Avec Patrick Guinard, président de France Vélo (rassemble les représentants de l'économie du vélo en France) et président des cycles à l’Union Sport&Cycle
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00:00Allez Sud Radio, c'est bon à savoir, c'est le dernier jour pour en profiter.
00:05A partir de demain, l'Etat met fin à ses aides à l'achat d'un vélo électrique.
00:09Ses primes étaient accordées sous certaines conditions de ressources.
00:13Elles devaient être prolongées jusqu'en 2027.
00:15Finalement, un décret, on a décidé autrement.
00:18Bonjour Patrick Guinard.
00:19Bonjour.
00:21Et merci d'être avec nous ce matin sur Sud Radio.
00:23Vous êtes le président de France Vélo, président également des cycles, l'union sport et cycle.
00:28Comment vous réagissez tout d'abord à la fin de ces aides ?
00:33Pas très bien, pas très bien.
00:35Surtout en pleine Saint-Valentin.
00:37Je pense que nous, c'est plutôt Pierre Fouettard qui est arrivé.
00:40Et en plus, incompréhension.
00:43Incompréhension parce que l'année dernière, à la même époque, on nous prolongeait jusqu'en 2027.
00:49Et là, d'un seul coup, on nous arrête tout.
00:51Et c'est grave pour le vélo.
00:55Et surtout l'industrie du vélo qu'on essaye de relocaliser en France en plus.
00:59Comment l'État justifie cette décision finalement de ne pas prolonger cette aide jusqu'en 2027 ?
01:06Alors, l'État d'aujourd'hui commence à réfléchir un petit peu autrement.
01:11La preuve, ils ont relancé le plan vélo au niveau infrastructure.
01:15Ils ont donné 50 millions pour cette année en sachant que l'État d'avant,
01:20parce que maintenant, on sait plutôt quel État on a,
01:24c'est eux qui ont coupé, soi-disant, pour dire qu'ils vont faire des économies.
01:30En 2023, c'était 40 millions d'euros de dépenses pour l'État, ces aides.
01:35C'est 40 millions en 2023.
01:37En 2024, je crois que ça va tourner autour d'une trentaine de millions.
01:41Donc, ce n'est pas des aides hyper importantes.
01:44Par contre, c'est des aides qui sont hyper stratégiques pour les foyers modestes.
01:52Et aussi pour le monde rural.
01:55Parce qu'aujourd'hui, il y a des aides encore dans certaines collectivités.
02:00Mais c'est surtout souvent dans les grandes villes.
02:02Dans les grandes villes, il y a encore des aides.
02:05Mais ailleurs, il n'y en aura plus.
02:07Ailleurs, il n'y en aura plus.
02:09Donc, c'est compliqué.
02:10Et puis, je pense qu'aujourd'hui, disons cette semaine surtout,
02:13il y a la semaine de l'handicap.
02:16Et en pleine semaine de l'handicap, on enlève les aides sur les vélos adaptés.
02:21Donc, c'est incompréhension.
02:24Incompréhension en permanence.
02:26On a un État qui un coup donne d'un côté, enlève de l'autre.
02:32Et c'est compliqué.
02:33C'est compliqué d'avancer comme ça.
02:34Compliqué de s'y retrouver aussi.
02:37Ça a eu un réel impact, ces aides, sur la vente de vélos électriques, Patrick Guinard ?
02:44Oui, oui.
02:45En 2017, quand il n'y avait pas de conditions de revenus, ça a doublé les ventes.
02:51Ça a doublé les ventes.
02:52Après, quand ils ont mis sous les conditions de revenus,
02:55ça correspondait à peu près à plus de 10% de ventes.
02:59Plus de 10% sur un chiffre que j'arrondis à 2 millions de vélos par an,
03:03c'est quand même 200 000 vélos.
03:05200 000 vélos, aujourd'hui, c'est, j'ai envie de vous dire,
03:09la production de la moitié d'une usine comme l'usine de Maschkou,
03:13le MSC, qui en fait 450 000 par an, c'est leur moitié de l'usine.
03:18Donc, c'est important en sachant que le vélo à assistance électrique
03:23est produit principalement en France.
03:25Il y a plus de 70% des vélos sont produits en France en vélo à assistance électrique.
03:32Donc, c'est important aussi pour notre économie.
03:36Donc, on est en train de condamner une filière française.
03:39C'est ça que vous nous dites ce matin.
03:41On est en train de mettre un grand coup de pied dans une filière française.
03:46On essaie de construire, ça fait 3 à 4 ans,
03:50on essaie de construire une filière française grâce à Mme Borne
03:55qui nous avait donné des possibilités.
03:57Et là, d'un seul coup, on nous arrête tout.
03:59Et donc, c'est difficile et ça va jouer sur les emplois aussi.
04:03Ça va jouer sur les emplois, donc ça va coûter.
04:05Et en plus, on ne comprend pas.
04:07On ne comprend pas pourquoi.
04:08Parce que le vélo, c'est bon pour la santé.
04:11Et on s'aperçoit que tous les gens qui se mettent au vélo,
04:15ils vont moins chez le médecin.
04:17Donc, c'est bon pour la sécurité sociale aussi.
04:19Un mot rapide pour conclure, Patrick Guinard,
04:21parce que c'est le dernier jour, on peut encore en profiter de ces aides aujourd'hui.
04:24Demain, ça sera fini.
04:25Comment on peut encore bénéficier ?
04:27Comment ça se passe à ce niveau-là ?
04:29Il faut aller chez votre vélociste le plus vite possible
04:33et puis déposer un dossier pour pouvoir obtenir cette aide à l'achat.
04:37Qui peut en bénéficier et c'est de combien l'aide ?
04:40Oui, pour la Saint-Valentin, ça peut, oui, effectivement.
04:43Pour la Saint-Valentin, c'est quand même important.
04:48Donc, le bonus vélo, ça va de 150 à 2000 euros.
04:52Donc, j'ai envie de vous dire, profitez-en, allez-y vite.
04:55C'est le dernier jour.
04:57Faites-vous plaisir.
04:58Offrez le vélo à votre Valentin ou votre Valentine.
05:01C'est vraiment un grand bonheur pour vous tous.
05:04Patrick Dinard, en tout cas, merci d'avoir été avec nous ce matin sur Sud Radio.
05:07Président de France Vélo, président également des Cycles à l'Union.
05:11Merci et très bonne journée à vous.