu'il y a dans l'entreprise,
14:19toutes les conditions de travail qui se sont améliorées,
14:22mais nettement améliorées,
14:23il ne fait pas froid dans un garage,
14:25et le salaire est pas mal aussi
14:27dans les garages depuis quelques années,
14:29et il y a plein d'avantages,
14:30et donc il faut en parler.
14:31Ensuite il faut que le jeune soit intéressant et intéressé,
14:34mais pour ça il faut que l'entreprise se donne les moyens
14:37de lui mettre un responsable de stage ou d'apprentissage
14:40qui soit lui aussi intéressé par ce jeune-là.
14:42Il ne faut pas hésiter à le changer
14:43si on voit que ça se passe mal.
14:45Il faut passer du temps avec cet apprenti,
14:47le suivre,
14:49et à la fin, 6 mois avant la fin,
14:51il faut lui faire une offre d'emploi,
14:54avec le salaire et tout,
14:55parce qu'en fait ce jeune-là,
14:57on a envie de le garder.
14:58Il faut le suivre,
14:59il faut l'embarquer avec nous.
15:00Et dès le départ on lui dit
15:02vous êtes là et vous avez déjà un emploi,
15:04si vous faites le job,
15:05si on ne peut pas t'employer,
15:08un de nos confrères va t'employer,
15:10il n'y a pas de soucis là-dessus,
15:11et si ça se passe bien,
15:13il y a des échecs,
15:14mais si on fait tout ça comme il faut,
15:17on a un mois de travail.
15:18Si la chaîne finalement est bien mise en place,
15:21normalement on devrait le garder.
15:23Et aussi le jeune,
15:24on peut le changer de poste,
15:26ça ils le font au niveau des lycées,
15:28le GARAC le fait aussi.
15:30Un jeune va rentrer pour faire
15:31un apprentissage de mécanique,
15:32et au bout de 6 mois,
15:33il va se rendre compte que
15:34c'est plus la carrosserie,
15:35et donc là on va le changer.
15:36Ou plus le service,
15:37parce qu'il y a aussi des métiers de service.
15:39C'est ça.
15:40Et après, ce jeune-là,
15:42il va avoir son diplôme,
15:43il va s'intéresser à un autre métier.
15:45Souvent les mécaniciens s'intéressent
15:47un peu à la carrosserie,
15:48ou le reste,
15:49mais après ça peut être aussi le vélo,
15:50et ça peut être aussi le poids lourd,
15:51parce que c'est un métier un peu à part,
15:53et qui est aussi très intéressant,
15:55avec des formations tout au long de la vie.
15:58Et là aussi,
15:59après il y a les formations
16:00tout au long de la vie.
16:01Pour ça on est très bien accompagnés de l'ANFA,
16:03qui nous aide financièrement,
16:05nous les entreprises,
16:06à mettre en place ces formations.
16:08Guillaume Fourier, délégué général de l'ANFA,
16:11ce qui est important,
16:12c'est que ce sont des métiers
16:13de transmission aussi,
16:14c'est ça qui est important.
16:15On parle de savoir-faire,
16:16d'expertise,
16:17et ça se transmet parfois
16:20de génération en génération.
16:22Votre père a été,
16:23ou votre maman a été,
16:24dans un garage,
16:25et voilà,
16:26il y a ça aussi qui est important,
16:28qu'il faut garder.
16:29Ce sont des métiers du geste,
16:30donc on en parlait un petit peu,
16:32on est quand même sur des métiers,
16:34j'allais dire de l'artisanat,
16:35au sens où quand même,
16:3695% des entreprises de la profession
16:39ont de moins de 11 salariés,
16:41donc c'est des toutes petites unités.
16:43On ne le voit pas forcément,
16:44on pense tout de suite
16:45à des grands groupes.
16:46Il y a plein d'équipementiers,
16:49il y a plein de garagistes,
16:50c'est des métiers,
16:51des pléthores de métiers.
16:52La grande particularité,
16:53c'est qu'il faut que nous,
16:55on est des entreprises,
16:57évidemment au service
16:58des entreprises de la branche,
16:59mais il ne faut pas perdre de vue
17:00qu'on s'adresse vraiment à tout le monde,
17:02et aux petits aussi,
17:03j'allais dire,
17:04qui composent quand même
17:05l'essentiel du maillage
17:07un petit peu du territoire.
17:08Il y a une capilarité énorme
17:10au niveau de la France,
17:11on est vraiment un emploi de proximité,
17:13finalement, le garage.
17:15Par tradition, et voilà.
17:17Mais je vous comprends,
17:18on a l'impression qu'il y a
17:19une certaine époque
17:20que ce métier s'excusait un petit peu
17:22et se mettait un petit peu en retrait.
17:24C'est-à-dire qu'aujourd'hui,
17:26et on va le voir dans quelques instants,
17:28avec un jeune garçon
17:29qui est extrêmement talentueux,
17:31que l'artisanat, entre guillemets, d'art,
17:35ce n'est pas que de la culture en fait.
17:38C'est ça qui est important.
17:39Non, mais nous,
17:40ce qu'on a essayé de mettre en avant
17:41aussi ces dernières années,
17:42Pascal en parlait,
17:43il y a un vrai exercice de la profession
17:45qui est de redonner peut-être
17:47cette lettre de noblesse
17:48et notamment au travers du sens,
17:49finalement, que ces métiers représentent
17:51pour le quotidien des citoyens,
17:53de nos concitoyens,
17:54l'utilité, le sens, l'utilité.
17:56Et on est dans des aspirations
17:58aujourd'hui des jeunes,
17:59ça revient assez souvent quand même.
18:01Ils veulent avoir un métier
18:03qui a du sens,
18:04qui est utile à quelqu'un.
18:07Et pour le coup,
18:08on est en plein dedans.
18:09Finalement,
18:10être au service de la mobilité,
18:11c'est...
18:12C'est ça.
18:13Vous ne bougez pas
18:14puisque dans un instant,
18:15on va vous montrer
18:16qu'on peut travailler
18:17dans les métiers de l'automobile
18:18et être une star.
18:19On n'est pas tous Luca De Meo,
18:21mais en tout cas,
18:22vous allez voir que
18:23dans les ateliers,
18:25il y a des professionnels
18:27assez dingues.
18:28Renan, le tuto,
18:30vous serez avec nous
18:31dans quelques instants.
18:32Médaillé d'argent,
18:33championnat du monde
18:34de WorldSkills de Lyon
18:352023 et 2024.
18:39Moi, je suis ravie
18:40de l'accueillir dans un instant.
18:41Allez, à tout de suite.
18:51Les vraies voies de l'emploi
18:52avec cette semaine
18:53de l'automobile hyper importante.
18:55La dixième édition
18:56de la semaine des services
18:57de l'automobile,
18:58la mobilité organisée
18:59par la NFA.
19:00C'est du 8 au 8 février
19:02de cette année.
19:03Dans quelques temps,
19:04vous allez pouvoir
19:05un petit peu partout
19:06rencontrer des professionnels
19:08discuter, échanger.
19:10Ils vont tout vous apprendre.
19:12En tout cas,
19:13ils vont vous donner envie
19:14de travailler dans cette filière
19:15qui est en pleine mutation
19:16et qui a plein de choses
19:17à proposer.
19:18Avec Guillaume Faurie
19:19qui est avec nous.
19:20Il voulait que je l'appelle Faurie
19:21mais je vais l'appeler Faurie.
19:22Non, je plaisante.
19:23C'est une vanne.
19:24Parce que depuis tout à l'heure,
19:25j'ai accorché son nom.
19:26Donc, voilà, délégué général
19:27de la NFA,
19:28Catherine Rajalu,
19:29directrice de la communication
19:30du centre de formation de Garac.
19:31Et puis, avec nous,
19:32Pascal Bretomé
19:33qui est président de Mobiliens
19:34et pays de la loi.
19:36Et puis, je vous le disais
19:37juste avant de la petite pause,
19:39je vous parlais de Renan,
19:41le tuto qui est avec nous.
19:44Bonsoir, Renan.
19:45Merci d'avoir accepté
19:46notre invitation.
19:48Parce que rien de mieux
19:50que finalement d'être inspiré
19:52par des gens qui sont inspirants.
19:54Je voulais absolument vous avoir
19:56avec nous ce soir
19:58puisque vous faites partie
19:59de ces personnalités
20:00qui, aujourd'hui,
20:01peuvent certainement
20:02donner envie à ceux
20:03qui nous écoutent
20:04d'embrasser le métier,
20:06en tout cas,
20:07de la filière automobile.
20:08Et vous,
20:09je dois dire que vous êtes
20:12classé parmi
20:13les meilleurs professionnels
20:14au monde
20:15de peinture sur carrosserie.
20:17Et c'est une fierté pour nous
20:18de vous avoir aujourd'hui
20:19champion de Bretagne,
20:20vice-champion de France.
20:21Vous avez remporté
20:22les Emirates Skills,
20:24une sorte de compétition
20:25finalement amicale
20:26comme le football.
20:27Mais derrière,
20:28vous êtes médaillé d'argent
20:29des WorldSkills France
20:312023 et 2024.
20:33Alors moi,
20:34j'aimerais,
20:35pour ceux qui nous entendent
20:36et qui avaient encore un doute,
20:38que vous n'expliquiez d'abord
20:39votre trajectoire.
20:40Et puis,
20:41parce que c'est assez récent.
20:42Et qu'est-ce qui vous a fasciné
20:44finalement dans ce métier ?
20:48Du coup,
20:49moi, en fait,
20:50ce qui s'est passé,
20:51c'est que j'ai fait mes études
20:52en alternance,
20:53en peinture et en carrosserie.
20:55Et j'ai découvert la compétition
20:57avec mes professeurs.
20:59Et du coup,
21:00en fait,
21:01j'ai trouvé ça fabuleux
21:02parce que,
21:03un peu comme vous parliez juste avant,
21:04mais de garage,
21:05on puisse quand même
21:06faire des choses extraordinaires
21:07et aller pousser le détail
21:08très, très loin.
21:09Parce que c'est un petit peu
21:11une voie des fois
21:12qui peut être perçue
21:13comme si on n'est pas bon
21:15pour l'école,
21:16on va dans un garage
21:17et on trouve pas du tout.
21:18Il faut vraiment des compétences.
21:19Et on peut vraiment aller chercher
21:21le détail très, très loin.
21:22Et dans la compétition-là,
21:23où il y a tous les métiers réunis,
21:25on voit vraiment
21:26que dans chaque métier du quotidien
21:28qui peuvent paraître banal,
21:29en fait,
21:30on fait des choses extraordinaires.
21:32Alors, je tiens quand même à dire,
21:34parce que c'est toujours important
21:35de le dire,
21:36que le CMA formation
21:37dînant au caloque,
21:39c'est quand même,
21:40aujourd'hui,
21:41comme un pôle dessiné,
21:42comme un pôle d'excellence,
21:43parce que c'est vrai
21:44qu'il vous entraîne
21:45justement à ça.
21:47Comment, finalement,
21:49venir dans la peinture de carrosserie ?
21:51En fait, c'est quoi vraiment le lien ?
21:54Parce que c'est vrai
21:55qu'on a du mal à imaginer
21:56qu'on puisse avoir
21:57une médaille d'argent,
21:58mais c'est une technique
21:59vraiment, vraiment particulière.
22:01Et d'excellence.
22:03Oui.
22:04Alors, la peinture,
22:05c'est un métier assez technique.
22:07Il y a beaucoup de paramètres
22:09qui rentrent en compte
22:10et les gens ne se rendent pas
22:11forcément compte de ça
22:12quand ils emmènent leur voiture
22:13au garage,
22:14mais en fait,
22:15nous, on passe beaucoup de temps
22:16derrière et les produits aussi
22:17qu'on utilise
22:18coûtent assez cher.
22:19C'est pour ça que c'est un budget
22:20de faire réparer sa voiture.
22:24Donc, il faut voir tout ça
22:26et je ne sais plus,
22:28j'avais autre chose en tête,
22:29mais…
22:30Je vais revenir à vous,
22:32Guillaume Faury.
22:33C'est vrai que finalement,
22:35ça devient presque
22:36des influenceurs
22:37et c'est peut-être
22:38qu'il manque aujourd'hui
22:39à la filière automobile
22:40d'avoir une jeunesse
22:41comme ça aujourd'hui
22:42qui se bat,
22:43qui veut gagner des médailles,
22:44qui veut montrer un savoir-faire
22:45qui est un savoir-faire français.
22:47Médaille d'argent,
22:48c'est quand même pas
22:49n'importe quoi.
22:51Et ça, finalement,
22:52ça fait la fierté de la filière.
22:54Il est notre fierté
22:56comme l'ensemble des médaillés
22:57des derniers championnats
22:59j'appelle ça des Jeux Olympiques.
23:02On était dans la continuité
23:03et dans l'esprit cette année.
23:04C'est une grande fierté pour nous.
23:06Ça a été une vitrine formidable.
23:08Ça se passait quand même en France.
23:09Et c'est une vitrine formidable
23:11pour nos métiers en général.
23:13Nous, de l'automobile évidemment,
23:14mais aussi des métiers,
23:16on va dire, du geste.
23:18Et c'est quelque chose
23:19sur lequel on a misé aussi.
23:20La NFA a été partenaire
23:21des World Skis,
23:22pour la petite histoire.
23:23Et cette dimension influence,
23:25c'est quelque chose
23:26qu'on prend en compte aussi.
23:27L'ensemble de notre dernière campagne,
23:29et notamment ce qui nous intéresse
23:31la 10ème édition,
23:33on travaille avec des influenceurs,
23:34des influenceuses.
23:36Parce qu'aujourd'hui,
23:37c'est un canal qu'on est obligé d'utiliser.
23:38Si on veut toucher, justement,
23:40cette nouvelle génération
23:41qu'on appelle dans nos effectifs.
23:43Catherine Rajalu,
23:44directrice de la communication
23:45du centre de formation de Garac.
23:47On est toujours très fiers,
23:48finalement, de ces élèves.
23:50Quand on les berce
23:52pendant des années,
23:53puis tout à coup,
23:54ils s'envolent.
23:55Et on les voit partir
23:56dans de belles entreprises,
23:57heureux.
23:59Est-ce que c'est ça aussi ?
24:01Oui, on est très fiers,
24:02on est très heureux,
24:03et on est même émus
24:04de les revoir.
24:07On parlait de la
24:08semaine des services d'automobile.
24:10On a des anciens
24:11qui vont venir témoigner
24:12de leur parcours professionnel.
24:15On en a un qui va venir,
24:16qui a fait même un parcours
24:17à l'international.
24:19En partant simplement
24:20du Garac,
24:21avec les formations professionnelles.
24:23Il est né chez nous !
24:25Chez nous, oui.
24:26Après, il y en a d'autres.
24:27Et puis, chacun à sa mesure.
24:29Ce qui est intéressant
24:30dans ces formations-là,
24:32c'est que chacun peut
24:34trouver le maximum
24:36de lui-même
24:37et faire une belle carrière.
24:39Et belle carrière,
24:40ce n'est pas forcément
24:41devenir PDG de je ne sais quoi.
24:43Belle carrière,
24:44c'est devenir un très bon carrossier,
24:45c'est devenir un très bon mécanicien.
24:47D'être utile, surtout.
24:49Et un très bon vendeur.
24:51Et là, on trouve
24:53cette passion.
24:55Ça fait longtemps
24:56que je travaille au Garac,
24:57mais ceci dit,
24:58c'était un monde
24:59que je ne connaissais absolument pas,
25:00le monde de l'automobile.
25:02Et c'est un monde extraordinaire
25:03parce que c'est un monde
25:04de passionnés.
25:05Quand on met le doigt dedans,
25:06attention !
25:07C'est un monde de passionnés.
25:08Au début,
25:09les gens sont passionnés
25:10par la technique.
25:11Après, ils sont passionnés
25:12par l'organisation.
25:13Après, ils deviennent parfois
25:14chefs d'entreprise, etc.
25:15En tout cas,
25:16quoi qu'il arrive,
25:17c'est un monde de passionnés.
25:19Et c'est surtout
25:20une branche professionnelle
25:22très formatrice.
25:23Nous, on a la chance
25:24de travailler avec,
25:25je ne sais pas combien,
25:261 500, 2 000 entreprises.
25:29Heureusement qu'elles sont là.
25:30Et la qualité de la formation,
25:31ce sont les entreprises
25:32qui la donnent.
25:33Que le jeune soit en apprentissage,
25:34qu'il soit en lycéen,
25:36c'est la qualité de la relation
25:38avec l'entreprise
25:39qui va faire la réussite
25:40de nos jeunes.
25:41Et alors,
25:42on y revient.
25:43Dans nos anciens,
25:44il y a évidemment
25:45beaucoup de professionnels.
25:46Heureusement,
25:47on les a formés pour ça.
25:48Et eux-mêmes
25:49forment les apprentis
25:51ou les jeunes,
25:52les stagiaires, etc.
25:53Et on est très fiers de ça.
25:55Et on voit des jeunes
25:56qui arrivent chez nous,
25:57parfois,
25:58dans des situations
25:59assez difficiles
26:00au niveau scolaire.
26:02Ils prennent du sens.
26:04Il y a du sens.
26:05C'est une autre façon
26:06d'apprendre aussi.
26:07Et donc, tout d'un coup,
26:08voilà,
26:09ils font de brillantes carrières.
26:11Pascal Brottomé,
26:12vous êtes président
26:13de Mobiliance
26:14dans les Pays de la Loire.
26:15Mais ce qu'il faut dire aussi,
26:16c'est que dans cette filière automobile,
26:17il y a un maillage territorial
26:18d'entreprises
26:19de la petite PME
26:20aux grands groupes
26:21qui est très large
26:22aujourd'hui en France.
26:23Ça veut dire
26:24que vous pouvez changer
26:25de métier,
26:26que vous pouvez changer de ville,
26:28que votre carrière
26:30peut être aussi nourrie
26:31par les territoires.
26:33Oui, bien sûr.
26:36Je pense que quasiment
26:37toutes les communes en France
26:38ont un garage.
26:39Et donc,
26:40c'est intéressant pour l'emploi.
26:41Après, pour la formation,
26:42c'est pareil.
26:43On a des centres de formation
26:44partout sur la France.
26:45On a la chance
26:46de ne pas avoir qu'un seul métier.
26:47On parlait de boulanger tout à l'heure.
26:48On ne fait pas que du pain.
26:49Nous, on fait
26:50de la carrosserie,
26:51de la mécanique,
26:52de la peinture.
26:53Et du pain.
26:54Et restauration de véhicules.
26:55Je voudrais quand même
26:56remercier et féliciter
26:57notre jeune diplômé.
26:58Parce qu'en fait,
26:59c'est l'aboutissement.
27:00C'est un apprentissage.
27:01Ça s'est fait.
27:02C'est le travail
27:03de la profession.
27:04Et là,
27:05on a un jeune
27:06qui nous amène
27:07une récompense
27:08qui est absolument géniale.
27:09Et je voudrais aussi
27:10remercier son employeur
27:11qui a dû donner du temps
27:12pour le jeune.
27:13Et ça, c'est important.
27:14Oui, c'est important.
27:15C'est important.
27:16C'est important.
27:17Oui, c'est important.
27:18En tout cas,
27:19pour s'émanciper.
27:20Guillaume Faury,
27:21beaucoup de femmes aussi
27:22dans ces métiers.
27:23On sent que la féminisation,
27:24alors tout le monde dira
27:25que ce n'est pas encore
27:26assez ouvert.
27:27Mais déjà,
27:28il y a un intérêt
27:29un peu plus important
27:30chez les femmes,
27:31chez les jeunes femmes.
27:32On le sent en fait.
27:33Notamment,
27:34c'est assez prégnant
27:35les deux dernières années
27:36puisqu'on a eu
27:3720% de femmes
27:38la dernière rentrée
27:39il y a deux ans en fait.
27:40Et la rentrée de septembre,
27:41c'est plus de 25%.
27:42Dans quel métier
27:43entre guillemets ?
27:44Alors,
27:45c'est un métier
27:47ça va vous surprendre peut-être
27:48mais ça ravira Pascal,
27:50c'est dans la carrosserie.
27:51La carrosserie,
27:52c'est incroyable.
27:53Il y a un véritable
27:54engouement.
27:55Presque engouement.
27:56On voit beaucoup
27:57d'influence justement
27:58sur le covering.
27:59Donc,
28:00c'est ces spécialités
28:01un petit peu
28:02d'embellir des véhicules.
28:05Et manifestement,
28:07ça suit des vocations.
28:08Nous,
28:09on suit ça de très près
28:10parce qu'on ne peut pas,
28:11je vous ai parlé
28:12des besoins d'emploi
28:13qu'on avait,
28:14on ne peut pas se couper
28:15de la population en France
28:16et ne pas non plus
28:17aller s'adresser
28:18aussi aux jeunes filles
28:19et leur montrer
28:20qu'ils font un travail
28:21très léché d'ailleurs
28:22sur les Instagram
28:23parce qu'elles sont,
28:24elles se mettent en valeur
28:25et tout.
28:26Donc,
28:27on est vraiment,
28:28c'est très rigolo
28:29parce que l'image,
28:30grâce à des influenceuses,
28:31elle change aujourd'hui.
28:32Complètement.
28:33On a moins de cambouis.
28:34En tout cas,
28:35ça permet de communiquer
28:36sur d'autres choses
28:37et on le constate.
28:38C'est des chiffres.
28:39Catherine,
28:40est-ce que chez vous,
28:41il y a de la reconversion ?
28:42Parce que c'est propice
28:43aussi à la reconversion
28:44de l'automobile aujourd'hui
28:45dans les services,
28:46par exemple.
28:47Sur certaines formations,
28:48notamment des formations
28:49de branches
28:50initiées par l'ANFA,
28:51on a effectivement
28:52des adultes
28:53qui viennent
28:54se reconvertir.
28:55Par exemple,
28:56le métier de conseiller
28:57service réceptionnaire,
28:58on a des gens
28:59qui viennent.
29:00Alors,
29:01en off,
29:02on parlait
29:03de deux chapelles,
29:04ceux qui veulent absolument
29:05des techniciens
29:06et ceux qui veulent surtout
29:07pas des techniciens
29:08pour accueillir
29:09les jeunes.
29:10Donc,
29:11on a des jeunes
29:12qui viennent
29:13pour les techniciens
29:14pour accueillir le client
29:15et les gens
29:16qui viennent,
29:17qui ont connu
29:18des difficultés
29:19dans la vie
29:20parce que là,
29:21ils n'ont plus de travail
29:22ou tout simplement,
29:23ils veulent changer
29:24de métier,
29:25ce sont d'excellents
29:26après des excellents
29:27employés.
29:28Et l'âge,
29:29ce n'est pas,
29:30franchement,
29:31absolument
29:32pas un problème.
29:33Renan,
29:34le tuto,
29:35médaille d'argent
29:36au championnat
29:37du monde
29:38de WorldSkills
29:392023 et 2024,
29:40je dis médaille d'or
29:41parce que,
29:42bon,
29:43la prochaine fois,
29:44on y va
29:45ou pas ?
29:46Hein ?
29:47Comment ?
29:48La prochaine fois,
29:49c'est 2025,
29:50on va chercher
29:51la médaille d'or.
29:52Moi,
29:53je ne peux plus
29:54refaire la compétition.
29:55Quoi ?
29:56Non,
29:57mais pourquoi ?
29:58Qu'est-ce qui vous reste
29:59comme compétition
30:00à faire alors ?
30:01Après,
30:02c'est pour rester
30:03dans les meilleurs ouvriers.
30:04Voilà,
30:05écoutez,
30:06c'est déjà pas mal.
30:07En tout cas,
30:08vous faites partie
30:09des quasi-meilleurs au monde
30:10et on vous garde
30:11et on est très,
30:12très fiers de vous.
30:13Merci beaucoup,
30:14Ronan,
30:15d'avoir été avec nous.
30:16Merci mille fois.
30:17Vous revenez dans un instant,
30:18on viendra sur la suite,
30:19finalement,
30:20de ces métiers
30:21avec l'arrivée,
30:22effectivement,
30:23de nouvelles carburations,
30:24de l'intelligence artificielle,
30:25de l'innovation.
30:26Ça va bientôt devenir
30:27un jeu,
30:28finalement,
30:29intéressant
30:30pour ceux
30:31qui aiment l'innovation.
30:32Vous allez voir
30:33que ces métiers
30:34se transforment
30:35avec la société
30:36et on adore ça.
30:37A tout de suite.
30:42Les vraies voies de l'emploi.
30:43Les vraies voies de l'emploi,
30:44ce soir,
30:45on a plein de choses
30:46à se dire
30:47sur cette belle opération
30:48qui démarre le 1er février
30:49jusqu'au 8 février.
30:50C'est comme les gâteaux,
30:51il faudrait que ce soit
30:52un petit peu plus longtemps.
30:53C'est la dixième édition
30:54de la semaine
30:55des services de l'automobile
30:56et de la mobilité
30:57organisée par
30:58l'Association nationale
30:59pour la formation automobile.
31:00Avec nous,
31:01autour de cette table,
31:02des invités passionnants,
31:03Guillaume Foric
31:04est avec nous,
31:05délégué général
31:06de l'ANFA,
31:07Catherine Rajaluc
31:08est directrice
31:09de la communication
31:10du centre de formation
31:11de Garac.
31:12Et avec nous aussi,
31:13Pascal Bretomé
31:14qui est président
31:15Mobiliance
31:16des Pays de la Loire.
31:17On parlait reconversion
31:18il y a quelques instants
31:19et hors antenne,
31:20donc vous allez me le redire
31:21à l'antenne,
31:22on parlait de la reconversion
31:23de certaines personnes
31:24qui parfois se reconvertissent
31:25mais qu'on ne peut pas aider
31:26parce qu'ils sortent forcément
31:27en matière d'âge,
31:28des aides de l'État
31:29et vous avez trouvé
31:30un système.
31:31Et ça,
31:32c'est important
31:33de le dire aussi.
31:34Oui, l'apprentissage,
31:35en fait,
31:36on est des jusqu'à 29 ans
31:37je crois
31:38et après,
31:39on n'est pas aidé.
31:40On est sorti des radars.
31:41On est sorti des radars
31:42et donc la formation
31:43peut coûter cher
31:44à l'entreprise
31:45et donc là,
31:46on peut prendre
31:47une personne
31:48pour faire la reconversion
31:49et donc là,
31:50INEFA va nous aider,
31:51ça s'appelle la PROA
31:52et il va nous aider
31:53à payer cette formation
31:54et c'est très intéressant.
31:55Moi, je l'ai fait
31:56dans mon atelier.
31:57Je pense qu'il nous écoute
31:58ce soir
31:59et il avait 31 ans,
32:00il était bouché
32:01et maintenant,
32:02il est devenu garagiste
32:03et le matin,
32:04il embauche,
32:05il a la banane,
32:06il a tout le temps sourire
32:07et c'est super agréable.
32:08Il avait des belles histoires
32:09et c'est intéressant
32:10en tout cas de le dire.
32:11Je le disais en prélude,
32:12donc forcément,
32:13tout le monde a bien vu
32:14que l'automobile
32:15se transformait,
32:16l'intelligence artificielle,
32:17l'innovation.
32:18Vous,
32:19chère Catherine,
32:20à GARAC,
32:21forcément,
32:22il faut updater
32:23tout le temps,
32:24tout le temps,
32:25toutes les formations
32:26puisque arrive
32:27la technologie,
32:28l'électrification,
32:29les différentes carburations,
32:30l'hydrogène,
32:31finalement,
32:32le bio-état,
32:33l'électricité,
32:34l'électricité,
32:35l'électricité,
32:36l'électricité,
32:37finalement,
32:38le bio-éthanol
32:39dans tous les sens,
32:40l'électrification des véhicules,
32:41ça veut dire
32:42que vous-même
32:43êtes en formation continue.
32:44Tout à fait.
32:45Alors,
32:46il y a deux aspects,
32:47si vous voulez,
32:48pour attirer...
32:49Enfin,
32:50il y a deux aspects.
32:51Il y a le premier aspect,
32:52la branche a toujours travaillé
32:55pour élever
32:56le niveau de compétence
32:57parce que les métiers
32:58ont évolué
32:59au niveau technologique
33:00et au niveau également
33:01managérial.
33:02Donc en fait,
33:03quand on vient faire
33:04une formation
33:05dans notre branche professionnelle,
33:06on peut commencer,
33:07bien sûr,
33:08par un CAP,
33:09un Mac Pro,
33:10mais on a une filière complète,
33:11ce qui nous permet
33:12d'attirer des jeunes,
33:13classiquement,
33:14avec le goût
33:15de la technique,
33:16mais aujourd'hui aussi
33:17avec le goût
33:18de la technologie
33:19et avec aussi
33:20le goût du management
33:21de l'après-vente.
33:22Donc,
33:23on peut aller
33:24avec BTS,
33:25des licences professionnelles
33:26et même
33:27une formation d'ingénieur.
33:28Une formation d'ingénieur,
33:29ce n'est pas
33:30pour travailler
33:31dans l'atelier,
33:32c'est pour avoir
33:33des responsabilités
33:35d'après-vente,
33:36d'organisation
33:37de l'après-vente,
33:38voire directeur
33:39de site
33:40dans les grands groupes.
33:41Donc déjà,
33:42ça c'est une première chose
33:43qui explique en partie
33:44cette progression
33:45des effectifs
33:46dans notre branche.
33:47Après,
33:48il y a effectivement
33:49l'adaptation
33:50que l'on doit faire
33:51sur les nouvelles technologies.
33:52Donc,
33:53par exemple,
33:54au niveau de la NFA,
33:55il y a des formations,
33:56enfin,
33:57Guillaume en parlait
33:58la première fois,
33:59sur,
34:00par exemple,
34:01la maintenance
34:02des batteries.
34:03On espère,
34:04donc,
34:05ouvrir
34:06Nouveau-Garac
34:07cette année.
34:08On a également,
34:09avec l'éducation nationale,
34:10mis en place
34:11un bac plus sain
34:12où les jeunes gens
34:13vont se focaliser
34:14sur les véhicules électriques
34:15et à la fin
34:16de leur formation
34:17qui dure un an,
34:18passeront
34:19une habilitation
34:20pour travailler
34:21sur les véhicules
34:22sous tension.
34:23Ça, c'est unique
34:24puisqu'aujourd'hui,
34:25on travaille souvent
34:26sur les véhicules
34:27hors tension
34:28dans les formations
34:29et là,
34:30ça sera sous tension.
34:31Vous voyez,
34:32c'est très intéressant
34:33puisque le parc
34:34écarte millions
34:35de véhicules
34:36en France.
34:37Donc,
34:38on a une évolution constante
34:39dans ce domaine.
34:40Le management,
34:41la technologie
34:42et ça permet aussi
34:43d'attirer
34:44d'autres talents
34:45que les talents
34:46classiques
34:47dans notre domaine.
34:48Justement,
34:49cette intelligence artificielle
34:50et cette innovation
34:51dans l'automobile,
34:52c'est générationnel.
34:53En plus,
34:54ça colle bien
34:55à notre génération
34:56où on parle
34:57d'intelligence artificielle
34:58et d'automobile.
34:59C'est un domaine
35:00où on parle
35:01d'intelligence artificielle
35:02un petit peu partout.
35:03La Chine n'arrête pas
35:04de dire
35:05qu'aujourd'hui,
35:06les voitures,
35:07c'est un portable
35:08pour eux avec des roues.
35:09Donc là,
35:10on est à fond
35:11dans la génération
35:12d'aujourd'hui.
35:13Complètement.
35:14Alors,
35:15je dirais que nous,
35:16on va dire nos jeunes
35:17qui sont en formation
35:18peuvent y être
35:19un petit peu sensibilisés
35:20aussi parce qu'on fait
35:21adapter un petit peu
35:22nos outils.
35:23On vient de lancer
35:24il y a deux mois
35:25à peu près
35:26Apprenti Auto
35:27qui est en fait
35:28une solution
35:29qui peut être révisée
35:30quand on est un jeune
35:31en formation
35:32notamment en certaines
35:33matières mécaniques
35:34avec une petite chatte
35:35boite.
35:36C'est un outil
35:37qui permet vraiment
35:38de pratiquer et réviser.
35:39Après,
35:40effectivement,
35:41il y a des évolutions
35:42technologiques
35:43qui nous embarquent
35:44aussi au niveau
35:45de la profession.
35:46C'est un sujet
35:47qu'on prend,
35:48j'ai parlé tout à l'heure
35:49de l'observatoire
35:50des services autos
35:51qui est hébergé
35:52au sein de la NFA
35:53et c'est un sujet
35:54qu'on a en fait
35:55en cours
35:56au niveau prospectif
35:57parce qu'on voit bien
35:58que ça vient transformer
35:59parfois les métiers
36:00certains de nos métiers
36:01donc ça peut avoir
36:02des répercussions
36:03aussi en termes d'emploi
36:04mais plutôt en termes
36:05d'enrichissement
36:06parce que ça vient
36:07pour aider,
36:08je pense notamment
36:09la pré-vente
36:10prédictif
36:11mais également
36:12ça vient aussi
36:13changer nos modes
36:14de fonctionnement
36:15internes
36:16donc on investit
36:17un petit peu les deux
36:18donc c'est un sujet
36:19qui est pris en compte
36:20par la profession
36:21mais comme on se le disait
36:22tout à l'heure
36:23en fait,
36:24on est sur un rythme
36:25d'évolution
36:26qui est un petit peu
36:27moins rapide
36:28donc on reste quand même
36:29avec deux mondes
36:30qui coexistent
36:31un monde thermique
36:32et un monde plus digital
36:33donc voilà,
36:34nous on veille
36:35simplement déjà
36:36à intégrer
36:37ces nouvelles spécificités
36:38dans nos cursus
36:39En tout cas,
36:40d'assurer la transition
36:41entre l'un et l'autre
36:42Est-ce que ça va
36:43participer
36:44Pascal Bretomé
36:45à l'attractivité
36:46justement
36:47de ces métiers ?
36:48De se dire
36:49que plus technologiques
36:50ils seront
36:51plus effectivement
36:52une jeunesse
36:53sera incline
36:54à aller
36:55vers ces métiers ?
36:56Oui,
36:57complètement
36:58en fait
36:59on parle justement
37:00d'intelligence artificielle
37:01et donc nous
37:02notre métier
37:03ça va être de sécuriser
37:04cette intelligence artificielle
37:05parce que
37:06ce n'est pas un portable
37:07c'est une voiture
37:08c'est le code de la route
37:09et il ne faut pas faire
37:10n'importe quoi
37:11et donc tous les garages
37:12maintenant sont
37:13je peux le dire
37:14tous les garages
37:15sont connectés
37:16et donc sont connectés
37:17directement avec les constructeurs
37:18et donc on ne peut pas
37:19faire n'importe quoi
37:20et n'importe qui
37:21ne peut pas travailler
37:22aussi sur ces voitures-là
37:23parce qu'en fait
37:24on saura qui
37:25a travaillé sur cette voiture-là
37:26et donc ça ne rigole pas
37:27et donc c'est un métier
37:28c'est un métier
37:29très important
37:30qui a toujours été
37:31à la fois compliqué
37:32et il faut respecter
37:33les normes
37:34il faut faire attention
37:35à ce qu'on fait
37:36et tout ça
37:37ça nous amène aussi
37:38à avoir des profils
37:39complètement différents
37:40et ça c'est aussi intéressant
37:41maintenant on a
37:42des informaticiens
37:43on a des électromécaniciens
37:44qui commencent
37:45à s'intéresser
37:46à nos métiers
37:47et à la fois
37:48on a des gens
37:49qui veulent
37:50de la technologie
37:51complètement nouvelle
37:52mais aussi travailler
37:53sur des véhicules
37:54un peu plus anciens
37:55pour comprendre
37:56et donc
37:57c'est forcément
37:58très intéressant
37:59tout ce qui se passe
38:00mais le plus important
38:01c'est justement
38:02nous notre principal
38:03c'est la réparabilité
38:04en fait on nous sommes
38:05des garagistes
38:06et en fait
38:07on doit réparer
38:08les véhicules
38:09donc il faut qu'on ait
38:10accès à cette information-là
38:11ensuite il faudra
38:12qu'on les applique
38:13à bonne émission
38:14parce que sinon
38:15on va avoir
38:16beaucoup de problèmes
38:17il y a deux mondes
38:18qui s'entrechoquent
38:19mais il faudra toujours
38:20un lien entre les deux
38:21parce qu'on aura toujours
38:22des voitures de collection
38:23on aura toujours
38:24des voitures
38:25qu'il faudra réparer
38:26d'une manière ou d'une autre
38:27donc il faudra toujours
38:28des professionnels
38:29sur ces sujets
38:30et les clients
38:31auront aussi besoin
38:32qu'on les aide
38:33à faire des mises à jour
38:34et tout ça
38:35parce que c'est tellement complexe
38:36donc ça aussi
38:37c'est un nouveau champ de métier
38:38vous avez fait la mise à jour
38:39de votre portable ou pas ?
38:40oui je l'ai fait
38:41vous me montrerez
38:42je vais voir si vous dites
38:43la vérité ou pas
38:44la tête qui fait
38:45merci en tout cas
38:46d'avoir accepté
38:47mon invitation
38:48donc c'était dans le cadre
38:49de la dixième édition
38:50de la semaine des services
38:51de l'automobile
38:52la mobilité
38:54à l'association nationale
38:55pour la formation automobile
38:56renseignez-vous
38:57c'est partout en France
38:58des centaines
38:59des centaines
39:00d'événements
39:01d'entreprises
39:02qui ouvrent leurs portes
39:03de formation
39:04c'est vraiment
39:05le moment
39:06d'aller jeter
39:07un coup d'oeil
39:08si cette émission
39:09vous a donné l'envie
39:10ça veut dire que
39:11c'est gagné
39:12merci beaucoup
39:13Guillaume Faury
39:14d'avoir été avec nous
39:15délégué général de la NFA
39:16merci beaucoup
39:17Catherine Rajalu
39:18d'avoir accepté
39:19notre invitation directrice
39:20de la communication
39:21du centre de formation
39:22on vous invite aussi
39:23à aller voir
39:24sur leur site internet
39:25parce que
39:26il y a peut-être des choses
39:27qui pourront sortir
39:28et merci beaucoup
39:29Pascal Bretomé
39:30président de Mobiliance
39:31dans les pays de la Loire
39:32Mobiliance
39:33qui est bien entendu
39:34dont nous sommes partenaires
39:35et pour qui vous savez
39:36vous avez toujours
39:37un micro ouvert
39:38dans un instant
39:39mon co-animateur
39:40me fait des infidélités
39:41puisqu'il n'est pas là
39:42ce soir avec moi
39:43mais le football
39:44dans un instant
39:45des infidélités
39:46avec Guy Carlier
39:47Emmanuel Galassos
39:48c'est pire
39:49c'est pire
39:50au menu
39:51c'est la fin
39:52des vraies voix du foot
39:53vous le savez
39:54demain soir
39:55c'est la fin
39:56de la nouvelle phase
39:57de poule
39:58de Ligue des champions
39:59et on va vous poser
40:00deux questions
40:01un, le PSG va-t-il
40:02se qualifier
40:03bien sûr
40:04en cas de défaite
40:05à Stuttgart
40:06ce serait très probablement non
40:07c'est pas la peine
40:08de poser la question
40:09c'est oui
40:10et si le PSG se qualifie
40:11les trois autres clubs français
40:12étant déjà au moins
40:13barrachistes
40:14on vous pose la question
40:154 clubs français qualifiés
40:16serait-ce un exploit
40:17comme on ne peut pas dire
40:18que les clubs français
40:19ont toujours bien turbiné
40:21on fera ensuite
40:22dans la troisième partie
40:23un point mercato
40:24avec Alexandre Corbose
40:25du But Football Club
40:26et il y a beaucoup de choses
40:27qui mijotent dans les tuyaux
40:28je rappelle qu'il nous reste
40:293 jours
40:304 heures
40:31et 7 minutes
40:32pour faire signer des joueurs
40:33et on conclura
40:34puisque c'est la semaine
40:35du sport féminin
40:36on aura avec nous
40:37Paul Piedmontès
40:38président d'honneur
40:39de l'OL féminine
40:40c'est lui
40:41qui a lancé
40:42les féminines de l'OL
40:43en 1988
40:44c'était le football club
40:45de Lyon
40:46un visionnaire
40:47et c'est lui
40:48qui a lancé
40:49un visionnaire
40:50et il les a amenés
40:51jusqu'au titre quand même
40:52de vainqueur
40:53de la ligue des champions
40:54ce qui est beau
40:55ils en ont gagné
40:567 de plus après d'ailleurs
40:57donc c'est parfait
40:58c'est le menu
40:59des vrais voies du foot
41:00et on se retrouve évidemment
41:01avec ce trio
41:02on va dire assez
41:03péchu
41:04et petit
41:05à demain Cécile
41:06allez je vous retrouve demain
41:07dans les vraies voies
41:08à partir de 17h
41:09passez une très belle soirée
41:10merci d'avoir été avec nous
41:11salut à demain