Voitures thermiques : «Le malus va désormais toucher 80% des voitures mises en vente», dénonce François-Xavier Pietri
Vendredi, samedi et dimanche dans Europe 1 Soir Week-end, Pascale de La Tour du Pin reçoit un invité au cœur de l'actualité politique.
Retrouvez "L'interview politique d'Europe 1 Soir week-end" sur : http://www.europe1.fr/emissions/linterview-politique-deurope-1-soir-week-end
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00:00Heureux Pinsoir Week-end, 19h21, Pascal Delatorre Dupin.
00:05On va parler bagnole, comme on dit à la veille du salon de l'auto.
00:10Bonsoir François-Xavier Pietri, merci d'être avec nous dans ce studio.
00:13Bonjour Pascal Delatorre Dupin.
00:14Je suis ravie de vous recevoir, journaliste économique, auteur de sept ouvrages, passionnant.
00:20Rendez-nous la liberté de rouler aux éditions de l'Observatoire.
00:25Vous avez peut-être raison, parce que je suis sûr qu'il y a beaucoup d'automobilistes qui nous écoutent.
00:30D'abord, on a un peu le sentiment, quand on est automobiliste et qu'on a une voiture,
00:33qu'on est presque un délinquant.
00:35On pollue et on fait tous les politiques.
00:38C'est ce que vous nous dites un peu dans votre livre,
00:39avant d'arriver à l'électrique et à toutes les joyeusetés
00:43qu'on va découvrir au Mondial de l'Auto demain,
00:46parce qu'il y a des choses formidables qui seront présentées.
00:49Mais surtout, tout est fait pour nous restreindre.
00:53Si vous voulez, la voiture qui était avant l'objet du plaisir
00:56et l'objet quotidien par essence,
01:00devient effectivement un sujet d'opprobre,
01:05un sujet de coercition.
01:07Enfin, c'est assez incroyable.
01:09C'est-à-dire qu'on interdit les véhicules dans les centres-villes,
01:12sous prétexte qu'évidemment...
01:14On les taxe à un prix.
01:15On les taxe.
01:15Alors, quand on voit le nouveau malus qui est mis en place...
01:19Pour les voitures polluantes ?
01:21Sois-disant polluantes.
01:23Je vous signale que quand il sera en place,
01:25effectivement, il va toucher 80% des voitures mises en vente.
01:2980% !
01:3080% !
01:31Comme toutes les voitures thermiques.
01:32Toutes les voitures thermiques.
01:33Une petite voiture, une petite citadine, une Twingo, etc.
01:36paiera un malus.
01:38Et l'an prochain, la moitié des 208 paieront un malus.
01:43Le malus du capture, il est passé de 350 euros à 690 euros.
01:47Enfin, on est dans des montants...
01:49Ça va rapporter plus que la carte grise.
01:51Alors ça, c'est l'aspect financier.
01:53Mais vous avez aussi à côté tout l'aspect, j'allais dire,
01:57sur la circulation proprement dite.
01:59Alors, il y a le stationnement.
02:01On parle toujours du stationnement à Paris,
02:03qui est devenu un peu délirant.
02:04On paye jusqu'à...
02:06En moyenne, c'est 5 euros de l'heure.
02:07Si vous trouvez une place, déjà.
02:09Si vous avez une voiture un peu lourde, c'est 18 euros de l'heure.
02:11Ah oui, c'est vrai.
02:1218 euros de l'heure.
02:13Mais on parle de Paris, mais on parle pas de Bordeaux,
02:15où c'est la même chose.
02:16On parle pas de Lyon, où c'est la même chose.
02:18On parle pas de Grenoble.
02:19C'est-à-dire, tous les centres-villes, aujourd'hui,
02:20c'est pratiquement impossible de stationner.
02:22Donc, on vous demande de rouler, ce qui est un peu particulier, d'ailleurs.
02:24Donc, voilà.
02:26Et à côté de ça, vous avez aussi les fameuses zones à faible émission,
02:30les ZFE, qu'on commence à mettre en place.
02:33Alors là, le gouvernement s'est aperçu
02:35qu'il y avait une bombe à retardement
02:38qu'on était en train d'amorcer.
02:39Donc, les ZFE deviennent progressivement...
02:42C'est quoi les ZFE ?
02:43Alors, les ZFE, c'est les 43 villes en France,
02:47c'est 43 agglomérations
02:49dans lesquelles on interdisait la circulation.
02:51On allait interdire, au 1er janvier 2025,
02:53la circulation des véhicules polluants
02:56en dessous du critère 3, quoi.
02:5843 villes, on parle de pas seulement Paris, Lyon, Marseille,
03:03ça veut dire Pau, Reims, etc.
03:05Et donc, avec à la clé, pour ceux à qui il viendrait l'idée
03:10de se promener dans ces agglomérations,
03:12des amendes automatiques de 68 euros par trajet.
03:16Non mais c'est n'importe quoi, surtout...
03:17Ça a été repoussé, c'est repoussé parce que...
03:19Oui, mais ça arrivera un jour.
03:21Mais parce qu'on s'aperçoit, si vous voulez,
03:22que ça devient impossible à vivre
03:25pour des gens qui ont besoin de leur voiture.
03:28La voiture, c'est l'INSEE qui le dit,
03:3163% des Français ont besoin de leur voiture pour aller travailler.
03:3463% !
03:35En région, notamment.
03:36Mais oui, bien sûr, ils ne peuvent pas faire le tournoi.
03:38Mais même en région parisienne, les transports en commun ne sont pas au point.
03:4090% c'est pour travailler, d'ailleurs, l'usage de la voiture.
03:42C'est pas pour la gauderiole, c'est pas pour se promener,
03:44c'est pour aller bosser, quoi.
03:46Incroyable ce que vous nous dites, François-Xavier Piatti.
03:48Et vous êtes peu à défendre la voiture, aujourd'hui.
03:50Je veux dire, c'est un acte de courage.
03:51Dites-moi, la Twingo...
03:53Ah, ça c'est génial, parce que ça, j'ai vu ça.
03:55La Twingo, c'est vrai que dans l'inconscient collectif,
03:57c'était quand même la petite voiture pas chère.
03:58La Citadine, elle était super quand elle est sortie.
04:01Vous nous dites...
04:03Elle coûtait 8000 euros aujourd'hui...
04:04Pardon, François-Xavier Piatti,
04:058000 euros quand elle est sortie ?
04:07D'accord ? Quelle année ?
04:08Elle valait 8000 euros en 2010.
04:10En 2010, pas quand elle est sortie.
04:12Combien vaut-elle en 2024, aujourd'hui ?
04:14La même Twingo !
04:1518000 euros.
04:17C'est un truc de dingue !
04:18C'est-à-dire qu'à l'époque, c'est simple,
04:20j'ai fait le calcul, ça a doublé.
04:21À l'époque, il fallait environ 6-7 mois de SMIC
04:25pour se la payer.
04:26Aujourd'hui, il faut le double.
04:27Il faut plus d'un an.
04:29La R5 électrique qui va sortir,
04:32ça va être la grande star du salon,
04:33la R5 électrique, etc.
04:35J'ai vu son look, elle est super.
04:36Ça nous rappelle un peu de vieux souvenirs.
04:39Vous savez, le prix de base, 32000 euros.
04:4232000 euros, le prix de base.
04:44Alors là aussi, j'ai regardé...
04:45Une Renault 5 ?
04:46Oui, une Renault 5.
04:4732000 euros ?
04:48Et Renault nous avait promis
04:50qu'on sortirait une voiture électrique
04:52à moins de 25000 euros.
04:53Donc la Renault 5 devient une voiture de luxe ?
04:55Ça devient, mais toutes les voitures électriques
04:57sont des voitures de luxe, aujourd'hui.
04:58Toutes les voitures électriques, vu le prix.
05:00Le prix moyen d'une voiture électrique en France,
05:01c'est 45000 euros.
05:0345000 euros !
05:04Oui.
05:05Alors, on est en train d'abaisser les prix
05:08parce qu'il y a juste un problème,
05:09c'est que les consommateurs n'en veulent pas.
05:11Les ventes des voitures électriques,
05:13aujourd'hui, s'effondrent en France.
05:15Et elles s'effondrent d'ailleurs dans toute l'Europe.
05:16Mais pour quelles raisons, François-Xavier Pietri ?
05:18Parce qu'il n'y a pas d'autonomie ?
05:20Parce que c'est compliqué de se faire installer une borne ?
05:22Si vous voulez, la voiture électrique aujourd'hui
05:25ne répond à aucune des promesses qui a été faite.
05:29Il y avait une promesse de baisse des prix,
05:31ça n'est pas le cas.
05:32Le prix est toujours 30-40%
05:34de plus qu'une voiture thermique.
05:36Donc les gens,
05:36ils n'ont pas les moyens de se payer des voitures électriques.
05:39Et quand vous supprimez les bonus,
05:40comme ça a été fait par exemple en Allemagne,
05:43les ventes se sont effondrées du jour au lendemain de 50%.
05:46De 50%.
05:47Vous ne pouvez pas acheter une voiture électrique
05:49quand vous êtes dans la classe moyenne.
05:50Aujourd'hui, c'est trop cher.
05:51Ça, c'est la première chose.
05:53La deuxième chose, c'est l'autonomie.
05:54L'autonomie d'une voiture électrique,
05:56si vous ne pouvez pas charger chez vous,
05:59dès que vous roulez à l'extérieur de chez vous,
06:02une voiture électrique,
06:04l'autonomie tombe de 200 km à peu près.
06:07Oui, donc ce n'est pas au point.
06:07La technologie n'est pas au point.
06:09Ce n'est pas fait pour rouler.
06:11C'est juste un problème.
06:13On aime bien le concept de la voiture électrique
06:15qui n'est pas faite pour rouler.
06:16Il y a le problème des bornes de recharge.
06:17Les bornes de recharge, on en a beaucoup en France,
06:20mais d'abord, il n'y en a pas encore assez.
06:22Mais surtout, celles qui sont installées sur les autoroutes,
06:24c'est très bien, c'est super puissante,
06:26très rapide, etc.
06:28Mais ça coûte deux fois plus cher
06:29que de faire le plein d'essence sur l'autoroute.
06:31Donc voilà, ce n'est pas très rentable.
06:32L'essence sous diesel ?
06:33L'essence sous diesel, c'est la même chose.
06:35À quelques euros près.
06:38Mais aujourd'hui, si vous voulez une électrique moyenne
06:41pour faire 100 kilomètres sur l'autoroute,
06:43ça vous coûte 15 euros.
06:44Une essence, ça vous coûte 10 euros.
06:45Donc il y a un petit problème.
06:46Et il n'y a pas de recharge rapide dans les campagnes.
06:50Ça n'existe pas.
06:51Donc si vous voulez aller recharger
06:53au parking de votre supermarché,
06:54il vous faut des heures et des heures.
06:55Donc ça, ça ne marche pas.
06:56Donc les promesses ne sont pas tenues.
06:58Vous parlez aussi des voitures chinoises
07:00qui vont nous manger tout cru.
07:01Non mais je dis ça parce que c'est vrai.
07:03On se rend compte qu'effectivement,
07:05ces véhicules chinois qui sont maintenant
07:07beaucoup plus fiables qu'il y a quelques années,
07:09je parle sous votre contrôle,
07:10mais coûtent beaucoup moins cher
07:11que nos propres productions.
07:13Alors quand on les voit,
07:14je vais vous dire,
07:15on va les voir d'ailleurs au mondial de l'auto.
07:17Par exemple, vous avez BYD
07:18qui est un des plus gros,
07:20BYD qui a dépassé,
07:21c'est un chinois, un groupe chinois,
07:23qui a dépassé Tesla en dernier en vente.
07:25Qui fait de la voiture électrique aussi ?
07:26Qui ne fait que de la voiture électrique, BYD.
07:28Leurs voitures, aujourd'hui,
07:31sont 20-30% moins chères
07:33que les mêmes modèles européens.
07:35Et quand vous les voyez,
07:37c'est fini.
07:38La bagnole chinoise,
07:39brinque-ballante,
07:40le cercueil ambulance,
07:41elles sont hyper technologiques.
07:43Elles sont hyper technologiques.
07:44Elles sont garanties 8 ans.
07:46Chez nous, on n'est pas encore là.
07:48Il y avait une marque coréenne
07:49qui garantissait 7 ans, je me souviens.
07:51Je ne sais pas si c'est encore le cas.
07:52Et les crash test qui sont faits sur ces voitures
07:54sont au niveau 5 étoiles de top.
07:56Donc ces voitures,
07:57elles sont devenues très compétitives.
07:59Au salon mondial de l'auto,
08:01vous allez voir,
08:02les Chinois vont être plus représentés
08:04que les Allemands sur le mondial.
08:07Donc on a, si vous voulez,
08:08ouvert, et ça c'est...
08:10Un changement d'époque.
08:11Mais c'est la folie, si vous voulez,
08:12de cette décision du tout électrique en 2035.
08:15On a ouvert le marché européen aux Chinois.
08:18Venez les amis, venez chez nous.
08:20Enfin, c'est assez délirant.
08:21Ah non, alors attendez,
08:22juste une voiture chinoise électrique.
08:23Combien ça coûte à peu près ?
08:24Le prix d'une Twingo ou d'une Road 5 ?
08:26Ça dépend de ce que vous achetez.
08:28Mais vous la payez en moyenne.
08:29Non, mais elle vaut le prix d'une voiture moyenne.
08:30Vous la payez 30 000 euros.
08:32Donc moins cher que la Renault 5 qui sort.
08:35Oui, tout à fait.
08:36Une voiture moyenne, 30 000 euros.
08:37Ça reste quand même beaucoup d'argent.
08:38Moi je voudrais comprendre,
08:39pardon, François-Xavier Piétrin,
08:40en 2035, on va dire,
08:41alors tous ceux qui ont une voiture thermique,
08:43je pense qu'il y a énormément d'auditeurs d'Europe 1
08:46qui ont une voiture thermique,
08:47c'est mon cas, pardon,
08:49on vous dit plus de voiture.
08:50Non mais c'est une blague.
08:51Ça ne marchera jamais,
08:52enfin le parc automobile l'année...
08:54Je pense que cette échéance de 2035,
08:57alors c'est pas plus de voiture
08:58parce que vous pourrez toujours
08:59vous acheter une voiture d'occasion,
09:00mais en tout cas,
09:01plus de voiture thermique,
09:03à l'achat, neuve.
09:04Neuve, voilà.
09:05Mais ça, il n'y a plus beaucoup
09:06de Français qui achètent une voiture.
09:07Mais sauf que si vous voulez,
09:08aujourd'hui les constructeurs
09:09sont en train de se rendre compte
09:10que c'est une catastrophe.
09:11Alors ils ont toujours dit
09:12depuis le début qu'ils n'étaient pas contre, etc.
09:14Mais ils étaient obligés d'y aller, évidemment.
09:16Et maintenant, si vous voulez,
09:17on sait que cette échéance de 2035,
09:19elle est à peu près intolable.
09:20Elle va être forcément repoussée
09:22pour pouvoir continuer à vendre
09:24des voitures ou hybrides,
09:25ou thermiques,
09:26il y a des voitures qui consomment
09:27de moins en moins.
09:28Ce n'est pas possible de garder,
09:29si vous voulez,
09:30sinon on est en train de faire mourir
09:32tout le secteur automobile français.
09:34Les constructeurs français et européens.
09:37Il y a aussi un autre problème,
09:38c'est que quand vous rechargez
09:39votre voiture électrique en France...
09:41C'est tout le monde.
09:42Ceux qui ont rechargé la voiture
09:43en même temps,
09:44on n'a pas la capacité.
09:46On calcule qu'en 2035,
09:47il devrait y avoir 15 millions
09:49de voitures électriques
09:50qui circulent en France.
09:51C'est comme si on rajoutait
09:5215 millions à la population.
09:54Une voiture électrique,
09:55ça consomme autant qu'une personne.
09:57Si vous rajoutez 15 millions
09:58de personnes à la population,
10:00je ne vous dis pas,
10:01il va falloir produire
10:02beaucoup plus d'électricité.
10:03Il va falloir d'autres centrales nucléaires.
10:05Ça, c'est un autre débat.
10:06Sauf que les centrales nucléaires,
10:08les prochaines,
10:09il y en a 14 qui sont en commande,
10:11mais c'est pour 2035,
10:12c'est très loin.
10:13Vous avez 30 secondes,
10:14je n'ai pas bien compris,
10:15comment la Twingo est passée
10:16de 8 000 à 16 000 euros ?
10:18De 8 000 à 18 000,
10:19c'est son prix de vente.
10:20Non, mais pourquoi ?
10:22Ah, pourquoi ?
10:23Parce qu'on y a mis
10:24de plus en plus des technologies dedans.
10:27Ah, c'est ça !
10:28Parce qu'on met des GPS,
10:30on met de l'électronique,
10:31on met plein de choses,
10:32et en fait, des choses
10:33dont on n'a pas vraiment besoin.
10:34Non, c'est sûr.
10:35D'où la marque Dacia.
10:36Pour parler de Renault,
10:37on va citer Peugeot, bien sûr.
10:38C'est vrai.
10:39D'où aussi la Dacia, pardon.
10:40C'est vrai.
10:41Vous avez raison.
10:42Vous avez raison, en plus.
10:43C'est incroyable.
10:44Merci beaucoup,
10:45François-Xavier Pietri.
10:46Je vous rappelle votre livre,
10:47Rendez-nous,
10:48la liberté de rouler,
10:49voilà,
10:50à la veille du mondial
10:51de l'automobile.
10:52Bien entendu,
10:53je le recommande
10:54aux auditeurs d'Europe 1.
10:55À vous de juger.
10:56Il est 20h57 sur Europe 1.