10 INDYCAR GP DE TORONTO 2022 - CANAL+ P6
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00:00 Il a remporté la moindre course, on le rappelle, il a eu 3 victoires pour Joseph Newgarden.
00:05 Logiquement, on a parlé d'Alexander Rossi tout à l'heure, il a signé avec cette équipe McLaren.
00:21 On ne connaît pas non plus quel que soit l'avenir de Rossi, alors que Viquet, c'est logique,
00:27 Viquet aussi s'engouffre dans la voie des stands. Là, franchement, il n'avait plus trop de choix.
00:34 - Ils sont toujours sous régime de voiture de sécurité. - Bien sûr, c'est maintenant qu'il faut le faire.
00:39 La meilleure fenêtre, effectivement, et toujours pour mettre des rouges.
00:42 Il en reste qu'un, les grands coups de neuf à Rhinus Viquet.
00:52 Voilà, il repart quand même assez loin dans cette longue file, même s'il n'y avait que 25 pilotes au départ.
01:02 Là, il arrive à se glisser.
01:18 - Comment est-ce que l'on dénie avec qui il était tout à l'heure devant ? Où se trouve-t-il dans ce placement ?
01:24 Comment dénie le 19ème ?
01:26 Rhinus Viquet, incroyable, l'arrêt a été vraiment beaucoup plus court.
01:33 Forcément, on remet moins de carburant dans ces cas-là.
01:35 Il est 15ème, juste derrière Will Power, apparemment.
01:38 - Et là, dans ces 4 figures, c'est ce que j'expliquais au départ, c'est le fait de mettre ses pneus à flanc rouge.
01:47 On est toujours sur voiture de sécurité.
01:49 Là, évidemment, il va s'efforcer à rapidement les mettre en température, essayer qu'elles soient optimales sur la relance.
01:54 Tout le peloton est resserré.
01:56 Ça va être un gros avantage pour lui dans les 7 à 10 prochains tours.
02:00 Maintenant, à voir si cette constance, puisqu'on est encore loin de l'arrivée, il reste 23 tours.
02:05 Mais les faits de course sont plutôt à l'avantage de Viquet.
02:14 - Ceux qui sont en rouge, c'est justement Rhinus Viquet.
02:17 Et puis c'est Romain Grosjean également, qui pour l'instant est 20ème.
02:22 Abandon pour Jimmy Johnson, abandon pour Cal Kirkwood, abandon pour Alex Rossi, abandon pour Dalton Kellett, pour Takuma Sato.
02:38 - Calumailot, qui avait été retardé dans cette course, il est toujours là, à la 13ème place, devant New Power.
02:45 - Après, Calumailot s'était arrêté pour changer son héros avant.
02:51 - Oui, tout à fait.
02:53 - Lui, il est reparti, il n'a pas abandonné. Il est là, d'ailleurs, on l'aperçoit.
02:56 - C'est la raison pour laquelle on a vu 3 pitstops à son équilibre.
03:00 - L'équipe a bien profité aussi des neutralisations par la suite.
03:05 - Alors qu'on le voit justement, quand on était en vue aérienne, on avait vu cette erreur de Will Power.
03:09 - Il avait manqué son freinage et donc raté moins de cordes.
03:13 - Et là, il est derrière la Castroneves, puis il repasse au sussèque.
03:18 - Le Power qui repasse, mais c'est clair qu'il est là.
03:26 - C'est une grosse mise en action dès qu'on est sur une relance, parce qu'il veut saisir de chaque possibilité.
03:34 - Il sait qu'il peut, par contre, quand il se lance, il n'y a pas d'hésitation.
03:37 - C'est un pilote qui a pris des risques en pneus pas tout à fait encore à température.
03:42 - Il profite de la situation, mais il ose y aller.
03:45 - C'est ce qui lui a permis de nous faire cette remontée absolument extraordinaire à Mid Ohio.
03:50 - Alors c'est vrai que ce n'est pas le même type du tout de circuit.
03:54 - La rundown est que Viquet va toujours se mettre.
03:57 - Et on va toujours avoir un gros numéro de puissance pour arriver à la fin.
04:00 - C'est ce qui va être le nom de la partie.
04:02 - Si tu as un coup de cul, tu le prends.
04:04 - Il faut essayer de sauver du carburant.
04:11 - Et on lui a annoncé que Viquet pouvait être dangereux avec ses gommes rouges.
04:17 - Et puis plus cette safety car va écurer, mieux c'est pour Rino Viquet.
04:26 - Tout à fait.
04:27 - Colton Herta, déjà vainqueur cette saison.
04:31 - C'était à la 5ème manche du Grand Prix d'Indiana Police, avant les 500 miles.
04:38 - On rappelle que Will Power a remporté la manche de Detroit.
04:44 - Newgarden, c'était à Road America, c'était sa 3ème victoire.
04:48 - Il avait déjà remporté la course au Texas et à Long Beach.
04:52 - Je n'irai pas.
04:55 - Ne comptez pas sur moi pour aller nettoyer les vitres qui sont si haut perché.
05:01 - C'est un homme d'aventure.
05:04 - On ne mourra pas comme ça.
05:07 - La vue doit être impressionnante.
05:14 - De l'intérieur, je vous le dis.
05:17 - C'est un peu comme un film.
05:20 - Je pense qu'elle doit être très bien.
05:23 - A moins qu'il fasse de soi l'élastique.
05:30 - Je passe la main.
05:35 - Regardez cette vue de Toronto avec cette neutralisation.
05:41 - Il faut enlever les voitures de Kirkwood et de Johnson.
05:46 - On est à moins de 20 tours et tout est remis en question.
05:52 - On rappelle que juste avant, il y avait un coup de retard.
05:58 - Patrick est ému.
06:01 - Il a un vrai coup à jour.
06:04 - Scott Dixon n'était pas à l'aise lors de la relance précédente.
06:12 - Il était en revanche dans les perturbations aéron.
06:18 - Cela pourrait peut-être être mieux pour Scott Dixon.
06:24 - Est-ce qu'il était le plus gêné de tous ?
06:28 - On aura la réponse à la relance.
06:31 - Ce qui me facile, c'est que Rosalind Quist est 3ème.
06:35 - C'est fabuleux.
06:38 - C'est extraordinaire qu'un des pilotes impliqués dans un accrochage se retrouve à la 3ème place.
06:45 - L'arrêt était exceptionnel dans son équipe.
06:49 - Vous avez raison, sur l'accrochage, il ne perd pas de temps.
06:54 - Il gagne une position.
06:57 - Pas de dommages sur sa monoplace.
07:00 - On se rend pour lui.
07:03 - L'arrêt est impeccable et cela le met dans le top 3.
07:08 - Simon Pagnot est à la 6ème place.
07:14 - Devant le leader du championnat.
07:18 - Le vainqueur 2019.
07:21 - Il doit jouer un top 5 dans cette course.
07:25 - On va surveiller Pallou et Rhenus Viquet.
07:30 - Il ne devrait pas être loin.
07:34 - On va suivre Marcus Eriksson, 7ème.
07:39 - C'est intéressant cette relance.
07:43 - Les pilotes vont pouvoir attaquer.
07:47 - On fait beaucoup d'accélération.
07:51 - Dans le secteur 3, la relance est importante.
07:56 - On essaie d'avoir un maximum de motricité.
08:00 - On ne veut pas se faire piéger.
08:04 - Cela ouvrirait des opportunités au freinage du virage 3.
08:09 - On essaie de faire le point avec son ingénieur.
08:14 - Sur le fuel, les stratégistes regardent ce qui se fait à côté.
08:20 - On essaie de prendre ses moments au-delà du pilote.
08:25 - Ce n'est pas tout repos.
08:28 - Il faut s'affairer sur un circuit urbain aussi étroit.
08:32 - Ce n'est pas simple de maintenir ses gommes en tempé.
08:36 - La relance dans quelques instants.
08:44 - Scott Dixon qui a retrouvé les commandes.
08:48 - Tout est à refaire pour les pilotes.
08:52 - Dixon, Erta, Rosenquist, McLaughlin, Rahal, Pagenaud, Ellison, Palloux.
08:59 - C'est au pilote de la Championnats de relancer la course.
09:05 - Et la meute qui le poursuit.
09:09 - Rahal passe sur Scott McLaughlin.
09:17 - Simon Pagenaud peut en profiter.
09:20 - McLaughlin est dans la saleté sur la piste.
09:24 - Rosenquist continue de faire chauffer ses gommes.
09:28 - McLaughlin était vraiment mis à mal.
09:32 - Il a perdu 5 places.
09:35 - Ellison, Pagenaud, les deux voitures qui sont toujours côte à côte.
09:39 - C'est incroyable, elles le sont toujours.
09:43 - Avec accrochage.
09:46 - Palloux qui est touché.
09:50 - Dixon qui a parfaitement bien géré cette relance.
09:54 - Palloux qui attaque Simon Pagenaud.
09:58 - Avec également Lundgaard qui est là.
10:02 - La relance est compliquée pour Simon Lundgaard.
10:06 - Lundgaard était le grand perdant de l'arrêt de la neutralisation précédente.
10:11 - Quand tout le monde s'est engouffré dans les stands avec ses problèmes au niveau de ses roues arrière.
10:17 - Oh, ça plonge là aussi très très tard.
10:24 - Palloux qui est passé et Viquet qui va essayer de profiter désormais de ses gommes rouges.
10:29 - On a vu Patois prendre le meilleur sur Maloukas.
10:33 - On l'a vu avec cette monoplace noire et orange au fond de l'image.
10:37 - C'est compliqué la relance pour Simon Pagenaud.
10:41 - C'est le dépassement de Palloux qui lui coûte cher.
10:48 - Il ne peut pas se relancer et se replacer immédiatement dans la trajectoire.
10:53 - Il est en décalage et Lundgaard a souffert à l'extérieur.
10:57 - Palloux a quasiment surpris au dernier instant.
11:05 - Il ne s'est tourné peut-être pas à cette attaque des derniers instants.
11:09 - Mais là Palloux encore une fois en tant que champion en titre il s'affirme.
11:14 - Et puis lui aussi c'est un pilote qui a besoin de montrer encore une fois l'ensemble de son talent.
11:22 - Et de ce qu'il a pu prouver par le passé.
11:26 - Et c'est vrai que cette saison en termes de classement général il est assez loin finalement.
11:31 - Et là il y a peut-être l'opportunité pour lui d'aller chercher des très gros points.
11:35 - Et Palloux qui est dans le terrain alors que Simon Pagenaud est remplacé devant Lundgaard.
11:49 - Et là on va se faire évidemment regarder la monoplace de Marcus et Aix-en-Provence.
12:00 - Une seconde 7 d'avance prise par Scott Dixon.
12:04 - À l'avant de cette course. 17 tours encore à discuter ici à Toronto.
12:10 - Et plus la course avance plus en fait ces pneus ont des kilomètres.
12:15 - J'ai l'impression que Dixon a quand même un bon équilibre.
12:18 - Et Ayrta arrive à être très agressif à chaque fois sur le tout début dès que ses pneus sont très frais.
12:22 - Et après il y a un petit écart. Il y a un écart et ça fait même pas accordé où il arrive à maintenir ses 8 heures.
12:28 - Il n'y a que 2 secondes et demie et là il risque de creuser encore l'écart.
12:31 - Et on le voit Dixon je le trouve très très solide. Il est à l'aise exactement.
12:35 - Aix-en-Provence avec des qualifications couche par couche avec des problèmes.
12:44 - Déjà des problèmes également auparavant avec le touchet et ensuite carrément le moteur qui s'arrête.
12:49 - Alors qu'il était en train d'essayer d'essayer un excellent chrono dans les qualifications.
12:56 - Mais là il est en train quand même de sauver sa course.
12:59 - Remonté qu'il est désormais à la 6ème place et en bagarre pour la 5ème face à Marcus Eriksson.
13:05 - Avec Spalou forcément là c'est les 2 coéquipiers.
13:08 - À nouveau on va voir comment ils vont gérer cette situation.
13:12 - Là d'un côté...
13:13 - La vie de pas le passé ça s'est mal terminé pour Spalou justement.
13:15 - Exactement mais d'un autre côté Marcus Eriksson c'est le leader du championnat.
13:18 - Donc quelque part, bah quelque part à la limite.
13:21 - Ça serait bien que le leader du championnat reste à cette 5ème place.
13:27 - On rappelle les points. Il y a 20 points d'écart entre...
13:31 - Bon alors c'est Will Power qui est très très loin.
13:34 - 321, 301, 200... Voilà.
13:37 - Ne sont pas dangereux pendant cette course pour Marcus Eriksson.
13:42 - Bah Will Power, Joseph Lugarden qui sont derrière.
13:44 - En revanche Code Dixon lui il peut prendre des gros points.
13:47 - Et bien sûr Alex Spalou aussi puisqu'il est 4ème Alex Spalou avec ses 286 points.
13:52 - Ah voilà Dixon c'est lui qui fait la meilleure opération du championnat.
13:56 - Il va en rester là mais par contre c'est clair que Eriksson va vouloir partir de défendre cette position.
14:03 - Rahl lui aussi clairement impressionnant parce qu'en qualif et même pendant les essais libres
14:08 - Il ne démontrait pas une présence et un rythme fou.
14:12 - Mais encore une fois on voit que l'expérience en tout cas sur ce tracé de Toronto
14:16 - Les pilotes qui ont le plus roulé souvent se retrouvent aux avant-postes.
14:20 - Sauf Simon Pagelot mais il a expliqué ses problématiques en qualif.
14:24 - Donc on voit bien que le fait d'être venu par le passé ça a son influence sur l'évolution du week-end
14:30 - Et la mise en action que peut avoir l'ensemble des pilotes.
14:45 - On demande à Palou d'être patient.
14:47 - Newgarden c'est P10 et Power seulement 15ème.
14:51 - Donc là Palou on l'essaye de temporiser aussi à la radio.
14:55 - On l'a complètement.
14:56 - Mais bon allez temporiser un pilote qui en fait une course.