Lotus Elise Review Why It's Worth $50,000
Category
🤖
TechnologieTranscription
00:00Oh, là vous êtes. James, qu'est-ce que tu fais ici?
00:05Ok, James, est-ce que tu es en train de faire ton Miata plus léger en déflant des ballons de hélium?
00:12Est-ce que tu te sens un peu inadéquat parce qu'on est en train de filmer un lotus?
00:17Ok, est-ce que ça t'est jamais arrivé que peut-être, tu n'avais pas besoin de déflater les ballons,
00:21tu pouvais juste les laisser dans la voiture et ça aurait eu le même effet?
00:26100%. J'étais en train d'ajouter de la légèreté.
00:29Je sais, tu n'as pas simplifié, tu as manqué la première partie.
00:32Et maintenant j'ai un mal au ventre.
01:00Vous regardez Throttle House, je suis Thomas.
01:09Et je suis James.
01:16Et ça, c'est le Lotus Elise.
01:29Plus précisément, un Lotus Elise Série 2.
01:33La deuxième et malheureusement, dernière génération,
01:37avant que Lotus arrête de vendre des voitures à travers l'Atlantique.
01:41Cette voiture particulière vient grâce à Paul et les gentils gens de Gentry Lane,
01:45ici à Toronto, où elle est à vendre.
01:47Comparée à la première génération,
01:49le Lotus Elise Série 2 n'est pas une voiture à vendre.
01:52C'est une voiture à vendre.
01:54C'est une voiture à vendre.
01:56C'est une voiture à vendre.
01:57C'est une voiture à vendre.
01:58C'est une voiture à vendre.
01:59C'est une voiture à vendre.
02:00C'est une voiture à vendre.
02:01C'est une voiture à vendre.
02:02C'est une voiture à vendre.
02:03C'est une voiture à vendre.
02:04C'est une voiture à vendre.
02:05C'est une voiture à vendre.
02:06C'est une voiture à vendre.
02:07C'est une voiture à vendre.
02:08C'est une voiture à vendre.
02:09C'est une voiture à vendre.
02:10C'est une voiture à vendre.
02:11C'est une voiture à vendre.
02:12C'est une voiture à vendre.
02:13C'est une voiture à vendre.
02:14C'est une voiture à vendre.
02:15C'est une voiture à vendre.
02:16C'est une voiture à vendre.
02:17C'est une voiture à vendre.
02:18C'est une voiture à vendre.
02:19C'est une voiture à vendre.
02:20C'est une voiture à vendre.
02:21C'est une voiture à vendre.
02:22C'est une voiture à vendre.
02:23C'est une voiture à vendre.
02:24C'est une voiture à vendre.
02:25C'est une voiture à vendre.
02:26C'est une voiture à vendre.
02:27C'est une voiture à vendre.
02:28C'est une voiture à vendre.
02:29C'est une voiture à vendre.
02:30C'est une voiture à vendre.
02:31C'est une voiture à vendre.
02:32C'est une voiture à vendre.
02:33C'est une voiture à vendre.
02:34C'est une voiture à vendre.
02:35C'est une voiture à vendre.
02:36C'est une voiture à vendre.
02:37C'est une voiture à vendre.
02:38C'est une voiture à vendre.
02:39C'est une voiture à vendre.
02:40C'est une voiture à vendre.
02:41C'est une voiture à vendre.
02:42C'est une voiture à vendre.
02:43C'est une voiture à vendre.
02:44C'est une voiture à vendre.
02:45C'est une voiture à vendre.
02:46C'est une voiture à vendre.
02:47C'est une voiture à vendre.
02:48C'est une voiture à vendre.
02:49C'est une voiture à vendre.
02:50C'est une voiture à vendre.
02:51C'est une voiture à vendre.
02:52C'est une voiture à vendre.
02:53C'est une voiture à vendre.
02:54C'est une voiture à vendre.
02:55C'est une voiture à vendre.
02:56C'est une voiture à vendre.
02:57C'est une voiture à vendre.
02:58C'est une voiture à vendre.
02:59C'est une voiture à vendre.
03:00C'est une voiture à vendre.
03:01C'est une voiture à vendre.
03:02C'est une voiture à vendre.
03:03C'est une voiture à vendre.
03:04C'est une voiture à vendre.
03:05C'est une voiture à vendre.
03:06C'est une voiture à vendre.
03:07C'est une voiture à vendre.
03:08C'est une voiture à vendre.
03:09C'est une voiture à vendre.
03:10C'est une voiture à vendre.
03:11C'est une voiture à vendre.
03:12C'est une voiture à vendre.
03:13C'est une voiture à vendre.
03:14C'est une voiture à vendre.
03:16Écoutez, si vous m'aviez dit que 190 hp et 4 cylindres n'ont pas fait bouger vos pantalons,
03:21je comprendrais totalement.
03:23Ces chiffres, en théorie, ne sont pas si excitants.
03:28C'est la définition de « en pratique ».
03:35Parce que, comme l'Alpine A110,
03:38l'Alpine A110 n'est pas une voiture à vendre.
03:41C'est une voiture à vendre.
03:43Parce que, comme l'Alpine A110 que nous avons juste testé,
03:46il s'agit d'un ratio de puissance contre le poids.
03:48Et celui-ci a un ratio de puissance contre le poids très similaire à celui de cette voiture.
03:53Et c'est suffisant.
03:55Cette voiture fait 60 km par heure en 4,8 secondes.
03:58Au nom de la joie et de la conduite sur la route,
04:00pourquoi voudriez-vous en avoir plus que ça ?
04:02Et oui, elle le délivre linéairement,
04:04parce que c'est naturellement aspiré.
04:08Même s'il y avait une version superchargée,
04:10qui a été fabriquée en très faibles chiffres
04:12et qui commande maintenant un prix très élevé.
04:14Et cela a fait 60 km par heure en 4,5 secondes.
04:17Mais honnêtement,
04:19c'est aussi rapide que vous le souhaiteriez jamais.
04:23C'est aussi assez réconfortant dans le domaine du son.
04:26Malgré juste être un 4-cylindres,
04:28le son, et c'est le moteur stock,
04:30est assez harmonieux,
04:32assez énergique.
04:34Et, spécifiquement,
04:36si vous le donnez vraiment,
04:38c'est qu'il arrive en caméra à environ 6 000 rpm.
04:41Ce n'est pas similaire à la VTEC.
04:43Et c'est juste plus profond.
04:45Ecoutez.
04:50J'adore ça !
04:51Jusqu'à 8 000 rpm.
04:57Cela signifie que c'est un moteur 4-cylindres très énergique,
04:59très amusant.
05:01Je ne parle pas de la Miata,
05:03mais ça me rappelle,
05:05à part la caméra,
05:07j'ai le même sentiment de vouloir revivre.
05:09En parlant de l'Alpine A110,
05:13nous avons lamenté quand nous l'avons conduit
05:15qu'il n'arrivait pas en Amérique du Nord.
05:17C'est tellement amusant !
05:21Et c'est pareil pour l'Alpine.
05:23Mais beaucoup de gens dans les commentaires ont dit
05:25que non, il n'a pas trois pédales,
05:27donc c'est de la merde.
05:29Et c'est vrai, vous avez le droit à votre opinion.
05:31Voici la bonne nouvelle.
05:33C'est uniquement manuel.
05:35Comme l'Evora et l'Emira
05:37que nous avons testé,
05:39qui sont venus après,
05:41c'est une boîte de moteur très similaire.
05:43Elle n'est pas parfaite.
05:45Elle requiert de l'effort.
05:47C'est très mécanique.
05:49Elle n'aime pas être accélérée.
05:53Mais en même temps, si vous êtes délicat avec elle,
05:57c'est assez réconfortant.
06:01Et la bonne nouvelle, c'est que vous n'avez pas
06:03à être délicat avec l'accélérateur.
06:05Parce que c'est tellement responsif.
06:09Et ce n'est pas seulement l'accélérateur
06:11qui est responsif dans cette voiture,
06:13mais aussi l'engin.
06:15Mais il y a aussi ce sentiment,
06:17parce qu'il y a si peu de masse,
06:19de l'accélérateur de la voiture.
06:21Tout le monde bouge dans une unité cohésive.
06:23Il se sent comme si tout le monde
06:25voulait bouger ensemble.
06:27La voiture ne sent pas qu'elle travaille
06:29pour bouger.
06:31C'est juste un manque de masse.
06:33Et là où il y a un manque de masse,
06:35il y a un surplus de joie.
06:37Et c'est un thème,
06:39un thème consistant.
06:41Si vous n'avez pas de problème,
06:43je vais juste conduire
06:45ma petite voiture britannique
06:47à la main pour un instant.
07:01Je ne prendrais pas d'un de ces voitures.
07:03Je ne prendrais pas un Mustang.
07:05Je ne prendrais pas un GT3.
07:07Je prendrais un F8.
07:09Huracan Evo Spyder ?
07:11Oui, je le prendrais.
07:13GTR ? Non.
07:15AMG GTC ? Oui.
07:17Stingray ? Non.
07:19Coupe ? Non.
07:21Je prendrais plus de la moitié de ces voitures.
07:23Je ne prendrais pas.
07:25Je ne prendrais pas.
07:27Je ne prendrais pas.
07:29Je ne prendrais pas d'un de ces voitures.
07:33Et mon poche me remercierait aussi.
07:35Quelle distillation puissante.
07:37Je sais qu'elle devient plus puissante.
07:39Je sais qu'il y a des atomes et des catéromes.
07:41Mais c'est
07:43une manifestation de joie.
07:45Je ne changerais pas de puissance.
07:47Il n'y a pas grand-chose que je changerais.
07:49J'ai conduit cette voiture.
07:51Je l'ai conduite dans la ville.
07:53Je l'ai conduite sur la route.
07:55En fait, la route est très directe.
07:57La suspension est punitive.
07:59Je pense qu'elle a besoin de refroidissement.
08:01J'étais sur les forums.
08:03Beaucoup de gens refroidissent la suspension.
08:05Elle a presque 20 ans.
08:07Elle n'avait pas besoin
08:09d'un moteur si excitant.
08:11Elle n'avait pas besoin
08:13d'avoir la règle des 3 pédales.
08:15Parce que tellement de travail
08:17que le Elise fait
08:19n'est pas fait par ceux-là.
08:21C'est fait par...
08:23Je peux le dire car je suis en sécurité.
08:25C'est fait par le châssis.
08:29Pourquoi est-ce que le châssis est si spécial?
08:31Pourquoi avons-nous tous pensé
08:33que l'Elise est si excellente
08:35depuis tant d'années?
08:37C'est parce que quand elle est sortie,
08:39c'était révolutionnaire.
08:41Au lieu d'utiliser de l'acier
08:43pour construire le châssis,
08:45ils ont utilisé de l'aluminium extrus,
08:47bondé.
08:49C'est-à-dire qu'ils ont pressé
08:51l'aluminium par des moules
08:53pour pouvoir construire le châssis.
08:55Au lieu d'utiliser de l'acier
08:57pour le mettre ensemble,
08:59ils l'ont collé.
09:01Donc, c'est incroyablement
09:03rigide et incroyablement
09:05léger.
09:07...
09:09...
09:11...
09:13...
09:15...
09:17...
09:19...
09:21...
09:23...
09:25...
09:27...
09:29...
09:31...
09:33...
09:35...
09:37...
09:39...
09:41...
09:43...
09:45...
09:47...
09:49...
09:51...
09:53...
09:55...
09:57...
09:59...
10:01...
10:03...
10:05...
10:07...
10:09...
10:11...
10:13...
10:15...
10:17Il y a une belle délicacité à l'accélérateur.
10:19L'accélérateur n'est pas assisté.
10:21C'est juste un racle-pinion.
10:23Il n'y a pas de puissance.
10:25Mais vu que le véhicule est si léger,
10:27même à vitesse de parking,
10:29l'accélérateur ne devient jamais lourd.
10:31Le seul moment où il devient lourd,
10:33c'est quand l'on appuie sur l'accélérateur
10:35dans les pneus du coin.
10:37Cela signifie que l'on sait
10:39combien d'accélérateur l'on a
10:41ou l'on n'en a pas,
10:43à travers les mains.
10:45Il y a un peu de feed-back
10:47quand l'on passe par les bouchons.
10:49Si l'on touche un peu de gravier,
10:51l'accélérateur devient lourd
10:53pendant un instant,
10:55quand les pneus perdent de poids.
10:57Il y a tellement de confiance
10:59pour pousser le véhicule.
11:01Parfois, dans beaucoup de voitures sportives,
11:03j'essaie de pousser le véhicule
11:05en espérant ou en essayant
11:07de pousser l'arrière car je veux
11:09ressentir quelque chose.
11:11Ce n'est pas ce que ce véhicule fait.
11:13Quand vous avez tellement de communication
11:15avec le véhicule,
11:17même l'accélérateur peut être excitant.
11:19Parce que l'on sait
11:21ce qui se passe.
11:23J'ai l'impression de l'accélérateur.
11:25J'ai l'impression de l'accélérateur.
11:27C'est comme un go-kart!
11:29Je me suis dit que je n'allais pas dire ça.
11:31Oh, une grande surprise.
11:33L'enthousiaste du véhicule
11:35aime conduire un Lotus.
11:37Choc de l'année, je sais.
11:39Mais c'est tellement bien.
11:41C'est tellement bien.
11:43C'est tellement amusant de conduire.
11:53C'est tellement bien.
11:55C'est tellement cher.
11:57Asterisk,
11:59de ce côté du monde,
12:01j'ai trouvé ça.
12:03En Angleterre,
12:05c'est combien?
12:0717 000 pouces.
12:09C'est 30 000 canadiens,
12:11donc la moitié du prix.
12:13Et ma mère m'aime encore.
12:15Tu vas tourner en Angleterre?
12:17Oui, ça fait 11 ans qu'on est là.
12:19Tu n'as même pas besoin de tourner.
12:21Je pense que tu peux vivre ici
12:23et, disons,
12:25tu voles là-bas en printemps.
12:27Tu as un appartement à Bristol,
12:29près de Wales, où les routes sont très bonnes,
12:31pour quelques milliers de pouces par mois.
12:33Tu achètes un Lotus Elise,
12:35tu le conduis pendant 6 mois,
12:37chaque année.
12:39C'est la moitié de l'amour de ta mère.
12:41Un seul Lotus.
12:43C'est vraiment cher.
12:45La raison pour laquelle c'est cher,
12:47c'est parce qu'on a faim.
12:49C'est comme si un homme
12:51qui n'avait pas d'eau pendant 10 jours
12:53payait combien pour un verre d'eau.
12:55On n'a pas ça.
12:57Il n'y a rien comme ça.
12:59On n'a pas l'Alpine A110.
13:01Quelle est la 4C?
13:03La 4C est similaire, mais plus lourde.
13:05Ce n'est pas un manuel.
13:07Attention, attention.
13:09Je pense que ça a déjà brûlé.
13:11C'est pour ça que c'est différent.
13:13Non, c'est le PandaSpec.
13:15C'est le PandaSpec.
13:17C'est différent, n'est-ce pas?
13:19Ça a l'air comme une partie de remplacement
13:21qui n'a pas été peintée.
13:23Je pense que c'est connu pour le bruit.
13:25La 4C se sent très différente.
13:27Elle se sent tellement plus délicate
13:29que la 4C.
13:31La 4C, même si elle a aussi
13:33un frein d'assistance, est vraiment lourde.
13:35Le frein est un peu de merde comparé à celle-ci.
13:37Intéressant.
13:39Je ne sais pas.
13:41Je pense qu'il n'y a rien qui ressemble à ça sur la route.
13:43Il n'y a juste rien.
13:45C'est un supercar.
13:47Il a l'Alpine A110.
13:49Le 4C.
13:51Complète avec la condensation.
13:53Non.
13:55Vous n'avez pas besoin d'être déçus.
13:57C'est une partie de l'expérience Lotus.
13:59Brûlures, condensation,
14:01un panneau qui tombe.
14:03Tout ça, c'est bien.
14:05On se dit que c'est une Lotus.
14:07Mais c'est utilisable.
14:09Tout le monde dit que c'est juste un jouet.
14:11Il y a un tronc.
14:13Il y a la clé.
14:15Il sonne.
14:17On ne peut pas savoir comment
14:19les lumières vont s'éteindre.
14:21Même si les lumières sont en place.
14:23Vous pensez que c'est tout moteur.
14:25Les Caymans vous cachent.
14:27Pas en Bretagne.
14:29Il y a techniquement un tronc.
14:31C'est le tronc.
14:33C'est le haut-soif ici.
14:35C'est, admettons, assez chaud.
14:39Ne vendez pas de chocolat dans le tronc.
14:41C'est chaud.
14:43C'est très chaud.
14:45C'est un petit moteur.
14:47C'est cool.
14:49Je pense que la génération
14:51après cette version,
14:53avec la seule lumière
14:55en Angleterre,
14:57ça a l'air mieux.
14:59Je suis en colère.
15:01Je n'ai pas compris
15:03pourquoi l'Amérique du Nord
15:05a arrêté d'acquérir des élices en 2011.
15:07C'est parce qu'elle n'avait pas
15:09les normes de sécurité.
15:11Lotus a considéré ça inutile
15:13de mettre de l'argent pour
15:15faire fonctionner l'Amérique du Nord.
15:17Il y a beaucoup plus d'élices
15:19jusqu'en 2024 dans le Royaume-Uni.
15:21Cela explique probablement pourquoi
15:232007 est assez chère.
15:25Est-ce qu'on peut les importer ?
15:27Il y aurait des élices à gauche et à droite.
15:29On peut trouver des élices à gauche et à droite.
15:31On n'est pas allé juste à l'Angleterre.
15:33Peut-être.
15:35On peut probablement les importer.
15:37J'adore ce spec.
15:39Avec le gris ?
15:41C'est du Titanium Storm.
15:43Pourquoi tu connais la couleur ?
15:45Comment as-tu trouvé la couleur ?
15:47J'ai trouvé toutes les options
15:49en 2007.
15:51Il y a pas mal de couleurs.
15:53Il y a du laser bleu.
15:55Oui.
15:57Et d'autres.
15:59Il ne se souvient pas d'aucune autre
16:01sauf du Titanium Storm et du laser bleu.
16:03Il y avait des couleurs intérieures cool,
16:05comme le biscuit.
16:07Vraiment ?
16:09Je vais mettre la version réelle.
16:11C'est quelque chose à voir avec des biscuits
16:13ou quelque chose.
16:15J'aime les roues.
16:17J'ai peut-être un rouleau en silver
16:19car les roues noires se cachent mais fonctionnent.
16:21J'aime les pieds.
16:23C'est très petit.
16:25J'aime ressentir petit.
16:27Ça rend l'univers plus grand.
16:29J'ai conduit ça en Toronto
16:31et un cycliste m'a passé.
16:33C'était comme...
16:35Il s'est dit qu'il devait t'éviter.
16:37Il y a une catharsis à ça.
16:39Je ne sais pas ce que c'est
16:41car je ne ressens pas ça dans de gros véhicules.
16:43De l'autre côté.
16:45Faisons-nous un tour de l'intérieur
16:47car c'est différent de n'importe quel autre véhicule.
16:49Je n'ai pas vu les détails de l'intérieur.
16:51C'est à peu près comme ça.
16:53Avec les portes.
16:55Oui, avec les portes.
16:59Voilà.
17:01Pas mal, hein?
17:03Je n'ai pas essayé avec la couche.
17:05Je dépends complètement de ça
17:07et de tout ce qu'il y a ici
17:09pour entrer facilement.
17:11Si c'est une chose manuelle
17:13dans une petite ville en Angleterre,
17:15c'est horrible que tu l'utilises.
17:17Regarde ça.
17:19Oui, c'est un peu comme ça.
17:21Ça bloque tout le soleil.
17:23D'accord, alors...
17:25Spartan.
17:27C'est un peu comme un Spartan.
17:29C'est de l'aluminium.
17:31C'est une couche, merci.
17:33C'est une couche d'aluminium.
17:35J'ai l'impression
17:37que l'intérieur est une blague.
17:39Tu rentres.
17:41Tu as passé 62.000.
17:43Tu es à l'avant du canot.
17:45Ça a l'air très canot.
17:47C'est comme un Dorito.
17:49C'est très dégueulasse
17:51de conduire ça avec ça.
17:53Tu as un miroir à l'arrière
17:55de la taille d'un oeuf.
17:57Tu as un oeuf.
17:59C'est à peu près la même taille que l'oeuf.
18:05Je voudrais te dire
18:07que les écouteurs sont bons,
18:09mais ils sont bloqués.
18:11C'est juste...
18:13On a des sièges durs.
18:15Ça a l'air d'une voiture.
18:17Mais tu réalises la beauté de ça.
18:19Par exemple,
18:21cette jolie boîte à pédales.
18:23Juste des pédales d'aluminium.
18:25Petite zone.
18:27Petit pédale.
18:29Tes pieds sont très proches.
18:31Ce petit freinage manuel.
18:33Où sont les matelas de sol?
18:35Tu n'en as pas besoin.
18:37Il y a un peu de papier
18:39pour ne pas tomber.
18:41C'est l'orange.
18:43C'est un peu de papier.
18:45Tu peux voir du papier.
18:47C'est bon qu'il soit collé?
18:49Oui, c'est bon.
18:51Ça s'éloigne du poids.
18:53C'est pareil pour le papier.
18:55Pourquoi?
18:57Le papier est le meilleur.
18:59C'est un niveau au-dessus du papier
19:01et un niveau en dessous.
19:03Qu'est-ce si j'ai besoin
19:05d'un véhicule lourd?
19:07Tu as un Miata et c'est de la merde.
19:09C'est pas sûr.
19:11J'ai un sac d'air.
19:13Je ne sais pas.
19:15Je ne veux pas l'avoir.
19:17La visibilité est mauvaise.
19:19Attends, la visibilité...
19:21La visibilité vers l'arrière.
19:23C'est bien.
19:25Il y a des moteurs.
19:27C'est un supercar pour bébés.
19:29C'est très simple.
19:31Les premières 3000 RPM
19:33sont très proches.
19:35Tu n'en as pas besoin.
19:37Le seul contrôle physique
19:39à côté du radio est...
19:41Il y a quelques boutons.
19:43Il y a un bouton d'attraction
19:45et un flasher.
19:47Qu'est-ce que ça fait?
19:49Ça ferme les portes.
19:51Je ne le savais pas.
19:53Mon père avait un Lotus XL
19:55dans les années 80.
19:57Il l'avait fermé
19:59et il s'est lancé
20:01sur le sol pour sortir.
20:03J'ai acheté ce Lotus XL XC
20:05en avril 1988
20:07pour moins de 20 000 pounds.
20:09C'était le plus gros
20:11que je pouvais imaginer.
20:13Un jour,
20:15le bonnet s'est flippé
20:17à 25 km par heure.
20:19Tout le monde a une histoire.
20:21C'est pas si mal.
20:23C'est souvent au sol et le véhicule est en feu.
20:25J'ai demandé à Jason Kamisa
20:27si c'était une histoire de Lotus.
20:29Il m'a dit non.
20:31Mais il s'est fait un arterie
20:33et il m'a demandé
20:35si j'avais besoin d'une ambulance.
20:37Mais c'était Vénus,
20:39pas un arterie.
20:41J'ai demandé à Todd
20:43et il m'a dit
20:45que tout le monde pensait
20:47que ça allait lui faire mal.
20:49J'ai fait des voyages,
20:51des voyages,
20:53des voyages,
20:55des voyages,
20:57des voyages,
20:59des voyages,
21:01parce qu'ils savent
21:03et nous savons
21:05que Lotus sait
21:07que nous leur pardonnerons pour ça.
21:09Parce que c'est un jouet
21:11et à la fin, c'est juste un jouet.
21:13Ce qui démarre
21:16Buzz Lightyear actuellement.
21:19C'est bien.
21:21C'est une bonne écharpe.
21:23Pour Buzz.
21:27Ils ont un regard pratique
21:29et il y a même ce petit... je n'ai jamais vu ce type d'attachement
21:33oui, oui, c'est du marché après
21:35regardez ça
21:37c'est beaucoup d'argent
21:40je dirais qu'il y a trop d'argent
21:43mais il n'y a rien d'autre
21:45c'est dégoûtant qu'il soit si cher
21:47c'est dégoûtant
21:48il n'y a rien d'autre qui vous donne ce niveau d'engagement
21:51il n'y en a vraiment pas
21:53avec les portes et les sacs d'air
21:55oui, exactement
21:57je ne sais pas quoi dire
21:59j'ai toujours adoré ça
22:01et personnellement, maintenant que je l'ai conduit
22:03ce n'est pas superchargé
22:05ou modifié
22:07je ne pense pas que je le modifie
22:09peut-être la suspension
22:11ou être superchargé
22:13je l'aime comme il est
22:15c'est parfait
22:21et cette perfection
22:23vient à un prix
22:25c'est un prix
22:27c'est un prix
22:29c'est un prix
22:31c'est un prix
22:33c'est un prix
22:35c'est un prix
22:37c'est un prix
22:39c'est un prix
22:41c'est un prix
22:43c'est un prix
22:45c'est un prix
22:47c'est un prix
22:49c'est un prix
22:51c'est un prix
22:54je sais pas, mais...
23:12mais c'est Lotus Elise
23:14Lotus Elise
23:16Lotus Elise
23:18OK
23:20100%
23:22100%
23:24100%
23:26100%
23:28100%
23:30100%