12 INDYCAR GP D'INDIANAPOLIS RACE 2 2021 - CANAL+ - LA COURSE p5
12 INDYCAR GP D'INDIANAPOLIS RACE 2 2021 - CANAL+ - LA COURSE p5
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00:00 se laisser avoir par le petit jeune qui débarque.
00:03 L'une garde il fait de belles performances, il a envie de montrer mais ses coéquipiers
00:06 qui sont dans la même équipe se doivent du moins de maintenir un certain niveau de performance
00:13 parce que ce sont des titulaires tout le long de l'année qui roulent toute l'année sur
00:16 cette voiture et ça pourrait ne pas faire plaisir à beaucoup de gens de voir un rookie
00:20 s'imposer aussi facilement en termes de performance devant ses coéquipiers au sein de la même
00:24 équipe.
00:25 Takuma Sato il est donc devant lui et là c'est Romain Grosjean, il attaque Shilton pour
00:39 reprendre sa troisième position, Romain Grosjean partie troisième de cette course et qui retrouve
00:44 cette troisième position.
00:45 Et là c'est Marcus Ericsson avec l'une garde, ça c'est pour la treizième place de l'une
00:59 garde, le rookie Christian Lundgaard sur cette course.
01:05 Lundgaard lui qui est dans sa période décalée, c'est à dire qu'il est avec les pneus durs
01:10 en ce moment parce qu'il avait fait le choix de partir lui aussi en gomme tendre en début
01:14 de course donc chaque pilote on le sait doit passer obligatoirement un train de pneus durs
01:22 ou un train de pneus soft dans la course et là il est dans sa période peint noir, sa
01:29 période difficile.
01:30 Pour l'instant c'est pas une mauvaise course pour Lundgaard, c'est début, jeune pilote
01:35 de 20 ans, il vient de la Formule 2, il se qualifie quatrième, Shilton dans les stands,
01:42 c'est commencé à devenir difficile pour le britannique qui avait pas roulé d'ailleurs
01:46 ici sur la première course de la saison parce qu'il avait pas pu voyager à cause des soucis
01:50 liés au Covid, soucis de voyage.
01:52 On voit qu'avec les pneus durs c'est beaucoup plus délicat de passer à fond dans ce droit
02:00 qui lance la ligne droite.
02:01 On a donc Newgarden devant Lundgaard maintenant, Lundgaard et Laviquet derrière lui.
02:09 Et le top 5 vous le voyez, Will Power qui mène cette course devant Colton Herthard,
02:14 Romain Greugent, Pat O'Hard, Patricio O'Hard et Alex Pallou.
02:18 On termine ce top 5.
02:22 C'est vraiment incroyable à quel point il coupe la piste.
02:52 Selon moi ils avaient carrément 4 roues en dehors des lignes blanches.
02:57 On peut s'imaginer à quel point les pilotes en profitent.
03:02 Evidemment on en a pas parlé du push to pass, il y a 200 secondes en tout sur cette piste
03:14 et à chaque fois c'est un maximum de 20 secondes par activation pour avoir environ
03:19 60 chevaux de plus.
03:22 Là nous avons les deux premiers pilotes qui ont toujours 108 et 101 secondes de push
03:28 to pass donc relativement similaire.
03:30 Par contre derrière Romain, Pat O'Hard et Alex Pallou sont plutôt aux alentours
03:34 de 50 secondes de push to pass pour ces trois pilotes, deux fois moins quand même.
03:39 Ça peut être important sur la fin.
03:41 C'est pas négligeable sur une piste comme celle-ci où il y a deux grosses lignes droites.
03:47 Je pense que ça peut quand même avoir un avantage.
03:52 Je vous fais confiance sur le push to pass parce que là je me bats avec les informations
03:58 et les différentes applications qu'on a.
04:00 De mon côté c'est bugué.
04:02 Côté droite, Kevin commentaire, ça marche chez Thibauté, c'est le principal mais effectivement
04:06 c'est quelque chose qu'il faudra surveiller notamment en fin de course.
04:09 Là ce qu'on regarde c'est la bagarre Viquet-Lungard, évidemment avec ses différences aux pneus
04:19 dont vous avez parlé.
04:21 Simon Pagenaud lui est 8ème de cette course.
04:27 Et voilà Reynus Viquet, il arrive sur Lungard.
04:34 Évidemment il n'a pas non plus intérêt de défendre de manière trop dangereuse sa
04:41 place Lungard.
04:42 Ne vous y trompez pas, le son est un petit peu légèrement décalé par rapport à l'image.
04:50 Parce que vous vous doutez bien que le dernier gauche qui lance la ligne droite, si vous
04:58 le passez à fond, vous n'allez pas très loin.
05:00 Vous rentrez au stand plutôt.
05:02 On vient de rentrer dans le 50ème tour de course.
05:10 Vous savez ce que ça veut dire quand on est comme ça dans les caméras embarquées un
05:14 petit peu longtemps ? C'est-à-dire que nos amis américains sont en pull.
05:16 Ah voilà il n'est pas pull, il est en tête du canal.
05:19 Et c'est vrai que la réalisation parfois s'arrête un petit peu à ces moments-là.
05:25 Will Power, lui il est bien en tête Will Power, la numéro 15 qui arrive sur Hinchcliffe.
05:32 Il doit être retardé.
05:34 Mais c'est bien Will Power qui est en tête.
05:38 Il a plus de 8 secondes d'avance sur Colton-Herta.
05:41 Romain Grosjean est toujours au contact.
05:44 Il n'est pas trop trop loin de Herta.
05:46 Troisième Romain Grosjean.
05:48 Patois, lui, il est quatrième.
05:52 Il avait une stratégie un petit peu décalée.
05:56 Il était parti en tendre contrairement aux autres pour ensuite mettre des durs.
06:00 Et il est désormais en tendre depuis le 40ème tour.
06:04 Devant lui, on est en tendre depuis le 38ème pour Will Power, depuis le 39ème pour Herta
06:11 et le 38ème également pour Romain Grosjean.
06:13 Et peut-être un nouveau podium pour Romain Grosjean.
06:31 On va lui souhaiter sur cette course.
06:33 Elle est très typée Formule 1.
06:35 C'est un circuit qui est plus facile qu'il connaît parce qu'il y a déjà roulé maintenant.
06:40 Et puis peut-être un peu plus facile, il y est arrivé pour lui.
06:44 En tout cas pour l'instant c'est une bonne performance que ce soit en qualifié hier,
06:48 qualifié troisième.
06:49 Troisième toujours sur cette course et donc peut-être on lui souhaite un nouveau podium
06:52 sur cette piste.
06:53 Il avait fini deuxième en mai dernier, le 15 mai.
06:58 Dans une période des transferts qui est importante pour lui comme pour les autres.
07:03 Simon Pageneau aussi est un très bon 8ème pour l'instant.
07:09 Il partait 12ème Simon donc une remontée.
07:14 Sébastien Bourdet est 18ème de la course.
07:17 Pour en finir sur nos trois pilotes français.
07:22 Il perd un petit peu là sur Romain Grosjean sur Herta.
07:27 Will Power, toujours le leader derrière un pilote retardé en l'occurrence Inchcliffe
07:41 qui est 25ème.
07:42 Will Power 11ème au championnat.
07:51 Il avait terminé deuxième à Barber pour son premier podium et ensuite c'était à
07:57 Road America.
07:58 Il y a trois courses qu'on l'avait vu remonter sur le podium en troisième position cette
08:01 fois.
08:02 Il finit 25ème à Mido-Hayao et 14ème à Nashville.
08:05 Donc là évidemment s'il peut s'imposer, Will Power pour la première fois de la saison
08:10 il ne va pas se gêner.
08:11 On l'a vu parfois en difficulté, parfois en manque de chance aussi il faut le dire pour
08:16 Will Power cette saison.
08:17 Et il a l'occasion de s'imposer sur cette piste.
08:24 On se souvient notamment au Grand Prix de Détroit quand il était largement en tête
08:30 et qu'il n'arrivait pas à redémarrer la voiture après le drapeau rouge.
08:33 C'était terrible bien sûr.
08:34 C'était horrible d'insister à ce genre de déroulement.
08:40 C'est vrai que c'était terrible pour lui, il aurait pu gagner.
08:43 Et là en tout cas pour l'instant, on le lui souhaite en tout cas, en 52ème tour il gère
08:49 très bien cette course.
08:50 Il a 6,5 secondes d'avance sur Colton Hertha.
08:53 Romain Greugent est en troisième position.
08:55 Il perd un petit peu de terrain sur Hertha Romain Greugent.
08:59 Et il a Pato Howard derrière lui.
09:02 On va voir si Romain Greugent gère un petit peu en vue de la fin de course.
09:12 Il y a toujours ces deux vieux amis depuis le début de ce Grand Prix d'Indiana Police.
09:23 Harvey Rossi 6ème et 7ème.
09:25 Évidemment tout le week-end, la Formule 1 est en pause.
09:39 Et tout le week-end vous avez des beaux rendez-vous sport mécaniques.
09:43 Que ce soit en rallye du côté de la Belgique avec Stéphane Gentil ou en moto bien sûr
09:49 du côté de l'Autriche.
09:52 Rendez-vous à suivre tout le week-end sur les antennes de canal.
09:57 Rendez-vous sport mécanique qui ne s'arrête jamais.
09:59 Et toujours Will Power un petit peu embêté par le pilote retard la terre.
10:08 Demain la grille MotoGP ce sera à 13h20.
10:16 Soyez au rendez-vous et à 14h bien sûr la course.
10:18 Avec René Martin qui est en pôle devant Fabio Porteraro.
10:24 Et ensuite un peu avant 15h le podium.
10:28 A suivre aussi sur les antennes de canal.
10:35 Finalement James Hinschliff ne freine pas tant que ça Will Power parce que tous les
10:40 deux sont dans leur meilleur rythme de style depuis le début.
10:44 Oui ça se voit qu'ils restent à bonne distance pour l'instant.
10:47 Will Power roule seulement 2/10ème plus rapide que James Hinschliff mais ils sont tous les
10:51 deux dans des beaux chronos.
10:52 Il y a toujours un peu plus de 6 secondes avec Ayrta qui est son premier poursuivant
10:58 à Will Power.
10:59 Il a récupéré un petit peu Colton Ayrta parce qu'il était plus proche des 7 secondes
11:08 on va dire.
11:09 Après on sait qu'avec un mauvais trafic justement peut-être avec Hinschliff ou d'autres
11:16 autos plus tard dans la course avec un mauvais trafic tout peut changer.
11:19 Les 6 secondes peuvent s'écrouler en arrière temps.
11:21 Et je vous avoue que pour le spectacle on aimerait bien.
11:26 On est avec Rosenquist et derrière on a Scott McLaughlin, il est néo-zélandais.
11:35 Il avait dit au début de la saison qu'il visait un top 7 cette saison.
11:40 C'est tout à fait possible pour lui.
11:42 Il est 13ème, c'est le premier rookie au classement.
11:45 Scott McLaughlin.
11:46 Au classement du championnat.
11:47 Au classement du championnat oui absolument.
11:48 On avait vu notamment deuxième monter sur le podium sur la première des deux courses
12:02 du côté du Texas Motor Speedway.
12:05 Il avait été assez impressionnant.
12:08 Il a marqué des gros points comme on dit.
12:13 Même si là sur les dernières courses notamment en AG il finit en deuxième.
12:16 Ça a été plus difficile pour lui.
12:18 Colton Hertha 5 secondes 6.
12:20 Un écart maintenant avec Power.
12:21 Le matelas est confortable mais attention.
12:24 Il ne se réduit pas trop.
12:28 Romain Grosjean lui aussi continue à peu près avec un écart semblable sur Hertha.
12:33 On est sur l'arrière de la voiture de Pato Howard.
12:37 On peut voir clairement la distance qui sépare Pato de Alex Palloux.
12:41 Vous voyez quand le pilote se situe à aller 30-40 mètres derrière, il n'y a plus franchement
12:49 de phénomène d'aspiration sur ces autos.
12:51 Il faut vraiment rentrer dans les 15 derniers mètres pour pouvoir se faire aspirer par
12:56 la voiture de devant.
12:57 Alors bien sûr il y a toujours l'effet de l'aspiration mais visuellement vous voyez
13:01 la voiture ne se rapproche pas aussi vite quand elle se retrouve à 40 mètres de la voiture
13:07 qui la précède.
13:08 Avec 2 bisgons entre les deux, entre Pato Howard et Palloux.
13:14 Et Will Power toujours derrière Henschliff qui est 25ème.
13:22 Henschliff qui vient de réaliser un meilleur temps que Will Power sur ce dernier tour.
13:26 Et là effectivement je pense qu'il va rentrer dans la zone où d'un côté il va pouvoir
13:33 être aidé par ce phénomène d'aspiration justement en ligne droite mais d'un autre
13:37 côté il va être gêné dans les virages.
13:39 Alors on voit que Colton Herta glisse pas mal du train arrière dans ce virage à droite
13:47 et c'est ce qui m'a toujours le plus surpris en IndyCar notamment dans ce virage qui est
13:51 censé être à fond à droite, et qui est à fond à droite on va dire.
13:54 Et les pilotes contrebraquent c'est à dire que la voiture glisse, il passe à fond le
13:59 virage et la voiture dérive naturellement.
14:01 Alors là après il faut être un petit peu habile et équilibriste avec le volant mais
14:04 c'est joli à regarder notamment sur les caméras embarquées, on voit à quel point
14:08 le côté sportif de la discipline ressort grâce à ces caméras embarquées.
14:13 Et malheureusement c'est quelque chose qu'on voit plus trop aujourd'hui en Formule 1,
14:17 des pilotes qui contrebraquent dans les virages, la Formule 1 est quant à elle posée littéralement
14:22 sur le sol, elle ne glisse pas du tout ou très rarement.
14:25 Alors que là les pilotes sont toujours en train de corriger et ça rend un pilotage
14:29 un peu plus impressionnant selon moi, plus sportif du moins.
14:32 Et bon c'est ce côté sportif du sport auto qu'on adore.
14:36 Alors qu'on voit le poleman de Nageville, Colton Hertha, et là justement on le revoit
14:42 dans les rues de Nageville.
14:43 Et malheureusement voilà, c'est là que ça s'est été arrêté.
14:45 Une petite erreur, de grosses conséquences.
14:48 Et la terrible image qui nous avait évidemment marqué de Colton Hertha, heureusement pas
14:56 trop blessé.
14:57 Vous voyez le volant, ce que j'étais en train de dire, il y a eu 2-3 coups de volant