2023 Bronco Raptor Review Thomas Gets Stuck, James Breaks It
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TechnologieTranscription
00:00Comment as tu vu qu'on était en retard sur le carburant ?
00:02En train de faire du turbo sexe
00:04En amusant
00:06Je ne regrette rien, je le ferais encore
00:08Prends ce qui te plait
00:10Je te prie
00:12Je te prie
00:14Je te prie
00:16Je te prie
00:18Je te prie
00:20Je te prie
00:22Je te prie
00:24Je te prie
00:26Je te prie
00:28Je ne regrette rien, je l'ai fait encore une fois.
00:30Pas de cellules de réception, pas d'eau.
00:33Je sais, je sais.
00:35Pas d'eau, mais on a ça.
00:41James, on a déjà passé par là.
00:43Tu ne prépares pas ta propre peau.
00:47Je sais, Bear Grylls boit de la peau.
00:49Tu ne bois que ta peau si tu dois, tu ne l'amènes pas, tu amènes de l'eau.
00:54Je sais, ce n'est pas ma peau.
00:57C'est quoi? C'est quelqu'un d'autre.
01:01Ça fait du bien.
01:03C'est chaud.
01:05Quoi? Je vais partager avec toi.
01:11C'est bon.
01:27Oh mon Dieu.
01:29Vous regardez Throttle House.
01:31Je suis Thomas.
01:32Et je suis James.
01:33Et ça, oh mon Dieu,
01:37c'est le Raptor de Bronco.
01:57Ah, Palm Springs.
01:59Un vrai oasis au milieu du désert de Californie.
02:03C'est une ville-resort,
02:04la maison de la bonne nourriture, de l'art étrange
02:06et des choses que James n'a jamais vues avant.
02:09Néanmoins, on s'est bien mélangé.
02:12Et quand on est en Amérique, on fait ce que les Américains font.
02:15Donc on a pris un véhicule super capable,
02:17super spécialisé,
02:19et on est allé dans la ville à 10 km par heure
02:21et on s'est bien amusé.
02:23On a pris un véhicule à gaz
02:25et on est allé dans la ville à 10 km par heure.
02:27Dans ce cas, le nouveau Raptor de Bronco.
02:30Un version de la Bronco élevée, étendue,
02:33étendue et off-road.
02:35Avec une suspension twin-turbo V6 et Fox Racing,
02:38c'était plus que suffisant
02:40pour essayer de trouver James un lait glacé.
02:42Cependant, il est devenu très rapidement évident
02:44que la chaleur de la Palm Springs
02:46allait devenir un problème.
02:48Et le Raptor de Bronco,
02:49même si il avait une bonne course
02:51et une bonne visibilité
02:52et qu'il était un bon pilote autour de la ville,
02:54avait du mal à me garder calme
02:56à l'arrière.
02:57Il n'avait qu'un ventre à l'avant.
02:59Mais oublions-moi,
03:01j'étais inquiété par notre caméraman Carsten
03:03qui était destiné à passer la prochaine journée
03:05à courir à l'extérieur de l'avion.
03:08Donc on s'est arrêté à l'un des milliers
03:10de magasins de vêtements de la Palm Springs
03:12et il a choisi un vêtement qui personnifiait parfaitement
03:14la phrase fonction sur forme.
03:16Avec tout ça,
03:18c'était clair que le Raptor fonctionnait
03:21Mais d'ici là,
03:22nous sommes allés dans le véritable désert
03:24avec une grande question à l'esprit.
03:27Est-ce que le Raptor de Bronco est capable
03:29de ce qu'il ressemble
03:30ou est-ce qu'il est juste
03:31un autre bébé sans visage ?
03:34Un... un quoi ?
03:36Chut, on a des images d'eux,
03:38j'ai dû les récupérer.
03:42Et si vous êtes nouveaux à Brotton House,
03:46nous faisons des revues de voitures,
03:48des tests de route
03:49et pas mal de bêtises.
03:51Alors abonnez-vous,
03:52appuyez sur la cloche.
04:16C'est tellement cool !
04:20Oh mon Dieu,
04:21où est le caméraman ?
04:23C'est ça, c'est notre vie maintenant.
04:24C'est notre vie maintenant.
04:25On vit dans un nuage de poussière.
04:26Vous pouvez faire ça
04:27dans un Bronco sur ces surfaces.
04:28Mais c'est...
04:29c'est juste mieux,
04:30c'est juste...
04:31C'est juste un peu mieux.
04:35D'accord,
04:36je suis en mode Baja
04:37et j'ai sélectionné 4 hauts,
04:39ce qui est le défaut.
04:40Maintenant, le mode Baja dans celui-ci
04:42est différent du mode Baja
04:44dans le Bronco ordinaire.
04:45Oui.
04:46Tout est calibré différemment.
04:48Mais la suspension,
04:49c'est ce qu'on appelle
04:50les chocs de Fox,
04:51c'est simplement
04:52laisser le véhicule
04:53flotter sur ces bouchons.
04:54Et je pense que c'est
04:55une grande partie
04:56de l'équation de Raptor.
04:57Alors,
04:58pas seulement avons-nous
04:59la suspension la plus folle,
05:00nous avons 418 hp,
05:02nous avons 440 lb-ft de torque.
05:04Le mode Baja
05:05également précise les changements,
05:07mais j'aime changer manuellement
05:08parce que la transmission
05:09est vraiment bonne.
05:10Et,
05:11vous entendez ça ?
05:13Ça m'étonne.
05:14Ça n'a pas le même
05:15trompe...
05:16trompe...
05:17Ça n'a pas le même trompette
05:18que le F-150 Raptor.
05:19Je pense que c'est un trombone.
05:20Un trombone, peut-être.
05:21Un tromboneur.
05:22Je ne sais pas,
05:23les trompettes ont des loupes.
05:24De toute façon,
05:25il n'a pas le même
05:26genre de
05:27V6,
05:28VQ
05:29que j'entends.
05:30Mais il a son propre goût.
05:31Il a.
05:32Et c'est toujours lourd.
05:34Oui,
05:35donc il n'y a pas d'option manuelle
05:36pour le Raptor.
05:37Ça ne vient qu'à la vitesse 10.
05:38Et la porte avant.
05:39On a des pneus épais,
05:4137 inches de standard.
05:44Je ne peux pas croire
05:45qu'on n'a pas...
05:47que l'on n'a pas
05:48tout bâti.
05:49Tu vois ce que je veux dire?
05:50Oui.
05:51C'est juste ridicule.
05:52Donc aujourd'hui,
05:53on est dans le désert.
05:54On va faire
05:55un peu de trompette.
05:56Oui.
05:57C'est là que le Bronco
05:58réussit sur le F-150.
06:00C'est vrai?
06:01Oui, exactement.
06:02Parce que la base de roue plus courte...
06:03La base de roue plus courte.
06:04C'est une trompette,
06:05si tu veux.
06:06La question est,
06:07est-ce que tu en as besoin?
06:08Non, parce que c'est
06:09tout ce que je veux faire.
06:10C'est le plus amusant.
06:11Juste de la sande.
06:12Juste de rouler
06:13sur un ancien lit.
06:15C'est la chose la plus cool du monde.
06:17Ce moteur,
06:18c'est vraiment bien.
06:20Il va directement vers la ligne rouge.
06:22En mode Baja,
06:23il y a un système d'antilague.
06:25Donc, il garde le turbo.
06:26Oh, mon dieu,
06:27c'est vraiment une arme.
06:28J'adore ça.
06:29Je peux le faire toute la journée.
06:30Ça sent bien sur la route.
06:32Oui.
06:33Mais maintenant,
06:34on a un désert.
06:35Donc, si vous avez un désert
06:36dans votre jardin,
06:37allez-y.
06:38Prends le Bronco.
06:39Devons-nous aller
06:40en off-roading?
06:41En off-roading.
06:42C'est celui où il faut aller lentement
06:44et être vraiment prudent
06:45et avoir de l'anxiété
06:46à travers le couloir.
06:47Oui.
06:48D'accord.
06:49Donc,
06:50comme n'importe quelle
06:51balle sérieuse
06:52sur le mur
06:53que fait Rock Crawler,
06:54nous avons acheté
06:55des vêtements super cool,
06:56qui n'étaient certainement pas nécessaires
06:58par le département d'assurance de Ford.
07:00Totalement notre choix.
07:01Et ensuite,
07:02nous avons touché les trails.
07:07D'accord.
07:08C'est en train de devenir
07:10un peu réel.
07:11Tu sais quoi?
07:12Je suis content
07:13parce que je suis fatigué
07:14de faire des off-roading
07:15et tout le monde me dit
07:16que c'est mon chemin.
07:17C'est mon chemin,
07:18c'est comment j'arrive à travailler
07:19dans mon Cavalier.
07:20Tu es hardcore
07:21si c'est ton chemin.
07:22Oui, sérieusement.
07:23Et tu n'es pas hardcore
07:24si tu n'es pas hardcore.
07:25Et la légende
07:26de la rente
07:27était très hardcore.
07:28La rente est très hardcore,
07:29en fait.
07:30Donc, nous sommes
07:31en mode off-road.
07:32Nous avons le disque arrière
07:33fermé,
07:34la barre d'allumage
07:35de l'avant est déconnectée.
07:36Oh, mon Dieu.
07:37Je vais juste le prendre.
07:38Je peux le prendre.
07:40C'est assez fort ici.
07:42Oui, nous avons
07:4321 psi,
07:4521-22 psi dans les pneus.
07:48Tu peux le faire.
07:49Tu peux le faire.
07:50Je crois en toi.
07:51Nous allons fermer
07:52l'allumage d'avant.
07:53Ok, nous avons fermé
07:54l'allumage d'avant.
07:55Maintenant, c'est l'équivalent
07:56de retenir ton casque.
07:57Oui.
07:58Là, c'est bon.
07:59Tu l'as.
08:00Tu l'as.
08:01Bien.
08:02Qui est la première personne
08:03à se dire, tu sais quoi?
08:04Je vais conduire comme ça.
08:05Ok.
08:06Ok.
08:07C'est bon.
08:08C'est bon.
08:09Ça n'a pas l'air
08:10d'être un bon coup.
08:11Non, ça va.
08:12Il y a eu des coups.
08:13Pas à l'université,
08:14pas pour moi.
08:15Ok.
08:17Ça sent bon.
08:28Nous avons peut-être
08:29cassé la voiture.
08:30Non, non, non.
08:32Ok.
08:33Ok.
08:34C'est un bon bruit.
08:35Oh.
08:36C'est un bon bruit.
08:37C'est pas mon véhicule.
08:38C'est pas mon casque.
08:39Ça va.
08:40Ça va.
08:42C'est ce qu'ils font.
08:43C'est ce qu'ils font.
08:44Ils sont appelés
08:45des plats de skid.
08:46Oui.
08:47Ils ne sont pas appelés
08:48des plats de banane.
08:49Non, c'est...
08:50Oh.
08:51Ok.
08:53Imagine, c'est pourquoi...
08:54Attends, je vais juste,
08:55je vais juste,
08:56si tu n'as pas de problème,
08:57je vais juste
08:58voir ce que tu as cassé.
08:59Je n'ai rien cassé.
09:00Non.
09:02Ok.
09:03Ok.
09:05Oh, oui.
09:06C'est...
09:07C'est de l'arbre.
09:09C'est pour ça, non?
09:11On est bien.
09:12On est bien.
09:13Pas de liquides qui s'échappent.
09:14C'est vraiment tout ce qui compte.
09:15Ok.
09:18N'oublie pas,
09:19c'est un Ford construit dur.
09:20Un Ford construit dur.
09:22Bon, maintenant,
09:23c'est construit dur,
09:24comme tu dis.
09:25Oui.
09:26Oui.
09:27La seule chose
09:28que tu ne penses pas
09:29compter pour,
09:30c'est parce que la traction,
09:31la surface est lisse.
09:32Tu tombes dans un endroit
09:33où tu ne pensais pas aller.
09:35Oui.
09:36Même avec ces pneus de 37 inches.
09:38C'est le nom du jeu.
09:40Oui, on peut le voir ici.
09:41C'est bien.
09:42C'est en fait un écran très utile.
09:43Très utile.
09:44Oui, tu l'as.
09:45Non, non, tu l'as.
09:46Tu l'as, tu l'as, tu l'as.
09:47Continue à bouger.
09:48Continue à bouger.
09:49Ça te dit exactement
09:50où tes pneus vont.
09:51Oui, non, ça a l'air bien.
09:52J'aurais pu le faire
09:53il y a un instant.
09:54C'est en fait invalide,
09:55cet écran.
09:56C'est très...
09:57Pour quand tu montes haut,
09:58tu ne peux plus voir
09:59ce que tes pneus font.
10:00Oui.
10:01Je dois en fait regarder ça.
10:02Oui, à 100 %.
10:03Donc, dans ce four low,
10:04il y a tellement de torque
10:05que je ne peux plus
10:06faire le moteur
10:07pour rien.
10:08Et ça s'enroule.
10:09Ça a l'air...
10:10Oui, exactement.
10:11Ça a l'air de s'enrouler.
10:12Ce n'est pas un angle
10:13très petit,
10:14si je suis honnête.
10:15Oui.
10:16Non, non, non, c'est bien.
10:17Ça me sent normal.
10:18C'est...
10:19C'est en fait
10:20ma voie de conduite.
10:21C'est ce que...
10:22C'est...
10:23C'est...
10:24C'est...
10:25C'est...
10:26C'est...
10:27C'est...
10:29Ils peuvent prendre la direction.
10:31C'est comme être dans un Citroën 2 CV.
10:33C'est autour d'un coin.
10:34Oui, exactement.
10:39Alors,
10:40est-ce que le Bronco Raptor
10:41est prouvé idiot ?
10:42Non.
10:43Ah.
10:44Bien, on a cassé l'avion.
10:45Tu as cassé l'avion.
10:46Non, je n'ai pas cassé.
10:47Tu l'as cassé.
10:48Non, c'est un peu dur.
10:49Oui, tu sais,
10:50si tu ne viens pas
10:51de la journée
10:52avec quelque chose comme ça,
10:53dans la communauté de l'off-road,
10:54tu ne le saurais,
10:55mais dans la communauté
10:56de l'off-road,
10:57c'est en fait
10:58une marque de...
10:59de graduation.
11:00C'est comme...
11:01C'est comme un Chevron.
11:02Je suis maintenant un corporal.
11:04C'est l'équivalent
11:06d'un boubou
11:07sur ton doigt.
11:09Oui.
11:11Mais est-ce que c'est une bonne chose ?
11:14Avant de le moquer assez,
11:15James m'a mis
11:16dans le siège de l'avion,
11:17mais aucun d'entre nous
11:18ne savait
11:19à quel point
11:20tout allait s'intensifier.
11:21Si bien que,
11:22partout,
11:23on a dû changer
11:24à un Bronco Raptor
11:25que Ford
11:26a voulu sacrifier.
11:27Rappelez-vous,
11:28vous devez faire tout ça
11:29sans...
11:30Un coup.
11:31Votre budget est
11:32un coup,
11:33un coup.
11:34Un coup, un coup.
11:35Mais comme un gros
11:36bang.
11:37C'est vrai,
11:38c'est ce qui s'est passé.
11:39Ok, je vais être honnête,
11:40je ne sais pas vraiment
11:41comment naviguer
11:42ce que je fais en ce moment.
11:43Tu sais ce que je manque
11:44en ce moment ?
11:45Qu'est-ce que tu manques ?
11:46Un poignet d'attraction, ici.
11:47Oui, très bien.
11:48J'ai remarqué ça.
11:49Comme mon tête
11:50qui bat,
11:51je n'ai pas de place.
11:52Il y a ces deux ici,
11:53mais maintenant,
11:54c'est plus confortable.
11:55C'est un peu trop intense.
11:56Oui, absolument,
11:57tu as raison.
11:58Il doit y avoir
11:59un poignet d'attraction ici.
12:00C'était un énorme erreur.
12:01Le rock-crawling
12:02c'est des choix
12:03et de l'engagement.
12:04C'est immeuble pour la vie.
12:05Oui.
12:09C'est aussi
12:10de le prendre lentement
12:11et de le tenir.
12:12Oui, 100%.
12:15Ça n'a pas l'air
12:16d'être un peu un saut.
12:17Oui.
12:22Oui, ok.
12:25C'est lent.
12:26Oui, c'est lent.
12:27C'est lent.
12:28C'est lent.
12:31Ça peut le prendre.
12:32Très bien.
12:33Pour les roues.
12:34Pour les roues.
12:35Oui.
12:37Je ne peux pas dire
12:38que je n'ai jamais fait
12:39quelque chose comme ça.
12:40Non, moi non plus.
12:42Oh, c'est un pneu.
12:43C'est un pneu.
12:44C'est ok.
12:45C'est ok.
12:46Ok.
12:47Ok.
12:48C'est bon.
12:49C'est un poignet.
12:50C'est un poignet.
12:51Un poignet.
12:55Et quand tu es prêt,
12:57tu dis que c'était facile.
12:58C'était facile.
12:59C'était facile.
13:00C'était facile.
13:02Et tu respires un peu de relâche.
13:04Ok.
13:08C'était supposé être fini.
13:09C'était supposé être fini.
13:10C'était un poignet.
13:11Oui.
13:12Tu n'as plus qu'un poignet.
13:13Je n'ai plus qu'un poignet.
13:14Oui.
13:15Ça s'est intensifié.
13:16Je pense qu'on doit
13:17augmenter ton budget un peu.
13:18Oui, bien.
13:21C'est un poignet ou un poignet ?
13:22C'est un poignet.
13:23C'est un poignet ou un poignet ?
13:24C'était plus haut que ça.
13:25Ok, donc tu as utilisé...
13:27Tu as utilisé ton budget
13:28au début.
13:30Mes mots n'étaient pas nombreux
13:31parce que mon focus était élevé.
13:33Chaque ounce de mon attention
13:34allait à garder le ruban
13:35comme la seule chose
13:36qui touchait les poignets.
13:38Parce que,
13:39comme le savent tous les
13:40rock-crawlers expérimentés,
13:41la seule chose
13:42que tu ne veux pas faire
13:43c'est de tirer
13:44le différentiel arrière
13:45du poignet.
13:46Tu dois le protéger
13:47à tous les coûts.
13:49C'est le cœur
13:50de la route.
13:52Je dois passer par un poignet.
13:53Tu es sur un grand poignet
13:54en ce moment.
13:55Un grand, grand poignet.
13:56Oh !
13:57C'était un bruit.
13:58Non, ce n'était pas ça.
13:59C'était un bruit.
14:00C'était juste un clap.
14:01Les suburbs d'Angleterre
14:02ne m'ont pas préparé pour ça.
14:04C'est un bruit.
14:15Est-ce qu'il y a
14:16un long poignet ?
14:17C'est un long poignet.
14:18Dans Lord of the Rings,
14:19ça ne compte qu'un.
14:20C'est beaucoup.
14:21C'est environ 17.
14:22C'est ça.
14:27C'était un clap.
14:28C'est ça, Kevin ?
14:29C'était un grand clap.
14:46Il a l'air surpris
14:47que tu l'as fait.
14:48Oui, il a l'air surpris
14:49que j'ai fait ça.
14:50Il a fait comme ça.
14:57Je pense que t'es sorti
14:58relativement sans dégâts.
14:59Tout en considérant, oui.
15:00Il n'y a pas de liquide qui s'écoule.
15:01C'est vraiment tout
15:02qui compte à la fin.
15:08C'était un peu un après-midi.
15:09C'est devenu assez bruyant.
15:11Je pensais que tu allais détruire
15:12le véhicule sur ces bordures.
15:13Je pensais que même
15:14l'amour de l'écrasement
15:15que tu as fait,
15:16mais on est plutôt...
15:17C'est tellement chaud ici.
15:18Oh, mon Dieu.
15:19Dans le désert.
15:20Oui, dans l'hiver.
15:21Dans l'hiver.
15:22Oui.
15:23OK.
15:24Honnêtement,
15:25il y a eu quelques instants
15:26où je me suis dit
15:27que je n'allais pas
15:28l'améliorer.
15:29Non, ça n'a pas marché.
15:30On va juste
15:31mettre un chopper
15:32et on va l'enlever
15:33le Bronco
15:34de ce trou
15:35que j'ai mis dedans.
15:36Mais ça peut le faire.
15:37Ça l'a fait.
15:38C'est incroyable.
15:39Ça a fait tout
15:40ce qu'on a fait aujourd'hui.
15:41Oui.
15:42Je pense que les seules
15:43quelques choses
15:44avec lesquelles on a
15:45se battu,
15:46c'est que la vitesse 10
15:47n'était pas toujours
15:48ce que nous voulions faire.
15:49Non, mais si tu change
15:50manuellement,
15:51même quand tu es off-road,
15:52c'est parfait.
15:53Et là-bas,
15:54c'est parfait.
15:55C'est tellement épais.
15:56C'est épais.
15:57Donc, ce morceau ici,
15:58cette section
15:59et le Fender Flair
16:00sont uniques au Raptor.
16:01Et bien sûr,
16:02un assortiment
16:03d'emplacements,
16:04qui sont vraiment...
16:05Oh, et ce morceau ici aussi.
16:06Et nous avons été assurés
16:07par Ford
16:08que chaque vent
16:09que vous voyez
16:10est complètement fonctionnel.
16:11Complètement fonctionnel.
16:12Et je suis convaincu
16:13de croire en eux.
16:14Oui, il y a
16:15beaucoup de fonction
16:16qui se passe ici.
16:17Avec toutes les lumières,
16:18toutes les lumières d'accessoires
16:19qu'ils ont ajoutées
16:20spécifiquement
16:21pour cette version
16:22sont toutes
16:23tellement cool
16:24quand elles sont éteintes.
16:25C'est tellement épais,
16:26cependant.
16:27Oui, sur la route...
16:28C'est comme un
16:29parcours
16:30vers l'autre côté
16:31du Bronco.
16:32J'imagine que
16:33un Raptor deux portes
16:34serait assez cool.
16:35Si seulement.
16:36Oui.
16:37Si ils le faisaient...
16:38Parce que les Fenders
16:39sont sortis.
16:40Ils ont le V8.
16:41Oui.
16:42Si ils faisaient
16:43un Raptor R
16:44deux portes
16:45avec moteur Predator...
16:46Ça serait
16:47un véhicule
16:48très mou,
16:49une voiture,
16:50un SUV.
16:51Je n'aimerais plus
16:52qu'on mette la fenêtre
16:53et que vous ne savez pas
16:54ce que ça peut faire.
16:55Moi non plus,
16:56mais vous ne le savez pas.
16:57C'est une machine
16:58fantastique
16:59qui a fait un bon travail
17:00en la mettant ensemble
17:01et je l'admire vraiment.
17:02Je dirais que
17:03la normale Bronco
17:04est assez capable.
17:05C'est très capable,
17:06mais j'ai l'impression
17:07qu'il y a eu
17:08quelques moments
17:09aujourd'hui
17:10quand on était
17:11en troisième position
17:12et qu'on faisait des sauts
17:13à moitié
17:14que peut-être
17:15c'est à cause
17:16des sauts à moitié.
17:17Et de la roue.
17:18Oui.
17:19C'est juste
17:201,6 inches plus
17:21que la normale Bronco.
17:22Tu veux voir l'intérieur ?
17:23Oui.
17:24D'accord.
17:25D'accord.
17:26L'intérieur
17:27est assez similaire.
17:28C'est assez similaire.
17:29Oui.
17:30Le marqueur est nouveau.
17:31Le marqueur est nouveau.
17:32La roue est différente.
17:33C'est un peu plus délicat.
17:34Il dit Raptor.
17:35Il dit Raptor.
17:36Il y a aussi
17:37un petit bouton R
17:38qui permet
17:39de changer les modes.
17:40Oui.
17:41C'est comme le bouton M
17:42sur une BMW.
17:43C'est dingue, oui.
17:44Il y a des petits boutons
17:45de doigts ici
17:46parce que vous devez garder
17:47vos doigts
17:48à l'extérieur
17:49de la garde
17:50quand vous êtes en off-road.
17:51Les doigts à l'extérieur
17:52du doigt ?
17:53Gardez-les à l'extérieur
17:54du doigt.
17:55Si vous ne bougez pas
17:56dans la chaleur,
17:57vous n'êtes pas humain.
17:58Oui, gardez-les à l'extérieur
17:59du doigt,
18:00mais dans la garde.
18:01J'aime l'intérieur
18:02qui se passe ici.
18:03C'est bleu
18:04contre l'orange.
18:05J'aime vraiment le bleu.
18:06J'aime vraiment le bleu,
18:07en fait.
18:08Écoutez,
18:09il risque de sonner
18:10comme un bruit.
18:11Oui.
18:12Je pense que
18:13la marque de Bronco
18:14a été...
18:15On a vu
18:16tellement de marqueurs
18:17essayer de réinventer
18:18des modèles
18:19et tout ce qu'ils ont fait
18:20de mal avec le Raptor,
18:21tout ce qu'ils ont fait
18:22c'est donner le traitement
18:23au Raptor.
18:24Et ils l'ont fait.
18:25Et ils l'ont fait.
18:26Et il y a des petites choses
18:27qui les ont permis
18:28de faire ici,
18:29comme cette chose
18:30de Ford Performance
18:31avec les trois lumières.
18:32Oui, exactement.
18:33Il dit Raptor
18:34ici.
18:35C'est vraiment cool.
18:36Les sièges disent
18:37Raptor
18:38et c'est suédois.
18:39Je ne sais pas,
18:40j'aime vraiment
18:41l'intérieur de ce véhicule.
18:42Je n'ai très peu
18:43d'embrouillages
18:44que le manque
18:45d'embrouillages ici.
18:46Oui, le manque
18:47d'embrouillages ici
18:48n'est pas là.
18:49Au lieu, on a le mot
18:50Bronco.
18:51Tu sais, je reprends
18:52ce que je t'ai dit.
18:53L'embrouillage est trop fort.
18:54Je ne m'en fiche pas.
18:5510 % moins d'embrouillages,
18:561 % plus d'embrouillages.
18:57Mets le mot Bronco
18:58sur un embrouillage.
18:59Il y a des fois,
19:00Thomas conduit
19:01comme un loup
19:02et je voulais
19:03embrouiller quelque chose
19:04devant moi
19:05et c'était tout ce que j'avais.
19:06Oui, ou celui-ci
19:07ici.
19:08Mais ensuite,
19:09tu dois te placer
19:10à l'avant
19:11de cette façon bizarre.
19:12C'est honnêtement
19:13l'un des seuls embrouillages
19:14qui apparaît faire
19:15la même chose.
19:16Mais on a battu
19:17la merde de ce véhicule
19:18aujourd'hui.
19:19Oui, aussi,
19:20ça a cette
19:2150 % d'extra durée
19:22à cause de tout ça.
19:23Oui, alors peut-être
19:24que l'extra rigideur
19:25de l'embrouillage
19:26aide à garder le dessus
19:27de ne pas s'embrouiller.
19:28Très probablement.
19:29Oui, je ne sais pas.
19:30Mais sinon,
19:31je pense que c'est
19:32vraiment valable
19:33de dire que ce dessus
19:34n'a pas été si creux
19:35et qu'on a été
19:36très, très, très
19:37fort sur ce véhicule.
19:38Merci, Ford,
19:39de nous faciliter.
19:40C'est pour ça.
19:41Oui.
19:42Mais oui,
19:43j'ai vraiment
19:44aimé la construction
19:45des pédales de magnesium.
19:46Je sais.
19:47Le fait que l'embrouillage
19:48d'embrouillage
19:49ressemble à la lumière
19:50sur la frontière.
19:51Oui,
19:52l'embrouillage est bon,
19:53le contrôle climatique
19:54est facile à se faire.
19:55Oui.
19:56Et j'aime que
19:57il y a un pédale de magnesium
19:58physique ici,
19:59parce que,
20:00je vais te dire,
20:01j'avais mis 99,9 %
20:02de mon énergie
20:03pour faire
20:04ce qu'on appelle
20:05de la roche.
20:06Jusqu'au point
20:07où...
20:08C'est 50 %
20:09d'énergie de personne.
20:10Exact, c'est beaucoup
20:11pour moi.
20:12que j'aurais pu gérer un bouton d'accuracité ou un bouton.
20:16Oui, c'est vrai.
20:17Je pense que c'était nécessaire pour moi.
20:19Je suis d'accord. Ils ont fait très peu de erreurs dans cette cabine.
20:22Et les sièges sont confortables, d'ailleurs.
20:23Comme je l'ai dit, nous les avons assis tout le jour.
20:25Tout le jour.
20:25Et c'est assez sérieux.
20:27J'ai passé tellement de temps sur eux.
20:29Ils sont basiquement faits pour moi.
20:30Si je suis 70% eau, ces sièges sont 70% moi.
20:33Et tu as beaucoup assis ici.
20:34Oui.
20:35Oui.
20:37Donc, comme prévu, la formule de Raptor que nous avons tellement apprécié sur la F-150
20:42traduit sincèrement le Bronco.
20:45C'est la sauce de la fraise sur une délicieuse crème de vanille déjà prête.
20:50Il manque juste les épingles de l'engin de Predator.
20:53C'est aussi badass qu'il a l'air.
20:55Et même s'il peut faire tout le truc de rocher dans la Baja du désert,
20:59nous nous trouvons incapables de blâmer les gens
21:01pour juste rouler dans une ville.
21:03Oui.
21:04Au-delà de sa hauteur, le Bronco Raptor est surprenantement inintimidant à conduire.
21:09Et pour ceux qui ont le courage de prendre leur nouveau Bronco off-roading de 70 000 dollars,
21:15sachez que ça peut gérer de nombreuses épingles,
21:19et des bouchons,
21:20et l'obstacle différentiel des sièges.
21:25Merci de m'avoir regardé.
21:26Merci de m'avoir regardé.