#terapia77- #12 | Škoda ENYAQ, MINI Cooper y Ford Mustang Mach 1.
En este capitulo hablamos del: MINI, del Škoda ENYAQ y del Mustang Mach1.
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MotorTranscripción
00:00¡Hola! ¿Qué tal? ¿Creíais que me había quedado congelado? ¡Pues no! Esta es otra
00:21nueva terapia. Tenemos aquí a Carlos y a Pablo que nos van a hablar de sus respectivas
00:26experiencias como adultos. ¡Pues nada! ¡Empezamos!
00:33¡Venga, Pablo! ¡Pizo yo!
00:34¿Qué tal el mini en ciudad? ¿Tú lo ves ahí con los socavones que hay en la ciudad,
00:38en las alcantarillas, los guardias tumbados y todo ese tipo de cosas? ¿Lo veis muy cómodo
00:42para eso?
00:43Pues en ciudad yo creo que depende un poco de tu umbral de resistencia a la firmeza
00:48de la suspensión. O sea, yo lo aguanto, pero sí que es verdad que cada vez que paso por
00:54un guardia tumbado o un reductor de velocidad, sí que pienso que me molaría estar en un
01:00coche más cómodo. Pero bueno, yo lo soporto porque tampoco…
01:04Porque tú eres un tío con alma joven, macho. Entonces, aunque tengas 56 años…
01:10Por eso, por eso. Pero para gente más adulta, más mayor, yo no me lo compro. Una persona
01:19ya con 60 años y que quiera un coche cómodo y con el que ir tranquilo, no es…
01:26Pablo ya ha dicho aquí en las terapias que su coche de diario es un adirátum. O sea,
01:32que esto comparado con…
01:33Sí. Por eso no tengo ningún inconveniente. Yo lo soporto perfectamente, pero hay que
01:42tener en cuenta que el coche es firme y no es incómodo, pero no es cómodo tampoco.
01:50Y que dijiste que en la carretera que ibas así, ¿no?
01:54Sí, en la carretera, como lo tenga en autopista o en vías rápidas, como el asfalto no esté
01:59perfectamente liso y te da como ondulaciones así periódicas, pues este coche va como
02:04copiando todo. Entonces va como todo el rato agitándose. Y si la frecuencia de agitación,
02:11no sé, pues a veces no es agradable. Pero bueno…
02:16O sea, que si llevas una Coca-Cola y la abre en marcha, te pone todo el coche perdido,
02:20¿no?
02:21Puede ser, puede ser. Pero bueno, eso depende del…
02:26Pues nada, si os gusta la Coca-Cola, no os compréis un mini.
02:29Bebé agua mejor. Depende de lo que soporte cada uno. Yo el hombre lo tengo bastante…
02:36O sea, yo lo soporto bastante bien y no me suelo quejar, pero hay gente que se queja.
02:41A ver, mi hermano tiene un mini, pero el eléctrico y sí que es verdad que va más suave, a mi
02:46parecer, ¿eh? No iba tan duro como ese que estás probando tú, ¿sabes?
02:51Este va firme, va firme. Y si lo pones en modo Sport, aún más. Tiene suspensión de
02:56dureza variable y se nota. Pero bueno…
03:02El otro día estuvimos haciendo la esquiva con este coche y con el que yo voy a hablar
03:06después, y lo condujo un poquito y… Bueno, lo comentamos porque hace un mes o así estuve
03:12en la presentación de la gama mini y conduje un… Creo que era un Cooper S, pero era descapotable.
03:18El coche, el cerrado, el que tiene Pablo, el que has estado probando, se nota mucho
03:22más ágil y mucho más inmediato.
03:25Molaría más el Cooper S, pero bueno, tampoco está mal.
03:29Y yo creo que molaría más con cambio manual también.
03:34Y claro, usted se está probando prácticamente el Eniac, ¿no?
03:37Un Escoda Eniac, un eléctrico así grande, más o menos el tamaño del Kodiaq. Y he
03:44probado la versión básica, que tiene una batería de 60 kWh y 179 caballos, un solo
03:50motor en el eje trasero. Y bueno, la verdad es que me ha gustado el coche. Yo creo que
03:55de los eléctricos que he probado quizás este haya sido uno de los que más agradables
03:59de usar me ha parecido.
04:01¿Incluso después de ver la maniobra?
04:05Es que muchas veces la maniobra no tiene nada que ver con todo lo demás. Ya veréis
04:11la maniobra, porque hizo alguna cosa un poco extraña.
04:14Sobre todo de mitad hasta el final de la prueba.
04:17Sí, pero además hizo cosas extrañas pues a una velocidad muy baja, ¿no? O sea, que
04:22iba... era muy raro.
04:25Y cuando ya parecía que estaba todo bajo control, al final del todo.
04:28Es verdad, es verdad.
04:30Una cosa rara. Pero bueno, por lo demás, es un coche particularmente suave, yo creo
04:35de ruidos y de rodadura. Va súper fin, es como muy, muy cómodo. Y luego es muy amplio
04:43por dentro, muy práctico.
04:44Especifica, Carlos especifica que es incluso suave comparado con otros eléctricos.
04:50La gente va a decir, claro que es eléctrico, pero es que tú dijiste que de los eléctricos
04:55era el más suave que habías probado, ¿no?
04:57Sí, uno de los más suaves. Desde luego, comparándolo con el Mercedes EQA, que también
05:02es un coche bastante suave de rodadura y no hace mucho ruido, este es aún más.
05:07Este está claramente mejor insonorizado y vamos, se viaja en un ambiente mucho más
05:13refinado en este coche que en el EQA.
05:15Y además, otra cosa que es curiosa es que, no sé, por dentro no tiene nada que ver.
05:21El Skoda está mucho mejor terminado que el Mercedes. Da una sensación de calidad mucho
05:26más evidente, yo creo.
05:28Mira, un infiltrado.
05:30¡Hombre!
05:31¡Un infiltrado!
05:32¿Qué pasa?
05:34Aquí el artista invitando.
05:36Que no has podido conectarme antes que estábamos saliendo de un problemilla y ya está resuelto.
05:42Bueno.
05:43Muy bien.
05:44Que estaba hablándonos Carlos de LENIAC.
05:48Pues sí, nada, eso que está muy bien, que es un coche que está bien.
05:52Lo único que, el otro día también lo comentaba con Pablo porque lo había conocido antes,
05:56lo único que no mola demasiado es el sistema multimedia y la pantalla que tiene porque
06:01han concentrado ahí todas las funciones, incluso la climatización.
06:06Vamos, incluso después de casi diez días con mi coche me seguía volviendo un poco
06:09loco cada vez que quería modificar el caudal de aire o la temperatura, tal.
06:14Es muy poco, no sé, me parece un paso atrás.
06:17No me mola nada.
06:18Yo me quedaría con, si hubieran puesto un par de ruletitas, aunque sea para modificar
06:21la temperatura y el caudal del aire, estaría genial.
06:24ID.4 de LENIAC y Q4, para mí el peor es el ID.4.
06:30Yo me he conectado exclusivamente para hablar, creo que puede ser de la antieña o algo así.
06:36Justo antes de las vacaciones, a finales de julio, estuve en la presentación del Mustang Mach 1.
06:44Llego la antieña porque tiene un motor V8 de gasolina con un consumo homologado de 12,4 litros.
06:54¡Medio!
06:55Esto es algo que ya empieza a ser algo rarito.
06:59¡Joder!
07:00Y es un coche que, a simple vista, es molor.
07:05Es un coche que lo ves, te giras, lo ves por la calle.
07:08De hecho, recuerdo que hace años, cuando probamos un Mustang, creo que era de la generación anterior,
07:13y lo tuvimos en la oficina, todas nuestras compañeras de la oficina insistieron mucho en que querían ver el coche.
07:21Cuando hemos tenido otros coches bastante más caros y no menos llamativos,
07:25pocas veces habían dicho muchas de ellas que lo querían ver.
07:29O sea, que si queréis ligar, compraros un Mustang, no un Porsche.
07:34Te sale mucho más barato, desde luego, el coche.
07:38Como que la mitad, de hecho, porque el Mustang este estaba en 62.900 con el cambio manual.
07:46Quieren eso en 2.500 o 3.000 más con el automático.
07:49En las fichas que vas a poner por aquí, Fer, se puede ver.
07:53Y luego es un coche, lo pones en marcha, es espectacular, suena a motor gordo.
07:58Por eso está muy guay.
08:01Pero es un coche que no sé si me compraría, si lo que quiero es ir rápido por una carretera.
08:06Bueno, no se puede ir rápido por una carretera, pero si quisiera ir rápido por una carretera,
08:09quizá no es el coche que me compraría.
08:13¿Qué te iba a decir? Pero el Mustang ya no venden, ¿cuál era? ¿Uno de cuatro cilindros era?
08:19¿Con turbo, no sé qué?
08:21Un EcoBoost por ahí, de un 2.3, me parece que era.
08:24Pero creo que ya no se comercializa.
08:25Ya no está, ya no está. Ahora solo está el 5 litros, esta versión y la anterior,
08:29la que tiene un poco menos de equipamiento y 10 caballos menos de potencia.
08:34Pero los dos son V8.
08:36Los dos son 5 litros V8.
08:38Y el otro, el EcoBoost ese, David, no me acuerdo, lo hemos probado, ¿no?
08:42Yo creo que no.
08:43Yo creo que lo probamos.
08:45¿Y qué tal iba ese?
08:47Fernando, me parece que fue.
08:49¿Y ese qué tal iba? ¿Le pasaba lo mismo a Fer cuando lo probó?
08:52Es que se lleva la suspensión más blandita y no estaba tan puesto a punto.
08:56Este coche tiene cambios respecto al resto de la gama.
09:01Tiene cambios que herena de las versiones que no se venden en Europa, que son las Selvy.
09:07Tiene ajustes en la suspensión, un subchasis distinto. Tiene cambios, tiene cambios.
09:13Yo lo primero que probé...
09:14El coche mola mucho, ¿eh? Que es algo que quieras ir haciendo tiempos por ahí donde no debes.
09:20Es un coche para disfrutarlo conduciendo.
09:23La primera vez que probé el Mustang de esta generación fue tras dejar un Mazda MX-5.
09:29Y me pareció un coche enorme, como un barco.
09:33Oye, ¿era manual el que probaste?
09:36Lleve los dos manual y automático.
09:38Ah, vale.
09:40Igual con la Mazda.
09:41Con el manual hay que ir muy, muy, muy concentrado. Siempre acumula el trabajo.
09:46El rápido, rápido. El automático.
09:49Pensaba que te iba a molar más el manual.
09:54Yo creo que los automáticos hoy en día llaman tan bien.
09:57A lo mejor hace años, si querías ir rápido, el manual tenía más sentido.
10:00Pero ahora yo creo que con cualquier 911 vas más rápido con una versión automática
10:05que con una manual de esas que sacan de vez en cuando.
10:09Sí, pero bueno, no se trata de ir rápido, sino de que a lo mejor el manual mola más.
10:13Sí, claro. Por eso he dicho que para ir rápido mejor el automático.
10:17Al término de disfrute, cada cual, pues que opte por lo que más le mole.
10:24A Carlos pensaba que se había aburrido.
10:26A Carlos ya está diciendo, joder que pesado con el Mustang.
10:28No sé qué le pasa en internet, de verdad.
10:30No pasa nada, que si no te gusta el Mustang, lo puedes decir y ya está.
10:33Siempre que tenemos estas terapias es cuando deja de funcionar. No sé qué pasa.
10:36Bueno, pues nada, yo voy a comentar una cosa así rápida y es que he vendido la Lugani.
10:43Tienes que especificar qué es eso porque la gente no lo sabe.
10:45La Lugani es el Renault Avantime.
10:48Eso sí.
10:49Querido público, ese Avantime que sale en todos los filmes de esquiva y del fondo,
10:54que tanto solicitáis y tanto habláis de él, pues ya no va a salir.
10:59Sí, va a salir, una vez.
11:01Ya estamos adelantando, ya estamos adelantando.
11:05Solo digo eso.
11:06Bueno, Fer, todavía tienen que venir a por él.
11:08Sí, bueno, pero ya me ha dado la señal.
11:10No creo que se eche para atrás pagándome mil euros de señal.
11:15Que viene un tío de Bélgica a por él.
11:17O sea, que tela.
11:19Un belga.
11:21Toma ya.
11:22O sea que...
11:23Pues nada, nada.
11:24Deja de hablar.
11:25Deja de hablar.
11:26Deja de hablar.
11:27Deja de hablar.
11:28Deja de hablar.
11:29O sea que...
11:30Pues nada, nada.
11:31Deja de tener un coche exclusivo.
11:32Ya veis.
11:33Bueno, claro.
11:35Pues nada.
11:37Más adelante.
11:38Pero vamos, eso era lo que yo iba a contar hoy.
11:40Ya está.
11:41¿Veis?
11:42Qué rápido.
11:43Pues nada, chicos.
11:44Hasta la siguiente, ¿no?
11:46Sí, pues nada.
11:47Hasta la siguiente.
11:48¿Alguno de vosotros se va de vacas?
11:49¿O ya se ha ido?
11:50Sí, Pablo, ¿no?
11:51Sí, yo también me voy la semana que viene.
11:54Bueno, pues nosotros estaremos aquí.
11:56Seguiré siendo el único que trabaja, por lo que veo.
12:01Has estado de vacas hasta ahora.
12:02Has estado de vacas.
12:03Eso digo yo.
12:06Que no oigo.
12:07Se corta.
12:10Bueno, pues nada.
12:11Puede ser hasta la próxima.
12:12Buenas noches.
12:13Chao.
12:14Chao, chao.
12:15Nos vemos.
12:26Chao.