2025 Hyundai Ioniq 5 N Review DRAG RACE & LAP TIME
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00:00Les motos de l'épée
00:12Vous regardez Throttle House, je suis Thomas
00:15Et je suis James
00:24Et voici le Hyundai IONIQ 5 N
00:30James, tu es là parce que tu sais quelque chose que tu sais que tu ne peux pas expliquer.
00:53Mais tu le ressens, tu l'as ressenti toute ta vie.
00:57Mais il y a quelque chose de mal avec le monde.
01:00Ce n'est pas... Ce n'est pas en train de fonctionner.
01:02Quoi ? Pourquoi ?
01:03Parce que je t'ai dit d'être Morpheus.
01:05Je suis Morpheus.
01:06Tu m'as donné une soirée pour mettre le costume ensemble.
01:08C'était le mieux que je pouvais faire.
01:09Morpheus n'a pas un condom sur sa tête.
01:11C'est un cap de balle.
01:13Et les vêtements avec le mot...
01:14C'était dur, OK ?
01:15Toutes les boutiques étaient fermées.
01:16Oui, mais le point est que ça doit être du niveau du film
01:19parce que nous devons croire que
01:21la pilule bleue équivaut à l'ionique 5N.
01:23Non, je sais. J'ai pris les pilules.
01:26C'est dégueulasse.
01:28Qu'est-ce qu'il s'est passé ?
01:29Les M&M's...
01:30Ils sont un peu mouillés.
01:32Ce sont des M&M's, n'est-ce pas ?
01:38OK, l'idée là,
01:40c'est que si Thomas était un Morpheus au niveau du film,
01:42il aurait expliqué que
01:44c'est une pilule bleue géante.
01:46Il choisit
01:48d'être trompé et d'être fou.
01:50Parce que c'est un véhicule
01:52qui a un badge N.
01:55Et dans notre expérience,
01:57il y a trois piliers
01:59pour les véhicules N de Hyundai.
02:01L'affordabilité, l'agilité
02:03et l'agilité.
02:07Mais ils ont tous été
02:09des véhicules à pétrole en 4 cylindres.
02:11Alors, comment peut-on que le véhicule
02:13hybride de Hyundai
02:15soit agile
02:17ou agilité, pour ce qui est de l'agilité ?
02:19Et si c'est 20 millions de plus
02:21que le véhicule ionique 5,
02:23alors ce n'est pas agile non plus.
02:25Sur le papier,
02:27ce véhicule ne peut pas atteindre
02:29l'éternité, ce qui signifie
02:31qu'il va falloir tenter de le redéfinir.
02:33Alors, qu'est-ce que Hyundai
02:35peut-il posséder qui va nous
02:37persuader de choisir la pilule bleue
02:39et d'accepter une réalité artificielle ?
02:41Eh bien, commençons par le fait
02:43que Hyundai a donné à l'ionique 5 N
02:45un disordre de personnalité.
02:48Parce qu'en ce moment,
02:50ça ressemble à un ionique normal
02:52et j'ai vécu avec ça.
02:54Et à part la suspension,
02:56qui est remarquablement plus solide,
02:58et les chaussures sportives,
03:00qui sont vraiment supportives,
03:02pas trop fermes,
03:04ça peut ressembler à un ionique normal.
03:06Et puis, tu appuies sur un tas de boutons
03:08et c'est un système
03:10massivement trop complexe.
03:12Et tout d'un coup,
03:14tu as une transmission à 8 vitesses
03:16qui s'exécute
03:18tellement bien
03:20qu'elle ressemble
03:22à une transmission à 8 vitesses.
03:24Ça a l'air bon,
03:26ça fait un bruit
03:28quand tu sors de la piste.
03:30La première vitesse est élevée.
03:32Si je m'en vais
03:34jusqu'à la quatrième vitesse,
03:36c'est que j'ai un bruit.
03:38C'est un bruit incroyable.
03:40C'est un bruit incroyable.
03:42C'est un bruit incroyable.
03:44Si je m'en vais
03:46jusqu'à la quatrième ou la sixième vitesse,
03:48ça bruit.
03:50C'est un bruit faux.
03:52C'est un bruit faux.
03:54Et ça ne me sent pas normal.
03:56Mon cerveau est trompé.
03:58C'est quand j'ai réalisé
04:00que je n'étais qu'un oiseau en chaussures.
04:02Parce que ça ne devait pas être
04:04si facile de me tromper.
04:06J'appelle Sally.
04:08Je suis vendu.
04:10Et je peux mettre des sons différents.
04:13C'est le bruit de l'ignition.
04:15C'est l'évolution.
04:19Ça a un son plus électronique.
04:23Et puis il y a le supersonique.
04:33Qui a une explosion à la fin.
04:35Et le plus fou,
04:37c'est que je peux toucher le régulateur.
04:43Ça n'est pas réel.
04:45Tu as vu comment le véhicule s'est déplacé ?
04:47Il s'est déplacé comme si je touchais un régulateur réel.
04:49Je ne comprends pas.
04:51Je suis si confus.
04:53Je suis si impressionné.
04:55Est-ce que c'est du rouge ou du bleu ?
04:57Si c'est si bien fait,
04:59quelle différence fait-il ?
05:01Si, au-delà de moi,
05:03ça ressemble à moi
05:05et que je sauve un chien,
05:07pourquoi ne pas le faire ?
05:09C'est la première voiture
05:11que je peux monter et vivre avec.
05:13En conduisant à la maison,
05:15j'ai juste rigolé.
05:17Les gens à Hyundai sont juste amusés.
05:19Des amusés ingénieurs.
05:21La dernière voiture ingénieure coréenne
05:23que j'ai eue qui était vraiment bonne
05:25était une Bibimbap.
05:27Mais ça se trouve,
05:29leur joie s'étend vers les voitures.
05:31Et l'homme n'a-t-il pas de performance ?
05:35Performance qui a besoin d'un peu d'espace
05:37pour se détendre.
05:40Alors je suis allé au Dragstrip
05:42où, grâce à nos amis au Carhub,
05:44ici en Ontario,
05:46il y avait un compétiteur
05:48assez décevant qui m'attendait.
05:50Oh, regarde,
05:52un autre véhicule rapide
05:54qui pèse presque 5 000 pouces
05:56et qui a une transmission de 8 vitesses
05:58et un moteur d'all-wheel drive,
06:00sauf qu'il a 641 hp.
06:02J'ai 601,
06:04à moins que j'active l'accélérateur N-Grin
06:06ou le contrôle de lancement.
06:08Dans ce cas, nous avons tous 641 hp.
06:10La différence, c'est que
06:12celui-ci a un badge Lamborghini.
06:145, 4, 3, 2, 1, go !
06:20Neck & Neck, Neck & Neck !
06:22Et c'est parti !
06:26Où est l'Auris ?
06:32Ce n'était même pas une course !
06:34Ce n'était même pas une course !
06:37La boîte d'EV de la Corée
06:39a battu le ballon.
06:43Ok, allons laisser Thomas
06:45jouer un peu sur la voiture.
06:49Allons voir ce qu'elle a.
06:51Oh, ça a l'air d'un vrai véhicule.
06:53C'est bizarre.
06:55C'est la chose la plus confuse
06:57que j'ai jamais utilisée sur un véhicule.
06:59Je pense que je l'ai dans les modes les plus agressifs
07:01et j'ai le contrôle de lancement en off.
07:03Oh, Dieu !
07:05Ça tire la courbure de l'arrière.
07:07Tout ce que je m'en soucie,
07:09c'est qu'elle ne montre pas trop son masse
07:11et qu'elle est agressive à conduire.
07:13Si elle peut faire ces deux choses,
07:15c'est une EV qui m'intéresse.
07:17Et, comme, immédiatement,
07:19la première fois que je me tourne
07:21dans un de ces coins,
07:23je peux sentir
07:25la tire à l'avant de l'extérieur.
07:27Je peux sentir qu'elle va se débrouiller
07:29et que ça me dit où est l'endroit de l'endroit.
07:31Et il n'y a pas beaucoup d'endroits
07:33où je ne peux pas me débrouiller
07:35parce que toute masse de lancement
07:37ou même de lancement en off
07:39tourne vraiment bien.
07:41Oh, c'est bien !
07:43Pourquoi est-ce que c'est si bien à conduire ?
07:45Qu'est-ce qui se passe ?
07:47D'accord, haute vitesse,
07:49les freins se débrouillent.
07:51Oh, Pogo est un peu en suspension,
07:53même si je ne suis pas dans les modes les plus agressifs.
07:55Mais, oui, c'est amusant.
07:57C'est amusant.
07:59OK, regardez ça !
08:02Oh, mon Dieu !
08:04C'est bien !
08:06Oh, oh, oh, oh !
08:08All right, let's stop messing around.
08:10Let's see what she's got.
08:12All right, we're going to turn on
08:14this N-Drift Optimizer thing.
08:16Oh, my God.
08:18Use the N-Drift, NDO only,
08:20on dedicated racetracks.
08:22NDO may not comply with the laws of the country
08:24and is responsible for complying
08:26with the laws of the country.
08:28Using this function may cause premature tire wear
08:30Motor in sport plus mode
08:32In N mode or N custom mode
08:34So sport, motor, yes.
08:36ESC is off
08:38while pressing the brake pedal hard
08:40in drive
08:42neutral,
08:44pressing the brake pedal hard.
08:46OK.
08:48N-Drift Optimizer is on.
08:50The operating conditions for N-Drift Optimizer
08:52have not been met.
08:54OK.
08:56I'll watch the tutorial.
08:59It's only available in rear-wheel drive.
09:01I wish we had staged this scene,
09:03but we didn't.
09:05I literally couldn't figure out the modes.
09:07Eventually, James came over
09:09and after some in-car
09:11and YouTube tutorials,
09:13we managed to get the IONIQ 5N
09:15in its rear-wheel drive only drift mode.
09:17Which, annoyingly, as it turns out,
09:19means turning off all the fun sounds
09:21and fake transmission.
09:23OK.
09:25OK.
09:27It's a bit lively.
09:29OK.
09:31I see.
09:43OK.
09:45That's a new experience.
09:47Feels different.
09:49Feels different.
09:52I mean, I wish I could have it
09:54in the shifty mode
09:56when I'm doing the skids
09:58because I want to hear the engine.
10:00I use those gears as like a reference point
10:02to, you know, how much throttle
10:04I need to give it.
10:06I like that it was doing that.
10:08Why can't I have both at the same time?
10:16There we go.
10:18Getting the hang of it.
10:20It's different to a normal ICE car
10:22other than the fact that it
10:24seems to decide
10:26when you're going to drift
10:28as opposed to you.
10:30It's quite excellent.
10:32Definitely one of the best,
10:34I don't know, I guess,
10:36fake drifts I've done in a car.
10:50OK.
10:52Time for the lap time.
10:54As usual, these laps were recorded
10:56at the beginning of the day
10:58when the tires were still fresh.
11:00And this is the fastest
11:02of three laps allowed.
11:04Now, the IONIQ 5N.
11:06Weight is really the only downside
11:08to this car.
11:10You really feel it under braking
11:12and slowing the car down
11:14when you're going to drift.
11:16It's not a big deal.
11:18But under braking and slowing the car down
11:20is very challenging.
11:22And often it gets unsettled on mid-corner bumps
11:24even though I didn't have the car
11:26in the stiffest suspension mode.
11:28I did have it in sprint mode, though,
11:30which is designed to be the fastest
11:32for lap times like this.
11:34But unfortunately, you don't get
11:36the cool motor and shifting sounds.
11:38But that's OK, because the rest of the experience
11:40is more than engaging enough.
11:42It feels really well balanced,
11:44the steering is surprisingly talkative
11:46and it handles quite easily with the throttle.
11:48Once I got it slowed down
11:50and settled into the braking zone properly,
11:52finding apexes was super easy.
11:54Hardly any understeer at all.
11:56But it is quite a wild car to drive.
11:58You can see me constantly using the steering
12:00to settle to rear end.
12:02It's a very active car.
12:04Tons of fun and quite quick mid-corner
12:06and corner exit, but it does feel
12:08a bit let down overall by the grip level
12:10of those tires.
12:12Let's watch the rest of the lap.
12:16OK, here we go.
12:18From the sidelines,
12:20that looked like a little bit of a handful.
12:22You scared the crap out of me
12:24when you were braking on the straight.
12:26Well, the cars are right off.
12:28I've ****ed all over the seats.
12:30Even then.
12:32The N can't come in light-coloured seats.
12:34No.
12:36Just for that reason.
12:38Because you even warned me,
12:40you're like, careful,
12:42you don't want to hit the brakes.
12:44Because I felt it.
12:46On the drag race,
12:48on the braking zone, I felt it.
12:50But then you know what I did?
12:52I braked way earlier than I thought
12:54I was going to and I still almost lost it.
12:56It is a serious handful, this car.
12:58Lots of fun.
13:00I saved a life today.
13:02I saw it ripping out of the corners.
13:04It is a very quick car.
13:06I'm guessing.
13:08You're going to guess.
13:10What do you got?
13:12C'est quelque part dans
13:14la zone
13:16FL5 Civic Type R.
13:18Le milieu 1.13.
13:20Juste à l'avant
13:22d'un Tesla Model 3 Performance.
13:24Mais juste derrière
13:26quelque chose comme un Model S pad
13:28ou un M2 compte.
13:30Ou un Mustang GT.
13:32C'était inutile.
13:34C'était un échec pour tout le monde.
13:36C'était un 1.12.44.
13:38Wow!
13:40Je crois que c'est entre
13:42le CT4V Blackwing
13:44et le Model S pad.
13:46Donc, ça se déroule aussi vite
13:48que le non-trackpack Model S pad.
13:50Oui.
13:52Le Model S pad, là-bas,
13:54c'était un échec.
13:56Je ne savais pas comment ça
13:58allait se dérouler.
14:00Je ne sais pas exactement
14:02de quelle partie de l'autoroute
14:04la performance venait.
14:06Si c'était l'énorme puissance
14:08de l'autoroute,
14:10ou...
14:12J'aimerais l'accroître
14:14à la balance de contrôle.
14:16J'ai l'impression
14:18que je pouvais l'atteindre
14:20jusqu'à l'apexe.
14:22Et je l'ai fait.
14:24J'ai pu le tourner
14:26et le retourner.
14:28C'était super.
14:30On n'a pas encore été déçus
14:32par un N car.
14:34Non, honnêtement.
14:36Je l'ai vu la semaine dernière
14:38sur Internet.
14:40J'étais en train de regarder
14:42un marteau.
14:44Mais ce n'était pas...
14:46Ils faisaient ce truc
14:48où ils collectaient...
14:50Ils le truquent
14:52et ils le montrent...
14:54Mais le tout le temps,
14:56il pensait que c'était...
14:58J'ai senti dans ce car
15:00que j'étais ce marteau.
15:02Je suis toujours sorti.
15:04D'accord.
15:06Tu vois ce que je veux dire ?
15:08C'est ce que je fais.
15:10On va devoir censurer tout ça.
15:12Ils n'auront pas d'idée.
15:14Je vais arrêter
15:16de browser sur Reddit.
15:18D'accord.
15:20Merci pour ça.
15:22C'est un car magnifique.
15:24Fantastique.
15:26C'est 10% trop grand
15:28pour chaque dimension.
15:30Je dirais 20%.
15:32C'est énorme.
15:34C'est dégoûtant.
15:36Mais ça a l'air bien.
15:38Les proportions sont parfaites.
15:40L'endroit est parfait.
15:42Avec le rouge, les air ducts
15:44et le bleu de performance.
15:46Il y a des couleurs amusantes aussi.
15:48Il y a quelque chose de satisfaisant
15:50sur la fin de ce marteau.
15:52Le poids.
15:54Un gros spoiler.
15:56Ce n'est pas un spoiler,
15:58mais le car est là.
16:00Ça a l'air d'un jouet.
16:02C'est comme un jouet.
16:04Je l'ai trouvé dans ma voiture
16:06et il n'y avait rien qui disait jouet.
16:08Mais il y a d'autres choses amusantes.
16:10Il y a l'orange soultonique.
16:12Je l'ai vu, ça a l'air bien.
16:14Il y a le gris mat.
16:16Le noir.
16:18Le gris normal.
16:20Je dirais celui-ci.
16:22Je l'aime dans tous les couleurs.
16:24Mais je pense que les couleurs mat
16:26vont mieux avec ce design.
16:28La peinture mat.
16:30Cet angle croustillant.
16:32C'est vrai pour le normal IONIQ 5.
16:34C'est exactement ça.
16:36Je ne suis pas sur les tailles
16:38ou les lumières.
16:40Je pense que c'est super amusant.
16:42Il y a un marqueur de midi.
16:44C'est un marqueur de midi.
16:46Tu peux voir ton Apex
16:48à l'avant.
16:50Allons-y.
16:52OK.
16:54C'est un super ordinateur.
16:56Je ne comprends pas
16:58comment ça fonctionne.
17:00Il y a un million
17:02de panneaux et de menus.
17:04Il y a de la performance ici.
17:06Il y a des options de performance ici.
17:08Il y en a plus là-bas.
17:10Tu peux faire ces choses
17:12dans ce menu aussi.
17:14Si tu n'as pas les paramètres
17:16tu ne peux pas les activer.
17:18Je ne sais pas
17:20si tu peux utiliser ce bouton
17:22pour l'optimiser.
17:24C'est quelque chose
17:26que l'on voit tous les jours.
17:28Tu dois l'avoir
17:30dans ce mode.
17:32Tu ne peux pas l'activer
17:34avec le son.
17:36Je t'ai montré
17:38un tutoriel de 3 minutes
17:40pour l'optimiser.
17:42C'est stressant.
17:44Fais attention
17:46à l'end mode.
17:48Appuie sur le bouton
17:50et appuie sur le tutoriel.
17:52Où suis-je maintenant?
17:54Comment vais-je...
17:56J'ai tourné l'engin.
17:58Je ne l'ai pas enregistré.
18:08Mon sympathie mécanique
18:10me dit que je ne devrais pas le faire.
18:12C'est bien.
18:14C'est tellement drôle.
18:16Il y a de l'end stuff.
18:18Il y a des boutons sur la roue.
18:20Oui, Batman est là-bas.
18:22Il y a des sièges pour la roue.
18:24Je pense que c'est bien.
18:26J'ai fait des longues voyages.
18:28C'est un peu difficile.
18:30Je suppose que oui.
18:32Il n'y a pas de console.
18:34C'est notre préféré.
18:36La plupart du temps,
18:38les IONIQ 5
18:40sont présents.
18:42Il y a beaucoup de storage.
18:44Il y a beaucoup d'espace pour les passagers.
18:46Tu peux aussi
18:48t'asseoir.
18:50C'est l'une des bonnes choses
18:52d'avoir un véhicule si grand.
18:54Je dirais que c'est un de mes
18:56préférés.
18:58Oui, je l'aime aussi.
19:00C'est très facile.
19:02Tu l'appuies et tu l'appuies.
19:04Ils l'appuient sur les voitures d'ice.
19:06Qu'est-ce qui se passe?
19:08Oh, rien ne se passe.
19:10C'est juste un tournevis.
19:12C'est une bonne caméra.
19:14C'est une bonne caméra.
19:16C'est une bonne caméra.
19:18On perd des privilèges.
19:20C'est plus sombre.
19:22Je pense qu'il faut s'occuper
19:24de son poids.
19:26C'est un beau véhicule.
19:28Je pense qu'on a fait
19:30beaucoup de bons véhicules.
19:32Il y a quelque chose de bien dans le monde.
19:34C'est heureux.
19:36C'est l'espoir d'un véhicule.
19:38Oui, c'est absolument l'espoir.
19:40Si on peut trouver un moyen
19:42de les rendre plus légers
19:44je suis d'accord avec ça.
19:46C'est un futur potentiel.
19:48J'aimerais pouvoir
19:50bouger dans les modes Shifty.
19:52C'est déprimant.
19:54Faites le plaisir partout.
19:56C'est juste...
19:58Les clous sont légers.
20:00C'est cher.
20:02Je ne pense pas que
20:04c'est très cher.
20:06Mais c'est tellement cher.
20:08Je suis d'accord.
20:10Mais ce ne sera pas dans une semaine.
20:12En termes de performance,
20:14quelles étaient les voitures
20:16les plus proches du leaderboard
20:18en termes de performance?
20:20Biennuris et Drag Race.
20:22Mustang PP2.
20:24CT4V Blackwing.
20:26Combien c'est?
20:28C'est similaire.
20:30C'est une question stupide.
20:32Qu'est-ce qu'un BMW M340i?
20:34Si ça avait
20:36un extra
20:3830, 40, 50, 60, 100 %
20:40de range,
20:42c'est vraiment déprimant.
20:44350 km de range.
20:46On parlait de ça.
20:48Tu disais que
20:50ce n'était pas une voiture à traquer.
20:52Mais nous l'avons
20:54chargée d'un supercharger.
20:56Nous l'avons chargée tout le jour.
20:58Et maintenant, nous sommes à 17 %.
21:00Vous avez probablement juste suffisamment
21:02de chargeur.
21:04Je ne pense pas que j'en ai suffisamment.
21:06Vous ne pourrez pas rentrer à la maison.
21:08Je serai à la maison dans mon lit,
21:10confortable, chaude,
21:12et vous serez à côté de la route.
21:14C'est la vie que vous avez choisie,
21:16si vous avez un EV.
21:18Et surtout celui-ci.
21:20La question est,
21:22le plus important que j'ai pour vous,
21:24M. Engelsman,
21:26est-ce que vous prendriez le rouge ou le bleu?
21:28Je dois en parler
21:30à Morpheus.
21:32James, c'est ça.
21:34C'est votre dernière chance.
21:36Vous prenez le rouge,
21:38la histoire s'arrête.
21:40Vous vous réveillez dans votre Ionic V,
21:42croyant ce que vous voulez croire.
21:44Vous prenez le rouge,
21:46vous restez dans Wonderland,
21:48et je vous montre
21:50à quel point l'escalier est profond.
21:52Merci.
21:54Oh, c'était bleu!
22:00Ok, honnêtement,
22:02je ne l'avais pas prévu du tout.
22:04Mais en tout cas,
22:06c'est probablement la pilule
22:08que nous prendrions.
22:10Après beaucoup de discussion,
22:12nous avons conclu que permettre
22:14l'Ionic V N de nous tricher
22:16dans un bon moment,
22:18c'est une réalité que nous accepterons.
22:20En plus, il y a un précédent
22:22dans le monde des voitures.
22:24Près de tous les voitures sportives
22:26manipulent le son et le feed-back
22:28pour rendre la voiture plus excitante.
22:30Alors pourquoi pas un EV?
22:32Il y a des défauts avec l'EV.
22:34Et les voitures sportives de gazolines
22:36existent et sont toujours
22:38sorties et révélées.
22:40Alors, alors que nous ne sommes pas
22:42encore profondément impliqués
22:44dans un futur uniquement pour l'EV,
22:46pourquoi pas un d'entre eux
22:48au lieu d'un qui le triche,
22:50même s'il le triche vraiment bien?
22:52Mais si vous le regardez
22:54d'un point de vue d'être un EV
22:56déjà bon qui a été transformé
22:58en quelque chose qui vous donne
23:00N niveaux de plaisir,
23:02alors c'est un succès merveilleux.
23:04En faisant l'IONIQ 5N,
23:06Hyundai a prouvé que le futur
23:08pour les enthousiastes des voitures
23:10est un peu lourd.
23:12OK, un peu lourd,
23:14mais pas moins brillant.
23:16Merci d'avoir regardé.