11 INDYCAR GP OVALE IOWA 2022 - CANAL+ - LA COURSE 1 P4
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00:00 On le disait au début d'antenne, mais c'était...
00:03 comme si ce sont des voitures complètement différentes.
00:05 Alors ça...
00:06 On est quasiment à droite, il est chaud.
00:08 Attention avec deux vides de Francesco.
00:10 Le Canadien n'a pas beaucoup d'expérience.
00:12 Ah oui, c'est vrai.
00:14 Et son ingénieur qui dit "Il était beau celui-ci".
00:17 On le voit, il n'y a aucune hésitation.
00:22 Il prend tous les risques sur cette stratégie décalée de Johnson.
00:25 Et pour l'instant, ça fonctionne quand même plutôt bien pour lui.
00:30 On revoit avec les trois.
00:32 Regardez, il ouvre quasiment la troisième ligne.
00:36 Avec Harvey qui est en milieu avec deux Francesco à l'intérieur.
00:40 Courageux comme dépassement.
00:42 À Texas, en début de saison, c'était le super Speedway du Texas à Fort Worth.
00:47 Il avait pris tout simplement le meilleur résultat de sa carrière en IndyCar.
00:50 En sixième depuis, il est souvent au-delà de la 20ème place du Mute Johnson.
00:54 Mais là, c'est tonné.
00:57 Cet ovale de l'Iowa l'inspire.
01:00 Le Californien, la légende du NASCAR.
01:04 On le rappelle, par raison, c'est un peu le Lewis Hamilton du NASCAR.
01:10 Jimmy Johnson, 7 titres.
01:13 C'est une légende pour le NASCAR, Jimmy Johnson.
01:18 Un beau défi.
01:22 Attention, drapeau jaune.
01:24 Et c'est Rosenquist qui a tapé à l'arrière.
01:28 Le Smedoua.
01:30 Et immédiatement, avec les vitesses sur ovale, le drapeau jaune qui est déployé pour neutraliser la course.
01:37 Il dit qu'il est OK, le pilote McLaren.
01:44 Sa course et sa voiture, beaucoup moins.
01:53 Il est très hydraté. Il fait très chaud.
01:56 On parlait de cet aéroscreen qui bloque encore un peu plus l'arrivée d'air.
02:00 Il y a ces tuyaux reliés au casque pour rafraîchir un peu le pilote.
02:06 Le tout-en-haut du banking.
02:12 On vérifie s'il n'y a pas de l'huile déposée sur la piste.
02:21 Rosenquist ne devait rester comptable. Il est 9e du championnat.
02:27 Il sortait d'un beau podium à Toronto. Il était 3e.
02:31 Et maintenant, c'est le premier abandon.
02:38 Il n'a plus que 25 nœuds de place sur l'ovale de Newton dans l'Iowa.
02:45 On va voir ce que ça va impliquer sur la stratégie des pilotes.
02:50 On se rapproche de la bicourse, effectivement, de 325.
03:12 Demain, ce sera plus long du 50 tours à 300 tours.
03:17 Mais avec des températures plus fraîches.
03:20 On devrait perdre une dizaine de degrés, en tout cas dans l'air.
03:24 Encore une fois, le fait d'avoir cette consigne de parc fermé pour les setups des monoplaces...
03:31 Soit on a une voiture qui est plus constante, mais qui sera moins rapide,
03:36 enfin qui était moins rapide en qualification, mais qui est plus rapide.
03:40 Mais qui peut nous amener plus de grip et plus de confiance tout au long de la course.
03:45 C'est très particulier d'avoir à Sennson le double rendez-vous de la saison.
03:51 C'est un format de week-end assez particulier pour le souligner.
03:56 Avec des gros points, on l'a dit. Alors qu'on revoit Rosenquist.
04:00 Il perd l'arrière sur la bosse.
04:05 Au moment donné, un peu de bottoming, ça rebondit légèrement.
04:10 Et il s'en faut de très peu.
04:13 Tout à l'heure, on a vu Jimmie Johnson partir à la faute.
04:16 Sans venir taper le mur.
04:19 Mais ici, pour Rosenquist, malheureusement, ça s'arrête là.
04:23 Dès que ça décroche, évidemment, il faut vraiment être...
04:27 C'est pour ça que la figure de Jimmie Johnson était notable.
04:31 Parce qu'on est quand même à des vitesses folles.
04:36 Et là, Newgarden a un bon coup à jouer, notamment sur la relance.
04:54 Parce qu'en plus, avec le trafic qui va d'ailleurs, le VLA, on est dans cet endroit des stands.
04:58 Donc ils viennent s'ouvrir, les stands.
05:01 Il y a de la "wheel power", là vous voyez, décalé avec la vélo-place rouge.
05:11 Ensuite, il y a notamment des prétendants au titre.
05:24 Le top 5 du championnat.
05:27 Le 6ème, il ne peut pas le trouver.
05:30 Newgarden, Ericsson, Ryder, 4ème.
05:34 Oh là là, il y a de la densité dans la pitlane.
05:39 C'est ressorti, c'était très chaud.
05:44 Il me semble que Scott Dixon a perdu un peu de temps sur cet arrêt.
05:48 Il a mis un peu plus de distance de sa monoplace.
05:51 Avec une monoplace de Felix Rosenquist, le McLaren du Suédois.
05:56 Masato, Maloukas.
06:16 On a reposé la voiture avant que le mécanicien, à l'avant gauche, avait fixé la roue.
06:23 Il ne peut pas avoir si précieuse seconde.
06:29 Ou peut-être Del Coyne qui se rend encore du temps.
06:32 Maloukas, le 19ème, n'a pas une bonne position.
07:00 Pat Howard.
07:03 On s'occupe de nettoyer cette piste avant de pouvoir relancer.
07:25 Pat Howard, on va le suivre avec attention sur cette relance.
07:30 Il avait pris le meilleur sur Will Power tout à l'heure.
07:33 Le vainqueur à Barber cette saison, 6ème du championnat.
07:37 Surtout 2ème des 500 miles.
07:41 Pat Howard, on a longtemps cru qu'il allait sur la relance de course d'Amel Pion à Marcus Ericsson sur le dernier restart.
07:52 Pour devenir le premier Mexicain vainqueur à Indianapolis, ce n'est pas le cas.
07:56 Pas grand chose pour Pat Howard.
07:59 Il avait un gros succès populaire ce week-end à Iowa pour son retour au calendrier.
08:16 Calio Mylot qui est bien remonté. Il occupe la 9ème position.
08:23 Il partait 22ème.
08:26 Romain Grosjean, Simon Pagneau se sont arrêtés.
08:43 37 degrés dans l'air, ça fait extrêmement chaud.
08:47 Ça repart ici pour Romain.
08:50 A côté de son coéquipier Devlin de Francesco.
08:54 Maxime Delrocy.
09:02 C'est un bon coup de pied pour Romain.
09:05 Il a perdu la voiture.
09:08 Je ne sais pas ce qui s'est passé.
09:10 La voiture est installée.
09:12 Je ne peux pas le faire. Il n'y a pas de cloche.
09:25 Il n'arrive pas à mettre le point mort.
09:28 Il n'arrive pas à mettre le neutral.
09:30 La voiture est bloquée.
09:34 Changement de volant.
09:38 Parfois électroniquement ça peut débloquer.
09:41 On voit les mécaniciens essayer de bouger légèrement la voiture.
09:45 Pour tenter éventuellement de pouvoir la débloquer.
09:50 C'est terrible pour Colton Herta.
09:52 On rappelle que l'embrayage est électronique.
09:56 Il y a aussi une palette derrière le volant.
09:59 Le pilote actionne.
10:01 Décidément les héros de Toronto.
10:10 Rosenquist est sorti.
10:12 Herta qui était deuxième au podium au Canada.
10:15 Qui ne repart pas.
10:20 Le temps perdu dans la pitlane pour s'arrêter entre Jimmie Johnson et Scott Dixon.
10:25 Attention, drapeau au vert dans quelques instants.
10:27 À l'amorce du 124ème tour.
10:30 Marcus Eriksson avec Pat O'Hard.
10:38 Tout de suite la grosse attaque.
10:42 Il prend la deuxième position.
10:44 Il est en train de se faire débloquer.
10:47 Tout de suite la grosse attaque.
10:49 Il prend la deuxième position.
10:51 Il est déjà dans l'aileron de Hugh Garden.
10:53 Marcus Eriksson bien en rythme.
10:57 On va suivre aussi Jimmie Johnson.
11:00 Qui on rappelle a des pneus plus frais.
11:02 Même s'il avance à moins d'incidence.
11:06 Avec l'ensemble du peloton qui s'est arrêté.
11:09 Grosse attaque depuis le début de la course.
11:12 Will Power qui s'enroule aussi.
11:16 Et qui passe Pat O'Hard.
11:18 Romain Grosjean 12ème.
11:20 Simon Pageneau 23ème à deux tours.
11:22 Désormais.
11:24 Ils vont prendre beaucoup de vitesse en montant.
11:31 On voit la vitesse que les pilotes en montant arrivent à garder.
11:38 Surtout dans le virage 1.
11:40 Et puis derrière entre le T2 et le T3.
11:42 On a un peu plus de ligne droite.
11:44 Parce que le T4 avant de revenir en cette ligne droite de départ arrivée.
11:47 C'est légèrement courbe comme on le voit ici.
11:49 Alors que de l'autre côté c'est droit.
11:51 Il n'est pas parfaitement symétrique ce tracé.
11:54 Alors qu'on voit justement Jimmie Johnson.
11:56 Sur le restart à l'extérieur.
11:58 Il ne fera pas aujourd'hui pour des débris.
12:01 Peut-être qu'ils veulent inspecter la piste.
12:05 C'est une caméra.
12:07 On dirait une GoPro.
12:09 C'est étonnant de retrouver ce débris à cet endroit.
12:17 Il est à 6 tours maintenant.
12:19 Colton Herta a pu repartir.
12:21 Ça a ruiné sa course très certainement.
12:24 C'est un peu la même chose.
12:28 C'est un peu la même chose.
12:30 C'est un peu la même chose.
12:32 C'est un peu la même chose.
12:34 C'est un peu la même chose.
12:36 C'est un peu la même chose.
12:38 C'est un peu la même chose.
12:40 C'est un peu la même chose.
12:42 C'est un peu la même chose.
12:44 C'est un peu la même chose.
12:46 C'est un délire.
13:00 C'est un bon travail.
13:02 On va fermer ce débat.
13:04 On va faire le highlight sur cette piste.
13:07 Tu vas faire les gros titres.
13:09 En tout cas, les images fortes.
13:11 Les highlights de la course avec ces dépassements.
13:14 Il prend son pied tout simplement.
13:16 Il s'éclate.
13:18 Il s'éclate au volant.
13:20 Ça pour un pilote.
13:22 Surtout pour un pilote de son expérience.
13:24 Même s'il découvre l'Unicar cette année.
13:27 C'est un nouveau championnat.
13:30 Maintenant, il est extrêmement performant.
13:34 Sur ces ovales.
13:36 Cette expérience de la NASCAR.
13:38 On le voit bien.
13:40 Il adore.
13:42 Il prend plaisir à changer de trajectoire.
13:44 Prendre des risques.
13:46 Il a la monoplace qui lui permet de pouvoir attaquer.
13:48 Il n'y a rien de mieux.
13:50 Surtout quand on est un pilote comme Jimmie Johnson.
13:52 On peut attaquer.
13:54 On arrive à bien sentir les limites dans chaque virage.
13:57 C'est vraiment top.
14:00 Pat Howard.
14:02 Apparemment, il a eu un petit souci.
14:15 Il se plaignait d'un souci moteur.
14:17 Pat Howard au restart.
14:19 Ils ont vu.
14:21 Il a eu un petit souci.
14:23 Il a eu un petit souci moteur.
14:25 Il a eu un petit souci moteur.
14:27 Ils ont vu sur la télémétrie.
14:29 Il avait un souci.
14:31 Pas forcément sur le moteur.
14:33 Mais sur la voiture du Mexicain.
14:35 On voit le pilote qui revient un peu.
14:43 Pour s'hydrater.
14:45 C'est extrêmement important.
14:47 On le rappelle avec les Eroskins.
14:49 Ça garde beaucoup de chaleur dans l'habitacle.
14:51 Félix Rosenquist.
14:55 Pat Howard.
14:57 Le toquet s'est tapé assez fort.
14:59 Merci beaucoup.