2023 BMW M2 Review 2 Fat 2 Be Furious
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00:00Thomas, tu sais comment on a dit que les nouvelles voitures sportives étaient trop lourdes et douces et avaient trop de confort ?
00:07Ouais, comme la M2.
00:09Ouais, comme la M2. Je commence à croire que Thomas a peut-être raison sur ça, parce que ces conforts seraient vraiment bien maintenant.
00:18Ouais, je crois que je suis d'accord avec ça.
00:20Oh, attends, non, c'est la vidéo de la M2. On ne peut pas leur montrer la route de la M2.
00:25Oh, c'est vrai.
00:56Vous regardez Throttle House, je suis Thomas.
00:59Et je suis James.
01:07Et voici la nouvelle M2.
01:10C'est plus ou moins la M2.
01:13C'est plus ou moins la M2.
01:14C'est plus ou moins la M2.
01:15C'est la M2.
01:16C'est la M2.
01:17C'est la M2.
01:18C'est la M2.
01:19C'est la M2.
01:20C'est la M2.
01:21C'est la M2.
01:22C'est la M2.
01:23C'est la M2.
01:24C'est la M2.
01:25C'est la M2.
01:26C'est la ...
01:27C'est bien la M2.
01:30Il peut être optionné avec des cruises adaptées.
01:32Vous pouvez adapter le frein à freinage et vous pouvez demander de fermer les fenêtres pour vous.
01:37Mais parfois, comme beaucoup de psychologues vous le diront, les comportements adaptés peuvent devenir maladaptés.
01:45Alors, ont-ils changé l'M2 pour le mieux,
01:48et est-ce qu'il vaut le prix débutant canadien de 76 500 dollars que BMW demande ?
01:55Eh bien, voyons voir.
01:58Et si vous êtes nouveau à Throttle House,
02:02nous faisons des revues de voitures, des tests de route et pas mal de bêtises.
02:07Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
02:11Accusations d'être trop élevé, trop technologique,
02:14tous menacent la pureté de ce nouveau M2.
02:18Mais ce qui n'est pas un thème, c'est le département de puissance.
02:22Cela inhérite le S58.
02:25Le S58 est un véhicule de la marque.
02:28Il est un véhicule de la marque,
02:30mais il est un véhicule de la marque.
02:32Il est un véhicule de la marque.
02:34Il est un véhicule de la marque.
02:36Cela inhérite le S58.
02:47Un moteur M de 4 potes.
02:50Le véhicule de Thomas avec le code M55 n'est pas vraiment un moteur M.
02:55Nous nous battons pour ça, mais il a vraiment besoin d'un S pour être un moteur M.
03:00Et celui-ci a le même moteur que le M3 et le M4.
03:04Ce qui signifie que même si c'est déconnecté,
03:06le moteur de ce véhicule M de plus de 3800 potes
03:10est un moteur en ligne 6 qui produit 453 hp.
03:15C'est seulement 20 hp moins que celui de la base M3.
03:20Cependant, sur le poids,
03:23nous avons fait une calculation scientifique très mauvaise.
03:26Nous avons réalisé qu'il n'a que 10 % de plus de poids
03:30que l'original M2.
03:33Cela suggère, et nous ne l'avons pas regardé,
03:35qu'il a probablement moins de poids que le M2 Comp ou le M2 CS au moins.
03:41Et il ne se sent pas si rapide.
03:45J'ai vraiment pensé que le S58 allait le faire un monstre.
03:49Parce que le M240i a déjà battu au-dessus de son poids avec le V58 et le X-Drive.
03:54Alors pourquoi ne se sent-il pas plus rapide ?
03:58C'est incroyablement chargé en turbo.
04:01Je veux dire, le M2 a toujours été une leçon dans le mid-wifery chargé en turbo.
04:05Il délivre le bébé chargé en turbo en entrant dans le threshold en turbo.
04:09Donc, si je ralentis ici jusqu'à 18 km par heure
04:13et que j'accélère en seconde...
04:16Rien, rien, rien.
04:18Dans le threshold.
04:19Accélère, accélère.
04:21J'ai hâte.
04:22Mais je ne me souviens pas qu'il soit si rapide.
04:24Il faut vraiment entrer dans le threshold en turbo
04:27plus que je me souviens que je devais le faire dans l'ancien.
04:30En fait, si je ralentis à la quatrième gear,
04:32et que je ralentis, dans certains véhicules,
04:34il y a suffisamment de puissance pour que, même en quatrième gear,
04:36tu ressentes une pression.
04:37Mais ici c'est la quatrième gear à 30 km par heure.
04:42Full throttle.
04:473000 rpm.
04:50Ça sent plutôt lent.
04:52Et malheureusement, ça signifie que ce nouveau M2
04:55n'est pas aussi excitant en ligne droite.
04:58Oui, tout le temps, tu restes dans le threshold.
05:07C'est là que tu as le son et les lumières de changement.
05:10C'est un peu le son.
05:12Il a ce ton classique en ligne 6.
05:16Mais...
05:18avec les chargeurs à turbo,
05:21ça se sent juste étouffé.
05:23On dirait qu'il se passe dans la pièce à côté.
05:26Ça fait des bruits et des bruits.
05:29Sur la course, avec l'exhaust, c'est sympa.
05:31C'est vraiment profond, basique.
05:34Mais quelque chose comme un Audi RS3,
05:36avec son cylindre 5,
05:37sonne un peu plus excitant.
05:39Mais ce que le RS3 n'a pas,
05:41et que celui-ci a,
05:42c'est une option manuelle.
05:43C'est le manuel à six vitesses.
05:45Ce qui me permet
05:47d'être plus engagé avec le véhicule.
05:50Mais, comme avec la plupart des changeurs BMW modernes,
05:53je ne le trouve pas si engagé.
05:55Le manuel se sent léger et vague.
05:57C'est bon pour la conduite quotidienne,
05:58mais ce n'est pas pour moi.
05:59Et le changeur lui-même
06:01est juste
06:02doux et éloigné.
06:04Les changements sont un peu plus longs
06:06que je veux qu'ils soient.
06:07Et l'alternative que vous avez
06:09n'est plus un DCT.
06:10Elle inhérit aussi le ZF 8 vitesses
06:13Steptronic de la M3 et de la M4.
06:15Ce qui, dans un étrange coup de destin,
06:17réveille la M2
06:18comme une boucle d'eau d'acide
06:20vers le scrotum.
06:21Et c'est quelque chose
06:22que nous n'avons pu découvrir
06:23à la fin de notre jour de film
06:25quand on nous a donné l'opportunité
06:26de prendre la M2 automatique
06:28sur une courbe de test courte.
06:30Les 8 vitesses,
06:31la courbe plus courte
06:32et les changements rapides
06:33ressuscitent l'ambiance de la voiture
06:35et la rendent
06:36beaucoup plus rapide
06:37à tous les moments.
06:39En fait,
06:40c'est tellement bien matché
06:41à la voiture
06:42que ça rend la transmission manuelle
06:43comme un réflexe.
06:45Ce qui est décevant,
06:46parce qu'il y a d'autres endroits
06:47où ils ont pris du feed-back
06:49et ont amélioré
06:50l'une des conséquences
06:51que la M2 automatique a toujours reçue.
06:54Une bonne nouvelle
06:56avec le nouveau BMW
06:57est qu'avec les précédentes M2,
06:59vous aviez besoin
07:00de débrancher le contrôle d'accélération
07:02sur votre moteur à haute puissance,
07:03moteur arrière,
07:04roquettes de poche
07:05en ordre
07:06de débrancher le match de rev.
07:09Et le match de rev est génial,
07:10mais si vous vouliez
07:11les mouvements de descente
07:13naturels,
07:15vous aviez besoin
07:16de débrancher le contrôle d'accélération.
07:17Ce n'est pas le cas avec cette voiture.
07:18Vous appuyez sur SETUP
07:20et vous avez une assistance de débranchement.
07:22J'ai donc sélectionné la M2
07:23pour avoir l'assistance de débranchement off.
07:26C'est génial.
07:27Je peux avoir le contrôle d'accélération,
07:28je peux rentrer en vie
07:29et je peux opérer la transmission
07:31exactement comme Dieu l'a voulu.
07:33Alors,
07:34à part ça,
07:35tout ressemble à la M2.
07:38Du moteur à la transmission,
07:40rien n'est vraiment arrivé
07:43et ça ne l'a pas beaucoup amélioré.
07:45Ça ne ressemble pas
07:46au plus grand débranchement
07:47que je voulais
07:48comme celui qui a inhérité
07:49cette nouvelle voiture.
07:50Le fait que je peux
07:51débrancher en seconde
07:53sans débrancher de traction
07:55signifie que c'est devenu
07:56une M2 plus approchable,
07:58pour mieux ou pour pire.
08:00Mais ne l'acceptez pas de moi
08:01parce qu'ils disent
08:02qu'il n'y a pas de fureur
08:03comme une femme étouffée.
08:05Mais si vous avez été
08:06sur les forums de voitures,
08:08vous savez que
08:09il n'y a pas de fureur
08:10comme les propriétaires
08:11de voitures précédentes
08:12qui ont un nouveau modèle.
08:15Comme mon ami Thomas,
08:16par exemple.
08:17Un long, bleu,
08:18bleu,
08:19joli,
08:20vaste...
08:21Oh, attendez un instant.
08:24Je vais être
08:25ouvert d'avance sur ça.
08:27Je m'approche
08:28de ça tranquillement.
08:29Je suis zen.
08:30Mais le truc que James a dit
08:31sur le fait
08:32d'être plus approchable,
08:34ce n'est pas pourquoi
08:35j'ai acheté une M2.
08:36Ce n'est pas pourquoi
08:37la M2 existe.
08:38C'était un peu étouffé.
08:40C'était épicé.
08:41C'était dangereux.
08:43Et cette voiture a
08:45une base de roue plus longue
08:47que la précédente génération.
08:48Elle pèse environ
08:49la même quantité
08:50que la nouvelle M4.
08:51Donc je suis inquiété
08:52qu'ils aient
08:53ralenti un peu les bords.
08:55Ok, je suis calme.
08:57Je suis heureux.
08:58J'ai une transmission manuelle.
08:59J'ai un moteur de roue arrière.
09:00J'ai un magnifique paysage.
09:02J'ai mes chaussures Palodi.
09:04Oh, oui, en fait.
09:05Donc, Palodi a sponsorisé
09:06ce vidéo,
09:07comme vous l'avez vu
09:08au début.
09:09Et ce n'est pas
09:10quelque chose
09:11que nous faisons normalement.
09:12Mais Palodi nous a contactés
09:13et ils nous ont envoyé
09:14des chaussures.
09:15Il y a environ six mois.
09:16Nous les portons
09:17dans nos vidéos
09:18depuis un certain temps
09:19et nous les testons.
09:20Et j'ai utilisé
09:21des chaussures Palodi
09:22depuis un certain temps.
09:23J'insère une photo
09:24de course sans haine
09:25avec le trophée ici.
09:26Mais ils ont sponsorisé
09:27ce vidéo et ils voulaient
09:28montrer ces nouvelles chaussures
09:29que nous testons
09:30qui s'appellent
09:31les Shift.
09:32Et elles sont
09:33vraiment super.
09:34Elles sont comme
09:35en Suède,
09:36en Portugais,
09:37en portugais,
09:38en portugais,
09:39en portugais,
09:40en portugais,
09:41en portugais,
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14:29en portugais,
14:30en portugais,
14:31en portugais,
14:32en portugais,
14:34Ok, donc,
14:35Ok, donc,
14:36nous avons maintenu le décor,
14:37nous avons maintenu le décor,
14:38qui est plus que je peux dire pour...
14:39qui est plus que je peux dire pour...
14:40Non.
14:41Je ne porte pas le maillot.
14:42Je ne peux pas le dire.
14:43Ok.
14:44En tout cas,
14:45En tout cas,
14:46c'était juste
14:47c'était juste
14:48pour se moquer des allemands.
14:49Je ne pense pas que c'est
14:50je ne pense pas que c'est
14:51vraiment si mauvais.
14:52De certains angles,
14:53Je devais le dire
14:54Je devais le dire
14:55avant que tu ne me jettes.
14:56avant que tu ne me jettes.
14:57Je ne vais pas dire rien.
14:58Je ne vais pas te jeter.
14:59Ok.
15:00Ce grillage avec la partie sans écran,
15:01C'est une idée cool.
15:02C'est une idée cool.
15:03Et ça ressemble à un grillage
15:04Et ça ressemble à un grillage
15:05de BMW pour moi.
15:06de BMW pour moi.
15:07Je n'ai pas de problème avec ça.
15:08Je n'ai pas de problème avec ça.
15:09Pour moi,
15:10Pour moi,
15:11les cheveux ont été brisés
15:12les cheveux ont été brisés
15:13de quelqu'un.
15:14de quelqu'un.
15:15C'est exactement ce que ça ressemble.
15:16C'est exactement ce que ça ressemble.
15:17Mais alors,
15:18Mais alors,
15:19pourquoi?
15:20pourquoi?
15:21Pourquoi?
15:22Quand je pense à...
15:23Quand je pense à...
15:24Oui,
15:25Oui,
15:26donc,
15:27la M240
15:28la M240
15:29était la dernière fois
15:30était la dernière fois
15:31que ça a avaient réussi.
15:32que ça avait réussi.
15:33Est-ce que tu déconnes?
15:34Est-ce que tu déconnes?
15:35Est-ce que tu déconnes?
15:36Non,
15:37je comprends.
15:38je voiskerai...
15:39je voiskerai...
15:40je comprend.
15:41C'est la lied!
15:42C'est la lied!
15:43c'est la lied!
15:44La lied est bien.
15:45C'est la lied!
15:46Là on va pour le principe
15:49là on va pour le prisme
15:51Et également
15:52Et également
15:53dans tous les cas,
15:54dans tous les cas,
15:55puisque on nous a fait
15:56parce qu'il m'avait fait
15:57ça,
15:58je suppose,
15:59Je pense que
16:00C'est assez orange, et la flèche de Toronto est bleue.
16:03C'est tout confus.
16:04Au côté de la voiture, si on regarde l'ancienne M2,
16:07l'un des marquages classiques d'une BMW,
16:12c'est que ces lignes fortes se trouvent au côté.
16:14Toutes les voitures des années 2000 et les plus récentes ont eu ces lignes,
16:17mais maintenant, dans la M4 et dans cette voiture,
16:19on peut voir la réflexion sur le côté de la voiture,
16:21qui se déroule comme ça.
16:23C'est comme, où est ma ligne forte en ce moment ?
16:25Vous voyez là-bas ?
16:27Et à l'arrière, je ne veux même pas en parler.
16:29Non, ce n'est pas génial.
16:31C'est une euphorie.
16:32Qu'est-ce que c'est, une euphorie ?
16:34Un oeil qui te regarde et l'autre qui te regarde.
16:37C'est inacceptable.
16:38Tu n'es même pas en train de porter le maillot.
16:40Je ne pense pas que ça a l'air terrible.
16:41Je ne pense pas que ça a l'air beau.
16:43Et je vais vous donner du crédit,
16:44pas vous, mais le crédit de l'ancienne M2.
16:46OK.
16:46Dans le long bleu de la plage,
16:47c'est l'une des voitures les plus étonnantes sur la route.
16:50Oui, c'est ça.
16:50Et ce titre a, vous savez,
16:53tout le monde aura sa propre opinion sur ça.
16:55Je pense que c'est certainement perdu ce titre,
16:57et j'imagine que la plupart des gens s'en souviendraient.
16:59J'adore les badges de 50 ans de l'anniversaire de l'ancienne M.
17:01Les badges sont cool et les roues ressemblent bien.
17:03Cependant, c'est important,
17:05j'ai appris que ce sont des roues cassées.
17:08Elles ne sont pas forgées.
17:09Et même les roues de base,
17:11les roues de stock sur l'ancienne M2,
17:13ont été forgées.
17:14Donc ce sont lourdes.
17:15Je n'ai pas encore les poids.
17:17Ils ne m'ont pas dit.
17:18Mais j'espère que même s'elles sont cassées,
17:20elles ne sont pas plus lourdes que les roues d'origine.
17:22Parce que c'est juste un endroit facile à sauver de poids.
17:26Oui, c'est vrai.
17:27Mais tu peux trouver des pièces de M Performance.
17:29Je ne sais pas si elles réduisent le poids.
17:31Mais il y a aussi un exhaust de M Performance.
17:33Qui transforme le véhicule en IS500.
17:36Oui, ils ont vraiment doublé le poids sur ces exhausts verticaux.
17:39Je ne me souviens pas du look.
17:40C'est un peu funky,
17:41mais ça n'a pas l'air d'un BMW.
17:43Oui.
17:44Celui-ci a un couvercle soleil.
17:46Oui.
17:47Ce qui est agréable.
17:48Non.
17:49Non, parce que ce n'est pas un aspect quotidien.
17:51Ce sont les sièges confortables, le couvercle soleil.
17:54Oui, c'est confortable.
17:55En Canada, le couvercle soleil coûte 1500 dollars.
17:59Nous n'avons pas encore le prix américain pour ça.
18:03Mais si tu n'as pas l'option, tu as un couvercle en bois ?
18:04Tu as un couvercle en bois, ce qui est bien.
18:06Et tu peux choisir un couvercle en carbone.
18:07Celui-ci n'a pas de couvercle en carbone, ce qui est décevant.
18:09Mais allons-y voir ?
18:10Oui, parce que c'est décevant ?
18:14OK.
18:15Ils sont assez confortables.
18:16Ces sièges sont en fait assez confortables.
18:17Et les couvercles en carbone,
18:19tu dois devenir le Thriller Video pour s'y mettre.
18:25Le truc, c'est que les couvercles,
18:27d'abord, ce sont des sièges brillants.
18:29Je les aime.
18:29Ils sont légers.
18:30Ils s'adaptent très bien.
18:32Je pense qu'ils sont mieux que les couvercles de Porsche.
18:34Oui.
18:35Ils bougent.
18:36Ils sont électriquement ajustables.
18:37Oui.
18:38Et ils ont l'air incroyables.
18:40Mais c'est la moitié du Canada.
18:43C'est un couvercle en carbone.
18:44Tu dois obtenir les 13000 dollars.
18:45Oui.
18:45C'est un grand saut.
18:46C'est un grand saut.
18:47Et ces sièges ressemblent assez bien.
18:49Et nous avons fait quelques heures avec eux.
18:52Oui.
18:52Et tu sais quoi ?
18:53Comme ça, ce n'est que quelques milliers
18:55sur le Supra manuel.
18:56Au moment où tu ajoutes ce paquet de 13000 dollars.
18:59Oui.
19:00Cependant.
19:0020% de plus.
19:01Cependant, parlant des sièges,
19:03la seule raison pour laquelle tu pourrais avoir ce véhicule
19:05sur un Supra manuel, c'est pourquoi ?
19:07Parce que tu as des sièges arrière.
19:09Oui.
19:10Et c'est l'une des raisons pour lesquelles j'ai acheté un M2.
19:13Parce qu'il s'adapte à l'adulte.
19:14Il s'adapte à l'adulte.
19:15Celui-ci ne l'adapte pas.
19:16Non.
19:17Tu ne peux pas trouver un endroit.
19:19Tu ne peux même pas s'allonger.
19:21Oui.
19:22Nous ne sommes pas même à 6 pieds
19:23et nous ne pouvons pas s'assoir à l'arrière.
19:24Dans un peu de temps,
19:25tu pourrais s'allonger dans l'adulte.
19:27Oui, mais ce n'est pas,
19:28je ne dirais pas que c'est sûr ou confortable.
19:30Mais ce n'est pas l'option que tu as avec l'autre.
19:31Il y a le Nissan Z, le Supra, le F-Type.
19:34Nonne d'entre eux ne peut le faire.
19:35Donc, il y a toujours ça.
19:37C'est juste un peu pire.
19:39De toute façon, le reste de ceci est très, très bien.
19:41C'est du matériel standard BMW maintenant.
19:44Mais c'est un énorme pas en avant de l'ancienne M2.
19:47Oh, attendez, attendez, attendez.
19:48Enorme.
19:49Non, la qualité, le fit and finish.
19:51J'aime l'ancienne M2.
19:53L'ancienne M2,
19:54l'ancienne M2 que j'ai,
19:55a l'ancienne, l'ancienne motrice d'œil.
19:58C'est vrai.
19:59C'est vrai, ce sont deux pas plus tard.
20:01Oh, je ne parlais pas de la technologie, désolé.
20:02Juste la qualité de construction.
20:03OK, d'accord.
20:04En fait, quand les écrans sont off,
20:06tu sais, il y a...
20:07Ecoute, c'est un pas en avant en qualité de construction,
20:09mais je ne pense pas que ce soit,
20:10ce n'est pas une énorme différence.
20:12Enorme.
20:12Avec un Y.
20:14Celui-ci a les couleurs dans la porte ici,
20:16qui sont des fleurs.
20:19C'est vrai.
20:19Tu peux...
20:20Il y a plein de choses qui sont des fleurs.
20:21Tu peux...
20:22S'il te plaît.
20:23Nous n'avons pas de mat' noir autour de l'écran ici.
20:25Non, nous avons du mat' noir,
20:26nous n'avons pas de verre noir.
20:27Nous avons du mat' noir.
20:28Oui, nous avons du verre noir.
20:30De toute façon, oui, c'est...
20:30Pourquoi est-ce que Mathieu a ce nom?
20:32Ce n'est pas du mat' noir.
20:35Il ne l'a pas.
20:35Je pense que c'est du Steve's noir.
20:36OK.
20:37C'est bien ce tissu en carbone ici,
20:39et j'aime ça sur le dash.
20:40C'est assez cool.
20:41Et même si j'ai un Sunroof,
20:42ce qui est stupide,
20:43et que tu ne devrais pas choisir un M2,
20:46j'ai encore beaucoup de place dans la tête.
20:47Donc...
20:48Oui, c'est très similaire au M240.
20:50Je suis presque en colère avec le M240.
20:52Tu as ce schéma de couleurs ici.
20:53Je pense que tu aurais dû l'avoir sauvé.
20:55Mais j'adore la couleur sur ces sièges ici.
20:57C'est vraiment cool.
20:58Je pense que les 6 dernières BMWs
21:01que nous avons assis,
21:01avaient un M-stripe quelque part.
21:03Nous étions étonnés.
21:04Comment as-tu pu?
21:05Oui, je sais.
21:06C'est donc...
21:07C'est permis de l'avoir.
21:08Oui, c'est tellement bien de l'avoir.
21:09Réfléchis.
21:11Non, mais...
21:12Sinon, ergonomiquement,
21:13j'aime vraiment cette voiture.
21:14Tu te souviens de comment tout le monde s'en souciait?
21:16Non, on ne s'en souciait pas.
21:16C'était vrai.
21:17Le siège dans l'origine du M2
21:19est en fait un peu tillé.
21:20Oui.
21:20Je ne l'ai jamais remarqué, personnellement.
21:22Est-ce qu'il le fait maintenant?
21:23Je ne l'ai jamais remarqué non plus.
21:24En fait, maintenant que...
21:25Je ne pense pas que c'est...
21:27De toute façon, je ne peux pas dire.
21:27Nous ne le savons toujours pas.
21:29La position de siège est très basse.
21:30Le rouleau de séjour vient juste de votre poitrine.
21:31J'ai suffisamment d'espace pour mes jambes
21:33et je peux me reposer mes bras ici
21:34si besoin, quand je cruise.
21:36Donc,
21:37j'aime vraiment ce cockpit.
21:38Cependant,
21:40ceci
21:41est un cluster de gauges qui a l'air cool.
21:44Ceci est...
21:45Je ne peux pas dire la vérité sur le rythme
21:47auquel BMW change les graphismes
21:48sur ces clusters de gauges.
21:49Mais si tu vas en mode sport,
21:51j'aime ça.
21:52Oui, c'est bien.
21:53Mais tu sais quoi?
21:54J'en manque
21:55d'avoir
21:56juste un tac analogique.
21:57Il n'y a pas besoin d'être analogique.
21:59Je vais être honnête.
21:59Il faut juste ressembler à un tac.
22:01J'ai grandi avec
22:03l'impression
22:04de la sensation que tu ressentes
22:05quand tu tue un couteau.
22:07C'est vrai?
22:08Il n'y a pas...
22:08Il y a une barre qui monte.
22:10Il tue un thermomètre.
22:11Oui, ça ressemble à un thermomètre.
22:13Comme un vendeur de meth
22:14en cachant ses outils.
22:15Il change à 7 degrés.
22:17C'est vrai?
22:17C'est juste...
22:17C'est bizarre.
22:18Je n'aime pas ça.
22:19Allons zoomer un peu.
22:21Je veux zoomer parce que...
22:22OK.
22:22C'est un grand...
22:24C'est un véhicule très important pour nous.
22:26Et il a été assez formidable
22:28pour les moteurs aussi.
22:29Entre M2, Nissan Z,
22:31tous les moteurs d'enthousiasme.
22:33C'est comme...
22:33C'est le...
22:34Tu fais le saut
22:35de ton GR86
22:37ou de ton Miata.
22:38Oui.
22:38Et je dirais que c'est à peu près
22:40au sommet de la gamme
22:41parce qu'on a juste conduit l'Amira.
22:43Oui.
22:43C'était aussi sensationnel que ça.
22:44Pas seulement a-t-il sauté en prix,
22:47le jour où on a posté le vidéo,
22:49c'est vrai?
22:49Oui.
22:49L'ordre qu'on a mis,
22:51qui devait arriver le 22 décembre,
22:53a été dépassé au mois d'avril
22:55et puis au mois d'août.
22:56Et maintenant, c'est le 24 février.
22:59Donc...
23:00Et...
23:00Donc maintenant,
23:01c'est juste tellement d'argent.
23:02Ce n'est plus dans ce classement.
23:03Non.
23:04Donc vraiment,
23:05l'M2...
23:07Est-ce que ce nouveau M2...
23:08Tu sais,
23:09Supra,
23:09Nissan Z,
23:10M2,
23:11Cayman.
23:12Qu'est-ce qui se passe?
23:12Est-ce que c'est ce qu'on va faire dans la gamme?
23:14Je ne crois pas que tout le monde sait ce que tu veux dire.
23:19En tout cas, ce que James essaie de dire
23:21c'est que ce...
23:22Qu'est-ce que tu es en train de dire?
23:24Je me demande si...
23:26D'accord.
23:26D'accord, alors...
23:27Laissez-moi réfléchir un petit peu.
23:28S'il vous plaît.
23:29Nous voulions que l'M2 vienne.
23:30Oui.
23:31C'est vrai.
23:31Il n'en reste actuellement que quelques milliers,
23:33plus que le Supra
23:36en caractéristique manuelle.
23:37Oui.
23:38Et il a un moteur S58 dedans.
23:40Oui, il a un moteur plein M.
23:41Deux sièges arrière.
23:42Et plutôt que d'être accusé
23:44d'être un partenaire de BMW,
23:45c'est un BMW plein de poids.
23:47Oui.
23:49Est-ce qu'il vient et détrône tous ceux-là?
23:52Est-ce que ça fait un Supra et un Nissan Z
23:53une décision stupide?
23:55Ça a l'air comme une question
23:56pour la conclusion.
23:57Mais je voulais dire...
24:00D'accord, c'est bon.
24:00On va le faire ici.
24:03Des voitures amusantes qui s'assoient
24:04sur le mauvais côté de 50 millions
24:07n'ont jamais été à propos de besoin.
24:09Elles sont à propos de vouloir.
24:11Et la désirabilité est une maîtresse très compliquée.
24:14Elle possède une liste d'instruments
24:15avec lesquels vous entamer.
24:17Apparences,
24:18puissance,
24:19son,
24:19confort,
24:20technologie,
24:21vitesse.
24:22Dans notre esprit,
24:23la M2 a amélioré dans certaines de ces zones,
24:27mais pas suffisamment
24:28pour devenir le champion indisputable
24:31de sa classe.
24:32Le Mustang GT, par exemple,
24:34est plus puissant,
24:36moins cher
24:37et, d'une certaine façon, plus léger.
24:39Un Toyota Supra est plus violent
24:41et un Cayman 718,
24:43malgré sa cabine de vie,
24:45a l'air plus concentré.
24:47Objectivement, la nouvelle M2 est plus réfinée,
24:50plus puissante,
24:51plus technologique
24:51et plus confiante et inspirante
24:53que jamais.
24:54Et avec son meilleur pas à l'avant,
24:56c'est-à-dire,
24:57pas avec le manuel,
24:58mais avec l'auto de 8 vitesses
24:59et le paquet de fibres de carbone,
25:01la M2 est un saut suffisant
25:03contre l'alors-impressive M240i.
25:06Mais ces extraits
25:06le frappent de manière effrayante
25:08au prix d'une compétition M3 et M4,
25:11qui sont, franchement,
25:12dans une autre ligue de performance et de plaisir.
25:14Et qu'est-ce que M signifie,
25:15si pas ces deux choses ?
25:17Et de toute façon, ça n'a pas d'importance.
25:19La M4 peut ressembler
25:20à une putain de merde,
25:22une merde de donkeys,
25:24mais maintenant, la M2
25:25ressemble à une merde de canne de déchets.
25:29Donc, la décision est à vous.
25:31Merci d'avoir regardé.
25:33Et n'oubliez pas de regarder
25:34la nouvelle chaussure Shift
25:35de Pallotti.
25:37Comme Thomas a essayé de le dire plus tôt,
25:39elles sont incroyablement confortables,
25:41font le travail des pédales
25:42sur votre voiture très facilement
25:43et ont toujours le prestige
25:45d'être fabriquées en Portugal
25:47en utilisant du suede italien ou de la peau.
25:50Elles viennent en 9 couleurs.
25:52Elles sont parfaites pour l'utilisation quotidienne
25:53et, comme les autres chaussures de Pallotti,
25:55elles sont spécifiquement conçues
25:57pour conduire.
25:58Même Carsten
25:59est rockin' un paire.
26:01Regardez ce petit sourire.
26:02Et si vous ne nous croyez pas,
26:03regardez ce gars sur le site web.
26:06Il est beaucoup plus cool que nous
26:07et il a un McLaren.
26:10En tout cas, regardez-les sur Pallotti.com
26:12et utilisez le code THROTTLE15
26:13pour 15% de votre ordre.
26:16Vente gratuite et revenus gratuits.
26:18Nous vous souhaitons de nombreux joyeux retournages.
26:21Merci pour votre attention.