2023 Genesis G90 Review $100,000 Rolls-Royce
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00:00Vous avez un peu de fun.
00:01Donc, le G90...
00:03Oui.
00:04... a cette technologie où la suspension lit la route.
00:07Donc, je pensais...
00:08Je pensais que je lui donnais quelque chose pour lire.
00:10Vous savez, vous et moi, que ce n'est pas ce que ça lit.
00:13Ok ?
00:14Je sais, mais je suis juste en train de m'amuser.
00:17Oh.
00:18C'est un peu...
00:19C'est un peu...
00:21C'est un peu...
00:22C'est un peu...
00:23C'est un peu...
00:24C'est un peu...
00:25C'est un peu...
00:26C'est un peu...
00:27C'est un peu...
00:28C'est un peu...
00:29C'est un peu...
00:30C'est un peu...
00:31C'est un peu...
00:32C'est un peu...
00:33C'est un peu...
00:34Ah, d'accord.
00:35Oups.
00:36Bon.
00:59Et c'est le nouveau Genesis G90.
01:08Le G90.
01:09Fait dans la cuisine coréenne qui est la facilité Genesis Alsun,
01:14ils ont pris la pâte qui fait le G80 Sedan
01:18et l'ont étiré, tricoté, moulé.
01:22Le G90, alors, perd ses options 3.3 litres V6 et 5 litres V8.
01:28Au lieu, il porte le 3.5 litre twin-turbo V6,
01:32mais cette fois-ci, il peut avoir une variante plus puissante,
01:35superchargée E,
01:37qui donne à ce sédan 409 hp.
01:42Et avec un super-sédan vient une longue base de roues
01:45et un tas de fonctionnalités luxueuses.
01:48Mais il avait mieux, car il s'agissait d'un sédan luxueux bargain.
01:53Tu étais le choisi !
01:55Et maintenant, un G90 plein de roues commande un prix d'achat de six figures.
02:01Notre question d'aujourd'hui, c'est pourquoi ?
02:06Et si tu es nouveau à Bottle House,
02:10nous faisons des revues de voitures, des tests de route,
02:13et pas mal de bêtises.
02:15Alors abonne-toi, appuie sur la cloche.
02:19Une grande partie de la luxurie, c'est de faire autant que possible
02:23tout en éliminant les calories.
02:26Minimum input, maximum output.
02:28Pensez à Thirst Traps sur TikTok.
02:31C'est Thomas.
02:33Salut Thomas.
02:34Thomas est en train de partir.
02:36Il est stressé, très fatigué.
02:40Tu te souviens de la première fois qu'on a joué avec un G90 ?
02:42Tu étais dressé comme un Batman, sautant sur les toits.
02:45Ouais.
02:46Trois ans, c'est longtemps.
02:48Il est plus un Alfred maintenant.
02:50Son sciatica est en train d'agir.
02:52C'est vrai.
02:53Il pisse cinq fois par nuit.
02:54Six.
02:55Et il est toujours le genre de personne qui pense
02:57que si tu appuies fort sur un écran, ça marche mieux.
03:01Ouais, ça devrait.
03:02La bonne nouvelle, c'est que le nouveau G90
03:04est un ami de l'80 ans technophobe avec un mauvais dos.
03:07Et je vais prendre Thomas pour un petit tour
03:10et lui montrer pourquoi.
03:12Vas-y.
03:13De ce côté.
03:17Non, non, non, Thomas.
03:20Autoclose, mec. Appuie sur le bouton.
03:22Voilà.
03:25OK.
03:27Alors, G90, j'ai vécu avec ça.
03:29Oui.
03:30Tu es confortable.
03:31Je suis confortable.
03:32Il y a normalement un pilote
03:33où tu te lèves.
03:35C'est toujours assez pilote.
03:36Je ne sais pas pourquoi ça n'est pas arrivé.
03:38Il y a l'écharpe Genesis.
03:39Je suis en train de me révitaliser ici.
03:41C'est sympa.
03:42Tu reviens à la lumière ?
03:43Oui, je reviens à la lumière.
03:44Je me sens bien.
03:45Tu as beaucoup de contrôle là-bas.
03:46Beaucoup de choses à la pression d'un bouton.
03:48C'est cool.
03:49Oui. Est-ce qu'il y a beaucoup d'options ?
03:51Parce qu'il y a tout.
03:52Oui.
03:53Au Canada,
03:54on n'a que le top trim.
03:56Ce n'est pas parce qu'on est spécial.
03:57C'est parce qu'ils ne vendraient probablement pas suffisamment.
03:59Oui, c'est vrai.
04:00Il y a deux choix d'engin.
04:02OK.
04:03Nous avons l'E superchargé.
04:05Ils sont entre le twin-turbo et le V6.
04:07C'est-à-dire qu'il y a un système de 48 volts ?
04:09Oui, il y en a.
04:10Nous avons 409 hp
04:12et 405 lb-ft de torque.
04:14C'est respectueux.
04:15C'est un véhicule lourd.
04:16Oui.
04:17Mais grâce au hybrid lourd,
04:18le torque maximale est de 1300 rpm.
04:20Donc, dès que je mets mon pied en bas,
04:23nous bougons.
04:26Ce n'est pas lent.
04:27Non, ce n'est pas lent.
04:28Ce n'est pas un vaisseau spatial.
04:29Ça n'a pas l'air incroyable.
04:30Ça a l'air d'un V6.
04:31Mais vous savez quoi ?
04:32Ça m'étonne.
04:34C'est ça.
04:35Tout est fait pour la légèreté et la luxe.
04:38En fait, les genesis disent que le G90
04:40vit à haute et moyenne vitesse.
04:43Ils n'essayent même pas d'être…
04:44Ils n'essayent même pas d'être à haute vitesse.
04:47Il a une suspension à l'air
04:48pour la première fois.
04:49Oh, waouh.
04:50Et ça dit « All-Wheel Drive » ?
04:51All-Wheel Drive, oui.
04:52Oh, donc ils se déplacent dans le monde.
04:54Au moins, ils justifient le prix
04:55en ajoutant les choses luxueuses,
04:57comme All-Wheel Drive,
04:58Rear-Wheel Steer,
04:59que je suppose que ça a.
05:00Oui.
05:01Oh !
05:03OK, ça a l'air vraiment bizarre.
05:05C'est un peu un asterisque pour ce véhicule.
05:07OK.
05:08C'était le Rear-Wheel Steer ?
05:09Oui.
05:10Tu n'as rien ressenti.
05:12J'ai ressenti quelque chose.
05:14Je te le dirai dans un instant.
05:15Oui.
05:16Le classique Rear-Wheel Steer.
05:17Les roues se déplacent
05:18dans l'opposé de la vitesse à haute vitesse
05:19pour un cycle de tournage
05:20dans la même direction
05:21à haute vitesse pour la stabilité.
05:22Pour la stabilité.
05:23Mais oui,
05:24mais quelle est la vitesse de transition ?
05:26Je ne sais pas.
05:27Je pense que c'est 40 ou 50.
05:28Oh, ça a l'air si bizarre, Becky.
05:30Oui.
05:31Pour une raison,
05:32dans ce véhicule,
05:33c'est particulièrement agressif.
05:34Il a ce genre de poignée
05:36à l'arrière.
05:37C'est un peu comme ça.
05:38Ça fait comme si un chat
05:39était effrayé.
05:40Il fait ce genre de soupir.
05:41Oui.
05:42La raison pour laquelle
05:43nous n'avons pas aimé l'EQS,
05:44spécifiquement dans les canyons,
05:45c'est parce que,
05:46ou dans n'importe quelle
05:47vitesse à haute vitesse,
05:48c'était parce que vous ne pouviez pas
05:49vraiment,
05:50c'était à environ 20,
05:5125 kilomètres par heure
05:52où ça changeait
05:53vers la direction opposée
05:54du Rear-Wheel Steer
05:55et vous ne pouviez pas prévoir
05:56exactement quand ça allait se passer.
05:57Donc, en tant que pilote,
05:58vous avez mis trop de
05:59coulisses de tournage ou pas suffisamment.
06:00Et en tant que passager,
06:01c'est que tu n'es pas suffisamment.
06:02Et en tant que passager,
06:03ça sent comme si tu plonges,
06:04mais que tu ne plonges pas.
06:06C'est une espèce invasive
06:07de conduite arrière-roue.
06:08Oui, c'est vrai.
06:09OK, fais-moi un favori.
06:10Va autour de ce coin,
06:11comme si nous étions dans une ville
06:12ou dans un stop-light.
06:13Fais le plus lent
06:14de mouvement de conduite
06:15que tu peux.
06:18OK, ça se sent bien.
06:19Oui, tu peux conduire autour de ça.
06:21Oui, mais c'est à la place du conduiteur
06:22de savoir que
06:23quand tu es à basse vitesse,
06:25l'amount que tu tournes
06:26sur la roue
06:27doit être moins
06:28que à haute vitesse.
06:29Et ce qui est aussi important
06:30pour le conduiteur,
06:31c'est de le mettre
06:32en mode chauffeur.
06:33Il a un mode chauffeur ?
06:34Oui, c'est exactement
06:35le même que le mode Maybach.
06:36OK.
06:37Ça fait tout pour prioriser
06:38toi.
06:39Donc, la suspension
06:40permet que tu puisses
06:41avoir la plus lente
06:42et la plus lisse expérience.
06:43Oui.
06:44Mon accélérateur
06:45et mon accélérateur
06:46s'étendent.
06:48Pour que tu ne puisses pas
06:49faire des transitions abruptes
06:50entre les vitesses.
06:51Je ne peux rien faire abruptement.
06:52Ah, je vois.
06:53Tu sais,
06:54c'est comme s'il y avait
06:55des couches de verre
06:56laminées en deux.
06:57Est-ce que le écran est allumé ?
06:58L'écran est allumé.
06:59OK.
07:00Comment fais-tu ?
07:01Comme tu es un vieil homme,
07:02appuie fort.
07:03Non, désolé.
07:04Oh, ça a pris
07:05beaucoup d'appui
07:06pour le réveiller,
07:07je dirais.
07:08Appuie sur l'écran
07:09pour l'allumer.
07:10OK, j'ai tous
07:11mes contrôles climatiques.
07:12J'ai mes chaussures
07:13cool.
07:14Merci de le mettre
07:15à l'avance
07:16parce que mon cul
07:17est sympa et cool.
07:18C'est silencieux ici,
07:19n'est-ce pas ?
07:20Il est silencieux.
07:21Il y a un film acoustique
07:22entre les vitesses
07:23de verre sur la fenêtre.
07:24Ah, intéressant.
07:25Et c'est en train
07:26de faire
07:27un bruit de son
07:28à travers tous les écouteurs.
07:29C'est comme
07:30les téléphones qui éteignent le bruit.
07:31Les téléphones qui éteignent le bruit, oui.
07:32Non, je n'ai aucun problème
07:33avec le ride
07:34ou les niveaux de son ici.
07:35On a un cluster
07:36de gauges numériques maintenant.
07:37Oui, ça a l'air sympa.
07:38C'était l'un des choses
07:39que nous pensions
07:40ne pas améliorer.
07:41Oui.
07:42Et ça peut peut-être
07:43expliquer le prix.
07:44Donc, oui,
07:45en termes d'élégance athlétique
07:46élevée,
07:47c'est très bien
07:48juste l'élégance,
07:49pas l'athlétisme.
07:50Non.
07:51Mais ça éleve
07:52cette élégance
07:53vraiment fort.
07:54Ça l'éleve, ça l'éleve.
07:55Et le reste de l'argent
07:56que vous payez pour ça
07:57va dans la technologie
07:58et les apparences.
07:59D'accord.
08:01D'accord, G90.
08:02Oui.
08:03Comment ça a l'air ?
08:04Comme un G80.
08:05Non.
08:06Oui.
08:07Oui, ça l'a l'air.
08:08Donc, oui, intéressant,
08:09quand le premier G90
08:10ou, désolé,
08:11la liste de visée
08:12de la génération précédente
08:13était énorme,
08:14ce grand grille
08:15et vous étiez comme
08:16c'est un G90.
08:17Et depuis,
08:18ils ont tous ceci.
08:19Oui.
08:20Alors, important,
08:21voici comment vous pouvez
08:22vous dire qu'un G90
08:23c'est en-dessous
08:24et qu'un G80
08:25c'est en-dessous.
08:26Je l'ai maintenant.
08:27C'est vrai ?
08:28100%.
08:29Je sais que vous pensez
08:30que ce n'est pas un gros problème,
08:31mais vous vous entendez
08:32quand certains des BMW
08:33ont perdu
08:34le Hofmeister Kink.
08:35Oui, mais...
08:36Genesis Purist.
08:37D'accord, je vais me calmer.
08:38Genesis Purist.
08:39Tous les 50.
08:40Tous les 50.
08:41Ils sont là depuis un an.
08:44Mais oui, c'est un grand grille.
08:45Genesis dit
08:46que c'est le plus fin.
08:49Laissez-moi comprendre ça.
08:50Je ne veux pas
08:52Miss Quoth ?
08:53Oui.
08:54Je regarde beaucoup
08:55de Rings of Power.
08:56Genesis dit
08:57que c'est le plus fin
08:58des deux lignes
08:59pour apparaître
09:00sur un Genesis.
09:03Encore ?
09:04C'est comme
09:05c'est le plus grand
09:06mac and cheese
09:07que j'ai jamais fait.
09:08C'est si spécifique.
09:10J'ai des dents,
09:11parce que c'était
09:12exceptionnellement drôle.
09:13C'est un peu comme
09:14trois d'entre eux ?
09:15Oui.
09:16On a fait ça.
09:17C'est un haut de score
09:18à chaque fois.
09:19C'est comme quand
09:20on a fait un jeu
09:21et on s'est dit
09:22qu'on allait le faire.
09:23Ils ont nettoyé
09:24des éléments de design.
09:25Ils ont essayé
09:26d'éliminer
09:27le plus d'espaces
09:28possible.
09:29C'est un clame-shell.
09:30C'est un clame-shell maintenant.
09:31Ces roues sont
09:32un peu bizarres
09:33et merveilleuses.
09:34Pourquoi les calipers
09:35de frein sont rouges ?
09:36Non, c'est la couleur.
09:37Ils ont choisi
09:38cette couleur.
09:39Je voulais juste
09:40vérifier.
09:41C'est une voiture
09:42qui a l'air bien
09:43et j'aime
09:44l'arrière
09:45de la roue.
09:46C'est un véhicule
09:47qui a l'air bien.
09:48Je n'ai pas de problème.
09:49« Flashy » est la mot.
09:50Ce n'est pas ça.
09:51Steely est très Rolls Royce.
09:52Je ne suis pas sûr que c'est ça.
09:53C'est bon.
09:54Ce n'est pas un S-Class Flash
09:55mais le S-Class
09:56est toné.
09:57Le S-Class est maintenant
09:58dégoûtant.
09:59Il était bien.
10:00On a les deux lumières
10:01à l'arrière.
10:02Ils sont cool.
10:03J'aime le design
10:04des deux roues.
10:05Je pense qu'ils ont fait
10:06un bon travail.
10:07J'ai regardé
10:08notre revue G90
10:09et une des choses
10:10dont on a parlé
10:11c'est que ça manque
10:12d'identité.
10:13Je pense...
10:14Ce n'est plus vrai.
10:15Non, parce qu'il y en a eu
10:16deux ou trois.
10:17Ils ressemblent à G90.
10:18Et l'intérieur
10:19est devenu long.
10:20Oui.
10:21Allons voir.
10:22D'accord.
10:23C'est mon tour.
10:24D'accord.
10:25Oh,
10:26c'est comme un Rolls Royce.
10:28Tout est exactement...
10:29Tu sais quoi ?
10:30Je suis content que tu l'aies dit.
10:31Je ne veux pas
10:32dénoncer ça.
10:33D'accord.
10:34Tu as ton téléphone
10:35à l'intérieur.
10:36Je dois savoir
10:37ce que c'est.
10:38« Genesis » dit
10:39que la G90
10:40combine harmonieusement
10:41de nouvelles technologies
10:42avec des moteurs plus puissants.
10:45Est-ce que ça sent
10:46du post-opulence ?
10:47C'est un peu post-opulence.
10:48C'est un peu post-opulence.
10:49Oui.
10:50C'est une phrase
10:51qui n'était jamais
10:52dans nos vies.
10:53Non, c'est un Rolls Royce
10:54qui existe.
10:55Tu te souviens
10:56de l'intérieur de la G90
10:57de l'ancienne ?
10:58C'était déjà assez bien.
10:59Non, c'était bien,
11:00mais c'était toujours
11:01très...
11:02un Genesis.
11:03Si tu changeais
11:04ton badge sur ça,
11:05je serais comme
11:06« Oh, quel nouveau
11:07moteur de luxe est-ce que c'est ? »
11:08Tu vois ce que je veux dire ?
11:09Ça me donne presque
11:10des vibes de Lexus
11:11comme ça.
11:12C'est vraiment
11:14comme un Shrek.
11:15Oui, c'est sûr.
11:16C'est très joli.
11:17On a des trucs
11:18de design magnifiques
11:19ici.
11:20Oui, les sièges sont
11:21vraiment sympas.
11:22Je me concentrais
11:23sur les conduire.
11:24Ici, c'est génial.
11:25Oui, Alcantara.
11:26Peux-tu trouver
11:27des couleurs différentes ?
11:28Oui, il y a des couleurs
11:29différentes.
11:30Je ne me souviens
11:31pas du nom
11:32de cette couleur intérieure,
11:33mais il y a
11:34une crème et un gris.
11:35C'est un burgundy.
11:36C'est plus
11:37un cognac.
11:38Je suis sûr
11:39que c'est une couleur
11:40très fancée,
11:41mais ils l'ont fait
11:42avec du vin
11:43qui passe tout le long
11:44ici.
11:45J'ai d'autres mots
11:46de l'équipe.
11:47Ce qui se passe ici
11:48ressemble au mur
11:49de l'intérieur
11:50de la chambre
11:51de mandarin.
11:52C'est un carbon
11:53en bois forgé
11:54avec un modèle
11:55de G-matrix
11:56qui donne,
11:57et je l'entends
11:58dans la voix
11:59de Will Ferrell,
12:00un sentiment
12:01de l'intérieur
12:02vraiment richard
12:03pour les conduites
12:04longues et courtes.
12:05Pour les conduites
12:06longues et courtes.
12:07Vraiment.
12:08Vraiment.
12:09C'est plus
12:10qu'une confortable.
12:11C'est très joli. Quand on a acheté la LS500, il y avait les détails frillés.
12:17Je pense que c'est une bonne chose qui est sous-estimée.
12:19Le système sonore ici, le Bang & Olufsen 3D.
12:22C'est bon ?
12:23C'est très bon. Il y a 23 ou 26 écouteurs.
12:27Il y a les cool Bang & Olufsen Tweeters.
12:29Je ne sais pas si c'est 23 ou 26.
12:31Qui s'en fout.
12:32C'est bien.
12:35Mais ça a l'air très bon.
12:37Il s'en fout du système sonore.
12:39Le 26, il s'en fout.
12:42Un truc qu'on a oublié quand tu étais derrière,
12:45c'est qu'il y a des lumières UVC LED dans le bras,
12:49qui stérilisent les objets de passagers.
12:52C'est cool.
12:54C'est bizarrement simple.
12:56Entre 200 et 300 nanomètres, c'est où l'UVC fonctionne.
13:00Les acides nucléaires sont disruptés dans le microbe.
13:04Les acides nucléaires absorbent l'UVC,
13:07ce qui résulte dans des dimers primidines
13:10qui disruptent la capacité des acides nucléaires
13:13à répliquer ou exprimer les protéines nécessaires.
13:16Ça dénature la structure des protéines.
13:18C'est ça.
13:19Ça cause la mort de celles dans les bactéries.
13:22C'est très simple.
13:24Ça peut nettoyer une bouteille d'eau.
13:27Une bouteille d'eau.
13:30On a aussi des trucs funky.
13:32C'est tout ce qui est nouveau.
13:35C'est facile à utiliser.
13:37Je peux faire des choses avec ce petit bouton.
13:40Il y a le mood curator.
13:42C'est tout à propos du mood.
13:44C'est vitalité.
13:46Et il y a aussi Delight.
13:48Delight.
13:49C'est bizarre.
13:50C'est juste un mot bizarre.
13:52Je ne sais pas comment on peut l'utiliser.
13:55Je préfère jouer à de la musique.
13:57C'est très gimmicky.
13:59Quand quelqu'un a un nouveau véhicule,
14:01on lui dit de l'utiliser.
14:03Et on ne l'utilise jamais.
14:05On l'utilise uniquement sur YouTube.
14:08C'est le dimanche matin.
14:10Ça peut être le dimanche.
14:12On ne sait jamais.
14:14C'est sympa.
14:16J'aime le design.
14:18C'est beaucoup amélioré.
14:20C'est l'un de mes aspects préférés.
14:22Quand tu es derrière,
14:24tout est physique.
14:27C'est vraiment sympa.
14:31C'est un grand mot.
14:37C'est des boutons réels.
14:39On voit des sièges.
14:45C'était blanc et c'était orange.
14:47C'était juste un oeuf.
14:49C'était comme un oeuf.
14:52C'est une bonne réputation.
14:54C'est le petit truc de Mercedes
14:56C'est très Mercedes
14:58Il n'a pas beaucoup d'utilité, il change simplement la musique
15:00C'est drôle
15:02Je ne sais pas si...
15:04C'est cool parce qu'il bruit quand il revient
15:06Tu sens ça dans ta main ?
15:08C'est cool
15:10C'est marquantement différent de celui qui change les choses
15:12Oh, on va bouger
15:14Oh non
15:16Ce n'est pas grave
15:18Tant pis, tu vas changer la musique dans le stéréo
15:20quand tu vas changer la musique
15:22Ça va arriver
15:24Une autre chose
15:26On ne l'a pas touché pendant que je conduis
15:28Les assists de conduite sont top notch
15:30Ils ont été ici pendant un moment
15:32Mais l'un de mes trucs préférés
15:34c'est qu'il n'y a pas de...
15:36Je ne veux pas le boucher
15:38Il y a encore plus de choses
15:40Il y a des détecteurs
15:42Ça ressemble à ce qu'ils t'apprennent dans l'académie de police
15:44En fait
15:46quand tu fais des assists de route
15:48c'est quelque chose qui aide avec la fatigue
15:50Parfois, ça t'énerve
15:52Même si tu mets ta main sur le rouleau
15:54et que tu dois appuyer ou bouger
15:56ça peut ressentir le touch de tes doigts
15:58très doucement
16:00C'est intéressant
16:02Tu es donc plus relax, ce qui est luxueux
16:04car tu bues moins de calories
16:06Non, c'est vraiment sympa
16:08C'est un bon véhicule
16:10J'aimerais qu'il conduise un peu plus serré
16:12Je n'aime vraiment pas la façon dont il conduit
16:14Mais si tu l'achètes pour s'asseoir dans ta voiture
16:16C'est génial
16:18Sur la voie
16:20Oui, sur la voie
16:22C'est intéressant car
16:24comme on l'a dit, le Genesis devait toujours être un peu plus cher
16:26Et il l'est
16:28C'est complètement optionné
16:30à 100.000$
16:32Et les autres, je l'ai optionné
16:34à 50.000$
16:36C'est beaucoup plus cher
16:38Une fois que tu as les bonnes options
16:40Mais ensuite, il y a la série 7
16:42Je ne veux pas prendre le G90 Thunder
16:44dans sa propre revue de voitures
16:46La nouvelle série 7
16:48On ne l'a pas testé encore, mais elle a l'air cool
16:50J'ai optionné la série 740
16:52qui n'est pas disponible en Canada
16:54Mais dans les Etats-Unis, tu peux acheter la série 740
16:56Et une fois que tu as tout le matériel
16:58y compris la TV géante
17:00C'est une très cool TV
17:02C'est seulement 16.000$ plus cher que la G90
17:04Je ne sais pas, je ne l'ai pas encore testée
17:06Mais je dirais que je trouverais probablement 16.000$
17:08C'est effrayant
17:10Si j'avais demandé une, je ne l'aurais pas testée
17:12Je prendrais probablement la série 7
17:14On va la tester bientôt
17:16Conclusion ?
17:18Oui
17:20Ok, alors
17:22Le nouveau prix de la G90
17:24ne peut pas être équivalent
17:26entre ses compétiteurs allemands
17:28Mais c'est plus proche que jamais
17:30La bonne nouvelle est
17:32que la G90, dans la plupart des cas
17:34est meilleure que jamais
17:36Le moteur électrique superchargé
17:38avec son système d'arrêt
17:40qui est assez simple
17:42C'est un délire
17:44comme l'isolation et le confort
17:46Ce n'est pas le véhicule de sortie
17:48que la S-Class ou la série 7
17:50peuvent être
17:52Mais il y a du Rolls-Royce
17:54dans certains endroits
17:56et aussi du minimalisme
17:58dans d'autres
18:00Toutes les technologies sont intuitives
18:02et faciles à utiliser
18:04et avec ces lumières généreuses
18:06ça a l'air aussi
18:08Cela, et pour le prix au Canada
18:10une série de roues et de pneus
18:12incluant change-over et stockage
18:14et, attendez-le,
18:16des refills gratuits
18:18du diffuseur de cabine
18:20Notre seul problème, c'est le
18:22moteur arrière
18:24C'est comme si un vendeur
18:26te regardait manger toute ta nourriture
18:28ça te rend pas confortable
18:30Cependant, la G90
18:32a toujours sa place
18:34en tant qu'endroit de luxe
18:36Merci d'avoir regardé
18:40Merci d'avoir regardé
18:42Merci d'avoir regardé
18:44Merci d'avoir regardé
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