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00:00Ce matin, Capital est la présentation des nouveaux trains Wigo.
00:03Lancé il y a 12 ans, Wigo, la filiale low-cost de la SNCF,
00:07dévoile aujourd'hui une nouvelle génération de trains baptisés Wigo Tango.
00:11Un pas de plus dans son plan stratégique,
00:13visant à atteindre 30% du marché de la grande vitesse d'ici 2030.
00:18Actuellement, le parc Wigo compte 38 rames.
00:21D'ici 2027, 12 rames supplémentaires viendront s'y ajouter,
00:25portant le total à 50 rames.
00:27Ces nouvelles rames sont issues de la rénovation d'anciens TGV Inouï,
00:31entièrement repensées pour offrir davantage de confort,
00:34tout en conservant l'ADN à petit prix de Wigo.
00:37Le design intérieur a été intégralement revu,
00:40en conservant les codes visuels emblématiques de la marque, le rose et le bleu.
00:45Il s'agit d'un chantier d'envergure de 600 millions d'euros.
00:48Un investissement important, sans répercussion sur le prix des billets,
00:52comme le confirme la SNCF.
00:53Cette première rame déjà mise en circulation,
00:56présente de nombreuses améliorations pensées pour les voyageurs.
01:00Chaque place du haut est désormais équipée d'une prise classique 220 volts
01:03et d'un port USB-C,
01:05pour permettre à chacun de recharger ses appareils facilement pendant le trajet.
01:09Un espace relax a également été intégré,
01:12offrant un lieu pour se détendre, marcher un peu ou laisser les enfants jouer.
01:16Les rames sont désormais équipées de 16 emplacements vélos.
01:19Elles sont aussi mieux adaptées aux personnes à mobilité réduite,
01:22avec des accès facilités.
01:24La capacité de bagagerie a été augmentée de 10%,
01:27sans changer le modèle économique.
01:29Le choix de la place ou l'ajout de bagages reste des options payantes.
01:34Ce nouveau train Ouigo devrait se généraliser dans les 3 à 4 à venir sur l'entièreté des lignes Ouigo.
01:39Dès décembre 2025, de nouvelles destinations seront proposées,
01:43notamment vers la Côte Basque.
01:45Parallèlement, des fréquences renforcées sont prévues sur les axes majeurs
01:48Paris-Rennes, Paris-Lyon et Paris-Montpellier,
01:51et plus largement entre grandes métropoles françaises.
01:54Avec cette nouvelle génération de trains,
01:56Ouigo entend non seulement séduire de nouveaux publics,
01:59mais aussi consolider sa place de leader du low-cost ferroviaire en France.