10 INDYCAR GP DE TORONTO 2022 - CANAL+ P2
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00:00 de prendre le meilleur sur Will Power.
00:02 On doute que chez Andretti l'ambiance après le Mid Ohio n'était pas...
00:06 Non, n'était pas au moquette.
00:08 On aperçoit Michael Andretti qui a carrément convoqué ses pilotes à la suite.
00:13 Donc des disputes comme des gamins en cours de récré sur la piste de Mid Ohio.
00:19 Et l'équipe qui avait fait également un café, ensuite des essais privés
00:24 en vue des prochains manches qui retourneront sur Val.
00:27 Et bien là aussi il y a eu une nouvelle mise au point.
00:30 On a demandé quand même au pilote de se calmer un petit peu.
00:33 Alors c'est vrai que Alex Rossi, lui, il s'en moque un petit peu.
00:38 Il ne sera plus partie de l'équipe la saison prochaine.
00:42 Mais quand même.
00:43 Ça aurait pu être les deux voitures au tapis.
00:45 Il a pu terminer, c'était out pour Romain.
00:47 Mais c'est des points perdus aussi pour l'équipe Andretti.
00:50 La Coltonerta mène cette course.
00:52 On rappelle que c'est le coéquipier justement de Romain et d'Alex Rossi.
00:57 La Coltonerta qui n'a pas pris la moindre seconde de Push to Pass.
01:02 On peut le comprendre derrière.
01:03 En revanche, il y a quelques pilotes déjà qui ont joué un petit peu avec les boutons.
01:07 C'est le cas de Romain Grosjean justement et de Will Power également.
01:14 Will Power est en défense.
01:16 Et Romain Grosjean est à l'attaque.
01:24 Tout va bien pour Coltonerta.
01:26 Le champion en titre, lui, il navigue Alex Pallou.
01:33 Ici, Romain, s'il sort bien du virage 11, au freinage du 1, il peut tenter quelque chose.
01:50 Il est à la fin du 4ème, Alex Pallou. C'est compliqué pour lui de revenir.
01:55 Superbe là, la possibilité peut-être.
02:02 C'est peut-être l'opportunité ici au virage 3 avec la plus longue allonge de ce tracé de Toronto.
02:09 Il touche le limiteur en point 6.
02:11 Et ça passe.
02:13 Ça passe cette fois-ci.
02:14 C'est Will Power qui est obligé de sous-virer par l'extérieur.
02:17 Magnifique dépassement.
02:19 [Musique]
02:21 Ça a été avec Graham Rahn en caméra embarquée.
02:46 Et on revoit le superbe dépassement.
02:49 Il a attendu son heure, Romain Grosjean.
02:52 Et il est parvenu donc à déplacer Will Power pour le gain de la 12ème place.
02:57 Romain qui a dû utiliser justement ce push to pass qui amène une quarantaine de chevaux supplémentaires.
03:04 Et c'est Simon Pagenaud qui vient de s'arrêter.
03:10 Dès le 12ème tour pour Simon Pagenaud.
03:13 Donc voilà qui devance un petit peu la fenêtre.
03:17 C'est plutôt aux alentours du 15ème.
03:20 On rappelle que Simon c'est le dernier vainqueur en date à Toronto.
03:26 Et puis surtout il apprécie ce tracé.
03:28 Il y avait beaucoup de frustration à l'issue de cette semaine de qualif'
03:31 entre le graffiti et le drapeau rouge.
03:34 Et c'est vrai que beaucoup de pilotes n'ont pas pu réellement effectuer de tours rapides.
03:39 En tout cas de tours clairs.
03:41 Et ça c'est vrai que c'est handicapant pour trouver son rythme.
03:44 Et surtout se mettre dans la bonne fenêtre pour déterminer un setup sur la monoplace.
03:50 Et c'est Will Power qui s'arrête également.
03:54 Alors là vous voyez c'est Clio qui s'arrête dans la voie d'estampe.
04:02 Elle est très étroite.
04:04 Alors c'est la voie d'estampe la plus courte du championnat.
04:08 Mais par contre quand vous avez par exemple une safety car et que tous les pilotes viennent à s'arrêter.
04:13 C'est vrai que pour ceux qui sont justement dans un de ces virages pour repartir.
04:17 Généralement ça peut devenir très compliqué.
04:19 Vous pouvez perdre rapidement des positions.
04:21 Donc là aussi peut-être que chez Simon on a anticipé cela.
04:27 Et on a vu par le passé là aussi que ces pneus à fleurs noires qui arrivent à tenir 22-23 tours dans le rythme.
04:36 On a vu avec Will Power, notamment chez Penske d'avoir une constance justement dans ces gommes qui sont très étroites.
04:45 Et ça c'est un peu le cas pour nous.
04:47 On a vu aussi que les pneus à fleurs noires qui arrivent à tenir 22-23 tours dans le rythme.
04:53 Et ça c'est un peu le cas pour nous.
04:58 Et c'est quand même high-log.
05:00 Et on a juste ici trois départs en derrière.
05:03 On remet certainement un peu d'appui.
05:05 On a vu le visser le mécano sur ce flap à l'avant.
05:08 Et c'est sûr que quand on change de qualité de gomme.
05:12 On peut comme ça avoir besoin de rectifier légèrement le comportement de la voiture.
05:17 Pour l'instant, Colton Martin qui mène, lui reste sur la piste.
05:23 C'est le cas d'Edison, de Newgarden, de Rossi, de McLaren.
05:26 Rosenkuss à la 7ème place.
05:28 Edison à la 7ème.
05:30 Et Romain Brogian qui revient sur De Francesco, le rookie.
05:46 Et qui s'arrête pour rentrer au stand à son tour.
05:49 Le 15ème passage.
05:52 Et là, on suit parfaitement la stratégie classique de cette course ici.
06:00 Avec Jack Harvey également qui est dans les stands.
06:05 Et c'est reparti en rouge pour... en pneu noir, en pneu normal.
06:10 Beaucoup de corrections quand même pour Jack Harvey.
06:15 Souvent, c'est vrai que les choix des pilotes, c'est d'enlever un peu d'appui.
06:19 Puisque justement, la piste se gomme.
06:22 L'adhérence continue de monter et le tarmac continue de chauffer petit à petit.
06:27 Donc on retire quelques courbes de roue et ça va faciliter là aussi.
06:30 On rappelle qu'il n'y a pas de DRS.
06:32 Donc eux, ils ont le push to pass.
06:33 Ça leur amène 40 chevaux supplémentaires.
06:35 Ils ont 200 euros d'utilisation durant le Grand Prix.
06:39 Alors qu'ici, on a...
06:41 Un débris...
06:45 Un vêtement ou autre qui partait avec le vent.
06:54 Mais par contre, c'est ce genre d'élément qui peut causer l'interruption.
06:57 Parce que si ça vient se caler notamment au niveau des entrées d'air pour les freins,
07:03 au niveau des radiateurs, ça c'est un arrêt du décor pour le pilote.
07:07 On remarque donc qu'il vient de passer cette montagne.
07:14 Et on a vu également le leader du championnat, Erickson.
07:34 Et on retrouve ces petits groupes, des Francesco avec Romain Grosjean et Will Power.
07:39 Et alors que Joseph Wilgarden et Alex sont eux également dans cette voie d'estande.
07:54 Et regardez que Will Power ici est très agressif.
07:57 Il est toujours très agressif, Will Power.
08:00 Il fait partie des pilotes qui disputent cette manche, qui ont déjà emporté cette course par 3 fois.
08:10 2007, 2010, 2016.
08:12 Scott Dixon également 3 fois.
08:14 2013 et 2013, il y avait 2 courses et 2018.
08:19 Joseph Wilgarden, dont on parlait, qui vient de s'arrêter.
08:22 Lui, il a remporté cette épreuve en 2015 et 2017.
08:26 Et puis bien sûr, on a déjà dit Simon Pagelou, c'était en 2019.
08:30 Le jeune pilote également qui s'est arrêté tout à l'heure, Malukas, est remonté à la 15ème place.
08:43 C'est lui qui s'était arrêté tout à l'heure également.
08:46 Scott Dixon, annoncé dans l'estande.
08:49 Il risque d'avoir Colten Erta qui va s'arrêter au tour suivant.
08:53 Il va falloir couvrir désormais avec Will Gard qui est dans l'estande.
08:59 Voilà Christian Will Gard.
09:14 Erta et Malukas vont sans doute passer dans la voie d'estande dès la fin de ce 18ème passage.
09:21 Pour couvrir la stratégie de leurs principaux adversaires.
09:25 Les pilotes qui sont remontés, regardez, c'est Rahal, Castro Neves, Viquet, Pat Howard également.
09:33 Et bien sûr, il y a aussi Will Gard qui est remonté à la 15ème place.
09:40 Pat Howard également.
09:44 Et Marco Siricson.
09:48 Voilà, c'était prévisible. Colten Erta et Scott McLaughlin dans l'estande.
09:55 Colten Erta, ça va être le dernier stand.
09:58 On est vraiment tout au bout de cette allée.
10:01 Il s'arrête vraiment sur le dernier. Il reste la Penske.
10:10 Ça passe juste.
10:12 Ça passe très très juste, c'est la difficulté.
10:15 Mais c'est plutôt un bon arrêt. Chez Andretti, également, derrière, ça repart.
10:19 Et il repart juste devant Scott Dixon.
10:22 Il fallait pas dégauter.
10:23 Mais Scott Dixon arrive avec les pneus chauds et ça passe pour Scott Dixon.
10:28 Il ne peut rien faire. En plus, on rappelle qu'il n'y a pas de couverture chauffante.
10:32 Donc, ici, c'est compliqué pendant un tour avant de les monter en température.
10:39 Et pour l'instant, c'est Rosenquist qui fait la périple en tête.
10:43 Joseph Will Garden qui gagne une place.
10:48 Et Rosenquist, il est en pneus rouges, donc il devrait s'arrêter prochainement.
10:52 En revanche, Graham Rahal fait partie des pilotes qui sont actuellement en pneus noirs.
10:59 Et voilà, Rosenquist dans les stands, c'était logique également.
11:03 Castroneves, Viquet, Rosenquist, Castroneves aussi rentre dans les stands.
11:09 On devrait bientôt retrouver l'ordre assez rapidement.
11:13 Pour l'instant, Rahal, Viquet, Howard, Johnson, Daly sont les pilotes qui ne sont pas passés par les stands.
11:26 On va voir à la plus nuit où ce sont des pilotes, mais je pense qu'on va avoir des stratégies.
11:30 Tous ceux qui sont partis avec ces gants rouges vont faire le premier arrêt que nous avons vu.
11:35 Et passer les gants noirs et terminer également avec les gants noirs.
11:38 C'est ce que, vraisemblablement, on devrait voir aujourd'hui.
11:41 Maintenant, on peut avoir des paris, encore une fois, lié aux stratégies.
11:44 On voit toujours ce débris.
11:46 Il y a le sort de Greg Noblin qui essaye de reprendre le meilleur sur Fenix Rosenquist qui était en pneus un peu plus froids.
11:54 Mais, mais, mais, c'est pas possible.
11:57 Tout simplement, parce qu'il y a du monde.
12:01 Il fait une belle saison.
12:08 Il est là, on rappelle que c'est un pilote qui faisait 8 Supercars.
12:13 Vous savez que je n'ai pas noté les chiffres exactement.
12:17 Parce que, évidemment, quand je voulais les retrouver, j'ai eu du mal.
12:21 C'est, en termes de pilote, le Penske, le 3ème pilote de l'armada Penske.
12:26 De tous les temps, avoir gagné le plus de victoires avec toutes les victoires qu'il a rapportées en Supercars australiens.
12:33 En tout cas, il s'est rapidement adapté à ce championnat, assez monoplace.
12:39 C'est quand même un truc tout à fait différent.
12:42 C'est le vainqueur antique qui a récupéré un petit peu de la veste ou de la chemise.
12:47 Il est parti sur la piste, Alex Pallou.
12:51 Alex Pallou qui est en plein milieu d'une tempête dans le paddock.
12:55 Puisque, Sheikh Ghanassi Racing a annoncé la reconduction du contrat d'Alex Pallou pour 2023.
13:04 Ce dernier a répondu tout de suite, mais il n'en est pas question.
13:08 Je n'ai jamais signé et je n'ai jamais dit ce qu'on me fait dire dans le communiqué.
13:13 Quelques heures plus tard, c'était l'équipe McLaren qui annonçait l'arrivée de Alex Pallou dans son Ucuri.
13:20 C'est quand même assez extraordinaire.
13:23 Et quand on pose la question, encore une fois dans le paddock, ça a été le cas ici à Toronto.
13:28 Sheikh Ghanassi Racing continue de dire "Pour moi, Alex Pallou ne fait pas partie de mon équipe la saison prochaine".
13:36 Je pense que là, on est sur un poker monteur, alors qu'ici, il y a un aileron qui va peut-être changer sur cette ménoplace.
13:43 C'est Kano Mylot, aussi un pilote au titre qu'on a vu en Formule 2 la saison précédente.
13:49 Et qui, pour l'insemblement, est rentré en contact.
13:52 Ceux qui traînent sur la piste, attention, oui, forcément, le freinage est compliqué.
14:03 Kano Mylot qui va devoir baisser un petit peu de rythme et aller dans les stands.
14:12 Voilà, il est reparti.
14:14 C'est Graham Ryle qui fait l'intérim en tête devant Vickie Howard, Johnson, Daly, Dixon.
14:22 Parmi les pilotes qui étaient en tête tout à l'heure, Dixon est passé devant Colton Herta.
14:28 Il est donc désormais à la 6ème place.
14:31 Et on retrouve Romain Grosjean en caméra embarquée.
14:53 Et aussi, il est revenu derrière Kirkwood. Et ça passe !