Repoussant les frontières de l’industrie du transport et du déménagement, JIMENEZ Groupe s’impose avec une approche innovante centrée sur l'humain. Dans un marché en pleine évolution, cette entreprise familiale demeure à la pointe, prête à répondre aux exigences d'un monde en mouvement.
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00:00 Le Grand Entretien, tout de suite avec Valérie Jimenez. Bonjour.
00:09 Bonjour.
00:10 Bienvenue, ravie de vous accueillir. Vous êtes la présidente du groupe Jimenez. C'est
00:14 quoi votre métier ? Détaillez-moi un peu l'activité du groupe.
00:18 Alors le groupe Jimenez, c'est d'abord du transport, de la logistique, du déménagement.
00:24 On fait aussi de la location de parking poids lourd, de l'atelier intégré et ensuite
00:30 de l'aménagement d'espaces scénairaires qui n'a rien à voir avec le reste des activités.
00:35 Donc c'est quatre entités spécifiques, c'est ça ?
00:40 Oui, avec une plateforme logistique de 5000 m². On fait aussi le dernier kilomètre,
00:48 comme on dit, de plus en plus. On fait du transport longue distance et ensuite du déménagement
00:55 pour les particuliers et du déménagement aussi pour les professionnels, transfert de
01:00 bureau, déménagement en gants blancs premium, où on doit réellement mettre des gants blancs
01:05 pour éviter de mettre des traces de doigts sur les meubles. On a eu la chance d'aménager
01:12 le bureau du nouveau président, enfin maintenant ça fait un petit moment qu'il y est, mais
01:16 du nouveau président d'Airbus à Toulouse. Donc ça a été une grande expérience et
01:22 ça nous a permis d'acquérir encore des expériences.
01:26 Alors justement, qui sont vos clients ?
01:28 Alors les clients sont tous les messagers et tous les expressistes. Donc si je les cite
01:34 et que j'en oublie un, je risque de vexer les expressistes.
01:37 Donc il ne faut bien en citer aucun, c'est ça ?
01:39 Voilà, je préfère en citer aucun.
01:40 Mais ça peut être des très grandes entreprises, c'est ça ?
01:42 Oui, en fait toutes les entreprises de transport, des grosses entreprises en fait, sous-traitent
01:50 toute la partie transport. C'est-à-dire nous on met à disposition un véhicule industriel
01:55 avec un conducteur ou une conductrice auprès de toutes les grandes entreprises de transport.
02:00 Le groupe porte votre nom, vous l'avez créé il y a combien de temps ? Racontez-moi un
02:05 peu la genèse.
02:06 Il y a 27 ans.
02:07 Oui, il y a 27 ans en fait, on a commencé avec mon mari. Mon beau-frère est venu rapidement
02:12 nous rejoindre. Mais l'idée au départ c'était mon mari et moi où on a commencé en fait
02:19 à conduire un camion. Donc j'ai le permis poids lourd et super lourd. Alors maintenant
02:23 je continue à conduire des camions mais par plaisir. C'est-à-dire que je vais prendre
02:28 un camion pour l'essayer ou on conduit des gros camping-car, des motorhomes pour les
02:32 courses automobiles aussi. Donc voilà, c'est une belle expérience où on était deux avec
02:39 un seul tracteur et maintenant nous sommes 700 salariés avec 1200 cartes grises. Une
02:45 carte grise c'est, il y a carte grise moteur et non moteur. Donc un tracteur, le camion
02:51 qui est articulé avec la semi-remorque, donc il y a le moteur et la semi-remorque et non
02:55 moteur. Et nous avons 1200 cartes grises, ce qui est aussi important parce qu'en fait
02:59 on a un atelier intégré et un service parc roulant où on doit s'occuper justement
03:04 de toute la flotte. Alors justement, vous venez de l'aborder, on va en savoir un petit
03:08 peu plus sur cette histoire de l'entreprise, cette belle croissance grâce à Virginie
03:14 Mas. Fondé le 1er avril 1996, le groupe Jimenez
03:19 collabore au quotidien avec 700 collaborateurs et collaboratrices. Chez Jimenez, les femmes
03:24 représentent 54% dans l'ensemble des services et votre invité Thomas a la chance d'avoir
03:29 6% de conductrices contre 3% au niveau national. En 2022, l'entreprise a obtenu le score
03:36 de 94% sur l'index égalité femmes-hommes. Enfin, Jimenez Group a réalisé un chiffre
03:42 d'affaires de 86 millions d'euros au 31 mars 2023.
03:46 Alors il y a beaucoup d'informations intéressantes comme toujours dans ce que vient de nous dire
03:50 Virginie Mas, notamment sur cette place des femmes dans votre entreprise. C'est un élément
03:54 important pour vous ? Oui, pour moi c'est très important. Je
03:56 pense que je suis défenseuse justement des femmes et de la place des femmes dans une
04:02 entreprise et dans notre entreprise qui est quand même dit masculin.
04:06 Oui, spontanément, je vais vous dire que c'est plutôt un milieu masculin.
04:09 Oui, tout à fait. Il y a beaucoup de conducteurs et par contre, nous avons dans l'entreprise
04:15 6%, enfin on dépasse les 6% de conductrices alors que la moyenne nationale est 3%.
04:21 D'accord. Et ensuite, dans tous les services en fonction
04:28 de support, il y a 54% de femmes. C'est ce que disait Virginie. Mais ça c'est
04:33 vraiment une volonté de votre part, c'est ça ?
04:36 Oui. D'un côté, on a commencé, mon mari et moi, nous étions 50% quelque part, une
04:41 femme, un homme. J'ai un proverbe africain que j'ai un petit peu révisité, c'est
04:48 « l'homme va plus vite, avec la femme ils vont plus loin ». Et on le prouve puisqu'on
04:52 a commencé, nous étions deux, maintenant nous sommes 700.
04:55 Mais pour recruter des conductrices, ça ne doit pas être si facile. Est-ce qu'il y
05:01 a des vocations ? Est-ce qu'il faut convaincre des jeunes femmes que c'est un métier pour
05:05 elles ? Oui, il faut les convaincre parce qu'une
05:09 fois qu'elles ont un programme, il faut qu'elles s'autorisent à oser aller dans
05:12 des métiers dits masculins. Et nous, on a plusieurs programmes. On a notamment un programme
05:18 qu'on a mis en place en 2020 qui s'appelle « Agir au féminin » et qui est devenu
05:24 après « Agir au féminin Iron Woman ». Dans ce programme, il y a RAS Intérim, c'est
05:30 parti d'ailleurs d'une personne qui s'appelle Anne Poitevin et moi au départ, une rencontre
05:35 entre toutes les deux et qui ont permis de créer ce programme. Donc il y a RAS, il y
05:41 a le Pôle emploi, il y a maintenant qui s'appelle France Travail, il y a l'AFTRAL qui est un
05:50 organisme de formation pour la conduite dans le transport et ensuite il y a le conseil
05:57 régional aussi qui nous aide. Et en dernier, il y a Iron Woman, ça vient de Volvo. Donc
06:05 c'est une rencontre aussi. Je pense que mon expérience et mon évolution est faite
06:10 de rencontres et de belles rencontres qui enrichissent ma vie. C'est-à-dire que j'ai
06:16 rencontré le patron de Volvo France, Truck, et qui lui avait monté en Afrique une école
06:24 de conduite pour les femmes. Et donc quand il a su que je montais ça…
06:27 C'est génial, donc ça se rejoignait complètement, vous étiez en phase, les planètes s'alignaient
06:31 de toute façon. Est-ce qu'on innove dans un métier comme le vôtre ?
06:35 Oui, alors on a commencé à innover en 2004 parce qu'on a mis en place justement l'informatique
06:41 embarquée dans nos camions. On a été une des premières entreprises à mettre en place
06:45 l'informatique embarquée qui nous a permis, maintenant vous allez comprendre, on reçoit
06:51 des SMS pour suivre notre colis sur les téléphones. En fait, nous on avait déjà cette informatique
06:58 embarquée dans les camions et ça nous permettait de pouvoir informer nos clients de savoir
07:04 où étaient leurs colis et surtout le camion sur la route. Donc on a mis ça en place parce
07:09 que pour moi je trouve que c'était une évolution pour les conducteurs et conductrices
07:14 et pour l'exploitation. On n'avait plus besoin de leur demander où ils étaient,
07:18 donc ça c'était important. Et ensuite en 2010, en fait, on a commencé à avoir
07:24 aussi la triple certification qualité, sécurité, environnement. Et dans le transport, on était
07:29 une des premières entreprises aussi qui nous a permis en fait de mettre en place une rigueur
07:37 parce qu'on en a besoin. L'être humain a besoin de rigueur, a besoin de contraintes
07:42 et ça c'était important pour nous, ça nous a permis de nous démarquer par rapport
07:46 aux concurrents. Oui, avec je vois aussi depuis 2018 votre
07:50 propre logiciel de transport. Alors qu'est-ce qu'il a de particulier ? Pourquoi il fallait
07:56 créer son propre logiciel en quelque sorte ?
07:58 Parce que notre métier c'est la traction. La traction en fait, il y en a, d'ailleurs
08:02 les plus gros tractionnaires sont sur Toulouse. Donc ça veut dire que l'on met en place
08:09 pour nos clients, donc les transporteurs, une ligne qui va être la plus rentable possible
08:15 et pour le client et pour nous avec justement des moyens adaptés et au minimum justement
08:23 pour éviter d'avoir trop de charges. Donc ça va être mettre des fois deux conducteurs
08:28 ou conductrices avec un camion ou trois camions sur une même ligne, mais ça va être une
08:34 ligne Toulouse, Strasbourg, Paris ou Marseille, Nantes et tout ça fait qu'en fait on apporte
08:45 une expérience supplémentaire, enfin pas une expérience, une expertise supplémentaire
08:52 à nos clients qui eux se focalisent sur remplir au maximum la semi-remorque pour la rentabiliser.
08:59 Avec une information qu'il faut donner importante, le 8 juin dernier, une nouvelle acquisition,
09:05 c'est ça pour le groupe Gimenez ? Oui, c'était un client à nous. Donc un
09:10 an auparavant avec le patron de l'entreprise avec lequel on s'entend très bien.
09:15 C'est les Transports Bergès, c'est ça ? Oui, les Transports Bergès. Et en fait,
09:22 on a réussi à tomber d'accord et sur le prix et sur les valeurs parce que c'est
09:26 une entreprise familiale. Moi, je connaissais le papa qui était avec moi dans la médecine
09:31 du travail puisque je suis dans pas mal d'associations en tant que bénévole. Et donc, moi, j'aimais
09:38 beaucoup cette entreprise. Je l'aime toujours beaucoup puisque maintenant, je fais partie
09:42 de… Puisque vous l'avez racheté. Voilà. Et donc, on a exactement les mêmes valeurs,
09:46 mais on a gardé le nom parce que c'est une marque. Et cette entreprise fait partie
09:52 d'un groupement qui s'appelle Évolutransolutions et qui est sur toute la France. Donc en fait,
09:59 avec la plateforme logistique, on a des camions qui sont adhérents de ce groupement, qui
10:05 viennent automatiquement sur la plateforme des Transports Bergès pour faire transiter
10:12 des colis. Merci beaucoup d'être venu nous présenter
10:15 votre groupe, le groupe Jimenez. C'était dans Le Grand Entretien.
10:19 ...
10:21 Bismarck.