07 INDYCAR GP DE DETROIT 2021 - CANAL+ - COURSE 1 p13
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00:00 Pour l'instant depuis le début de la saison, on n'a que des vainqueurs différents et ça pourrait bien être le cas encore une fois sur cette course.
00:06 Il reste 8 tours maintenant à parcourir sur ce Grand Prix de Détroit. Will Power devant Ericsson et Viquet.
00:16 Et peut-être donc encore un vainqueur différent.
00:24 Toujours on reste dans les mêmes rythmes du côté de Power et Ericsson.
00:30 Sur le haut évidemment il y a les écarts qui ne bougent pas.
00:34 Viquet lui est un petit peu décroché et il a toujours Takuma Sato derrière lui.
00:40 Il y a un petit peu plus d'écarts entre Sato et Howard.
00:42 Ça c'est pour la 4ème position.
00:45 Il reste 8 tours à parcourir et Will Power toujours en tête.
01:00 Il fait partie de ces pilotes qui doivent un petit peu se racheter après un début de saison compliqué même si ça avait bien commencé du côté de Barber.
01:07 Il est 12ème au championnat. Il reste sur des 500 miles très difficiles Will Power.
01:14 Et pour l'instant il est en train de se racheter. Il fait partie de ces pilotes d'expérience que l'on attend pas à ce niveau là.
01:21 Enfin que l'on attend à un meilleur niveau que celui qu'il a depuis quelques semaines.
01:27 Et puis derrière lui il y a Marcus Ericsson le Suédois de 30 ans du Team Ganassi Racing.
01:36 La voiture rouge numéro 8 que vous voyez.
01:40 Il est à 7/10 Marcus Ericsson.
01:44 Et oui c'est Dalton Kellett qui est un peu en retard.
01:48 Dalton Kellett il est 20ème et on en parlait tout à l'heure quand on n'est pas dans les bonnes parties de la piste c'est plus difficile.
01:57 Viquet qui se fait passer par Takuma Sato pour la 3ème place.
02:01 Et là évidemment c'est le podium qui se joue. Takuma Sato 3ème maintenant.
02:06 Rhinus Viquet qui n'a rien pu faire. Ca faisait déjà quelques tours qu'il se montrait très très pressant.
02:11 Et on lui demande de garder la tête basse et de continuer à rester concentré.
02:16 Mais effectivement c'est un petit peu décevant quand on est dans la voiture de savoir qu'on s'est fait ralentir aussi par un retardateur.
02:26 Le pilote derrière a su en tirer l'avantage.
02:30 Ca fait partie de la course, encore plus la course à l'américaine. On peut sentir de la frustration chez Rhinus Viquet.
02:38 Et Marcus Ericsson lui il a envie d'avoir plus que la 2ème place. C'était son meilleur résultat jusqu'à maintenant.
02:44 La 2ème place sur la 2ème course sur ce circuit de Détroit en 2019.
02:49 C'était le 2 juin 2019. Il se fait avoir par les dates américaines.
02:56 2 juin 2019 pour Marcus Ericsson qui avait terminé déjà 2ème.
03:01 Et là on voit la différence avec Max Chilton et Dalton Kellett.
03:07 Max Chilton peut être beaucoup plus réfléchi dans sa approche de la course et Dalton Kellett pour avoir roulé à ses côtés.
03:14 Qui n'est pas forcément le pilote le plus réfléchi du plateau.
03:17 Si ce n'est peut être le moins réfléchi du plateau.
03:19 On a l'impression qu'il y a Romain Grosjean qui a tapé. Il aura un drapeau jaune.
03:24 Ça est terminé de cette course pour le pilote français.
03:29 Ça a été difficile depuis le début pour Romain Grosjean.
03:34 Il nous a tellement régalé depuis le début de la saison sur ces courses.
03:39 Il est toujours en apprentissage en IndyCar.
03:43 - Un dommage pour lui. - Du calume va bien.
03:46 Évidemment c'est dur. La course a été particulièrement difficile pour lui.
03:53 C'est dur à 6 tours de l'arrivée ce contact. On va revoir ce qui s'est passé pour lui.
03:57 On aurait dit un blocage de roue.
04:07 Un blocage de roue qui s'est fini en blocage de roue jusqu'au mur.
04:13 Au moins il n'aurait pas su récupérer ou débloquer la roue pour continuer à tourner.
04:21 Au moins on n'a vu que la fin de la deuxième partie du virage.
04:25 Ça me semblait être ça vu qu'on a vu de la fumée.
04:27 J'espère que ça va évidemment pour Romain Grosjean parce que c'est toujours un choc.
04:30 Là c'est le mur donc drapeau rouge.
04:32 Drapeau rouge sur cette course. Tout le monde va rentrer dans les stands comme tout à l'heure.
04:38 Romain Grosjean va sortir de sa voiture. On l'espère rapidement.
04:49 Tout le monde vient s'immobiliser comme tout à l'heure en bout de voie des stands.
04:54 Ils sont forts ces Américains.
04:59 Est-ce qu'ils vont nous relancer la course pour 5 tours ?
05:01 Pour lui de choisir de mettre le top rouge.
05:03 Ça va pour Romain Grosjean sur ses deux jambes.
05:05 Évidemment il est très déçu.
05:08 Il y aura quand même un petit passage probablement par le centre médical.
05:12 Parce que c'est vrai que là c'est le mur directement qu'il a touché.
05:14 Ça a l'air d'aller donc ça c'est bien.
05:17 On va préférer le voir énervé.
05:19 On va checker tout ça.
05:22 Il n'y a pas que les Américains qui savent nous faire mettre des drapeaux rouges à quelques tours de l'arrivée.
05:28 À quelques tours de l'arrivée mais moins que ça.
05:30 Formule 1 aussi on le voit.
05:32 C'est vrai et c'est ce qu'on aimerait voir.
05:34 Parce que voir les arrivées de course sous drapeau jaune c'est un petit peu frustrant aussi.
05:37 Tant mieux que ce soit la tendance actuelle.
05:42 Et ça va nous donner du spectacle, du beau spectacle, du très beau spectacle du côté de Détroit.
05:47 Après ce drapeau rouge pour la reprise de la course.
05:50 Bon là ça va être beaucoup plus court que tout à l'heure évidemment.
05:53 Les pilotes restent dans les monoplaces et on devrait repartir dans quelques minutes.
06:00 Il faut évacuer la monoplace de Romain Grosjean.
06:05 Pas très bien placée et puis il va falloir aussi inspecter probablement un petit peu le mur.
06:10 Mais ça a l'air d'aller parce qu'il faut que toutes les conditions en termes de sécurité soient remplies pour repartir.
06:16 Et de ce côté là ça devrait aller et on partira pour les 5 derniers tours de cette course.
06:23 Derrière ce pilote, derrière Will Power.
06:28 Vous aurez compris que ce qu'on donne au pilote c'est un ventilateur.
06:31 Qui est pas seulement un ventilateur, un ventilateur d'air frais.
06:35 Donc il y a une création aussi d'air frais.
06:38 C'est normalement les appareils qu'on utilise pour refroidir les freins.
06:45 Et souvent voilà on permet au pilote...
06:48 Ah apparemment le pilote aurait perdu son gant.
06:53 Alexander aussi qui faisait signe d'amener un autre gant.
06:57 Il y a la technique tuyau aussi.
07:02 C'est le même principe sauf que le mécanicien tient la machine
07:06 et vous avez juste le tuyau.
07:08 Et voilà les pilotes qui restent dans leur voiture pour repartir probablement assez rapidement pour cette course.
07:22 Mais décidément on l'a rappelé, on a entendu tout à l'heure Sébastien Brondet je crois qui en parlait dans l'interview qu'on a diffusée.
07:29 Qui nous expliquait à quel point cette course peut être physique.
07:34 Et bien là elle l'est parce que même quand on s'arrête comme ça il fait très chaud dans l'habitacle.
07:39 Typiquement on vient de demander à la radio à son pilote s'il avait suffisamment d'air.
07:44 Ça fait 3 heures, le départ de cette course c'est il y a 3 heures.
07:48 Alors il y a eu une longue interruption où les pilotes ont pu sortir bien sûr de leur voiture pendant pas mal de temps.
07:53 Mais quand même il faut rester concentré et là on est à...
07:57 À peu près 3 heures de sortie.
08:00 Le drapeau vert de la course.
08:03 Là c'est marrant parce que ce qu'on entend dans les radios c'est que une question de préoccupation du pilote.
08:12 Est-ce que le pilote est bien ? Est-ce qu'il a de l'eau ? Est-ce qu'il a un ventilo ?
08:15 Parce que du côté de l'équipe on est conscient de l'effort réalisé par le pilote.
08:21 Et aussi de la différence que ça peut faire sur la piste entre un pilote qui se sent bien et un pilote qui est un peu dans le mal.
08:28 Et c'est pour ça qu'on apporte une grande attention aux pilotes, surtout à ce moment-là de la course, à la fin de course.
08:35 Au moment où les machines en plus vont s'arrêter dans les stands, on n'avait plus l'air qui rentre dans la voiture.
08:40 Donc il fait d'autant plus chaud d'un seul coup.
08:43 C'est marrant, il fait 28 degrés donc imaginez à l'intérieur.
08:46 Ça c'est pas mal ça aussi. Ce gros ventilo posé.
08:53 Les pilotes n'hésitent pas à enlever les gants, probablement pour se sécher les mains.
08:58 Comme Romain le disait tout à l'heure, les mains sont trempées, ça crée des ampoules.
09:01 Alors ils enlèvent les gants, essayent de récupérer un petit peu d'air et d'énergie.
09:07 Et on rappelle bien sûr qu'on ne peut pas intervenir sur les voitures, en tout cas très très peu, quand il y a un drapeau rouge.
09:15 On l'expliquait tout à l'heure.
09:17 Vous voyez l'officiel habillé en jaune qui est juste devant, vous avez un officiel par voiture et il surveille tout ce qui se passe sur la voiture.
09:23 Alors évidemment du côté de chez Penske, on est plutôt confiant pour Will Power qui est pour l'instant devant.
09:37 Et puis on espère évidemment que Will Power va pouvoir emprunter Victory Lane, va pouvoir s'imposer du côté de Detroit dans 5 tours maintenant.
09:46 C'est un peu le sentiment australien de 40 ans.
09:49 C'est difficile parce qu'il va falloir rester extrêmement concentré sur les derniers tours.
09:56 Mais voilà, maintenant tout va bien pour lui, il est très concentré sur ce qui arrive.
10:13 On rappelle ensuite les 500 mètres notamment qui ont été difficiles pour Will Power.
10:19 Et il faut rester concentré maintenant sur ce qui arrive, sur la suite de la saison du côté du team Penske.
10:28 Et puis il y a autre chose qu'il va falloir regarder aussi parce qu'on en parlait, c'est la bagarre des moteurs aussi du côté de Detroit.
10:35 Sur les 6 derniers cours, 5 fois c'est le monteur Honda qui s'est imposé.
10:38 Pour l'instant c'est le Chevrolet qui est en meilleure position et c'est important pour Chevrolet à domicile à Detroit.
10:46 Ça aussi c'est quelque chose qui est suivi du côté des Etats-Unis alors qu'il reste 5 tours.
10:53 Vous voyez ce qui est en train de se passer, c'est les retards d'atterre qu'on va replacer à la fin de la queue pour ne pas perturber les leaders sur la relance de course.
11:04 Le parent Elton Cahillette que l'on vient de voir.
11:07 Et puis l'autre équipe que l'on va suivre c'est évidemment le team Ganassi Racing, l'équipe de Marcus Ericsson qui lui va partir 2ème.
11:16 Il a un moteur Honda Marcus Ericsson.
11:18 On va voir ce qu'on peut faire, il reste quelques tours.
11:34 On va essayer de passer devant pour Marcus Ericsson, 2ème de cette course.
11:57 Mais c'est vrai que là il va falloir pourquoi pas attaquer dès le départ. On va voir un combat sur le restart qui promet d'être assez incroyable.
12:15 On va continuer, maintenant c'est le début de la suite pour Marcus Ericsson et pour Chip Ganassi qui va essayer de s'imposer.
12:25 Marcus Ericsson dans les rues de cette île de Belle Isle à Détroit. Marcus Ericsson qui pour l'instant est 10ème au championnat.
12:35 Pas de podium pour lui cette saison. Son meilleur résultat c'était une 7ème position dans les rues déjà mais 2 simpitres cette fois.
12:42 La deuxième course de la saison. Et puis sur l'Indy GP il avait terminé 10ème et 11ème des 500 miles.
12:50 Voilà pour Marcus Ericsson.
12:52 Et Marcus apparemment qui aurait exprimé le fait qu'il se trouve meilleur que Will Power.
12:58 On est revenu sur l'accident de tout à l'heure de Rosenquist.
13:06 C'est des images toujours impressionnantes de voir le pilote comme ça. C'est aussi normal quand il y a un choc comme ça.
13:12 On immobilise un maximum le pilote. On ne prend aucun risque pour le transporter à l'hôpital dans cette ambulance.
13:19 Marcus aurait exprimé le fait qu'il est meilleur que Will Power pour vous dire sa confiance actuellement et son état d'esprit.
13:29 C'est-à-dire que quand vous êtes capable de dire à votre ingénieur "Vraiment je me sens mieux, je me sens plus rapide" c'est que vous êtes sûr de vous déjà.
13:37 Et ça va sûrement nous promettre de belles choses à la relance.
13:42 Difficulté pour allumer la voiture de Will Power depuis le début de la saison.
13:56 Ils viennent de brancher la batterie additionnelle et pour le temps ça n'a pas l'air de démarrer.
14:01 Ce qu'ils ont le droit de faire ça fait partie des choses qu'ils peuvent faire.
14:08 Et là évidemment ce serait un coup dur pour Will Power.
14:15 Et puis c'est vraiment ce qu'on ne veut pas voir. On veut voir une victoire méritée.
14:21 On veut la voir la bagarre entre eux.
14:24 Et vous voyez, il va se faire décaler.
14:28 Et malheureusement je crains pour Will Power.
14:32 Ah c'est terrible, là ce serait terrible pour Will Power qui avait une tellement belle occasion.
14:37 Et oui qui avait une tellement belle occasion, Will Power, de s'imposer et de lancer enfin sa saison qui est un petit peu difficile.
14:46 Il est 12ème au championnat, c'est incroyable ce qui se passe. Terrible désillusion pour Will Power.
14:53 On n'arrive pas à faire repartir sa voiture.
14:56 Et c'est Marcus Ericsson qui va en profiter maintenant pour le tourner.