11 INDYCAR GP OVALE IOWA 2022 - CANAL+ - LA COURSE 1 P6
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 [Vrombissement du moteur]
00:03 Scott Dixon s'en sort bien.
00:05 Il était juste derrière.
00:07 Et Jack Harvey aussi.
00:09 [Vrombissement du moteur]
00:11 Il l'a perd vraiment à la sortie de ce virage 2.
00:18 [Vrombissement du moteur]
00:20 Et là on voit Retro, on voit Ward et Rossi.
00:23 Il a eu un bon réflexe Alex Rossi, on l'a vu immédiatement.
00:25 Alors il prend les freins, ça bloque la roue.
00:27 C'était...
00:29 [Silence]
00:31 Ça aurait été dommage de s'accrocher.
00:33 Entre futur coach de pied.
00:35 Rossi qui va se retrouver l'année prochaine
00:37 chez McLaren.
00:39 [Vrombissement du moteur]
00:41 [Vrombissement du moteur]
00:43 [Vrombissement du moteur]
00:45 L'inquiétude évidemment lorsque vous tapez
00:47 c'est est-ce que la voiture sera prête pour demain.
00:49 Il y aura quand même du boulot.
00:51 [Vrombissement du moteur]
00:53 Les voitures ne sont pas détruites non plus.
00:55 Il y a effectivement cette épée de Dabocles aussi.
00:57 Surtout quand on vient taper de l'arrière
00:59 comme l'a fait également Rosenquist.
01:01 Avec tout de suite
01:03 transmission, boîte de vitesse,
01:05 suspension, ça fait tout de suite beaucoup de boulot.
01:07 Et puis surtout
01:09 on n'est jamais sûr
01:11 que la voiture
01:13 a un équilibre parfait.
01:15 Donc évidemment c'est assez dommageable.
01:17 Parce qu'il n'y a pas de roulage
01:19 entre.
01:21 [Vrombissement du moteur]
01:23 [Vrombissement du moteur]
01:25 [Vrombissement du moteur]
01:27 [Vrombissement du moteur]
01:29 [Vrombissement du moteur]
01:31 [Vrombissement du moteur]
01:33 [Vrombissement du moteur]
01:35 [Vrombissement du moteur]
01:37 [Vrombissement du moteur]
01:39 [Vrombissement du moteur]
01:41 [Vrombissement du moteur]
01:43 [Vrombissement du moteur]
01:45 Là c'est important parce que
01:47 ces pilotes
01:49 du Garden Power Awards
01:51 vont aller jusqu'au drapeau à damier.
01:53 Donc derrière ce safety car.
01:55 Là on optimise
01:57 chaque moment, chaque dixième.
01:59 On essaye d'avoir
02:01 un maximum d'optimisation
02:03 sur les consommations d'essence.
02:05 On laisse la voiture rouler.
02:07 On prend la palette
02:09 d'embrayage derrière le volant
02:11 et on économise du fuel.
02:13 [Vrombissement du moteur]
02:15 [Vrombissement du moteur]
02:17 [Vrombissement du moteur]
02:19 Pour certains ce sera peut-être
02:21 le dernier arrêt de la course.
02:23 [Vrombissement du moteur]
02:25 [Vrombissement du moteur]
02:27 [Vrombissement du moteur]
02:29 [Vrombissement du moteur]
02:31 [Vrombissement du moteur]
02:33 [Vrombissement du moteur]
02:35 [Vrombissement du moteur]
02:37 [Vrombissement du moteur]
02:39 [Vrombissement du moteur]
02:41 [Vrombissement du moteur]
02:43 [Vrombissement du moteur]
02:45 [Vrombissement du moteur]
02:47 [Vrombissement du moteur]
02:49 [Vrombissement du moteur]
02:51 [Vrombissement du moteur]
02:53 Dixon qui est aussi sur une stratégie
02:55 à 4 arrêts.
02:57 L'arrêt précédent lui avait
02:59 coûté de précieuses secondes.
03:01 Ça avait été un peu plus compliqué pour lui.
03:03 En général il est plutôt à l'aise sur les ovales.
03:05 Il est à l'aise un peu partout Scott Dixon.
03:07 Il n'a jamais gagné à Iowa
03:09 mais il a souvent fait des top 5.
03:11 [Vrombissement du moteur]
03:13 Lui qui dispute
03:15 sa 299ème course consécutive.
03:17 Il va se rapprocher
03:19 du record
03:21 alors que lui et Elio Castroneves
03:23 étaient à sa 368ème course.
03:25 Et sa carrière en ligne d'Icard
03:27 lui aussi remonte
03:29 le palmarès le brésilien.
03:31 [Vrombissement du moteur]
03:33 [Vrombissement du moteur]
03:35 [Vrombissement du moteur]
03:37 Et puis là aussi on le voit
03:39 les ajustements avec la balance de frein
03:41 de Scott Dixon qui était en train de jouer
03:43 pour essayer de mettre un peu plus
03:45 de balance de frein sur l'avant
03:47 et aider le pneumatique à monter plus rapidement
03:49 en température parce que même s'il fait très chaud
03:51 derrière c'est la voiture de sécurité
03:53 qui est sur un rythme bien plus faible.
03:55 [Vrombissement du moteur]
03:57 Vous avez reconnu Tim McGraw
03:59 Pierre Cambon. Vous écoutez que ça.
04:01 Évidemment je suis un grand fan de la première heure.
04:03 [Rires]
04:05 Le drapeau vert
04:07 peut être dans le
04:09 money time maintenant de cette course.
04:11 [Vrombissement du moteur]
04:13 Alex Pallou qui s'est relancé.
04:15 Il se retrouve 3ème.
04:17 [Vrombissement du moteur]
04:19 [Vrombissement du moteur]
04:21 Il ne s'est pas encore imposé
04:23 cette saison champion en titre mais
04:25 il est toujours 3ème du championnat.
04:27 [Vrombissement du moteur]
04:29 Attention à cette roue là.
04:31 Scott McLeoghlin.
04:33 [Vrombissement du moteur]
04:35 [Vrombissement du moteur]
04:37 Il revient fort dans cette
04:39 saison de course Alex Pallou.
04:41 Il revient très très bien.
04:43 On n'avait pas vu venir l'Espagnol.
04:45 Matt Howard alors qu'on continue. On va suivre
04:47 la bagarre aussi entre Viquet et
04:49 Jimmy Johnson.
04:51 Ça continue entre les deux générations.
04:53 Le néerlandais face...
04:55 Johnson il n'a aucune marge de...
04:57 Il n'a pas de marge de manœuvre.
04:59 Il est à la limite partout.
05:01 Sur les dépassements, par ce moment où il se rabat.
05:03 Je pense qu'avec son moteur il y a une grosse confiance.
05:05 Comme tous les pilotes.
05:07 C'est essentiel.
05:09 [Vrombissement du moteur]
05:11 Matt Howard et Alex Pallou.
05:13 [Vrombissement du moteur]
05:15 Est-ce qu'ils seront coéquipiers aussi l'année prochaine les deux ?
05:17 [Vrombissement du moteur]
05:19 Les deux hispanophones on va dire.
05:21 [Vrombissement du moteur]
05:23 [Vrombissement du moteur]
05:25 On est un peu déçus.
05:27 Il y aura un souci sur la voiture de Simon Pagneau
05:29 qui n'a jamais trouvé
05:31 le bon rythme.
05:33 Lui qui...
05:35 Il a un bon rythme en course.
05:37 Une voiture qui dégrade peu ses gommes.
05:39 Donc qu'il soit plus consistante.
05:41 Mais je pense qu'il est quand même
05:43 plus en difficulté que ce qu'il imaginait.
05:45 [Vrombissement du moteur]
05:47 Pallou sur Will Power.
05:49 Qui va se retrouver deuxième de la course.
05:51 Mais attention.
05:53 La défense de l'Australien.
05:55 Des gros points pour le championnat.
05:57 Avec Luke Garden devant.
05:59 C'est incroyable.
06:01 De voir quasiment tous les prétendants
06:03 au titre sans âme en poste.
06:05 [Vrombissement du moteur]
06:07 [Vrombissement du moteur]
06:09 Ils sont peut-être arrivés à trois troncs.
06:11 Attention parce que Pallou
06:13 va peut-être profiter
06:15 [Vrombissement du moteur]
06:17 des deux pilotes penke qui sont en train
06:19 de se livrer une rude bataille devant.
06:21 Là on voit vraiment Luke Garden
06:23 qui défend, qui change de trajectoire.
06:25 Alors que Power s'efforce à essayer
06:27 de se mettre dans le clinaire et à décaler
06:29 sur chaque virage. Il essaie d'anticiper
06:31 les mouvements de Luke Garden
06:33 pour tenter de garder plus de vitesse.
06:35 Romain Grosjean qui a passé
06:37 Marc Hussien avec sa disque.
06:39 Il se retrouve huitième. Romain Grosjean
06:41 qui fait une belle course ma foi.
06:43 [Vrombissement du moteur]
06:45 [Vrombissement du moteur]
06:47 [Vrombissement du moteur]
06:49 Il partait dixième.
06:51 Et puis il a décliné
06:53 devant lui Romain Scott Dixon
06:55 Jimmy Johnson.
06:57 [Vrombissement du moteur]
06:59 [Vrombissement du moteur]
07:01 [Vrombissement du moteur]
07:03 [Vrombissement du moteur]
07:05 [Vrombissement du moteur]
07:07 C'est un page 92ème à deux tours.
07:09 [Vrombissement du moteur]
07:11 [Vrombissement du moteur]
07:13 [Vrombissement du moteur]
07:15 [Vrombissement du moteur]
07:17 [Vrombissement du moteur]
07:19 Il a quand même
07:21 une monoplace
07:23 qui est réglée pour essayer
07:25 de mettre un peu moins d'angle de volant.
07:27 Il est sur les trajectoires les plus hautes
07:29 tour après tour.
07:31 Et là il a du mal
07:33 à essayer de trouver
07:35 l'opportunité sur Viquay.
07:37 Il doit avoir un souci,
07:39 il s'arrête à nouveau.
07:41 [Vrombissement du moteur]
07:43 Jimmy Johnson c'est quand même
07:45 très chaud depuis un bon nombre de tours
07:47 entre les deux pilotes.
07:49 [Vrombissement du moteur]
07:51 Il n'est pas intimidé.
07:53 [Vrombissement du moteur]
07:55 Quelques centimètres du mur.
07:57 [Vrombissement du moteur]
07:59 [Vrombissement du moteur]
08:01 [Vrombissement du moteur]
08:03 Viquay qui n'abdique pas.
08:05 Il est costaud sur sa défense également.
08:07 [Vrombissement du moteur]
08:09 Un peu entrempé, Ulysse Viquay.
08:11 [Vrombissement du moteur]
08:13 [Vrombissement du moteur]
08:15 [Vrombissement du moteur]
08:17 [Vrombissement du moteur]
08:19 [Vrombissement du moteur]
08:21 [Vrombissement du moteur]
08:23 [Vrombissement du moteur]
08:25 [Vrombissement du moteur]
08:27 [Vrombissement du moteur]
08:29 [Vrombissement du moteur]
08:31 [Vrombissement du moteur]
08:33 [Vrombissement du moteur]
08:35 Voilà, ça ressort avec plus de vitesse pour Johnson.
08:37 Et à nouveau ça se décale.
08:39 Et là il profite.
08:41 Il va profiter en plus.
08:43 Il a le clinaire là où Viquay est gêné
08:45 par la monoplace qui est retardataire.
08:47 Et ouais, ça c'est très très bien joué.
08:49 Là il y a de l'expérience.
08:51 Au niveau stratégique et tactique,
08:53 c'est impeccable de la part de Johnson.
08:55 Il y en a à l'expo.
09:07 Une bataille à trois, une bataille royale.
09:09 On l'a peut-être pas vu venir,
09:13 ou en tout cas aussi fort sur cette course.
09:15 Parce que là c'est le deuxième,
09:17 troisième et quatrième du championnat.
09:19 On voit ça en première position.
09:21 Marcus Ericsson qui est neuvième.
09:23 On voit ça d'un peu plus loin.
09:25 Le leader du championnat.
09:27 [Musique]
09:29 [Musique]
09:31 [Musique]
09:33 [Musique]
09:59 Et là on voit Jean à une demi-seconde
10:01 de Scott Dixon.
10:03 Pour la septième place.
10:05 C'est Colton Artha évidemment
10:17 qui a disparu des écrans radars.
10:19 Il est à six tours avec ses problèmes de boîte tout à l'heure.
10:21 [Musique]
10:23 [Musique]
10:25 [Musique]
10:53 On le voit toujours sur ces images.
10:55 Power sur la ligne extérieure.
10:57 On voit que de toute façon quand on est à la corde,
10:59 le tracé est quand même...
11:01 Il y a plus de rebonds.
11:03 Floodbuster alors qu'ici,
11:05 Romain qui prend la septième place.
11:07 Il vient de passer.
11:09 Scott Dixon.
11:11 En tout cas c'est un très bon rythme.
11:17 Sur une piste,
11:21 c'est un type d'ovale qu'il découvre Romain.
11:23 C'est vrai qu'un ovale c'est quand même assez particulier.
11:27 Ce côté avec beaucoup de rebonds.
11:29 D'habitude on a l'habitude d'avoir des bosses comme ça.
11:31 Mais plus dans des tracés
11:33 en ville.
11:35 Sur les tracés urbains comme on a pu le voir
11:37 notamment le week-end dernier à Toronto.
11:39 Mais c'est vrai que sur un ovale,
11:41 généralement c'est bien plus lisse.
11:43 Mais là avec la chaleur en plus,
11:45 ces rebonds s'intensifient.
11:47 Et c'est quand même un compromis à trouver
11:49 une bonne place.
11:51 Et c'est ce qui fait que le tracé est un vrai challenge pour eux.
11:53 Et là c'est intéressant de suivre
11:55 la remontée de Romain Grosjean.
11:57 Devant c'est Eunice Wicket
12:03 pour la sixième place.
12:05 Il fait vraiment une course très solide.
12:07 Romain Grosjean aujourd'hui.
12:09 Et puis en plus il a fait une bonne chance de qualification
12:13 pour la course 1 alors qu'il avait connu
12:15 quelques soucis techniques
12:17 en essai libre.
12:19 Donc peu de tours effectués.
12:21 On retrouvera 11e demain.
12:25 14e puisque Coltenerta va
12:29 a priori prendre une pédalité.
12:31 Et un changement de moteur.
12:33 On va rentrer dans les 50 derniers tours maintenant Pierre.
12:41 Toujours la bataille à 3 devant.
12:45 Et Newgarden
12:47 derrière Dalton Kellett
12:49 en retard d'atterre.
12:51 Là aussi les consommations
12:55 on regarde.
12:57 Ça va être important
12:59 dans les derniers
13:01 tours de cette course.
13:03 Là aussi on le sait avec l'aspiration
13:07 parfois on peut se lever de la vitesse
13:09 essayer de lever le pied un petit peu plus tôt.
13:11 Et c'est encore une fois
13:13 quelques
13:15 précieux 10e
13:17 qui peuvent être gagnés en fin de course.
13:19 Ça fait la différence sur la stratégie.
13:41 Là maintenant on rentre
13:43 dans la zone des dangers.
13:45 En cas de drapeau jaune ça peut
13:47 complètement tout. Vous pouvez jeter
13:49 toutes vos stratégies à la poubelle.
13:51 Pour certains.
13:53 [Musique]
13:55 4 premières positions.
14:19 On a quand même 6 pilotes.
14:21 Enfin 4 pilotes
14:23 du top 6 du championnat.
14:25 On va regarder une soirée
14:33 pas sur un
14:35 corner daily un peu décevant.
14:39 On attendait mieux.
14:41 [Musique]
14:43 On voit que Power a tenté
14:57 sur cette