Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Škoda kodiaq 2017 en: https://goo.gl/aXLisU
El Kodiaq sobresale por la suavidad y el silencio con los que circula. Con la suspensión opcional adaptativa «DCC» es un vehículo muy confortable y de reacciones seguras. El motor de gasolina de 150 caballos mueve con suficiencia la carrocería y da unas prestaciones y un consumo normales. Con siete plazas está en venta desde 30 285 euros.
El Kodiaq sobresale por la suavidad y el silencio con los que circula. Con la suspensión opcional adaptativa «DCC» es un vehículo muy confortable y de reacciones seguras. El motor de gasolina de 150 caballos mueve con suficiencia la carrocería y da unas prestaciones y un consumo normales. Con siete plazas está en venta desde 30 285 euros.
Category
🚗
MotorTranscripción
00:00Skoda Kodiaq. Maniobra de esquiva.
00:12El Kodiaq es un todoterreno de reacciones muy seguras, como atestiguan las imágenes que hemos grabado durante las pruebas de cambio brusco de carril.
00:21Logramos superar esta maniobra sin tirar conos entrando a 77 kmh. Es una buena velocidad, habida cuenta de cómo lo realizan los coches que mejor la superan. En todo momento el Kodiaq se mantiene bajo control con un ligero deslizamiento del eje delantero.
00:36Entrando a 79 kmh no fuimos capaces de superar la prueba sin derribar conos. El subviraje se hace más acusado y es la única razón de que la trayectoria supere por fuera la línea imaginaria del segundo carril y parte el tercero.
00:51Tanto esta pasada como la anterior están hechas con el modo de conducción Comfort, sin que lográsemos mejorar el resultado al utilizar el modo Sport. La carrocería del Kodiaq se balancea poco y la trayectoria no se altera peligrosamente en ningún momento.
01:15Slalom
01:20Hemos realizado la prueba de slalom con los dos modos de conducción más extremos disponibles, Comfort y Sport, entre los que varía claramente la firmeza de la suspensión.
01:35Las diferencias dinámicas son más perceptibles al volante que en las imágenes. El Kodiaq responde con un poco más de inmediatez a los giros del volante y se siente claramente más largosía del asfalto cuando se activa la posición Sport.
01:50En esta imagen comparativa de las dos pasadas simultáneas se aprecia que en el modo deportivo logramos realizar la maniobra un poco más rápido y con menos tendencia a alejarnos de los conos en cada cambio de trayectoria.