LE GRAND ENTRETIEN - Jimenez Groupe : cinq questions à Valérie Jimenez
Repoussant les frontières de l’industrie du transport et du déménagement, JIMENEZ Groupe s’impose avec une approche innovante centrée sur l'humain. Dans un marché en pleine évolution, cette entreprise familiale demeure à la pointe, prête à répondre aux exigences d'un monde en mouvement.
Transcript
00:00 Le Grand Entretien, tout de suite avec Valérie Jimenez. Bonjour.
00:09 Bonjour.
00:10 Bienvenue, ravie de vous accueillir. Vous êtes la présidente du groupe Jimenez. C'est
00:14 quoi votre métier ? Détaillez-moi un peu l'activité du groupe.
00:18 Alors le groupe Jimenez, c'est d'abord du transport, de la logistique, du déménagement.
00:24 On fait aussi de la location de parking poids lourd, de l'atelier intégré et ensuite
00:30 de l'aménagement d'espaces scénairaires qui n'a rien à voir avec le reste des activités.
00:35 Donc c'est quatre entités spécifiques, c'est ça ?
00:40 Oui, avec une plateforme logistique de 5000 m². On fait aussi le dernier kilomètre,
00:48 comme on dit, de plus en plus. On fait du transport longue distance et ensuite du déménagement
00:55 pour les particuliers et du déménagement aussi pour les professionnels, transfert de
01:00 bureau, déménagement en gants blancs premium, où on doit réellement mettre des gants blancs
01:05 pour éviter de mettre des traces de doigts sur les meubles. On a eu la chance d'aménager
01:12 le bureau du nouveau président, enfin maintenant ça fait un petit moment qu'il y est, mais
01:16 du nouveau président d'Airbus à Toulouse. Donc ça a été une grande expérience et
01:22 ça nous a permis d'acquérir encore des expériences.
01:26 Alors justement, qui sont vos clients ?
01:28 Alors les clients sont tous les messagers et tous les expressistes. Donc si je les cite
01:34 et que j'en oublie un, je risque de vexer les expressistes.
01:37 Donc il ne faut bien en citer aucun, c'est ça ?
01:39 Voilà, je préfère en citer aucun.
01:40 Mais ça peut être des très grandes entreprises, c'est ça ?
01:42 Oui, en fait toutes les entreprises de transport, des grosses entreprises en fait, sous-traitent
01:50 toute la partie transport. C'est-à-dire nous on met à disposition un véhicule industriel
01:55 avec un conducteur ou une conductrice auprès de toutes les grandes entreprises de transport.
02:00 Le groupe porte votre nom, vous l'avez créé il y a combien de temps ? Racontez-moi un
02:05 peu la genèse.
02:06 Il y a 27 ans.
02:07 Oui, il y a 27 ans en fait, on a commencé avec mon mari. Mon beau-frère est venu rapidement
02:12 nous rejoindre. Mais l'idée au départ c'était mon mari et moi où on a commencé en fait
02:19 à conduire un camion. Donc j'ai le permis poids lourd et super lourd. Alors maintenant
02:23 je continue à conduire des camions mais par plaisir. C'est-à-dire que je vais prendre
02:28 un camion pour l'essayer ou on conduit des gros camping-car, des motorhomes pour les
02:32 courses automobiles aussi. Donc voilà, c'est une belle expérience où on était deux avec
02:39 un seul tracteur et maintenant nous sommes 700 salariés avec 1200 cartes grises. Une
02:45 carte grise c'est, il y a carte grise moteur et non moteur. Donc un tracteur, le camion
02:51 qui est articulé avec la semi-remorque, donc il y a le moteur et la semi-remorque et non
02:55 moteur. Et nous avons 1200 cartes grises, ce qui est aussi important parce qu'en fait
02:59 on a un atelier intégré et un service parc roulant où on doit s'occuper justement
03:04 de toute la flotte. Alors justement, vous venez de l'aborder, on va en savoir un petit
03:08 peu plus sur cette histoire de l'entreprise, cette belle croissance grâce à Virginie
03:14 Mas. Fondé le 1er avril 1996, le groupe Jimenez
03:19 collabore au quotidien avec 700 collaborateurs et collaboratrices. Chez Jimenez, les femmes
03:24 représentent 54% dans l'ensemble des services et votre invité Thomas a la chance d'avoir
03:29 6% de conductrices contre 3% au niveau national. En 2022, l'entreprise a obtenu le score
03:36 de 94% sur l'index égalité femmes-hommes. Enfin, Jimenez Group a réalisé un chiffre
03:42 d'affaires de 86 millions d'euros au 31 mars 2023.
03:46 Alors il y a beaucoup d'informations intéressantes comme toujours dans ce que vient de nous dire
03:50 Virginie Mas, notamment sur cette place des femmes dans votre entreprise. C'est un élément
03:54 important pour vous ? Oui, pour moi c'est très important. Je
03:56 pense que je suis défenseuse justement des femmes et de la place des femmes dans une
04:02 entreprise et dans notre entreprise qui est quand même dit masculin.
04:06 Oui, spontanément, je vais vous dire que c'est plutôt un milieu masculin.
04:09 Oui, tout à fait. Il y a beaucoup de conducteurs et par contre, nous avons dans l'entreprise
04:15 6%, enfin on dépasse les 6% de conductrices alors que la moyenne nationale est 3%.
04:21 D'accord. Et ensuite, dans tous les services en fonction
04:28 de support, il y a 54% de femmes. C'est ce que disait Virginie. Mais ça c'est
04:33 vraiment une volonté de votre part, c'est ça ?
04:36 Oui. D'un côté, on a commencé, mon mari et moi, nous étions 50% quelque part, une
04:41 femme, un homme. J'ai un proverbe africain que j'ai un petit peu révisité, c'est
04:48 « l'homme va plus vite, avec la femme ils vont plus loin ». Et on le prouve puisqu'on
04:52 a commencé, nous étions deux, maintenant nous sommes 700.
04:55 Mais pour recruter des conductrices, ça ne doit pas être si facile. Est-ce qu'il y
05:01 a des vocations ? Est-ce qu'il faut convaincre des jeunes femmes que c'est un métier pour
05:05 elles ? Oui, il faut les convaincre parce qu'une
05:09 fois qu'elles ont un programme, il faut qu'elles s'autorisent à oser aller dans
05:12 des métiers dits masculins. Et nous, on a plusieurs programmes. On a notamment un programme
05:18 qu'on a mis en place en 2020 qui s'appelle « Agir au féminin » et qui est devenu
05:24 après « Agir au féminin Iron Woman ». Dans ce programme, il y a RAS Intérim, c'est
05:30 parti d'ailleurs d'une personne qui s'appelle Anne Poitevin et moi au départ, une rencontre
05:35 entre toutes les deux et qui ont permis de créer ce programme. Donc il y a RAS, il y
05:41 a le Pôle emploi, il y a maintenant qui s'appelle France Travail, il y a l'AFTRAL qui est un
05:50 organisme de formation pour la conduite dans le transport et ensuite il y a le conseil
05:57 régional aussi qui nous aide. Et en dernier, il y a Iron Woman, ça vient de Volvo. Donc
06:05 c'est une rencontre aussi. Je pense que mon expérience et mon évolution est faite
06:10 de rencontres et de belles rencontres qui enrichissent ma vie. C'est-à-dire que j'ai
06:16 rencontré le patron de Volvo France, Truck, et qui lui avait monté en Afrique une école
06:24 de conduite pour les femmes. Et donc quand il a su que je montais ça…
06:27 C'est génial, donc ça se rejoignait complètement, vous étiez en phase, les planètes s'alignaient
06:31 de toute façon. Est-ce qu'on innove dans un métier comme le vôtre ?
06:35 Oui, alors on a commencé à innover en 2004 parce qu'on a mis en place justement l'informatique
06:41 embarquée dans nos camions. On a été une des premières entreprises à mettre en place
06:45 l'informatique embarquée qui nous a permis, maintenant vous allez comprendre, on reçoit
06:51 des SMS pour suivre notre colis sur les téléphones. En fait, nous on avait déjà cette informatique
06:58 embarquée dans les camions et ça nous permettait de pouvoir informer nos clients de savoir
07:04 où étaient leurs colis et surtout le camion sur la route. Donc on a mis ça en place parce
07:09 que pour moi je trouve que c'était une évolution pour les conducteurs et conductrices
07:14 et pour l'exploitation. On n'avait plus besoin de leur demander où ils étaient,
07:18 donc ça c'était important. Et ensuite en 2010, en fait, on a commencé à avoir
07:24 aussi la triple certification qualité, sécurité, environnement. Et dans le transport, on était
07:29 une des premières entreprises aussi qui nous a permis en fait de mettre en place une rigueur
07:37 parce qu'on en a besoin. L'être humain a besoin de rigueur, a besoin de contraintes
07:42 et ça c'était important pour nous, ça nous a permis de nous démarquer par rapport
07:46 aux concurrents. Oui, avec je vois aussi depuis 2018 votre
07:50 propre logiciel de transport. Alors qu'est-ce qu'il a de particulier ? Pourquoi il fallait
07:56 créer son propre logiciel en quelque sorte ?
07:58 Parce que notre métier c'est la traction. La traction en fait, il y en a, d'ailleurs
08:02 les plus gros tractionnaires sont sur Toulouse. Donc ça veut dire que l'on met en place
08:09 pour nos clients, donc les transporteurs, une ligne qui va être la plus rentable possible
08:15 et pour le client et pour nous avec justement des moyens adaptés et au minimum justement
08:23 pour éviter d'avoir trop de charges. Donc ça va être mettre des fois deux conducteurs
08:28 ou conductrices avec un camion ou trois camions sur une même ligne, mais ça va être une
08:34 ligne Toulouse, Strasbourg, Paris ou Marseille, Nantes et tout ça fait qu'en fait on apporte
08:45 une expérience supplémentaire, enfin pas une expérience, une expertise supplémentaire
08:52 à nos clients qui eux se focalisent sur remplir au maximum la semi-remorque pour la rentabiliser.
08:59 Avec une information qu'il faut donner importante, le 8 juin dernier, une nouvelle acquisition,
09:05 c'est ça pour le groupe Gimenez ? Oui, c'était un client à nous. Donc un
09:10 an auparavant avec le patron de l'entreprise avec lequel on s'entend très bien.
09:15 C'est les Transports Bergès, c'est ça ? Oui, les Transports Bergès. Et en fait,
09:22 on a réussi à tomber d'accord et sur le prix et sur les valeurs parce que c'est
09:26 une entreprise familiale. Moi, je connaissais le papa qui était avec moi dans la médecine
09:31 du travail puisque je suis dans pas mal d'associations en tant que bénévole. Et donc, moi, j'aimais
09:38 beaucoup cette entreprise. Je l'aime toujours beaucoup puisque maintenant, je fais partie
09:42 de… Puisque vous l'avez racheté. Voilà. Et donc, on a exactement les mêmes valeurs,
09:46 mais on a gardé le nom parce que c'est une marque. Et cette entreprise fait partie
09:52 d'un groupement qui s'appelle Évolutransolutions et qui est sur toute la France. Donc en fait,
09:59 avec la plateforme logistique, on a des camions qui sont adhérents de ce groupement, qui
10:05 viennent automatiquement sur la plateforme des Transports Bergès pour faire transiter
10:12 des colis. Merci beaucoup d'être venu nous présenter
10:15 votre groupe, le groupe Jimenez. C'était dans Le Grand Entretien.
10:19 ...
10:21 Bismarck.